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李武雄升任營建署長 主張國家公園應減少硬體設施
國內外專家齊聚澎湖討論海龜傷亡和混獲
水肥流竄? 環保署:水肥處理過程沒問題
砂石價格飆漲 高屏溪沿岸堆積砂石藉機哄抬
高雄縣長籲勿超抽地下水
大西洋颶風季節逼近 預測登陸可能將超過以往
另類「日光」公寓 使用光纖傳輸解決日照權問題
免費散發香菸 加州菸草公司被罰500萬美元
環保人士獲勝 馬德里停止移植人行道樹木
中國水土流失占國土面積1/3 成為世界之最
京杭大運河面臨斷流危機
城市缺水總量達60億立方米
有害生物頻叩中國門禁 比率增加11.3%
中、比環保高層會談 雙方同意加強合作
95年度植物多樣性教材設計研習營實施計畫
柴山祭:童言童語話柴山
國際原住民紀錄片影展暨跨界經驗論壇影展
馬祖清水淨灘活動
教育性有機體建築研討會
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愚蠢的美國汽車文化—從愚蠢的停車法規談起
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帝王蝶谷調查日記
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環評審查 委員無責 官員無能
作者:吳先琪(台大環境工程學研究所教授)
行政院環保署坪林行控中心專用道環評,在環評委員以12票對3票表決下決議通過,這件爭議多時的環評案,看來似乎劃下了句點;但是個人以為,更多的問題與紛爭才正要剛開始,而更重要的是,這件環評案的過程,更充分顯露了長期以來,環境決策上的「委員治國、有權無責;官員推諉、軟弱無能」的陳痾。
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