在紀錄片「刪海經」中，生存上億年的活化石「鱟」，在金門的棲地面臨水頭商港開發計畫而遭填平。令人不捨的畫面猶在眼前，但此案仍計畫由貨運港轉型為客運港，並在4日下午於環署266次環評大會確定通過環差。
「金門水頭商港整體開發計畫環境影響說明書」於1999年11月通過環評，當時提出將為分攤料羅港貨運量的貨運港，但在2001年兩岸小三通展開、2006年料羅港新建及改建碼頭後，開始轉向客運港的規劃。
雖然2008年兩岸直航、2011年開放陸客自由行後，陸客已可選擇直飛台灣本島，但金門縣政府表示2012年水頭商港年遊客量已達147 萬人次，外港區（西碼頭）既有設施已趨飽和，因此仍計畫在水頭商港興建現代化客運中心，目標在2021年達到年遊客量236萬人次。
水頭商港原規劃貨運港時，目標在2021年達到總運量179.7萬公噸，並已陸續完成外廓堤防、港區浚挖與填築工程，陸域港埠達65.5公頃。如今從貨運港轉型為客運港後，原本將有10席船舶碼頭，目前減為5席客運碼頭；且除了原計畫的碼頭、道路、綠地、給水、廢汙水等設施外，將再增加客運中心、公園、停車場，並保留5處用地，供未來BOT用。
由於營運型態改變，將增加旅客量，連帶的也將帶來用水、交通等衝擊。金門縣政府估計，包括旅客、員工之生活用水及其他公共用水約600 CMD；碼頭（船舶）用水約180CMD，日需水量合計780 CMD（自來水），綠地澆灌約320 CMD（使用回收水）。開發單位以在南碼頭（S1-2區）及東碼頭（E2-2區）分別設置貯水池，提供所需用水作為對策。
至於汙水處理方面，預估至2021年日汙水量約 510 CMD、船舶汙水約153 CMD，合計 663 CMD。則已在南碼頭（S1-2區）設置汙水處理站為對策，約可處理730CMD的汙水，在處理後將作為澆灌使用，多餘水量約有343CMD，則納入金水溪箱涵，並往西排放出海。
環評委員會表示，期待水頭商港能成為「生態港灣」，在綠地與綠能使用上能有所表現。
作者
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。