交通局長郭振寰說，在營造17公里海岸景點時，市府嘗試過栽種榕樹、茄苳、黑板樹、白千層、瓊涯海棠、大葉欖仁、大葉山欖等7種樹種，唯有大葉欖仁與大葉山欖長得最好，最為茂密。新竹市長林政則以「花園城市」為經營市政主軸，希望2屆任內種滿5萬株樹，他說，有了樹就會有鳥鳴、蟲嘶，美化城市空間與空氣，讓城市更適合人居住。希望觀光局儘量找到適當植栽地點，繼續執行，讓整個17公里海岸線風貌更不一樣。

各單位承諾土庫仔排水渠整治會配合水利局整治計畫進行，若土庫仔排水下游拓寬為4公尺後繼續淹水，營建署將檢討都市計畫排水系統，改善高速公路箱涵斷面不足問題。

高雄縣政府地政局長龔金德8月21日表示，縣府收到民眾異議案件多達1,000件，只要地主有異議，就要請地主、縣府和河川局人員共同實地會勘確認沒有問題後，地政局才會登錄以保障地主權益。他又說，水利署為加強管制河川區域內土地使用，早在89年即依據區域計畫法施行細則及相關河川治理計畫，縣內的高屏溪、二仁溪、阿公店溪流域等都列為清查，全國只有高雄縣未處理，最近水利署才會加快腳步清查。

台電電源開發處長余勝雄指出，根據國外離岸風力發電廠運轉監測經驗，電廠對魚類並無明顯影響，反而是風機基礎周邊，因藻類附生，吸引迴遊性魚類聚集。而因規畫中的風力發電廠設置地點，避開養殖漁業區及蚵架密集區，加上風機東西向間距450公尺，南北向間距900公尺，有足夠的空間讓漁船操作、航行，因此，對漁業影響極低。並將委託專家學者就生態環境、漁業發展影響，進行研究；而為創造3贏，縣府也要求台電，風力發電廠必須結合周邊景觀，形成觀光遊憩景點，並與漁民密切溝通，建立協調及回饋機制。

「斑竹狗鮫」俗稱狗鯊，棲息在沙礫海底，工作人員7月時清洗水族箱時意外在岩洞內發現卵鞘，才得知狗鯊居然懷孕產卵。這個星期已有2顆卵鞘孵化出小狗鯊。龍蝦中最大型的「錦繡龍蝦」也傳出喜訊；7月間某天，水族館解說員意外看見龍蝦情侶交配奇景。沒想到相隔1個多月，竟然看見龍蝦水族箱布滿了一顆顆小小龍蝦卵，數不勝數，至少數十萬顆小小龍蝦卵，還可依稀看見小龍蝦雛型在跳動。養殖人員表示，龍蝦每年都有懷孕抱卵，真正受孕孵化可是頭一遭，目前計畫將數十萬顆的小小龍蝦卵移至另一水族缸照料飼養。

不過業者擔心如果放棄素地開發，屆時陽管處、營建署或是環保署又要求必須依95年2月通過的新法進行環評，對他們衝擊太大，因此要求市府保證，但市府希望業者能在1周之內將放棄山上站素地開發的意願以公文方式函告市府，市府會再行文陽管處、營建署及環保署徵詢看法，在確定不必重新環評後即可重新申請建照而開工。

台北港位於八里鄉的外海，在聯外道路還沒有興建完畢前，所有的大型車輛都必需經由省道通行，而港區內有砂石船和油輪等，所以大型車輛進出頻繁，尤其是砂石車和油罐車更造成八里鄉民的恐懼。砂石車長期漏沙或造成塵土飛揚，不但污染空氣，而且讓騎摩托車的騎士容易因路面淤沙而摔傷，為強制砂石車將車斗加上不透水帆布，同時將邊緣鎖上，以防砂土飛揚與滲漏，鄉公所與台北港分局協調，要求運砂出港的車輛都要管制。

這項檢查主要是針對添加地下油行柴油的車主開罰，因為正常柴油車排放物的標準在50ppm以下，但有添加地下油行柴油的車輛，污染物濃度甚至會高達6,000ppm，超過表準300倍，對空氣品質影響甚鉅，因此一旦車輛被檢測出超過標準，駕駛最高將被處以新台幣7萬元的罰款。

豹紋鯊又稱大尾虎鮫，俗名長尾虎鯊，主要棲息在大陸棚與島嶼棚的沿、近海，屬中大型鯊魚，舉凡砂泥底、石礫底、礁石區、珊瑚礁區等水域均可見蹤跡。至於台灣主要分布於東北部及西南部海域，直到近幾年東北部才偶有捕獲例子。不同於一般鯊魚體色為灰色或藍灰色，豹紋鯊皮膚呈現如花豹般金黃色斑點，進食方式採吸入式，個性溫和，身體與尾巴比例1：1，水中泳姿十分優美，因此博得「海中金色貴族」稱號。

【參考資料】 
路透社報導

【參考資料】 
路透社報導

執行研究的冰河學家葉德表示，19世紀地圖及現今衛星空照觀測圖交叉比對發現，當地70%冰河自1880年代起以每年約8公尺的速度逐年消融中，且每一項指標皆顯示冰河的消減呼應格陵蘭島沿岸的海水高度變化。當地冰河融化幅度的高峰期是在1964-1985。

格陵蘭從1920-1930年間氣溫驟增3-4度，逐年遞增的氣溫到了1995年，更加快了冰河融化速度。逐年遞增之氣溫的影響力可能在許多年後才顯現，葉德表示，不排除未來格陵蘭島冰河的消融速度會比現在還快。

探究水荒危機的成因，有98%是人為的。水資源專家畢特華斯說，「世界並不缺水，而是水源供應的管理上出現危機」。目前全球的水資源有75%用於農業，若能用更少的水產生更多的糧食，將會有很大助益，因此建議在非洲撒哈拉沙漠以南和南亞地區改善雨水灌溉系統，而非建造昂貴的水壩。

另一問題是輸水管線漏水，畢斯華特說，許多開發中國家錯誤的把水源政策優先要務放在興建水壩或河流引水系統，但「大城市有40-60%的水資源沒有真正送達到使用者。」印度、墨西哥、中國和巴西都能夠採用此法提高用水效率。

此外，貪污也導致實際用於水資源管理的經費大幅減少，國際透明組織執行長紐斯邦指出，投注於水源管理上的經費，有20-40%「並未讓應該取得潔淨用水的人享受到。」2050年世界人口將增加20-30億人，用水需求將會倍增，若再不大幅改革水源管理方式，屆時將爆發全球性的大水荒。

氣候變暖使跳蚤數目上升，它們寄生在大沙鼠身上，結果增加了鼠疫桿菌的傳播。研究顯示，春季的溫度僅上升攝氏一度便足以使這個病的流行程度增加59%。越多野生動物受感染，人類受感染的機會越高。科學家研究了1949至1995年的沙鼠感染細菌的數目、跳蚤數量和氣候情況得出這個結論。

根據專精汽車產業的德國市場調查機構B & D公佈的報告，德國少於50匹德制馬力（68匹馬力）汽車在新車銷售市場的佔有率，從2000年的1成7降到今年上半年不到1成；介於50至100匹德制馬力（68至136匹馬力）的新車，也同樣從6成多降到5成左右。成長最快的是大馬力的汽車，尤其是介於100至140匹德制馬力（136至190匹馬力）的新車，同一時間的佔有率從1成5增加到2成7。另外，柴油車具有省錢而且馬力大的優點，也同樣受到德國消費者的喜愛，柴油車的市場佔有率從2000年的3成增加到今年上半年的4成3，新出售的自用小客車已經有將近一半是柴油車。

不過，中國建設部透露，目前已經完成《風景名勝區條例（草案）》的修訂工作，對造成破壞的行為將加大處罰力度，中國對破壞風景名勝區環境行為處罰偏「軟」的情況有望得到改變。

據了解，根據新的條例規定，對於嚴重破壞景觀、植被、地形地貌活動的，將由風景名勝區管理機構責令恢復原狀或限期拆除，並處50萬元以上100萬元以下的罰款。

建設部的相關負責人強調說︰隨著新條例的出台實施，對類似行為處罰依據不足、處罰力度不夠的局面，將在很大程度上得到改變，中國風景名勝區的資源環境也將得到更有力的保護。

據專家預計，十一五規劃期末，中國石油的消費量預計將增加到3.3億萬公噸至3.5億萬公噸左右，但石油產量將不足1.5億萬至1.6億萬公噸。因此，此次大慶油田新發現的油田無法緩解中國的能源困局。

中國官方媒體引述中國國家環保總局局長周生賢的話說，在批准工業項目的過程中普遍存在做假行為，從而導致很多項目的環境影響評估獲得透過，但其實並未達到規定的標準。

中國官員一貫強調經濟發展而付出環境代價，但是普遍的空氣和水源污染以及一連串的工業意外已經促使北京當局質疑其發展的優先級。上個星期，中國環保總局局長表示，中國政府致力減少硫化物和其他空氣污染物質排放的努力失敗。中國去年排放了25.5公噸二氧化硫，是全世界排放硫化物最多的國家。

上海兩大水產批發市場也已緊急停售福壽螺，並且暫時不再批進福壽螺，福壽螺市場已因民眾擔憂染病而開始萎縮。

據瞭解，黑鸛屬中國國家一類保護羽族，主要生活在水邊，喜食魚蝦，非常罕有。由於食源減少，目前，黃楝樹林場黑鸛的數量已經不足40隻。

吳道喜說，中國是世界上山洪災害最嚴重的國家之一。這是由於中國地處東亞季風區，複雜的地形地質條件、獨有的地貌特徵、多樣的氣候原素、人口與水土資源矛盾突出導致山洪災害發生頻繁。長江流域是中國山洪災害較為嚴重的區域，流域內各省市尤其是上中游地區每年因山洪造成幾百億元經濟損失。

有監於環境健康問題日益凸顯，環境健康問題已經成為威脅社會安定團結，影響經濟可持續發展和社會和諧發展的重要原素之一。該局已在著手制訂健康損害補償機制的法律框架，並擬推展在現有法律中增加與環境健康相關的條款。

阜陽市有關部門表示，淮北大堤上起阜陽市上縣饒台子，下至江蘇省宿遷市泗洪縣下草灣，全長647公里，保護安徽、江蘇兩省17個縣市的1086萬畝耕地、682萬人和京滬、京九、阜淮鐵路等設施的防洪安全。淮北大堤加固工程建成後，可使淮北大堤保護區的防洪標準由目前的不足50年一遇提升到100年一遇。