為減少二氧化碳排放量，台電大林廠用排放的廢氣養綠藻。台電大林廠廠長邱泰川說，配合機組更新改建計畫，大林廠與台電綜合研究所等單位，進行「海水脫硫、海水淡化及微藻固定二氧化碳減量整合研究計畫」，利用亞熱帶火力發電廠在微藻養殖方面的3大優勢，包括煙氣溫度、煙氣二氧化碳濃度及光合反應器，建立微藻固定二氧化碳先導型試驗規模。

邱泰川說，植物光合作用是吸收二氧化碳放出氧氣，微藻雖種植在水裡，功能與種樹一樣，1公頃綠藻可減少58至90公噸二氧化碳，效能是種樹的2至4倍。研究人員發現，螺旋藻與海洋藻是最能吸收二氧化碳的藻類。

經過連續打撈，青島近海海域出現的大面積綠藻漂浮帶目前已經得到有效控制。記者在這座海濱城市的兩個主要海水浴場看到，正在享受海水浴的遊人並不比往年少。

據青島市海洋與漁業局對綠藻聚集海域進行的水質監測情況，其溶解氧、營養鹽等項目均未出現異常，表明這種綠藻並未對近岸海域水質產生影響。從7月5日開始，青島沿海一帶海域出現大面積綠藻。當地政府及市民用各種辦法打撈這些「不速之客」。

生質柴油成為全世界發展替代能源的趨勢，在美生質能源界開發出首例固體催化劑的愛阿華州立大學化學系教授林尚毅博士分析，台灣的生質柴油發展，應該寄望於海岸線蘊藏豐富又不受季節限制的綠藻。林尚毅表示，利用藻類的自由脂肪酸來做生質柴油，是台灣最可行的方向之一。

高油價再度喚起世人對替代能源的注意，而海藻將有可能成為取代石化燃料的「綠金」。麗莎摩根塔勒瓊斯與她的丈夫大衛瓊斯就把他們的事業及個人財富都押在海藻上，賭他們能大量培育這種黏滑的有機體，並利用其自然光合作用過程來充分供應生物燃料。

有幾家公司正在與時間賽跑，看誰能先將海藻轉化成達到商業規模的燃料，但需要大量資金、運氣與生物科技技術。就跟過去2年上千名其他創投資本家先驅者一樣，這兩位舊金山灣區投資人沈浸在可再生燃料世界裡接觸範圍廣闊，從波浪發電、氫燃料電池、鋰電池、到使用牛糞製造沼氣。而就跟10年前網路泡沫時期他們的前輩一樣，瓊斯夫婦也走上自創公司的路。