2015 年1月8日
新科市鳥橫死 南市迎來寂靜新春
台南市鳥趕在市長上任前出爐，由形體優美，輕巧的遊走於浮葉間的「葉行者」水雉打敗草鴞、黑琵奪魁，但是冠上市鳥名號，並未使水雉轉運，隨著春耕播種，監測人員也陸續傳回水雉死亡的數據，研究人員悲觀表示，1月底前，恐怕還有更多死亡隻數！    國際生煤需求增加 汽電廠以提高機組蒸汽量因應
7日下午環署舉行276次環評大會，以汽電共生、汽渦輪發電的華亞汽電公司提出機組最大蒸汽量提高5％、微調所使用生煤成分的環差獲通過，該公司強調，此舉並不會變更最大尖峰小時用煤量、含硫份上限，因此也不會影響污染防治設備的操作與效能。 承諾毒化物運作遠離住宅區 大埔美園區確定過關
嘉義大埔美工業區案第三次審查在7日環評大會獲通過，開發單位嘉義縣政府承諾「電腦、電子產品及光學製品製造業」並不含原物料製造，僅為組裝，且不會在鄰近住宅區的「產12」、「產13」兩區運作毒性化學物質。原定今年上半年度完成徵收，3、4月展開預售的計畫也將大力進行。 夜間噪音擾鄰 歐盟推新款手機App助監測
輪胎滾動聲、引擎聲、離合器聲、剎車聲車外空氣呼嘯聲、喇叭聲、警報器聲與重低音音響聲，加起來成為高速道路附近的居民的吵雜夜晚。 「2Loud?」是一款新的手機應用程式，可於室內測量夜間的道路噪音。歐盟公共衛生官員指出，若具備大規模的社區參與，這款手機App可以為都市計畫提供極有價值的數據。 「防漏」多一層 美海域禁駛單殼油輪
2015年1月1日起，美國海域將禁止單殼油輪駛入。 1989年，埃克森（Exxon）旗下的瓦德茲號在阿拉斯加發生漏油事件後，油汙法於1990年生效，要求所有的新油輪和油罐船，都必須設計成雙殼，避免類似的事件再次發生。然而，油汙法生效後的25年間，單殼油輪都未被禁止航行，現在則將正式走入歷史，不得航行於美國海域，運載石油。 美麗灣10週年｜海洋國民的第一堂課：與海對話（下）
隨著全球化，也隨著國人對海洋觀念由遠離、懼怕轉向為親海，這是值得欣慰的。惟在轉向之同時，自居海洋國家之子民，也應自我調整好心態，善循古人之智慧、學習海洋民族與海共生之態度，在基礎環境教育中，讓學童能親近海，體驗海岸之美，了解海洋生態之脆弱性，也必須讓此「公共財」之觀念根植人心。 地球公民通訊｜花東經濟在哪裡？
花東地區向來都是台灣經濟發展中被人漠視的一環，在台灣過去十大建設經濟起飛的年代，花東並未因此而富足，爾後執行的產業東移政策，僅帶來了水泥業，其餘皆無法在花東發展，但也因為如此，今日才讓花東保有引以為傲的風景名勝、優質環境可以發展觀光與農業。 透視中國環境｜要企業負起環境修復責任 中國污染代價高昂
中國江蘇省6家污染企業收到江蘇高院終審判決，為其2012年初往泰州兩條河中非法傾倒的近2.5萬噸化工廢料 ，賠付1.6億修復費用。以前的判例，都是針對污染損害的，經常是十幾萬，幾十萬（人民幣）。這次是針對污染修復，所以額度高，在環境訴訟領域，第一次有這麼高的賠償額度。
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