環境資訊電子報•全文版
2006.9.29
本日焦點:

全球氣溫攀新高 萬年來所未見

全球氣溫攀新高 萬年來所未見(圖片來源:David Suzuki Foundation)
ENS美國,華盛頓特區報導;Nina L.、蔡秦怡編譯;莫聞審校
美國氣候學家於26日出刊的《國家科學院學報》中發表,全球氣溫上升的情況至少是1萬2千年來所未見的。研究人員表示,暖化的腳步在過去30年間變得更快,而人類活動無疑為其主因。研究推斷,現在地球是在兩個冰河期之間的最高溫標準,甚至是超過了已維持將近1萬2千年的溫度標準。研究人員亦指出。高溫正迫使動物植物向兩極位置遷移。
 
中國新聞
 
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專欄:

阿波羅的挑戰(下)

6國11隊車隊在高應大校園內
文字:楊蕙萍(公共電視記者);攝影:陳添寶、陳慶鍾(公共電視記者)
 
世界太陽能車競賽舉辦20多年來,第一次在台灣登場,6國11支隊伍首度奔馳在台灣的道路上,屏北機場和國道高速公路也第一次開放讓太陽能車行駛,各國太陽能車發展與替代能源的推廣狀況如何?台灣能源發展政策與光電產業人才培養又遇到什麼瓶頸?

專欄:

線上廣播:生物大不同——生物多樣性 (物種)

 
製作主持:書子;廣播劇撰稿:王喜青;講評來賓:許毅璿

物種的多樣與綺麗,讓我們可以聽到不同的蛙鳴鳥叫、可以看到豐富燦爛的花草樹木。當然除了欣賞大地之美之外,物種歧異度高更能讓生態系達到平衡。至於重要性為何,點選一下吧!保證給你聽覺的享受與知識的收穫。

網上搶先聽!mp3下載
首播:2006.9.29 晚上10:05~10:15
教育廣播電台全省連播

◎ 本節目由教育部指導、台灣田野學習協會與教育廣播電台聯合製播

 
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本日焦點:全球氣溫攀新高 萬年來所未見 --﹥

ENS美國,華盛頓特區報導;Nina L.、蔡秦怡編譯;莫聞審校

美國氣候學家於26日出刊的《國家科學院學報》中發表,全球氣溫上升的情況至少是1萬2千年來所未見的。研究人員表示,暖化的腳步在過去30年間變得更快,而人類活動無疑為其主因。

研究推斷,現在地球是在兩個冰河期之間的最高溫標準,甚至是超過了已維持將近1萬2千年的溫度標準。研究人員亦指出。高溫正迫使動物植物向兩極位置遷移。

全世界測量溫度的儀器在過去一世紀中均顯示出:地球在過去30年內,每10年均提高華式0.36 度(攝氏0.2度)。這種暖化速度與1980年代所預測的暖化速率結果相似,當時為偵測溫室氣體的變動標準而發展出模擬全球氣候的模組。

而且,在最近數十年,暖化已經使得在過去百萬年來的全球最高溫度又調高了約華式1.8度(攝氏1度)。此研究共同作者美國太空總署的韓森表示,「這意味著之後全球溫度每升高攝氏1度就是一個臨界點。如果暖化是一直持續低於這個溫度,那麼全球暖化效應也許可以處理。」

韓森說:「但如果地球暖化達到攝氏2或3度,我們很可能將會看到地球變成另一個我們不認識的星球。最後就是回到像當初300萬年前上新世(Pliocene)中期的時候,海平面會比現在高出將近80呎。」

一份2003年《自然》期刊的研究指出:在20世紀的後50年,有1700種動植物以每10年平均4哩的距離,向兩極地帶遷移。韓森又提到,此種遷移速率跟不上在1975至2005年間,以每10年25哩速度前進的一個已知溫度帶狀區域的運動現行速率。

另外關鍵性的發現,就是在「聖嬰現象」(El Niño)發生的太平洋地區溫度的變化。「聖嬰」在每2至7年發生一回,當溫暖的海水從西太平洋向西流向南美洲時,其中發生的氣候結構轉變進而影響世界氣候。韓森及他的工作團隊提到:在東西太平洋區日增的氣溫變化,可能催化另一波強大的聖嬰效應,就像在1983年和1988年發生的一樣。

 
台灣新聞  --﹥

亂丟垃圾、遛狗留便如何解? 加強道德教育有共識 加強處罰亦可行

作者:廖靜蕙(台灣環境資訊協會)

環保共識論壇「您是否贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者?」討論,誠如鄭先祐教授引言,是如何讓環境更乾淨。倘若可以更乾淨,是否就沒有所謂取締或是處罰的問題呢?網友票選結果雖呈現壓倒性的結果,贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者,然而討論中有更多聲音是提醒身為公民的自覺與社區意識所集結的力量。

彰化環境保護聯盟施月英在「亂丟垃圾或遛狗留便,是否要加強處罰?」專文中提及,本來就有現成的法令處罰遛狗不繫狗鍊以及遛狗留便者。除此,她建議在公園內設置遛狗便溺專區,集中管理清除寵物排泄物,而便溺區外則嚴禁留便。讓狗便污染範圍變小,便於管理,飼主及其他使用者,更可在此放心地散步遊玩。

施月英並提供一些國內外遛狗清便的成功案例。國外如美國舊金山設有狗專屬的狗公園,內有運動場及糞便集中桶;紐約的「糞剷法」,規定遛狗必清除狗的劣跡,違者罰款100元美金。中國深圳的鄧小平紀念公園的遛狗專區、北京的「北京市養犬管理規定」等亦有類似規定。國內則有台東市馬蘭社區公園、高雄市科學工藝博物館園區,免費提供舊報紙、手套、塑膠袋,供遛狗者使用;台北土城的金城公園、板橋的寵物運動公園、三重的六張公園等亦設立了遛狗清狗便示範區。

無論是宣導不准留便或設置狗兒留便區,都還是需要監督的過程。「我們需要嚴罰與紀律式的糾舉(如新加坡)來加強國人的公德心嗎?」網友「貨運火車頭」在「象徵性懲罰,自律機制的建立」討論中提出這個質疑,。他認為在現實生活中仍可看出一些成功的例子,如台北捷運站、書店、圖書館禁止飲食,電影院、演講場合關手機這類約定俗成的例子,證明在清楚的法令依循下,教育與生活宣導更可順勢而推展。而某網友回應中也同意罰責的警示作用較大,促進社區意識將社區組織起來共同維護才有作用。

「加強道德教育好像已經變成共識了,那麼要不要加強處罰呢?」儘管網友「蝙蝠嘉」認為「加強處罰亂丟垃圾與落實道德教育是可以並行的」但要回答「貨運火車頭」提出的問題要不要「加強」處罰,我們除了應思考行政成本及執法有效性之外,如何誘發民眾產生環境關懷的主動態度,並提升認知自身的公民責任,亦是重要的思維角度。

◎更多相關內容在「環保共識論壇」!

 

原民會:不影響原住民族地區發展

摘錄自9月28日中央社台北報導

對新竹縣關西鎮列為原住民族地區,致有工程延宕、觀光受阻的批評,行政院原住民族委員會28日指出,許多原住民的法條規範,正逐步研修中,使更符合現況;觀光旅遊採購方面,可經公開客觀評選,若一次招標無法決標,就可開放讓一般廠商競標,應不致於影響原住民族地區發展。

此外,原民會表示,「原住民族工作權保障法」正在研修中,第五條第一項規定:原住民族地區之各級政府機關、公立學校及公營事業機構,僱用約僱人員、駐衛警察、技工、駕駛、工友、清潔工、收費管理員及其他不須具公務人員任用資格之非技術性工級職務者之總額,應有1/3以上為原住民。為考量公平合理原則,也納入研議,希望使此法更為完善。

 

廢棄物政策環評繳白卷 環署澄清

摘錄自9月28日環保署電子報

環保署指出,台灣垃圾處理方式,係依據「垃圾處理方案」所訂之政策內容執行相關計畫,隨著87年全面推動「資源回收四合一計畫」後,資源回收量已大幅提昇。鑑於國際上先進國家紛紛提出「零廢棄」之觀念,該署遂於92年檢討我國垃圾處理方式,配合資源永續及「零廢棄」趨勢,由過去末端處理方式漸採「源頭減量」與「資源回收」為主,全面推動「垃圾零廢棄」之總體垃圾減量及資源回收等政策,期與先進國家同步建立「零廢棄社會」,該「垃圾處理方案之檢討與展望」並獲行政院於92年12月核定實施。

環保署強調,經過此次的評估及各界人士充分表達看法、提供意見的情況下,已針對未來台灣廢棄物處理之議題、情境與替代方案等評估其對環境可能造成的正面或負面影響,藉此以預防或減輕廢棄物處理政策對環境之衝擊,同時研擬相關因應對策,對於廢棄物處理之相關政策具有正面的意義。 該項「廢棄物處理政策環境影響評估」工作已陸續完成預定工作項目,將於近期內提出廢棄物處理政策環境影響評估說明書,並依環境影響評估法規定程序送該署環評審查會審查。

 

22所學校 病媒蚊指數三級以上

摘錄自9月28日聯合報高雄報導

高雄市衛生局疾管處18日開始檢查161所學校登革熱孳生源清理,結果有22所學校病媒蚊指數在三級以上,衛生署疾病管制局下周將複檢,一旦未改善,將簽報代理市長處分失職人員。

衛生局指出,22所學校不是不配合,而且清潔工作未抓到重點,許多孳生源找不出來。行政院疾病管制局下周起專程南下複查,只要降到零到一級就不處分,否則依規定處分失職人員。

 

青草崙海堤 打造黃金海岸

摘錄自9月28日聯合報台南報導

安南區城西地區海濱資源豐富,立委王昱婷27日邀相關單位勘查,建議青草崙海岸環境營造為第二個「黃金海岸」,堤內防汛通路打通至鹿耳門溪出海口,經濟部水利署打算納入示範區,結合雲嘉南濱海國家風景處規畫。

目前荒蕪的青草崙海堤,至鹿耳門溪出海口處約1.7公里,林務局正進行造林,沿線有保安林地、野生動物保護區等,水利署將邀相關單位討論先畫設範圍,再和地方研議如何在保安林內設自行車道、景觀步道、候鳥區觀景台等。

王昱婷建議,請水利署將青草崙海岸環境營造納入示範區計畫,當地保安林、野生動物保護區等範圍先確定,屆時水利署再邀相關單位討論最好規畫方式。保護區範圍確定後,再請里長、市議員向市府申請設自行車道、景觀步道、候鳥區觀景台等,防汛道路配合打通至鹿耳門溪。

 

白堊土種台灣原生樹種 進行林相改造

摘錄自9月28日聯合報台南報導

林務局在左鎮鄉白堊土國有林地試辦砍莿竹、改種台灣原生樹種,2年來成果不錯,存活率高達8成,未來準備進行環境影響評估後,大規模進行林相改造計畫。

左鎮鄉草山月世界是主要觀光景點,但是光禿禿的一片,遊客經常抱怨沒有遮蔭乘涼處,前左鎮鄉長吳茂周及現任鄉長呂順令都積極爭取國有林地林相改造,白堊土造林成功,除維護山坡地安全,也有助發展草山月世界觀光。

 

環署監測水質 4溪又列名單

摘錄自9月28日聯合報台北報導

環保署今年上半年監測50條中央列管河川水質監測數據顯示,其中二仁溪、鹽水溪、急水溪、北港溪、淡水河為「嚴重汙染」。

官員表示,上半年監測數據也發現,二仁溪、鹽水溪、急水溪、北港溪、淡水河達到「嚴重汙染」標準,除了淡水河以外,其他4條河川去年也列為「黑」名單,其中又以二仁溪的狀況最嚴重。

官員指出,二仁溪中下游段廢電路板汙染嚴重,目前已列為整治重點之一,擬訂3年改善計畫,並且計畫未來要將河川汙染物回收,成立「回收博物館」,讓民眾參觀,了解河川被汙染的可怕。

 

桃米生態教育 家長到校傳授

摘錄自9月28日聯合報南投報導

埔里鎮桃米生態村家家戶戶砌造生態池提供棲地,繁衍青蛙、蜻蜓,這學期村民進一步到學校傳授生態知識,讓社區老老少少 ,共同培養愛護鄉土的心,一起推動生態觀光。

桃源國小這學期利用晨光時間推出地方生態教育課程,邀請學生家長授課,傳授921大地震以後營造生態觀光的經驗與知識給下一代,讓他們認識鄉里的一草一木,推廣鄉土的美好,讓更多人樂於到桃米社區遊玩,永續發展生態觀光。

 

萍蓬草瀕滅絕 雙龍國小庇護

摘錄自9月28日聯合報桃園報導

桃園縣本土水生植物台灣萍蓬草,受工業汙染與人為破壞,族群正在滅絕,荒野保護協會、統一企業最近與龍潭鄉雙龍國小合作,在校園中設置水生植物庇護所復育。

荒野保護協會表示,萍蓬草其實在亞洲、北歐很常見,台灣萍蓬草最難得的是,它已在台灣發展出特有種,是萍蓬草植物中唯一黃花、紅心(紅花蕊)的,花卉只有2至3公分、葉寬13公分,開花時它穿出泥土、水面,在水塘中一枝獨秀的樣子煞是美麗。

不過,台灣萍蓬草這類黃花紅心的水生植物,因為需要乾淨的水源,近年桃園縣池塘飽受工業、畜牧廢水汙染,正在消逝。

 
國際新聞  --﹥

白嘴啄木鳥在佛羅里達沼澤出沒

白嘴啄木鳥(圖片來源: Fish and Wildlife Service)ENS美國,阿拉巴馬州,奧本報導;蔡秦怡編譯;莫聞審校

鳥類學家日前於佛羅里達州東北部一座偏遠的沼澤森林中,發現非常罕見的白嘴啄木鳥,可惜此次未能捕捉到牠的影像。一般認為,白嘴啄木鳥在美國已絕種超過50年。一國際研究組織於25日宣布這個發現,同時給予保育人士一線希望,相信這種不易發現的鳥類仍持續在繁殖。

 

佛羅里達溼地復育計畫未完成 所需金額持續提高

溼地(圖片來源:U.S. Geological Survey)ENS美國,華盛頓特區報導;蔡秦怡編譯;莫聞審校

美國國家研究院(National Research Council)25日表示,佛羅里達州溼地的30年復育計畫已延宕多時,為此計畫努力所付出的成本將持續增加。新出爐的報告發現此項復育計畫金額已逼近110億美元,較國會批准的金額高出25億美元。這也使得聯邦政府在致力於全球最大生態系統的復育計畫中,遭受質疑。

 

美國環境新聞掃瞄:2006-09-26

ENS報導;蔡秦怡編譯;莫聞審校

  • 卡崔娜颶風引起之漏油訴訟 以3億3千萬美元和解

  • 法官裁定阻止阿拉斯加特雪布克湖鑽採計畫

  • 美國呼籲俄羅斯繼續Sakahlin石油計畫

  • 環保人士對美墨邊界圍牆計畫大表不滿

  • 超級基金污染場址名單 美環保署再添5筆

  • 孤苦伶仃小雪豹 在紐約首次亮相

 

美官員阻止全球暖化與颶風加劇關聯聲明公布

摘錄自9月28日路透社華盛頓電報導

《自然》期刊27日報導,美國官員曾阻止政府氣候科學家公布探討全球暖化與更強烈颶風間關聯的研究報告;但美國國家海洋與大氣管理局 (NOAA) 發言人駁斥了《自然》的這篇報導,說它是「有趣的謊言」,並說這項聲明之所以並未發出,是因為在6月1日颶風季開始時,它還沒準備好。

這場爭議的癥結在於,這2頁鉅細靡遺的內容概要說明意在闡釋氣候改變與颶風之間的關係。這篇聲明並未正式公布,而路透取得的副本上,還有「草稿不得發佈」字眼。

NOAA發言人聖約翰說,約有50名科學家通力合作,精心琢磨出從堅稱人為全球暖化能加強颶風,到堅稱任何颶風強度的轉變,都是自然周期所致等各方都能接受的文件。除了指出在大西洋與墨西哥灣熱帶地區,全球暖化在海面溫度升高上扮演某種角色外,也強調先前大西洋熱帶地區溫度遠比全球平均溫度高的時期。

 

印尼火耕引發霾害 再度影響新加坡

摘錄自9月28日中央社新加坡報導

印尼農民燒芭(火耕)引發的霾害,28日再度影響新加坡,許多新加坡人向有關當局投訴聞到嗆鼻的燒焦味,也讓印尼當地居民罹患呼吸道疾病的病例上升。新加坡國家環境局表示,受到西南季風影響,新加坡接下來可能都會因印尼燒芭影響出現薄霧。根據新加坡發自印尼的報導,印尼加里曼丹上空一片白茫茫,能見度一度降到只剩100公尺,最高的能見度也僅有1公里左右。受霾害影響的居民也愈來愈多患上呼吸道疾病,一天最多達40個病患。

印尼加里曼丹中部,許多農民仍用傳統火耕方式耕作,導致引發霾害,東協日前已經透過協商會議,要求各國合作解決印尼霾害問題。

 

薩摩亞規模7地震 引發海嘯

摘錄自9月28日中廣新聞網台北報導

太平洋海嘯預告中心說,薩摩亞附近一起規模7的地震引發了海嘯,震央中心附近海岸可能遭到海嘯侵襲。薩摩亞當地時間晚上7點22分、台北時間下午2點22分的這起地震,震央在薩摩亞西南290公里、東加東南190公里的海底,地震深度43.9公里。薩摩亞當地地震單位測到的規模是6.9,美國地質局測的是6.7。太平洋海嘯中心說,規模是7,地震以後海水平面已經上升。預告中心說,震央附近的海岸都可能遭到海嘯侵襲。

 

佛州男救古蹟 1元買百年木屋百萬元「搬家」

摘錄自9月28日東森新聞報台北報導

長江大壩工程水淹古蹟,令許多人嘆息;而美國佛羅里達州一名男子,為了搶救即將被建商拆遷的古屋,自掏腰包,將100多年的古屋放在巨大的船板上,沿著河川搬到另一個地方好好安置,讓許多人驚歎不已。船板載著木屋,遠看像是大型船屋的建築在河上漂盪,聽說這件事的人都相當佩服,有民眾認為,保存這些相當老的東西讓孩子可以看見它,並從中學習,讓他覺得很棒。住在這棟古蹟附近的居民都很高興這名男子救了這棟古蹟。

雖然這棟古蹟價值不斐,喬治只花了1美元就從建商那裡買下來;但租了具有搬遷房屋功能的船,得花上百萬美元,目前已經有人自願加入保護古蹟的行列,讓這棟百年建築屹立不搖。

 

英三分之一食品含殺蟲劑

摘錄自9月28日中央社倫敦報導

英國的食物衛生堪虞,根據28日公布的最新調查,赫然發現英國約1/3的食物、飲料、水果和蔬菜,都含有殺蟲劑,且較法令規定的1.7%比率高出許多。英國政府的顧問單位「殺蟲劑殘留物委員會 (PRC)」指出,去年針對3,787項食品進行的檢驗,發現30.2%都含有殺蟲劑,連學校提供餐點中的蔬果,大部分也都含過量的殺蟲劑。

南安普敦大學環境健康教授卡根 (David Coggon) 表示,如果殺蟲劑劑量很低就不需要擔心,因為每天的生活都會接觸到化學物;但若殺蟲劑有毒或劑量過高,政府就應該採取必要的管制措施。

 

在象牙海岸傾倒有毒物質的油輪 於愛沙尼亞遭扣留

摘錄自9月28日法新社塔林報導

愛沙尼亞當局在一艘涉嫌造成象牙海岸環境污染醜聞的油輪甲板上,發現殘留的有毒廢棄物質,並下令扣留船隻,展開犯罪調查。上個月總部設在荷蘭的船公司Trafigura Beheer,租用Probo Koala在象牙海岸傾倒500多公噸的廢棄物,這種廢棄物混合油的殘留物和腐蝕性的苛性鈉,一向作為油艙的清洗用途。

象牙海岸一家當地公司負責處理這些廢棄物,將廢棄物任意傾倒在首都阿必尚露天的垃圾堆中。阿必尚是象牙海岸的商業首都,居住人口4百萬人,這起有毒廢棄物的災難已造成8人死亡、69人住院治療,以及8萬人次因擔心中毒前往醫院就診。

 
中國新聞  --﹥

貴州明確九市州削減目標 副省長肖永安要求污染物減排指標絕不突破

摘錄自9月28日中國環境報貴州報導

28日,貴州省第六次環保大會上,貴州省副省長肖永安代表省政府與9個市、州、地政府和3家電力公司分別簽訂了《「十一五」主要污染物總量削減目標責任書》和《「十一五」二氧化硫總量削減目標責任書》。肖永安指出,貴州省各地和相關企業必須採取有效措施,切實做到兩個「不能突破」,一是即使一些地區經濟增長速度超過預期目標,污染物減排的指標也不能突破;二是即使一些地區因環境容量使經濟增長速度達不到主觀目標,污染物減排的指標也不能突破。

同時,貴州省政府對9個市、州、地分別明確了2010年的城市生活污水處理率指標,要求2008年底前省市級重點排污企業和城鎮生活污水處理廠必須統一安裝水污染物自動監測裝置;到2010年20%的州級重點工業污染源完成清潔生產審核;並大力提高環境監管能力,建立各級政府與企業的完善應急系統。

 

中國國家林業局局長:中國森林覆蓋率18.21%

摘錄自9月28日中國環境報北京報導

中國國家林業局局長賈治邦28日在大型社會公益活動「西部綠化行動」啟動儀式上表示,目前,全國已有99.3億人次完成義務植樹471.1億株,人工林累計保存面積達8億畝,森林覆蓋率提高到18.21%,野生動物和濕地保護及沙化土地治理取得重要進展。

 

中國即將全面展開森林資源生態價值的核算

摘錄自9月28日新華網北京報導

中國林業科學研究院院長江澤慧透露,2004年4月,國家林業局和國家統計局聯合啟動了「中國森林資源核算及納入綠色GDP研究」,經過2年多的工作,已完成森林資源核算框架研究和12個試點省區的試算工作。將森林提供的生態服務作為產出納入GDP,是綠色GDP核算工作的一項主要內容。為此,國家林業局和國家統計局將全面啟動森林生態價值核算工作,重點對森林固碳、森林游憩和森林生物多樣性的生態價值開展試算。

目前,「中國森林資源核算及納入綠色GDP研究」已取得進展,首次構建了中國森林資源核算框架體系,為展開省級和區域森林資源核算提供了技術指導和操作手冊:初步完成了森林資源林木林地經濟價值核算。在對核算方法進一步完善的基礎上,將森林資源林木林地經濟價值核算由12個試點核算省區推向全國31個省市區,並適時公布最終核算結果。

 

中國環保總局副局長吳曉青:國家環境健康行動計劃正迫切進行

摘錄自9月28日科技日報北京報導

26日,中國國家環境與健康論壇上,有關專家表示「制定和實施國家環境與健康行動計劃是保護環境、維護人民群眾身體健康,構建和諧社會的當務之急。國家環境與健康行動計劃在內容上要體現密切關係人民群眾切身利益的各類問題,如空氣污染、水污染、固體廢棄物污染、輻射與健康等,在實施中要有充分的組織、資金和技術保障。」

國家環保總局副局長吳曉青表示,計劃制定工作正在迫切進行。「十一五」期間,國家環保總局將從制定污染物對人體健康損害的判定標準入手,展開重點區域、流域的環境健康專項調查,將著手啟動有關條例、法規的制定工作。衛生部副部長陳嘯宏表示,環境與健康工作作為一項系統工程,涉及多部門多學科,只有多部門廣泛參與,通力合作,在立法、政策和執行層面採取切實有效的措施,才能同時提高環境保護和健康保護兩方面的成效。

 

中國七部委環保督察組奔赴七省 嚴打企業背後保護傘

摘錄自9月28日21世紀經濟報北京報導

為落實2006年環保專項行動,國務院七部委(國家環保總局、國家發改委、監察部、工商總局、司法部、安全監管總局、電監會)聯合開展環境督察行動。26日,國家環保總局環境應急中心副主任陳善榮透露「七部委環保專項督察組兵分七路,重點督辦化工企業安全環保措施和工業園區環境違法。」

督察組把此次檢查的重點鎖定在:飲用水源保護區內排污口取締情況,是否新建與供水設施和保護水源無關的建設項目﹔化工(石化)企業事故應急預案的制定情況、建設項目是否進行了環境影響評估;工業園區是否存在降低環境保護標準門檻;火電廠脫硫設施運行情況。督察組聲明「對園區內的違法企業,該治的治、該停的停、該關的關,絕不能姑息遷就,心慈手軟。」

「這次檢查的特點是既查事,又查人。」國家環保總局新聞辦副主任劉友賓表示,通過此次七部委聯合專項環保檢查,落實《環境保護違法違紀行為處分暫行規定》,嚴厲打擊企業背後的保護傘。且「每個督察組都要查處一批典型案件。」劉友賓稱。

 

國家林業局稱野生動物狩獵權拍賣是依法辦事

摘錄自9月28日中國新聞網北京報導

中國國家林業局森林公安局局長杜永勝28日在公安部舉行的新聞發布會上表示,野生動物狩獵權拍賣是在依法辦事,森林公安在執法當中要嚴格按照法律和有關規定來執行,未經過批準就是違法,嚴厲打擊非法狩獵的行為。據統計,2005年中國森林公安機關共受理涉林的刑事案件13000多起,涉案金額4億多元人民幣,涉案犯罪嫌疑人18000多名;查獲犯罪團伙400多個。

杜永勝說:「關於野生動物狩獵權拍賣的問題,從我掌握的情況來看,我們的執法都是根據國家的法律──《森林法》、《野生動物法》和相應條例。」他解釋「之所以這麼做,一是依法辦事,二是依照國際慣例,因為野生動物種群應有一定數量,比如我們知道澳大利亞的袋鼠是很珍貴的,但是超過一定承載量,他們也會獵殺一部分。中國組織拍賣,一是經過專家科學論證,每年有一定的數量限額。第二是嚴格監控,通過拍賣狩獵權,將獲得的收入全部用於野生動物保護事業,以彌補不足。」

 

中國利益相關者保護海洋免受陸上污染會議召開

摘錄自9月28日新華網北京報導

26日,「中國利益相關者保護海洋免受陸上活動污染對話會」在北京中日友好環境保護中心舉辦。此次會議由中華環保聯合會主辦,來自國家環保總局污控司海洋處、農業部漁業局、中國海洋學會、中國青年志願者協會等20家單位和組織的代表出席了會議。

最後會議針對即將在IGR-2會議上宣讀的《北京宣言》進行了修改意見的討論,以期為促進中國海洋環境保護做出貢獻。

會議針對以下四個主要議題進行了自由討論:一、中國海洋環境最主要的污染源是什麼?與會者一致認為陸源污染是造成海洋環境污染的最大源頭;二、中國的NGO組織和其他團體是否參與促進保護海洋環境免受陸上活動污染?與會來賓均認為無論是中國政府還是NGO組織,或者其他團體都積極地參與了保護海洋環境的活動,同時還需要進一步展開更多的活動以促進海洋環境的保護;三、哪些保護活動正在進行中?以後還需要展開哪些活動?中國政府通過加強法制建設、建立保護區、加強海洋環境保護監管等措施促進海洋環境的保護;NGO組織也做了大量的工作,無論是在保護斑海豹還是在調查海洋環境情況上,都做出了自己的貢獻;四、中國利益相關者如何參與到GPA中去?與會來賓認為中國利益相關者應該增進與國際組織的聯繫,學習國際社會在保護海洋環境上的先進意識和經驗,爭取好的項目獲得支持與合作,與GPA一同推動海洋環境的保護。

 
綠色學習課表  --﹥

我們的島──阿波羅的挑戰(下)

2006/10/02 - 10:00pm2006/10/02 - 11:00pm

播出頻道:公共電視

【封面故事】阿波羅的挑戰(下)

2006年9月14日來自世界六國十一支太陽能車隊前進南台灣,展開台灣四百年來第一次的太陽能車拉力賽。這些隊伍包括囊括2004年雅典世界太陽能車拉力賽和日本鈴鹿太陽能車耐久賽第一名的日本Ashiya蘆屋大學太陽能車隊、2005北美太陽能車賽第三名的美國明尼蘇達大學太陽能車隊,2006年法國太陽能車賽奪冠的德國KAMM 太陽能車,和中東產唯一的太陽能車隊伊朗等世界頂尖車隊。

節目內容詳見、訂閱電子報:我們的島節目網站

 

提昇住商建築物能源效率暨溫室氣體減量研討會

2006/10/04 - 9:00am2006/10/04 - 12:20pm

地點:台北市科技大樓4002室(台北市和平東路二段106號4F)
指導:行政院環境保護署
主講:Dr. Lee Siew Eang, Mr. Walter Rhiner, Mr. Kevin Edmunds
主辦:財團法人環境與發展基金會、財團法人工業技術研究院、內政部建築研究所、財團法人中華建築中心、國立成功大學建築系
對象:政府部分相關營建單位、營建及建材相關公會、建材廠商、相關科系大專院校學生。
報名:約70人左右,報名免費,10月1日截

活動說明:
京都議定書甫於2005年2月16日正式生效,由於氣候變遷因應範疇越來越廣,舉凡住商部門的能源使用(建築物節能與綠建築)、交通運輸策略規劃(大眾運輸系統及潔淨能源運具)、一般廢棄物處理(甲烷排放及沼氣發電)等各項與城市相關的議題,已經與溫室氣體排放減量密不可分。
針對建築物能源效率與溫室氣體排放減量的議題,行政院環環境保護署特召開「提昇住商建築物能源效率暨溫室氣體減量研討會」,邀請新加坡國立大學Dr. Lee Siew Eang、美國Pacific Gas and Electric (PG&E) Energy Center之Mr. Walter Rhiner與香港商界環保協會常務總裁Mr. Kevin Edmunds來台,簡介建築物能源效率的執行概況,並講述當地之相關經驗,進行分享與交流,並藉此提升我國環保部門及相關單位溫室氣體減量策略規劃與執行之建構能力。

詳情請見 http://www.edf.org.tw

 

2006生態工程國際研討會

2006/11/09 - 9:00am2006/11/10 - 5:00pm

地點:公務人力發展中心
主辦:行政院公共工程委員會
執行: 國立臺灣大學生態工程研究中心
報名:線上報名 
聯絡人:林柔秀小姐、林宗岳先生、鄺孟憶
電話:(02) 23646439
傳真:(02) 23687913

為落實國內生態工程的宏觀理念、整體性規劃、與工程實務之結合,行政院公共工程委員會特邀歐、美、亞洲等各國推動生態工 程相關領域之學者專家,針對河溪整治、道路工程介紹各國最新生態工程之經驗及發展現況。

詳情請見http://203.64.157.200/2006ISEE/information.asp

 

關渡國際自然裝置藝術節定時現場導覽

2006/09/02 - 3:30pm2006/10/29 - 11:30am

地點:關渡自然公園
聯絡人:關渡自然公園推廣部
電話:(02)28587417分機211~213
詳情請見: http://www.gd-park.org.tw
活動說明:

第一屆關渡國際自然裝置藝術節已經開展四個月,在風、水、土、生物等自然界萬物的共同打造之下,6件大型的戶外環境藝術品已經和五月初的原貌大不同,關渡自然公園在週末推出免費的現場展示導覽,透過解說員的引領,民眾更可看出大自然與人類共同打造的藝術品的精髓,並深刻體會藝術家的創作故事,同時還可以免費獲得「2006關渡國際自然裝置藝術節作品集」,每場解說以20人為限,歡迎民眾預約或現場報名。

關渡自然公園將在9、10月的每個星期六下午3:30~4:30、每個星期日的上午10:30~11:30,推出「關渡國際自然裝置藝術節定時現場導覽」,解說員將帶領民眾親臨現場,體驗藝術家創作的過程及觀察作品的變化。

 

無毒生活不是夢?

2006/09/09 - 11:05am2006/09/30 - 11:05am

指導單位:環保署
主辦單位:台灣環境保護聯盟
承辦單位:花蓮環境保護聯盟、彰化環境保護聯盟、宜蘭社區大學、雲林環境保護聯盟、台南市環境保護聯盟、台南縣市環境保護聯盟、屏東環境保護聯盟、台東環境保護聯盟、土城自然景觀保護協會
協辦單位:宜蘭環境保護聯盟、永續台灣文教基金會、台南市婦女聯合服務中心、鹿港鎮公所、彰化縣海岸保育行動、綠色主張工作室、彰化縣公害防治協會、彰化縣綠色資源人文保育協會、高雄市綠色協會、高雄市武德殿、高雄市劍道文化促進會
研習內容:生活中的環境殺手(空氣污染、有機溶劑、輻射、殘餘農藥等)、認識環境權、電磁波防護講習、省電省能DIY-輕鬆降低電費三成(教具示範)、環境權入憲與全民參與(參加者優先免費借用測量電磁波高斯表)
研習人數:每場次限60人。額滿列入後補,研習前五分鐘開始後補,額滿為止。
研習資格:對研習有興趣人士,全程參加有研習證書。報名費用:100元(餐費、講義)
報名方式:上網 http://www.tepu.org.tw http://www.wretch.cc/blog/tepu
透過e-mail報名tepu.org@msa.hinet.net或傳真02-23644293
洽詢專線:02-23636419 林小姐。
場次日期: 9/9-9/30共11場
【研習時間】09:30-17:00,前30報到、前五分鐘開始後補。
【注意事項】請自備餐具、杯子,現場不提供,請注意。

 

雙城記——北高兩市文化事務與公共政策論壇

2006/09/23 - 2:00pm2006/11/04 - 4:00pm

地點:台北市城鄉會館(台北市萬華區西寧南路14-3號,西寧南路與開封街口,捷運西門站六號出口步行10分鐘)
指導:文建會
主持:淡江大學建築系 鄭晃二
主辦:淡江大學建築系
報名:活動免費  自由入場  座位60席

講座內容與時間(9/23-11/04共7場)
09.23(週六) 14:00 我與我們的城市 -序論-
09.30(週六) 14:00 什麼才是重大建設? -文化資產保存-
10.08(週日) 14:00 草山.柴山.步履蹣跚 -親山與永續-
10.14(週六) 10:00 大雨來了唏哩哩 大水來了嘩啦啦 -河域與永續-
10.21(週六) 14:00 都市化是文明的象徵還是毀滅世紀末? -聚落保存與發展-
10.28(週六) 14:00 沒有文化的城市還算城市嗎? -城市的文化建設-
11.04(週六) 14:00 漫遊者的天堂 -休閒與城市行銷-

 

旗山美濃人文史蹟之旅

2006/09/30 - 8:00am2006/10/01 - 6:00pm

主辦:中華大自然教育推廣協會
解說員:姚其中老師(中華大自然教育推廣協會資深古蹟解說員)
名額:20名
費用:會員$3000元/非會員$3200 元
電話:(02)2362-7388  
傳真:(02)2364-9863
E-mail:tnature@ms48.hinet.net  
   
旗山,這個昔日透過香蕉、糖業等產業發跡的小鎮,在過去繁華歲月中,曾經吸引不少外來人口來此定居,因此街屋的樣式有傳統閩南式、日式、仿巴洛克式的西洋式建築等,不同風情的建築型式融合在旗山老街內,為南部欣賞老街的重要據點。而美濃則位於高雄縣東北隅,為民風純樸的客家小鎮。境內仍保有相當豐富的客家人文景觀,為暸解南部客家文化,相當具有可看性。

旗山、美濃人文史蹟之旅,為協會所舉辦的人文史蹟之旅活動,解說老師為協會資深解說老師姚其中,整個活動內容精采可期,歡迎有興趣的伙伴踴躍報名。

詳情請見 www.neat.org.tw

 

暴力與傷害預防—公共衛生觀點學術研討會

2006/09/30 - 8:30am2006/10/01 - 5:00pm

地點:台大公共衛生大樓 台北市徐州路17號
主辦:台灣流行病學學會、台灣事故傷害預防與安全促進學會、台灣公共衛生學會
電話:(02)33228003或23919529
詳情請見附件
 

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2006聯合年會節目表 1.61 MB
 
專欄:阿波羅的挑戰(下) --﹥

文字:楊蕙萍(公共電視記者);攝影:陳添寶、陳慶鍾(公共電視記者)

世界太陽能車競賽舉辦20多年來,第一次在台灣登場,6國11支隊伍首度奔馳在台灣的道路上,屏北機場和國道高速公路也第一次開放讓太陽能車行駛,各國太陽能車發展與替代能源的推廣狀況如何?台灣能源發展政策與光電產業人才培養又遇到什麼瓶頸?

2006年9月14日來自世界6國11支太陽能車隊前進南台灣,展開台灣400年來第一次的太陽能車拉力賽。這些隊伍包括囊括2004年雅典世界太陽能車拉力賽和日本鈴鹿太陽能車耐久賽第一名的日本Ashiya蘆屋大學太陽能車隊、2005北美太陽能車賽第三名的美國明尼蘇達大學太陽能車隊,2006年法國太陽能車賽奪冠的德國KAMM 太陽能車,和中東產唯一的太陽能車隊伊朗等世界頂尖車隊。

台灣則由高雄應用科技大學艾和昌教授率領的阿波羅車隊,以曾經拿下雅典世界太陽能車拉力賽第四名、澳洲太陽能車賽第七名的阿波羅五代車和阿波羅plus,來和南台科技大學太陽能車火鳳凰應戰。

台灣第一次舉辦的世界太陽能車拉力賽,挑戰台灣交通狀況,行駛國道高速公路,而屏北機場則是第一次對外開放當作太陽能車場內比賽。

「太陽能車運用的是電池二極體轉換成電力,台灣接近赤道,以高雄為例一年日照2271小時,適合發展太陽能。以目前台灣98%能源依賴進口,進口能源中石化能源又占91%的情況來看,尋找替代能源是刻不容緩的事。」主辦這次太陽能車賽的艾和昌教授說。

南台科技大學的車隊在等待車檢          屏北機場場內拉力賽          高應大艾和昌老師

「太陽能車是結合工程機械、電子、電機數學、模具等系統工程,培養學生能力,也是我們研究太陽能車最大的目的」台灣最早研發太陽能光電產業的茂迪公司總經理左元淮表示,過去七年來,公司700位員工只有他一人就職前曾經從事太陽能車相關產業。

台灣世界太陽能車拉力賽分成5天,第一天進行車輛檢查,第二天遊行教育,第三天到第五天,則是在高雄、屏東、台南、嘉義展開全長580公里的挑戰。

日本蘆屋大學車隊準備破世界紀錄屏北機場扮演2004年雅典世界太陽能車拉力賽相同角色,首度運用在車子競賽中,爲這場世界大賽增添考驗,日本蘆屋大學車隊、台灣阿波羅車隊五代車和阿波羅plus、日本東海大學、美國明尼蘇達大學,都有奪冠企圖。

「車子轉彎時會滑行,方向盤很容易滑手。」日本蘆屋大學車手三瀨剛在賽場中測試後第一個反映,接著美國明尼蘇達和Principa伊朗,台灣的南台科技大學也都出現爆胎打滑的驚險狀況。

由高應大艾和昌領軍的太陽能車隊更在上下半場比賽進行時,分別發生翻車意外,震驚全場。阿波羅plus號頭艙罩整個碎裂,晶片受損,所幸車手邱德文、魏金連人沒有大礙,阿波羅車隊成員也漏夜進行維修。

「阿波羅plus翻車時,眼淚快要滴下來了,但又不能去做什麼,因為有我們另一台車阿波羅五代在場上競賽,含著淚水跟學弟說鎮定下來,繼續參賽」。阿波羅車隊資深車手賴佳偉描述事發當時的心情。

「見到上半場因為爆胎翻車的車手邱德文在下半場意外發生後隨即再度上場,很想要阻止他,擔心他的安全,但是他告訴我說,我慢慢開, 雖然沒希望進前三名了,我們要有運動家精神,進場出場,把它開完,我聽了很感動。」阿波羅車隊隊員曾韋鳴轉述。

小學生參觀太陽能車          日本蘆屋大學車隊         阿波羅車隊邱德文檢視車子

阿波羅車隊在場內賽面臨的考驗只是拉力賽的開始,其他車隊而言,有人隨時插入太陽能車隊,紅燈闖,黃燈搶,綠燈也趕,這些反映對台灣的高應大阿波羅車隊和南台火鳳凰號成員來說,感受特別深。

明尼蘇達車隊「就小心一點開,還有多注意道路不平的狀況。」明尼蘇達大學車手派翠克說。明尼蘇達大學成立15年,一共建造7台太陽能車,成員從進入車隊必須經歷研讀機械數學、電子等先前隊員留下的資料,學習製作原理,把舊車拆卸再重新組裝的兩年紮實訓練,企業也樂於贊助,讓學校培養這些工程實作人才,對於安裝太陽能相關產品,政府也會鼓勵,日本、德國經驗也一樣。

「太陽能車競賽只是太陽能發展的一個段落,未來我們更希望能大量生產太陽能電池,讓這些新能源可以為一般民眾使用。」艾和昌教授說。

台灣第一次的太陽能車競賽,是累積經驗開始,日本蘆屋大學也在這次比賽中挑戰世界太陽能車行時極速的目標,交通警察帶著測速槍,這回他們要見證日本太陽能車的實力,而他們會改寫極速150公里的歷史嗎?

圍觀的民眾參觀太陽能車採訪側記

在台灣長大我們很習慣台灣食衣住行等狀況,但對於來台參賽的國外隊伍,台灣的交通和台灣的美食一樣,都讓人印象深刻。甚至在道路應該封閉的競速路段內,發生車輛穿梭險象環生的場景,面對許多隊伍對台灣交通混亂的反映,應邀來台灣的國際太陽能車協會主席Hans Tholstrup 以尊重這是台灣文化,台灣人比較友善,即使發生各種狀況也比較不會看到有人爭鬥,而且太陽能車比賽本身就是在挑戰任何路況解釋。只是,我不禁納悶,在我們的文化裡,交通可不是當作引以自豪的一項?

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