趕在明日立院臨時會審查前瞻基礎建設特別預算之前，行政院11日召開院會，確定第一期（2017年9月至2018年12月）的前瞻基礎建設計畫預算共1089億元。
立院審查《前瞻基礎建設特別條例》時將期程及金額減半，並增加少子化等三個項目。為此，行政院在第一期經費中小砍36億。其中，爭議最多的軌道建設跟水環境維持不變，綠能增加11億，數位、城鄉分別減少25億與87億元，少子化等三個新增建設加編65億。
第一階段（2017-2021）前瞻基礎建設經費上限4200億，行政院預估每年平均實質GDP增加 0.1%，四年實質金額增加4705億。
4491億預算前瞻條例小砍291億 第一期預算少36億
行政院原核定前瞻基礎建設綱要計畫（簡稱原綱要計畫）八年8825億。上週立院審查《前瞻基礎建設特別條例》時，調整為四年4200億，跟原綱要計畫編列前四年（2017-2021）4491億相比，須減少291億。
第一期（2017-2018）前瞻計畫經費共1089億元，全數以舉借債務支應。其中，城鄉建設占354億最多，水環境建設257億元次之。
在第一期預算共刪減36億元，爭議最多的軌道及水環境在第一期預算中都維持預算，綠能則增加11億，數位、城鄉分別減少25億與87億元。因應少子化、食安、人才培育三項是立院新增的項目，分別編列20億、3億、42億。
軌道建設第一期計畫總額不變 高雄岡山段仍可能納入 台南綠線暫不考慮
第一期預算中軌道只編列170億，約占第一期預算的1/6。行政院原規劃八年8900億元的前瞻建設中，軌道建設4241億元幾乎占計畫的一半，也是爭議最大的建設。但第一期預算出爐後，軌道預算編列金額並未改變。
第一期軌道建設共37項，少了高雄岡山路竹第二階段、台南輕軌綠線二項。交通部長賀陳旦表示，高雄應該會在第一階段後半段列入建設；台南綠線在第一階段暫時不會納入。
水環境爭議天花湖、雙溪水庫 經濟部：仍可能納入第二期計畫
水環境第一期共256.7億元。白河水庫後續更新改善工程、大安大甲溪水源聯合運用工程、離島地區供水改善計畫第2期、雙溪生態水庫工程、天花湖生態水庫工程、曾文南化聯通管工程等都未納入第一期計畫。
對於天花湖與雙溪生態水庫工程，經濟部次長沈榮津表示，這二個生態水庫還在跟地方溝通，等做好溝通後，期望能納入第二期預算。
綠能建設不減反增 沙崙綠能科學城占四成經費
綠能建設占81.24億元，其中沙崙綠能科學城公共建設建置就占了35.67億，為綠能建設第一期計畫經費的44%。
綠能建設也是原本的五大建設中唯一不減反增的項目，沈榮津解釋，經費增加主要是為加速綠能產業化。
城鄉建設354億占最多也砍最多 道路品質占多數
城鄉建設354億是第一期預算中經費占比最大的建設，也是被刪除最多的項目，共計刪了87億，除城鎮之心與提升道路品質外，其餘八個項目均被刪減預算。不過，行政院表示，第一期特別預算刪減是考量計畫辦理的優先順序，並不等同於未來會縮減計畫金額。
城鄉建設十個子項目中，以提升道路品質編列122億占最多，約為城鄉建設第一期預算的1/3。城鄉建設屬競爭型計畫性質，等前瞻預算通過後，縣市就可以提案，經評選才會確定補助計畫。
新增三建設：少子化、食安、人才培育 近2億強化食安稽查
因應少子化友善育兒空間建設、食安及人才培育三項建設是應立委要求，於《前瞻基礎建設特別條例》三讀條文中新增的項目。三項建設共計12項計畫，第一期總經費64.72億元，以人才培育42億元占最多。
食安建設預估總經費約31億3,300萬元。第一期預算3.12億元，最大筆項目為強化衛生單位食安稽查及檢驗量，共1.75億元。
預期經濟效應 平均每年實質GDP增0.1%
主計總處主計長朱澤民表示，第一期四年前瞻基礎建設 4200億元，預估平均每年實質GDP增加0.1個百分點，四年實質金額增加4705億元。名目金額增加5065億。至於就業效應則還未評估。
