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本日主題快速掃描: 民間團體支持停建核四，讓非核亞洲的夢想從台灣開始！
■[鳥類簡介]白鶺鴒 Pied Wagtail (Motacilla alba) (回目錄) 作者：楊育昌
在台灣出現的白鶺鴒包含三個亞種：臉頰白淨，圍著一條黑色領巾的是白面白鶺鴒；有著細細的黑色過眼線，只在領口戴著黑領結的是白鶺鴒；同樣有著過眼線，但在喉部、胸前穿著黑色圍兜的是黑眼線白鶺鴒...牠們喜歡在靠近水邊的開閣草地或馬路上遊蕩，行進時常常是快步走走停停，還不時地上上下下擺動長長的小尾巴，優雅的動作有如正在跳舞一般。 鶺鴒科鳥類在飛行的時候，喜歡在振翅之後略作休息，等身體下降到某一個程度時再繼續鼓翼，使身體上升。這種收翅和鼓翼交替運用之下，便形成了像波浪般的飛行路線...
[美麗桌布：白鶺鴒 一 二 ] ◆民間團體支持停建核四，讓非核亞洲的夢想從台灣開始！ (回目錄) 非核家園 從台灣開始 1112的遊行團體共同支持停建核四的決定，讓非核亞洲的夢想從台灣開始！同時來自國際間的支持，包括北美洲台灣環境行動網也重申永續發展的重要性，基於環境和社會正義與非核家園理想的實現，與台灣學生社共同於11月9日發起“非核亞洲 -- 從台灣開始”的連署活動，呼籲全球各地團體聲援台灣非核家園行動大聯盟11月12日的反核示威大遊行。 該連署行動在短短2天之內已得到世界各國相關團體熱切的響應，截至目前為止，參與連署的團體包括美國三哩島環境監督聯盟、日本原子能情報室、綠色和平國際總部、加拿大反核聯盟、澳洲綠黨、挪威環境記者協會等 21 個國家，116 個團體，連署團體仍持續增加之中。在既得利益者、權謀政客、以及部分媒體的模糊焦點下，核四爭議淪為純然政黨之間的鬥爭。事實上，核四興建是台灣以及所有亞洲人民生命攸關的問題，核四的停建代表的是阻止核能工業在亞洲輸出擴展的第一步。 在西方多數科技先進國家停止興建新核能電廠之後，亞洲的發展中國家便成為核能工業覬覦開發之市場。因此，停建核四代表著一種對嶄新的政治經濟發展模式的選擇，是對環境、社會以及世代公平正義的承諾；停建核四同時意味著拒絕一味滿足高耗能產業之需、短視近利、妨礙產業升級的能源政策，拒絕成為已開發國家核能工業的殖民地。
全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-09-06.html ◆人造林會加速全球暖化 (回目錄)
全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-09-11.html ◆墨國總統擴大蝴蝶森林保護區 (回目錄)
全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-09-02.html
加拿大，英屬哥倫比亞，溫哥華，2000-11-09 (ENS)- 英屬哥倫比亞希望成為加拿大第一個將該省內12%土地設立為公園預定地的省份或領土。這項目標目前因為一個印地安原住民團體的反對而受到威脅。在其保護區策略之下，該省政府已將約1,100萬公頃之土地設置為保護區，約占英屬哥倫比亞省面積的11.6%。 全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-09-10.html
澳大利亞，坎培拉，2000-11-09 (ENS)- 為處理澳洲鄉村地區最具破壞性的災難：土地鹽化，澳洲州政府及聯邦政府共同投入一項花費昂貴的對抗行動。一筆金額澳幣14億（相當於美金7億）的對抗土地鹽化基金，以預防、緩和並開始逆轉鹽化趨勢為目標，將用7年的時間，進行全國土地鹽化程度的勘測和控制。 全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-09-01.html
環境信託基金會 李瑞玉 摘錄
環境信託基金會 王美惠 摘錄
全文及圖片詳見：http://ens.lycos.com/ens/nov2000/2000L-11-13-09.html ■[環境關懷事件]中橫公路 應朝景觀道路定位 (回目錄) 作者：賴佩茹 (生態保育聯盟執行秘書) 中橫公路谷關至德基段宣布暫停搶修後5個月，公路局完成「九二一地震後中橫公路功能定位評估報告」，在參酌幾位學者的修正意見後，即將報請交通部做最後核示。 遺憾的是，在這份評估報告中，「中程」仍將以八段隧道（總長20公里）恢復中橫舊有功能，「長程」更計劃另闢路線新建快速公路...。依然是「平衡東西部發展、有效利用東部資源」的論調，也依然是人定勝天的自大蠻幹，以及欠缺總體考量的本位主義。 中橫通車40年，邊坡和路基都還不算穩定，動輒就是落石或坍方。這當然要歸因於中央山脈的地質實在過於脆弱。（谷關至德基段在九二一時崩坍路段達80%）但算起這幾十年來的總帳－施工時大量土石推下山谷，污染大甲及大安溪；通車後車輛排氣影響植物生長、噪音干擾動物棲息；生態環境遭到切割；沿線的超限開發加速蔓延；德基水庫淤塞、壽命大減；溪水濁度太高，台中地區沒水可喝；彰濱工業區部分工廠無法運轉；台中港的淤砂也有90%來自大甲溪...真是台灣最典型的「交通公害」了。換來的，又是多少經濟成長？幾個工作機會呢？對於中橫的未來，我們有兩項期待: 第一、基於人車安全、環保生態及經濟效益的考量，谷關至德基段應再休養生息5年（日本阪神大地震經驗），待震鬆的土石自然趨於穩定，再行修建。 第二，中橫未來應朝「景觀道路」的方向發展，單線、精緻，僅供遊憩和社區公車、公務和緊急車輛進出及健行者使用，以對環境衝擊最小的方式經營，同時發展沿線及山區的生態旅遊，才有環境、經濟雙贏的可能性。 全文詳見：http://news.ngo.org.tw/issue/against/against-00111401.htm ●活動預告－走在花蓮海岸[Ⅲ]水璉鼻海岸體驗行旅 (回目錄) 花蓮海岸是美的 春季起，黑潮舉辦一系列海岸體驗行旅，沿著海岸線，一步一步認識這道海洋與陸地的界面，尋找海岸面貌、聆聽海岸故事、感受海岸生命力。海岸體驗行旅區分成五段路線，由南而北：水璉鼻→南濱→奇萊鼻→北三棧→崇德，引領您用腳認識北花蓮海岸。第三梯次將登場的是水璉鼻段，即日起接受報名。
黑潮海洋文教基金 |
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當天氣漸漸的轉涼，滿山的青綠間開始漸漸點綴出片片火紅時，北方的候鳥們也開始南下了！這時候，不論在都市的空地上、鄉村的農田間，甚或山上的溪流環境裡，都可以看到常常伴隨歌聲翩翩起舞的白鶺鴒。
美國，華盛頓特區，2000-11-09
(ENS)-
本週美國選民投票通過許多保護野地、公園與野生生物的提案。不過兩項抑制亞歷桑那州與加州郊區盲目開發的主要措施，則以二比一的差距被否決，因而結束在這些州強制實行精簡發展條例的可能性（編按：smart
growth此指對環境友善的經濟發展）。商業界則認為郊區精簡發展措施會抑制經濟成長。
英國，倫敦，2000-11-09
(ENS)-
昨天發表的兩篇報告，反駁了吸收大氣中的碳可以減緩氣候變遷的想法。根據綠色和平組織與世界自然基金會所發表的報告，以造林來吸收大氣中的碳污染以抑止全球暖化的計畫，反而可能加速全球天然森林的破壞。
墨西哥，墨西哥市，2000-11-09
(ENS)-
由於保育組織、地方團體與墨西哥政府所組成的強勢聯盟，脆弱的橘黑帝王蝶終於贏得牠們的棲地。今天墨國總統正式公布法令，成立一個新的帝王蝶生物圈保護區，進一步將帝王蝶渡冬月份裡所待的香膠冷杉林也保護在內。
記者
Neville Judd 報導
記者
Andrew Darby 報導
