六成八國人承諾減碳 環團籲政府速擬具體政策 | 環境資訊中心
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六成八國人承諾減碳 環團籲政府速擬具體政策

2016年11月30日
本報2016年11月30日台北訊,鄒敏惠整理報導

根據今年公布的「氣候變遷績效指標」(Climate Change Performance Index,簡稱CCPI),台灣在國際上的減碳名次並無顯著進步,與去年一樣被評為第52名,屬於「非常差」(very poor)的落後等級。

而在聯合國氣候變化綱要公約締約國大會(COP22)落幕不久,台灣環保團體媽媽監督核電廠聯盟(以下簡稱媽盟)就召開記者會,呼籲政府積極擬定減碳路徑和具體政策,以跟上全球試圖控制增溫不超過1.5°C的行動,否則未來在國際發展將日益艱困。

去(2015)年全球簽下巴黎協定,承諾減碳。圖片來源:Moyan Brenn(CC BY 2.0)

減碳說的到做不到 台灣列國際倒數第三名

CCPI指標為看守德國(Germanwatch)與歐洲氣候變遷行動聯盟(CAN-Europe)針對全球58國共同進行。媽盟表示,台灣在其中「二氧化碳排放量與目標比較」部分表現最差,在所有國家排名倒數第三!

COP22期間,媽盟委託民意調查公司調查台灣民眾的能源使用行為,公布〈2016 國人能源使用調查〉報告,發現有超過六成八的民眾願意落實節能減碳,其中超過五成的民眾願意自己花錢做。

這份調查還發現,許多民眾在電力主要來源的認知上不正確,超過四成以上的受訪者以為台灣電力主要來源是核能,其實根據台電網站揭露的訊息,去年(2015年)台電的電力構成比,核能只占16%,今年核一、核二只有一半的機組發電,所占電力比應該更少。

在交通方面,超過八成以上的民眾經常使用的交通工具是自家機車或汽車,宜花東甚至超過九成,這些都是二氧化碳排放的主要來源之一;只有北北基搭乘大眾運輸工具的超過四成,其他地區搭乘大眾運輸工具的民眾不到一成。

法案流於形式 環團批減碳路徑不明

媽盟表示,台灣很早就開始關注氣候變遷問題,也設置了相關法規,可惜法案多流於形式,缺乏實際減量作為。二氧化碳排放直到數年前經濟發展停滯,排放才轉平緩、下降;但台電公司增建中的多座大型燃煤燃氣電廠,卻是反其道而行。 台灣執政當局應該提出明確的減碳路徑,才能擬訂符合國際趨勢的能源政策。

長期研究台灣氣候變遷與能源政策的台北大學經濟系王塗發教授指出,德國因應氣候變遷以及福島核災後廢核路徑所採取的能源轉型政策就是電業自由化以及大力發展再生能源;反觀台灣執政當局現在提出的電業法修正案,幾乎可以說是被台電綁架,所以才會有所謂的兩階段開放,而且還對再生能源發展設限。他呼籲電業法修法應該朝正確的方向走。

參考資料