有的時候，我們得夠靜，才能聽見所有的細節，偏偏這裡是容不下輕聲細語，久而久之，聽覺感官痲痹，都成了理所當然，聲音淹沒在熙攘的喧囂中，車潮成了城市中固定的主旋律。
儘管如此，在這片綠色森林中，還是存在著一些可能，只是我們並不知道如何去傾聽這一切。
我始終很好奇半夜三更的大安森林公園究竟可以聽到什麼聲音，在一個夏夜的凌晨時刻，我來到這裡，卻被眼前的一幕嚇到，雖然不是遇到什麼恐怖聲響，但是我卻看到好多人駐足於此，他們彼此不交談，但是卻個個面露青光，他們都正在盯著螢幕專心「抓寶」，全然陶醉在自己的世界中，對周遭的一切視而不見，聽而不聞，問題是，這些人為的聲響是否會對生態帶來影響？
大安森林夜未眠
許多人喜歡來大安森林公園內「親近自然」，但是老實說，長時間身處在70分貝以上的環境中，聽久了也是讓人心情浮躁。難怪弈全說，大安森林公園一天內最安靜的時候，是日出前一小時，也就是四點到五點的時候，因為半夜一兩點，還有很多不睡的夜貓子加上川流不息的車河脈動，整個森林還醒著呢。
陳奕全是台大森林所碩士生，當初因為喜歡賞鳥，而開始接觸到鳥音，他從聲景生態學的角度，來了解環境噪音對生態的衝擊。他在公園內放置四台錄音機，每個禮拜會去兩次以蒐集八個樣區的聲音，這種被稱作SM2（Sound Meter）的錄音機，是目前全世界很多做聲景生態資訊研究學者會使用的設備
他們把綠盒子綁在樹上，裡面有一張記憶卡來儲存聲音。錄音機要怎麼錄都是預先在電腦上設定好，比如每半個小時錄五分鐘的聲音。蒐集回來的聲音，透過頻譜分析，如果頻率是1500HZ以下的聲音，都被視為噪音，這些聲音包括人類講話的聲音，還有一些車聲都在這個範圍內。 而一般鳥叫蟲鳴的頻率都是在2000HZ以上，當然更別提會發出超音波的蝙蝠。
其實人類的聽力並不好，我們可以聽見20HZ到200,000ＨZ之間的聲音，但是卻製造各種環境噪音，有時這些聲音會重疊到動物彼此溝通的頻率上，對生物的生存就會造成威脅，牠們可能藉由移動，或是改變音量，來減少噪音對牠們的干擾。
音浪隨紅綠燈起落
根據奕全的研究，他知道在森林周遭的鳥兒，會受到紅綠燈的改變而影響音量，因為許多紅燈時車子會停下來，到了綠燈時，所有車子一起啟動，特別是摩托車的引擎發動時會帶來很大的音量，你也會發現，同時在鳴叫的白頭翁就會自動調高音量來突破噪音帶來的遮蔽影響。同時許多鳥兒也會避開交通尖峰時刻，牠們傾向飛往公園內比較安靜的內部活動，當然一些大嗓門的鳥兒，比如八哥，似乎不太在意車聲的干擾，四處都可以看見牠們的蹤跡，生存力很強。
幾個月的聲景資料，已經可以讓奕全建構出大安森林的聲景面貌。比如四季的變化，在鳥類的繁殖季節，大安森林公園也可以聽見多樣動聽的曲目，比起冬日來得更加繽紛。同時一天當中日夜也有差別，白天的鳥音到了夜間，就會被各種蟋蟀、還有青蛙的聲音所取代，甚至還可以聽見黑冠麻鷺，像是霧燈一樣的低沈聲音，傳遍全森林。
聽見大安森林的一天
此外透過機器的資料分析，可以知道大安森林公園那些地方比較吵，那些地方比較安靜，或是一天當中什麼時候比較吵或是安靜，都可以看得出來。比如說，四周最吵就是和平東路，比較安靜是建國南路 ，這裡雖然有高架橋通過，但是橋下面有遮音牆及植栽，反而成為最安靜的地方。此外，根據奕全的研究，這裡最安靜的狀態可以到達50分貝，從早上六點鐘之後，隨著運動人口逐漸進入，森林開始有各種音樂播放、人的喊叫聲、拍打聲四起，還有公園施工活動聲響（鋸木、打地鑽洞，灑水澆花），會持續到八點多，接著就會開始聽見四處傳來的車潮。一整天下來，大部分森林內的聲音都維持在70分貝左右，可以說是一個不得安靜的熱鬧都會森林。
因此奕全建議，一些施工的活動，也許可以避開鳥類最活耀的時間，甚至選擇下午再施工比較妥當。 而比較吵的和平東路的路段，也可以多種一些植栽來產生吸音效果，以維持公園的聲景品質。而他在調查的時候，目前面對最大的敵人就是松鼠，許多錄音機上都是松鼠的咬痕，帶來很多研究上的困擾。
不過在這片森林中，還是有一些區域可以聽見不同的自然特色，比如在生態池畔可以聽見各種水鳥的鳴叫聲，而兒童遊樂區附近可以聽間各種八哥還有灰椋鳥的聲音，而音樂台附近則是喜鵲和鵲鴝的天下。
其實，這套研究方法，已經可以應用到台灣各地，讓我們可以藉由聲景資料，更了解我們這片土地的特色，以及認識更多的「聲物」，當然，這也是另類「抓寶」，但是你得先要有一雙懂得識貨的耳朵，才能在綠林間，聽見各種紅塵音籟。
※ 【綠色小方舟】系列文章與大安森林公園之友基金會合作刊載。
