香港國際機場的第三跑道擴建計畫需填海造陸650公頃，將是香港史上面積第二大、花費最高的工程。因填海造陸位置位於白海豚的棲息地及移動路徑上，引起威脅瀕臨絕種白海豚的憂慮。
此計畫的環境影響評估報告書目前（6/20～7/19）正在進行公開審閱，香港海豚保育學會（Hong Kong Dolphin Conservation Society，HKDCS）發現，環評報告中有低估白海豚受脅情況的疑慮，且補償措施既不合理也不足夠，呼籲香港民眾一人一信，向香港環保署表達意見；而因為台灣過去守護白海豚運動的成功，也特別懇請台灣民眾能夠一同關注並加入行動。
香港海豚保育學會主席洪家耀博士指出，為期30天的公眾諮詢期是民間僅有的參與並表達意見的機會，公眾遞交給環保署的意見將被審視及考慮，最終交給香港政府的環境諮詢委員會決定是否通過此份環評報告。
他補充，根據過去經驗，越多人關心及表達意見的案子，將會得到較為嚴格的審查；因此他們希望至少能募集到1萬封信。
根據監測，香港海域的白海豚數量已經從2003年的168條暴跌至2013年只剩62條。此現象的可能原因包括過度開發，例如2000年為興建迪士尼樂園的竹篙灣填海造陸，工程後該水域白海豚已絕跡；高濃度環境汙染物、海上交通的高速船...等。
第三跑道擴建工程除了填海造陸直接破壞白海豚棲地，也帶來不少其他衝擊，包括阻擋不同群體間交流的廊道、工程打樁等行為產生的噪音干擾海豚迴聲定位，且影響現有的保護區作用。但環評報告中提出的補償方式如在填海造陸之後在他處設立新的海岸公園，這些措施並不一定能有效彌補白海豚受損的棲地。
2011年時香港機場管理局曾提出另兩個可增加現實兩條跑道航空載客量的方案；環保團體認為現今提出的擴建第三條跑道的環評計畫中對海豚影響隻評估不足、提出之措施也無數據支持證明有效，不符合環保署的要求。認為當局應否決此份開發計畫的申請。
大眾可以在網路上看到這份環評報告的海洋生態部分，香港海豚保育學會也整理五個範本、四種去信方式提供民眾參考，方便並鼓勵大眾在7/19公眾諮詢期截止前踴躍表達意見，為白海豚發聲。香港海豚保育學會及其他環保團體也共同發起了7/12集結至立法會的行動，希望透過現場接觸市民，凝聚更多力量。
