環境新聞頭條
今年在巴西召開的國際捕鯨委員會（International Whaling Commission。IWC）年會的最後一天，反捕鯨陣營成功攔下日本政府提出的開放商業捕鯨提案。保育人士認為，這表示捕鯨國家將無法動搖全球保護受...
張穎溢個頭兒嬌小，戴著眼鏡而舉止斯文，講起話來秀氣溫緩，參訪行程前抓緊時間訪談，科學研究、NGO、社區保護地三大脈絡照樣梳理清楚俐落，眼神專注地，傳達出一股扎實的、理性感性兼具的保育力量，雋永宏大。來自江蘇的她，從小喜歡生物，學的便是環境生...
BMW、賓士、奧迪、保時捷、福斯，這些車廠世界知名，是德國人的驕傲，但說到交通轉型跟減碳，就是另一個故事了。交通部門已經連續兩年排碳量不減反增，2016年甚至比2015年高出4百萬噸。跟建築、工業與能源部門相比，交通轉型是德國最抗拒的部份。...
（延續上篇）台灣於2010年開始，引入里山倡議的做法，在中央山脈的生態保育廊道之外，在周遭的淺山地區發展以社區為主的保育策略，建構一個更具整體性的綠網。營造「讓保育從軸線變成分枝，有如血脈連結到海岸，成為緊密的網絡」，一個人與自然共生的生產...
前言：
矢崎克馬為日本物理學者、琉球大學名譽教授；曾至國會擔任專家證人，解說游離輻射的健康影響。311後他發表系列文章，闡述福島核災、游離輻射危害，與政府責任，本文為第五回。
以下介紹2014年刊登在岩波科學6月號，HAGEN ...
未來的交通會是什麼樣子？到處跑的無人車或是天空飛的巴士？這似乎很虛幻。德國交通轉型智庫Agora Verkehrswende執行長霍厚德（Christian Hochfeld）用案例描述他認為這世紀結束前，交通轉型可能的樣貌。
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濃粗的兩道眉、眼睛瞇瞇的看起來總像溢著笑意，氣質平和猶如循循善誘的智者，可一講起話來卻相當生猛有力，滿滿實務談之際更常貫穿對發展主義的深沉思辯，引人覺省。鄧儀，現任麗江健康與環境研究中心理事長，回看30多年以來、這一段投入自然保護志業的漫長...
德國西部北萊茵－威斯特法倫州（NRW）當局以安全為由，下令立即拆除漢巴赫森林中的「非法」樹屋。15日早上警方強行進入前，給佔領者30分鐘的時間離開樹屋。警方封鎖現場後，記者也被阻止進入樹屋所在區域。
清場行動在上周末展開，許多抗議者爬...
「整個中國這麼大、這個多的環境問題，為什麼我會選擇瑪曲呢？實際上是有很多個人的感情在連結的。這片見證我們愛情與青春的地方，如果我們不保護下來，要去哪裡回憶呢？」以甘肅瑪曲草原守護為工作核心的「綠駝鈴環境發展中心」創辦人趙中，因為大學時參與登...
5月31日，德國北部漢堡成為德國第一個實施柴油車禁令的城市。Stresemann街與Max-Brauer-Allee部份路段禁止不符歐洲6期廢氣排放標準的柴油車進入。不少城市也在考慮或準備程序中，賓士與保時捷的大本營斯圖加特則確定2019年...