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本日主題快速掃描: 全球半數的自然保留區已過度農耕
作者：林俶圭 (自然步道協會理事長)
此種森林生態帶在台灣的生物多樣性上也具有不可抹滅的貢獻，因為它的海拔分布範圍最廣大，加上台灣地質、地形的多變，適當的氣候條件，以及微棲息環境分化得非常細緻，台灣大約有近1/2的生物種類生存其間，是需要以更積極的方式加以保護（例如避免不當的開發、設立保護區等）的一種生態環境。 註：微棲息環境是指一生態帶再更細緻的分化、更特定的棲息環境，它能供應不同的特定生物生活其間。 本文摘錄自『中華民國自然步道協會』http://naturet.ngo.org.tw/  英國，倫敦，2001-05-08
(ENS)-
兩個位居全球領先地位的環境與農業團體今天提出報告，在全世界為了保護野生生物免於滅絕所設立的1萬7千個重要自然保留區中，將近一半的區域內農業活動過多。他們也指出，全球主要的25個生物多樣性熱點裡，至少有16個地區，大部分居民是處在極度營養不良與飢餓中，這些地方的野生生物多半也岌岌可危。
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-07.html  美國，華盛頓特區，2001-05-08
(ENS)-
布希總統在星期一對各區域經濟領袖所組成的美洲協會上發表演講時提到：啟動整個西半球的自由貿易，「不僅是提供經濟機會，也是迫切的道德需求。」布希列出開放市場的好處，並期許國會給予他協商國際貿易事務的權力，在不變更的情況下交由國會議員投票表決。
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-02.html ◆法庭針對聯邦瀕危物種法令的執行後遺症 裁定發給補償金 >>>  美國，華盛頓特區，2001-05-08
(ENS)- 聯邦賠償法院的一項判決先例做出以下裁決：1990年代決策改變，將水資源賦予維持加州瀕危物種的做法，造成其他同樣需要水的人的財產損失，後者因此可獲得賠償。這項判決可能會影響到目前由加州北部農夫們所提出類似的索賠事件。在加州北部，因為將水用來維持瀕危魚類所需，目前是暫停供給灌溉用水。
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-06.html  澳大利亞，雪梨，2001-05-08
(ENS)-
根據澳洲政府研究單位「聯邦科學與工業研究院」的最新氣候變遷估計，澳洲在未來的數十年內將會變得更熱、
更乾燥。「聯邦科學與工業研究院」原子研究的彼得•惠頓博士發表了他對於氣候變遷的可能範圍，以及預期中衝擊的推論，他認為，造成溫室氣體濃度提高的主事者應被視為罪犯。
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-01.html  德州，休士頓，2001-05-08
(ENS)-
三位德州的石油外洩控制專家，在奈及利亞東南部處理完一個大型、很可能發生爆炸的漏油現場之後，剛剛安全返抵美國。三位專家所屬的公司說明，奈及利亞當地居民並沒有因為對整個漏油事件的憤怒，而挾持這三個人，因此事實正好與媒體所報導的相反。這個被棄置的荷蘭皇家／殼牌公司所屬油井是位在尼日河三角洲。Ps.
關於〔缺乏想像力〕── 搜尋 oil control
竟然出現的幾乎全是保養品的介紹……想都沒想到的答案!!
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-03.html
環境信託基金會 王美惠 摘錄
環境信託基金會 王美惠 摘錄
全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/may2001/2001L-05-08-09.html ▲[黑潮觀點]「超越」或是「緊追在後」，花蓮命運的抉擇點 >>> 作者：張瑋琦 位於花蓮縣豐濱鄉的「港口遺址」，是百多年前清軍屠殺阿美族人、迫遷部落的歷史戰場，對東海岸阿美族而言意義獨特；這處考古遺址包含兩個文化層，又能銜接當今阿美族的歷史，學術價值亦極重要。日前，遺址因省道台11線拓寬工程而遭破壞，經學者、立委及媒體的努力搶救，終於取得暫時停工、重新評估的決議。我不知道，這件事的發展，在台灣的媒體上佔了多大的報導空間，但我很確定，錯失這次的機會，花蓮和全台灣都將在命運的抉擇點上失足。 這樣說是因為，台灣正處於產業高度成長的極限與矛盾中，也正思索著觀光產業的發展路線。在此一階段，選擇將花蓮工業化、觀光化或其它，關係到我們對國土經營的看待。聽聽最近幾年，花蓮的政客及民眾強烈訴求的花東高速公路、大型觀光遊憩開發等等聲音，我們幾乎可以說，花蓮正試圖緊追西部的後塵。然而花蓮是否要一昧地投入大型觀光產業？這樣的發展方向可能會為花蓮帶來什麼樣的後果？我們該如何從「超越地方」的視野來看待花蓮？ 日本的發展歷程及其反省，或許可以做為他山之石，引發我們不同的思考。 日本的產業革命 比起西方遲了約一百年的日本產業革命，開始於明治維新時期。結束鎖國時代的日本，為了不淪為西方列強的植民地，全力推動工業強國的政策。從1868∼1900年前後發展的紡織、製鐵、和煤炭三種工業，可說是奠定日後日本工業發達的三大基礎。 二次世界大戰後，生產力從零開始重新出發，以鋼鐵、機械、化學、水泥、食品等為中心的產業，生產額突飛猛進；到了1950年，海埔新生地區的石化重工業更成為當時的工業重心。為了復興戰後荒廢的山村地區，同時舒解臨海工業區因急速工業化所導致的人口過密、居住及交通條件惡化、公害及空氣污染等問題，而在1950年制定了「國土總合開發法」。依照此法及1959年的「工廠限制法」，大工廠開始從重工業城市向外移轉，住宅區和工廠混雜的現象也漸漸消除，朝向工業園區的方向發展。 1962年，「全國總合開發政策－一全總」公佈，正式確立日本的重化學、工業化發展路線。在這個政策之下，日本的農業與工業的比重，發生了一百八十度大轉變，人口朝向都市集中，農山村的空洞化更加嚴重了。部份日本現今學者認為，此一政策最壞的影響是『消費成了社會的美德；日本成為公害大國。』 經濟成長與環境破壞 進入1960年代起，日本開始發展電器產業。1969年，公佈了「新全國總合開發政策－二全總」，該政策為達成日本全國國土工業化、開發全國化的目標，而將地方自治單位（包括自然環境），重新整編。而縣、鄉、鎮等地方自治單位，也大規模開始了別墅等計畫及開發工程，這些工程幾乎佔了重要鄉鎮全面積的73％。 1974年的石油危機，暴露了日本高度成長型政策的矛盾與極限，不得不採取低成長政策。反省過去的開發政策而於1977年公布的「第三次全國總合開發政策－三全總」，標榜了「地方的時代」、及「定住圈」的新理念；然而，這一政策卻無法扭轉社會變動的方向，隨著新幹線及交通網絡的深入山村，殘存的農山村也無法阻擋被異質化的命運。學者專家指出，1981~1983年間，連續發生的水災、山崩等等，都是因為經年累月過度開發導致環境脆弱化的証明。 然而，1970年代也正是戰後一路發展而來的日本汽車產業大幅成長的年代。隨著這一波產業直推上去，到了1980年代後半，日本泡沬經濟時代的頂峰來臨。那是如同日本人所形容的「就算把錢像流水一樣地潑出去，也收得回來」、「錢多到沒地方花」的時代。為了替這些民間剩餘資本找尋新的出口，同時解決城鄉差距問題，日本政府決定了觀光立國的政策走向。 休閑產業路線的失敗 1987年公布的「第四次全國總合開發政策－四總全」，及「總合保養地域整備法－休閑法」合法化了休閑開發，大型主題遊樂園、高爾夫球場、綜合性休閑遊憩中心等等，大量進入日本山村、高原地帶。開發的類型愈來愈巨大化、聯合企業化（亦即多家知名企業共同聯手、結合上百億元資金、上百公頃的開發基地，投入所謂的超國際級、超多元化的休憩產業），強調讓遊客在一個遊憩中心內即可享受各種不同形式的遊憩體驗，內容囊括滑雪場、高爾夫球場、釣魚場、網球等運動場、烤肉區、跑馬場、別墅區、高級飯店、農業體驗設施、傳統工藝館、健行步道、停車場等。當然，應環保團體的要求，且圓猾地避開與反對運動勢力相衝突，林業博物館或休閑研究中心之類文化設施的設置，也被企業在規劃過程中就考慮進去了。而各地的鄉鎮機關也配合這些大型開發，把地方稅收大量投資在道路整建、水電資源提供等公共設備上。經營之初，山村裡的遊憩中心，縱使夜間也恍如白晝，電力像無需成本似地消耗著。 然而，泡沬經濟卻在不久後迅速崩壞，這些大型遊憩區一夕間從門庭若市跌至門可羅雀。不過十年光景，幾乎全數關門大吉，留給山村的只有空蕩蕩的高爾夫球場、廢墟般的休憩中心、已被破壞難以回復的故鄉環境、和虛擲在大而無當的公共工程上的百姓稅收。 休閑產業路線至此宣告失敗！ 環境保健產業的省思 受到高齡化、經濟破敗、全球化經濟（包括ＷＴＯ）等危機環抱下的日本，近年開始強調環保路線，從產業的角度來看，我認為其包括環境的保健（保護）與人的保健（老人介護等福祉相關事業）二部份。然而事實上，西方國家在這方面的省思開始得更早。早在1950年，英國政府就認為，糧食的自給率降低，對於一個國家的生存是相當不利的，於是重新恢復牧草種作，提升自給率，同時強調「田園是國家美麗景觀的所在」。今天的日本，也希望如50年前的英國一般，為了保護國家美麗的景觀，而努力地把農業振興起來。日本農漁山村的振興，並非如我國將農業休閑化或觀光化此類的「淺根化」的振興策略，而是本質性的觀念的轉變。「為了保護農村的存續，就算是由中國進口的大蒜五個只賣100元日幣，我們也寧可買本國產一個100元的大蒜」，這是大多數日本國民共同的信念。 農業不只是糧食的生產，它還具有多樣性的機能，它是國家美景的所在、文化傳承的基地，並且對自然災害的減低也有相當的作用。由於日本的大部份國民，對於環境及農村的保護都有了深切的體認，在觀念轉變的影響下，日本農業學者十分有信心地說：『面對ＷＴＯ，就算是不做任何限制，也不會帶來太大的負面影響。』 回看我們的後花園－花蓮 讓我們把時空拉回花蓮──東台灣縣境最大、海岸線最長、最受中央山脈屏障、也就是自古以來交通最難以抵達──人稱「後山」之處。在台灣發展現代化的過程中，「後山」代表著交通、資訊、技術等等的落後。因此，若問花蓮人要什麼，答案很簡單，就是「要和西部一樣」！ 如果我們以「搶救港口遺址」事件為起點簡單回顧，將會發現，在此之前的短短六、七年間，花蓮還有各式各樣的「搶救」：「反台11線拓寬工程」、「搶救堆滿肉粽的東海岸線」、「反水璉火力發電廠」、「反台泥」、「搶救鳥踏石漁村舊址」......。這些由在地環保／學術團體所發起的搶救行動，多被地方政府認為企圖阻礙地方發展，是花蓮無法成為「和西部一樣」「進步」的罪魁禍首之一。在花蓮人民和政府的眼中，花蓮不是「後花園」，而是「後巷」。後花園美麗、充滿驚奇與魅力，令人神往；而後巷卻破落阻滯，除了「拓寬」無法改變它的命運...... 然而真的是這樣嗎？當全球經濟開始走下坡、台灣經濟也連帶不景氣，花蓮還要冒險式地投資大型觀光產業嗎？或者，當今世界各地已充斥著巨型綜合遊憩中心，且這種遊憩方式已漸漸走到發展的極點，花蓮還要緊追在後嗎？花蓮未來的進路，真的要重覆歐美國家、日本甚或西台灣走過的路，從工業化到觀光化然後......後悔了，再來重拾田園與體無完膚的地域文化嗎？ 在歐美日本，許多人覺得每一個家都要有一個院子，這是理所當然的事。在狹小的台灣，大家都羨慕陽明山深宅大院的別墅。『就像家一定要有院子一樣，國家也不能沒有院子』，我的日本朋友告訴我。從全國的尺度來看，花蓮是全台灣人的自家院子，不只是花蓮人，全台灣人都有權要求我們要有美麗的後花園，它代表台灣人的生活品味和品質。從花蓮的角度來看，「追逐」代表著永遠的落後，與其「緊追在後」不如「超越」。 我不認為，「進步」的進路只有緊緊跟隨而無法超越，進步的觀點是隨時代改變的。擁有峻山碧海的自然景觀、珍貴的人類遺址、多元的族群文化的花蓮，有足夠的本錢超越從工業化到觀光化的發展邏輯，直接躍昇為國內環保及保健產業的重心。讓我們搶救我們的後花園吧，讓它成為足以代表我國景緻優美、文化豐富的璀璨花園，不要讓它真的淪為後巷！ 日文參考資料：
１.信州大學地域開發與環境問題研究班編，＜高爾夫球場，休閑開發為地區帶來了什麼＞信山社出版 海洋的．生態的．環境的．文化的．後山的 ●[讀者投書]政府官員難道看不到這些顯而易見的污染嗎？ >>> 稿源：高雄市廢棄物清除處理商業同業公會 您能相信這座高雄駱駝山，黃土覆蓋下的多是來自鋼鐵廠的有害事業廢棄物[ 集塵灰 ]嗎?!
駝山集塵灰 這是高雄市鋼鐵工業區附近的大排水溝，排放的水不是白色就是咖啡色或黑色，但是就是看不到清澈的水。 每天來來往往的人都看得到，就只有環保局看不到。
高雄市鋼鐵工業區附近大排水溝 ●[活動訊息]共創另一波台灣的青春－永續就業工程經驗交流會 >>> 執行：新故鄉文教基金會 電話:(049)2422003 李小姐 失業問題正嚴重衝擊著社會的價值與安全 ●[活動訊息]大地與人的對話－「鳥類的知識之旅」 5.12 >>> 播出時間：5月12日(六) 早上9：45／下午4：15／晚上11：30 昨天節目上，我們介紹到新竹鳥會的朋友帶領的活動，今天，我們來看看，台北鳥會的朋友為我們帶來的一段「鳥類的知識之旅」。 在許多為台北鳥類生態努力的鳥會成員指引下，從不知道到明瞭，從模糊到清楚，遨想的鳥兒不再是一點一點的芝麻，轉而成為心中對於自然的渴望，和逐漸升起的保護心理。今天的節目，隨著鳥會朋友的腳步，讓我們一探那「天行者」背後隱藏的未來。
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![[暖溫帶闊葉森林]從森林外貌上，就可看出森林樹種的多樣性，及結構的複雜度。](../../../topic/nec/2001/topic-nec010511011.jpg)
在海拔1800公尺以下，檜木林會逐漸消失，取而代之的是暖溫帶闊葉林帶，又稱樟殼林帶。台灣的樟殼林帶大約界定在海拔1800公尺以下，至北部500公尺、南部700公尺的範圍，這是由於台灣南北緯度上的氣候差異所造成的結果。在此種林帶的森林結構常分化成四個主要層次，即喬木第一、第二層、灌木層、草本層，而各層的組成植物都是闊葉類植物。除了層次分化之外，闊葉林內還有著生植物、木質藤本植物穿插，佔據各種生存空間，同時也創造了多變化的微棲息環境
(![[放大]](../../../reply/2001/reply-010511012.jpg)
![[放大]](../../../reply/2001/reply-010511011.jpg)
