http://e-info.org.tw/taxonomy/term/876/0 zh-hant http://e-info.org.tw/node/37868 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：廖靜蕙</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><img alt="道路拓寬之後，帶來的只是車流不息以及棲地破壞。 圖片來源：我們的島 " hspace="5" align="right" vspace="3" src="http://e-info.org.tw/files/active/65/20070904-114011-20060517-155217-ou030905011s.jpg" />台灣是全世界道路開發最密集的國家之一，每開一條道路，背後包含眾多的思維與論述，而往往都關於環境永續的價值。「蘇花高」大概是近期最典型的例子。蓋與不蓋，總有不同的想法支持。其實在第三代高速公路推動下，台灣道路的開發已經逐漸有了與環境共生的概念，具備永續生物多樣化條件的綠色廊道（綠廊、green corridor），在台灣逐漸普遍。而將綠色廊道發揮到極致的國家是國土面積、自然環境條件與台灣頗多雷似的荷蘭，NEN計畫成為舉世矚目的焦點。</p> <p><strong><font color="#333333">NEN：以生態網路主導國家發展步調</font></strong></p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/37868">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/37868#comment 生活環境 生態保育 生態工程 生物多樣性 生態工法 生態廊道 生態規劃 荷蘭 生活環境 生態保育 生態工程 生物多樣性 生態工法 生態廊道 生態規劃 荷蘭 Wed, 01 Oct 2008 11:11:34 +0800 龔玉玲 37868 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/32407 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：云樹梅</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><font color="#ff6600"><a target="_blank" href="http://eem.pcc.gov.tw/eemadm/files/images/feature0804pic03.jpg"><img title="台灣溼地地圖" alt="台灣溼地地圖" hspace="3" align="right" vspace="3" src="http://e-info.org.tw/files/active/84/20080506-104141-2.jpg" /></a>濕地生態系物種豐饒度僅次於熱帶雨林，但台灣普遍多視濕地為無利用價值之處；隨著人口劇增、各項建築與工程興建，讓台灣濕地持續縮減與畸零化，導致許多濕地生物面臨滅絕危機。內政部營建署在溼地保育上，正透過全國溼地地圖的劃設，優先將重要濕地與生態敏感區位劃定為國家重要溼地，以建立全國濕地生態保育的網絡及濕地銀行。</p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/32407">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/32407#comment 溼地 水文 自然資源管理 生態工程 生態工程 人工溼地 台灣溼地年 四草溼地 國土規劃 宏都拉斯 清水溼地 溼地 溼地銀行 生態廊道 紅樹林 溼地 水文 自然資源管理 生態工程 生態工程 人工溼地 台灣溼地年 四草溼地 國土規劃 宏都拉斯 清水溼地 溼地 溼地銀行 生態廊道 紅樹林 Tue, 06 May 2008 10:40:17 +0800 黃德宗 32407 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/32200 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自2008年4月27日聯合報雲林報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>雲林縣湖山水庫生態保育措施聽證會，26日在斗六市公所禮堂登場，地方居民與保育團體槓上，居民要求加快開發，保育團體批保育措施未落實，縣長蘇治芬質疑建水庫無法解決地層下陷，水利署長陳伸賢無奈說「開發不免衝擊環境，開發與保育間遊戲規則未建立，水利署腹背受敵」。</p> <p>湖山水庫是民進黨執政重大建設，因水庫淹沒區，位處台灣低海拔重要生物廊道、八色鳥棲地，環評至今保育團體抗爭不斷，2007年水庫全面動工，立法院通過預算附帶決議，要求水利署開聽證會。</p> <p>陳署長說，水庫環評、預算通過，雖開發與保育間遊戲規則尚未建立，該署先組水庫生態保育措施委員會做溝通平台，落實保育措施。</p> </div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>&nbsp;</p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/32200">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/32200#comment 政策 環評 棲地保育 物種保育 台灣新聞 八色鳥 地層下陷 湖山水庫 生態廊道 移棲 雲林 政策 環評 棲地保育 物種保育 台灣新聞 八色鳥 地層下陷 湖山水庫 生態廊道 移棲 雲林 Mon, 28 Apr 2008 00:07:50 +0800 張嘉欣 32200 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/31522 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自2008年4月1日中央社報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>以色列中北部的尼坦雅市有一種以色列特有的深紫色鳶尾花，鳶尾花需要蜜蜂採花來協助它受精結子，但生長鳶尾花的附近建了道路，讓蜜蜂很難飛過道路去採花蜜，為了解決問題，尼坦雅市打算建生態橋讓蜜蜂通過。</p> <p>國家報今天報導，為了拯救鳶尾花的生存，尼坦雅市政府與生態學家合作，打算在鳶尾花生長的附近興建讓蜜蜂通過的生態橋，這種生態橋上，將覆蓋泥土，並在土上灑鳶尾花種子，吸引蜜蜂飛過鳶尾花到鳶尾花生長的群落中，為鳶尾花受精。</p> <p>據以色列生態學家表示，道路的興建，主要是讓汽車通過，而汽車通過時會產生噪音、污染和氣流，使得原本低飛的蜜蜂不願飛過道路的另一邊，結果就使得蜜蜂和其它的飛行小昆蟲很難飛越過道路，被道路分隔的地方生長的鳶尾花就很難得到花粉受精。</p> </div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>&nbsp;</p> </div></div></div> http://e-info.org.tw/node/31522#comment 物種保育 國際新聞 生態廊道 蜜蜂 鳶尾花 物種保育 國際新聞 生態廊道 蜜蜂 鳶尾花 Wed, 02 Apr 2008 12:26:29 +0800 黃德宗 31522 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/31015 <div class="field field-type-text field-field-32"><div class="field-items"><div class="field-item">摘錄自2008年3月10日中國時報報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field-400"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>紫斑蝶季將在3月底展開，國道3號高速公路雲林縣清水溪橋段因是蝶道必經之路，9日起高公路局斥資百萬元開始架設防護網，希望屆時能引道紫斑蝶群高飛、避免被車撞，保護蝴蝶生態功夫，絲毫不馬虎。 </p> <p>林內鄉公所指出，根據生態專家研究，紫斑蝶集中北遷的時間，多是在每年3月底至清明節之間，大量蝶群遷徒時形成的蝶道，其中路徑必經的就是雲林縣林內鄉的坪頂及國道3號高速公路清水溪橋段。 </p> <p>紫斑蝶遷徒的蝶道，早期少有阻礙，暢通無比，但就在國道3號道路雲林縣林內段開通後，蝶群往往在飛越時，不是被車陣撞死，就是受到擾流襲捲傷害。生態學家認為，這勢必大大衝擊紫斑蝶生態，於是建議築供安全飛越的廊道，保護蝶群順利北遷繁殖。 </p> </div></div></div><div class="field field-type-text field-field--7"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>&nbsp;</p> </div></div></div> http://e-info.org.tw/node/31015#comment 交通運輸 政策 物種保育 生物安全 台灣新聞 國道3號 生態廊道 紫斑蝶 交通運輸 政策 物種保育 生物安全 台灣新聞 國道3號 生態廊道 紫斑蝶 Mon, 10 Mar 2008 23:09:58 +0800 劉育珊 31015 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/29925 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">本報2008年1月18日台北訊，陳誼芩報導</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><a target="_blank" href="http://e-info.org.tw/files/active/77/20080118-115906-Image2.JPG"><img title="臺北縣永續環境教育中心開館記者會；圖片來源：本報" alt="臺北縣永續環境教育中心開館記者會；圖片來源：本報" align="right" src="/files/active/77/20080118-115849-Image1-ss.jpg" /></a>臺北縣政府計劃在3年內建造「300公頃的人工溼地」，以及串起「5000公頃的生態廊道」，為此，臺北縣永續環境教育中心將於19日正式開幕。縣府表示，生態廊道的建立除了淨化水質之外，也凸顯生態棲地，以及教育的功能；未來將透過教育推廣的方式，促使社會大眾體認生態環境的意義與價值。 </p> <p>昨(17)日上午在台北縣政府召開開館記者會，預告開館系列活動，也公佈臺北縣溼地位置圖。19日將在八里左岸會館原址，辦理「臺北縣永續環境教育中心」開館揭幕儀式。 </p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/29925">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/29925#comment 教育宣導 溼地 台灣新聞 人工溼地 永續環境教育中心 淡水河 生態廊道 教育宣導 溼地 台灣新聞 人工溼地 永續環境教育中心 淡水河 生態廊道 Fri, 18 Jan 2008 12:01:44 +0800 黃雅珠 29925 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/27665 <div class="field field-type-text field-field-"><div class="field-items"><div class="field-item">《聽，溼地在唱歌：城市的生態復育手冊》序</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：方偉達（2007年亞洲溼地論壇副主席）、林欽榮（高雄市政府工務局局長）</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p>溼地與森林、海洋並稱全球三大生態系統，是水生及陸地生態系統最精采的過度地帶。由於兼具陸地和水生生態系統的特點，溼地也是世界上生產力最高的地區之一。根據1997年英國《自然》雜誌評估，全球生態系統每年的生產價值是33兆美元，其中全球的溼地系統價值每年是14.9兆美元。後來，「拉薩姆會議」（Ramsar Convention）在2002年評估溼地每年的生產價值是15兆美元。然而，溼地的重要性可能不只這些，溼地除了是人類文明的搖籃外，還提供許多直接和間接價值的服務。</p> </div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/27665">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/27665#comment 政策 教育宣導 溼地 自然書訊 溼地 生態廊道 高雄 政策 教育宣導 溼地 自然書訊 溼地 生態廊道 高雄 Sun, 11 Nov 2007 04:10:54 +0800 倪宏坤 27665 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/26845 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：曾榮英（桃園縣政府城鄉發展局）、蘇維翎(觀察家生態顧問有限公司) </div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><font color="#0000ff">減少動物車禍發生機率 動物通道是最後手段</font></p> <p>要解決與減輕動物車禍的發生，首先應釐清問題，通常可藉撿拾或記錄動物遺體，判斷動物車禍熱點路段、動物種類、發生時間與季節、氣候條件，進而了解容易發生車禍路段之環境特色，及道路設計之關連性。</p> <p>國外文獻中常記錄以建置動物通道來解決動物車禍的問題，使得動物通道突然間變成炙手可熱的話題，例如，墾丁國家公園即曾考慮設置陸蟹通道，來解決陸蟹穿越台26線至海邊洗卵導致被車輛輾斃之憾事，玉山國家公園也設置獼猴天橋，希望台灣獼猴能應用，而減少穿越馬路被車輛撞擊的機會，而陽明山涵洞型動物通道，也證實有許多動物可以利用，並已有許多發表。</p></div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/26845">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/26845#comment 交通運輸 動物福利 環評 生物安全 環境正義 生態工程 動物圍籬 地下涵洞 生態廊道 車禍 逃生斜坡 交通運輸 動物福利 環評 生物安全 環境正義 生態工程 動物圍籬 地下涵洞 生態廊道 車禍 逃生斜坡 Fri, 28 Sep 2007 06:02:30 +0800 楊琇晴 26845 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/23908 <div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">作者：陳品潔（靜宜大學生態所研究生)</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><a href="http://e-info.org.tw/files/active/58/20070627-143127-20070627_column.jpg" target="_blank"><img title="美麗的紫斑蝶；圖片來源：公共電視我們的島。" alt="美麗的紫斑蝶；圖片來源：公共電視我們的島。" hspace="3" src="http://e-info.org.tw/files/active/58/20070627-143011-20070627_column_s.jpg" align="right" vspace="3"/></a>您也許看過烏雲飄過空中的畫面，但是，紫斑蝶組成像烏雲一般的奇蹟景象，可就不多見了。而這樣的奇蹟，在台灣紫斑遷徙路徑上的居民，每年都有機會見到。</p> <p>紫斑蝶的遷徙路徑，與國道3號林內段的東西向恰成垂直，龐大的蝶群穿越國道時，常受亂流致死。2007年，政府、學者與民間保育團體合力推出「紫斑蝶輸運計畫」，這是一種「生態廊道」的概念，希望規劃出一條紫斑蝶的安全之路，讓它們安全地抵達目的地。</p></div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/23908">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/23908#comment 環境監測 生態保育 生態工程 生態工程 國道3號 棲地破碎化 生態廊道 紫斑蝶 環境監測 生態保育 生態工程 生態工程 國道3號 棲地破碎化 生態廊道 紫斑蝶 Wed, 27 Jun 2007 14:11:52 +0800 陳誼芩 23908 at http://e-info.org.tw http://e-info.org.tw/node/18593 <div class="field field-type-text field-field-"><div class="field-items"><div class="field-item">請參加1月11日在光復國小舉行的「大巨蛋說明會」</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--0"><div class="field-items"><div class="field-item">發起單位：部分光復國小家長與社區居民</div></div></div><div class="field field-type-text field-field--1"><div class="field-items"><div class="field-item"><p><font color="#ff0000">請大家一定要參加！大聲說出來，我要森林運動公園!!</font></p> <p>時間：1月11日（四）晚上7:00<br/> 地點：台北市政府將於光復國小舉辦「大巨蛋說明會」</p> <p>我們要的是什麼?<br/> 巨蛋商業城只有塞車、噪音、空氣污染；<br/> 運動森林公園帶來活力、有氧、健康快樂！<br/> 請和我們一起努力，留給孩子優質環境！</p> <p>大安森林公園附近房價一坪 38 ~ 65 萬，<br/> 小巨蛋周邊房價一坪 25 ~ 40 萬；</p> <p>大安森林公園的溜冰場、運動設施是永久免費，<br/> 小巨蛋溜冰場兩小時要價180 元，</p> <p>大安森林公園停車場 一小時收費10~30元，<br/> 巨蛋停車場 1hr 40 ~ ??? </p> <p><font color="#ff0000">為了更優質的生活，請大聲說出來：</font></p></div></div></div><p><a href="http://e-info.org.tw/node/18593">閱讀全文</a></p> http://e-info.org.tw/node/18593#comment 行動參與 巨蛋 松山菸廠 生態廊道 行動參與 巨蛋 松山菸廠 生態廊道 Wed, 10 Jan 2007 10:53:26 +0800 劉香君 18593 at http://e-info.org.tw