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環境節日 + 年度專題

2003-10-02 19:26
有反省 才有人道對待 今年,在筆者研究所就學期間,得師長協助而有機會於暑假到屏東海生館實習,屏東海生館為國內第一個「公辦民營」的國立大型的水族生物博物館,雖為「公辦民營」,但全館實際營運策略及方向仍受館方監督及指導,在展場部份則由民間業者...
2003-10-01 23:00
保育大傘下 展示動物處境堪慮 台灣四面臨海,與其他陸棲生物相較,海洋生物的取得較為容易,加上國民文化休閒及生活品質的進步及需求甚巨,近幾年,全省由北到南成立了大大小小各類公私立水族生物博物館達十餘處。 在政府倡導台灣「海洋文化」、「海洋...
2003-09-24 11:55
當塞車時,你很容易發現,等速前進的行人和自行車,或是公車專用道上飛馳的公車,很快超越了長長的車陣。短距交通,行走、騎自行車是省時且環保的聰明選擇。城市中若有完善的公共運輸網,就更不值得花大筆銀子和寶貴時間,成為伺候車子不可自拔的車奴。 無...
2003-09-23 09:35
交通帶來城市文明,也帶來威脅城市生存的空氣污染和環境改變。政府雖然一再以更嚴格的排放標準試圖直接改善空污,然而面對地狹人稠、車口眾多的台灣,特別顯得有氣無力、緩不濟急。幸好空污問題極可能因超級汽車時代來臨,迅速得以弭平。只是我們不禁要貪心想...
2003-09-22 09:52
編按:一條接著一條不斷開挖的公路,承載著源源不絕的車潮與人潮;究竟這些公路將拉近城鄉之間的距離,還是為地方社區埋入巨大的環境與生態的隱憂? 當年北宜高是否興建,也曾經在地方上引起論戰,在抵擋不了強大的開路壓力下,反對人士退而求其次,...
2003-09-19 15:38
曾有人說,美國是一個建立在車輪之上的國家,其日常生活的每一部分都離不開車。其實不只美國,當代的汽車文明早已掌控我們的空間與生活。當世界各地正響應無車日活動,在城市中以走路、騎乘腳踏車或搭乘大眾運輸等方式代替使用私人運具,思考一個更人性、更健...
2003-09-18 10:00
1998年,法國率先發起無車日活動,最主要的目的是在提醒大眾,城市中過度使用車輛而造成的空氣及噪音污染問題。在歐洲地區,運輸部門所排放的二氧化碳有40%來自私人汽車;運輸工具所產生的噪音,則是都市地區主要的噪音來源。 台灣空污領先群雄 ...
2003-09-17 10:00
編按:傳統汽車最為人詬病之處除製造污染,還有能源的浪費;為運送80公斤駕駛,卻得燃燒大量汽油連同鋼製車身一同承載,並為行進間的高風阻和摩擦力多付出十倍以上能量。然而這一切問題並非無解,或許太陽能車可以是一切設計靈感的開端…&h...
2003-09-16 12:38
愛好科幻片的朋友,對「星艦迷航記」影集裡,人可輕易分解成光波等能量,直接傳輸到宇宙另一端再重新組合的情節,一定相當熟悉。瞬間移動似乎早已成為科幻故事中的標準喬段。只是令人擔心的是,哪天像電影「變蠅人」,傳來傳去,一不小心變成意想不到的大怪物...
2003-09-15 12:38
無車日緣起 你是否曾有這樣的興嘆:為什麼老天爺老愛選放假的時候下雨,出遊計畫都泡湯了!放假下雨的機率大於平日上班時,可不是錯覺!每天早晨上班通勤的汽機車排放大量廢氣,易在空中形成懸浮物,阻擋地表蒸散作用,影響正常大氣循環,所以不易降雨。 ...

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