很多時候，我們常忘記自己住的地方是個美麗寶島，直到別人提醒時，才發現台灣原來有這麼多好玩的地方。繼不同的國外媒體報導台灣的旅遊之後，11月的《國家地理旅遊雜誌》又有一篇12頁的文章，在這些報導中，花蓮的太魯閣與東海岸總是令國外人士印象深刻。不過，10月28日的《中國時報》也同時報導太魯閣號一票難求的問題，這些新聞透露了許多訊息，一個是台灣旅遊深具潛力，但需更多媒介行銷到全球，另一個是觀光產業的推動還需要更多蹲馬步的基本功夫，交通問題就是一個。

在台灣，很多西部人會在宜蘭、花蓮與台東買塊地。很多人「看準」蘇花高遲早會蓋，因此趁早在花蓮縣買地，特別是壽豐附近。不管作為投資、退休規劃、以後打算老了去花東務農、養老。反正就是買了塊地就放著。結果呢？

1.重新思考東部國道與台十一線等公路重大交通拓寬案

花蓮要發展成觀光縣，我們認為如果在未將地方產業特色建立之前，國道的開發未必能縮短城鄉差距，不僅讓花蓮更加速的西部化，大量的開發，更模糊了花蓮特色，帶來共多的污染，建議在開發國道前政府應對東部產業城鄉特色的重新評估與考量，做更整體的規劃，再來思考東部國道開發的問題。

當初台十一線拓寬政府強調的是所謂帶來地方繁榮與縮短城鄉差距、解決當地居民醫療問題，可是由公路局主導的拓寬工程並未進行環境影響評估，只以省道車速未達60公里，就認定它應該拓寬，亦未進行城鄉發展模式評估及城鄉發展計畫，所以公路拓寬之後地方產業依舊蕭條並沒有繁榮，反而加速人口的外流！