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本日焦點:汽機車總量管制否?
環保共識決議支持 惟需配套措施 --﹥ |
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本報訊(廖靜蕙報導)
由環保署主辦、環境資源研究發展基金會協辦95年環保共識會議已於11月4日下午圓滿結束,今年環保署以「您是否贊成汽機車採取總量管制?」為題,同樣以性別、年齡、職業、居住地區等考量遴選代表性成員,最後由17位成員全程參與,在連續4個週末日共同討論後交出共識成果。隨後召開的記者會上,由共識成員代表宣讀共識會議結論,報告中設定目標為「建議在二年內,以各行政機關所轄區域範圍為單位,設定管控目標」。對於「總量管制」則以「使用管制」、「持有管制」、「提高持有條件或成本」進行論述說明,並提出多項建議。
會中由環保署副署長張子敬代表環保署頒發感謝狀給與會成員,並致贈「再生玻璃裝飾品」。共識成員石刻藝術家阮先生則以回收物創作了一幅畫,總結台灣環保現況,期許民眾積極關懷環境議題。張子敬以94年環保共識會議的成效,期許本屆成員繼續關心「汽機車總量管制」這個議題,而環保署也將研讀報告內容,並研議可行之計。環境資源研究發展基金會董事長施信民也說,成員集思廣益的結果,勢必「比專家更專家」。
此次共識會議內文是成員累積4週的會議討論以及平常書信往返,最後逐字討論撰述而成。報告中,針對「是否贊成汽機車採取總量管制」,首先在二年內訂定空氣污染或溫室氣體之目標,當採取舒緩性措施則包括廣設大眾捷運系統、設置自行車道、共乘優惠配合高承載道路或提升交通環保科技等,在「因地制宜」與相關配合條件下,同時採行「使用管制」(使用者付費原則)、「持有管制」(管制不符環境標準汽機車);並提高「持有條件或成本」-提高購車相關證照費用,自備停車位,並訂定個人汽、機車持有數徵收累進環境衝擊稅。
在報告最後則提出八項建議,包括針對現有法令缺失、合作原則與權責分工之建議;開創交通生活新文化、舒緩性交通政策措施、設定嚴格污染排放標準、道路使用採取差別費率、溫室氣體排放減量政策及宣導、教育與推廣等。共識成員代表柯小姐表示將持續對政府追蹤此議題,並且決不「善罷甘休」。現場記者關切成員是否掌握環保署與交通部會執行上遭遇的困境以及資料的來源是否具備廣度,也有記者請求環保署副署長以及成員對於「兩年」目標提出具體的回應。成員一一回答記者的疑問,多數成員表示願意持續追蹤共識報告的發展。
會中成員分享參加的心得,多數肯定此次舉辦的環保共識論壇,但也都表達這項任務不應該只由環保署承擔,交通部亦是此政策的關鍵。高先生認為環保共識會議是人民智慧與力量的展現,並以美國陪審團制度來類比,透過資料的收集、提供與瞭解,激發成員回應公共議題並能深入思考。林先生則說空氣好,草地綠就是政治清明的指標,他肯定環保署的努力,但認為交通部門不夠積極。王小姐也提到本次議題和交通有關,而交通政策不應該只有開發交通建設,拼命服務汽機車;她認為大眾運輸是民眾行的權利,應無城鄉之別。除了期待政府擬出空污排放標準,也期待公家機關能率先使用綠色能源。身為七年級的林同學,則建議國道能有大眾巴士的專用道,如果搭大眾運輸巴士不會塞車,應能使更多人支持大眾運輸系統。他懇切地期盼,未來一出門就有車搭、環境充滿鳥語花香。
【參考】95年度共識結論報告全文 |
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台灣新聞
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與自然相戀的工程師大集合
2006生態工程國際研討會溼地邊親密開幕
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海底貨輪殘骸 破壞出風鼻生態
摘錄自11月6日聯合報屏東報導
1994年在屏東縣出風鼻外海擱淺沉入海底的聖文森籍幸福洋號貨輪,近幾年來,其他船身陸續漂上岸,散落在出風鼻生態保護區四周。約在2002年前開始,颱風將貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處,接著2004年的杜鵑及2005年的海棠颱風,又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸,大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周;2006年5日又發現,散落的鐵塊覆蓋著國寶級的蜂窩岩、海蝕平台、風化紋石上,擔心將來颱風來襲,鐵塊撞擊或刮破蜂窩石等,而且大片的船體殘骸也嚴重破壞景觀。
墾管處表示,近年來鐵價高漲,高雄一家拆船公司2004年曾申請拆解,因要求開路被駁回,目前這些殘骸已生鏽,假以時日,可望自行分解,如果有業者在不破壞生態下,從海路拆解殘骸,該處會支持。 |
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列入生態旅遊線 屏東霧台機會大
摘錄自11月6日聯合報屏東報導
為了保護自然山林,內政部最近組成專案小組,選訂全台11個地點進行實地勘察,其中屏東縣霧台鄉因自然資源保存完整,小組成員曾看到大冠鷲、山羊等穿梭山林,未來出線的機率相當大,茂林國家風景區也將規劃適合的生態旅遊路線。
霧台鄉位於中央山脈南端的大武山區,屬魯凱族部落,平均海拔在1,000公尺以上,是屏東縣海拔最高的鄉鎮,山區資源保存十分完整,大武部落還可見紫斑蝶,另外山羊、山豬等野生動物也相當豐富,其中大小鬼湖被劃為自然生態保護區,是當地魯凱族人心目中的聖湖。茂管處強調,將來推動的生態旅遊,並非引進遊客、破壞山林,而是尋找適當的路線,讓民眾觀察山林資源、進而愛護山林。 |
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高雄半屏山住商開發案 恐衝擊生態
摘錄自11月6日聯合報高雄報導
建台水泥公司規劃在高雄市半屏山麓開發住、商區,因開發地毗鄰半屏山沉砂滯洪池溼地,高雄地區學界及環境保育團體5日認為這項開發案可能令半屏山再受傷害,要求市府劃設生態保護區,維護民眾景觀權。
建台水泥副總經理鄭吉田說,為了避免影響溼地自然生態,在變更土地使用計畫中,設計以綠帶將溼地和開發區分隔,並且建築物會退縮4公尺,加上還有一條8公尺寬的道路隔開,至少與溼地距離10多公尺。國立中山大學海洋環境及工程學系教授楊磊表示,市府可委託民間團體及居民成立管理委員會,與市府一起營造管理,免得將來市府無法妥當管理,讓溼地成了荒地;溼地保護聯盟理事謝宜臻也認為,市府應擬訂環境復育對策、劃設生態保護區,不能因礦區開發再利用,剝奪民眾的景觀權。 |
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石碇仿淡蘭古道「原味盡失」
摘錄自11月6日聯合報台北報導
台北縣石碇鄉循古人足跡而興建的仿淡蘭古道日前完工,從雙溪口新完成的淡蘭吊橋出發,到石碇老街全長約2公里。不過地方文化工作者與遊客走一遭後,認為原味盡失,吊橋所在的位置也不明顯。
石碇鄉石崁6號的古道茶棧主人方錫淋研究淡蘭古道多年,他表示最令人可惜的,是沿石碇溪而建的古道末端有一段位於石壁上,至今依舊保留完整,沿古道而建的水圳一目了然,歷史遺跡十分寶貴,但想不到新建的棧道卻蓋在水圳上,遊客完全看不到水圳,石壁上100多年前工人刻的字也被遮住,致古意盡失。新完成的紅色吊橋,位於北宜高陸橋下面,也是石碇鄉的出入口,名為淡蘭吊橋,約100公尺長,做為仿淡蘭古道的起點,最近吸引不少人通行。但不少遊客認為吊橋景觀是石碇鄉新地標,但所在的位置不明顯。 |
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北宜高通車 宜蘭休閒農業前景看好
摘錄自11月6日今日晚報宜蘭報導
台灣目前共有50個休閒農業區,宜蘭縣境就有12個休閒農業區,宜蘭縣休閒農業發展在質與量都居全國之冠。據統計,2005年宜蘭縣休閒農業旅遊人口有184萬人次,年產值高達18億元,佔了全國的33%,已成為宜蘭縣的觀光資產。
北宜高通車後交通部將在2007年開放大型遊覽車走雪山隧道,宜蘭縣看好國中小學戶外教學市場,希望能吸引外縣市國中小學生到宜蘭進行戶外教學。特別整合縣內休閒農業區和休閒農場,推出以農業體驗為主題的幾十種戶外教學專案,提供都會區民眾解壓,並可成為學子連結教室學習課程的最佳途徑。此外,為提昇各農業區觀光競爭力,宜蘭縣內的休閒農業區也推出旅遊行程,整合各農業區資源特色。 |
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3參選人強調環保 環團力挺
摘錄自11月6日中國時報台北報導
台灣蠻野心足協會、台灣生態學會、綠色公民聯盟以及綠色陣線等多個環保團體5日聯手力挺代表綠黨的3位台北市議員參選人,以關心全球暖化、環境惡化與台灣永續發展等議題為主軸,強調綠黨的參選人不同於「政客」。
台灣蠻野心足生態協會理事長文魯彬表示,台灣的環保問題太多,單純的團體力量無法解決所有問題,綠黨3位市議員參人都是致力於環保議題人士,參選一方面是為了替民間組織爭取更多的資源,一方面也因為成為民意代表才能站在前端為環保發聲。 |
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政府限重建可開發?阿里山火災30週年居民將遊行抗爭BOT
摘錄自11月6日中央社嘉義報導
阿里山社區發展協會總幹事廖景泰表示,阿里山於1976年11月9日發生大火,住宅區全部付之一炬,當時林務局不准居民在災區重建家園,居民被迫遷居,房屋不得增建或擴建。事隔30年,林務局卻提供當年災區中的2公頃土地,以BOT
方式供財團興建觀光飯店;在此之前,林務局從未辦理說明會徵求當地居民同意,更未與當地居民溝通,卻謊稱已取得居民同意,並直接與財團簽約。當地居民認為政府只知限制居民,卻提供土地給財團興建觀光飯店,將於9日發動反BOT遊行抗爭。 |
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國際新聞
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冰島重操商業捕鯨 引發國際抗議
ENS冰島,雷克雅維克報導;鄭佳宜、蘇家億編譯;蔡麗伶審校
10月17日,冰島公開宣佈,該國計劃在2007年8月31日前捕捉9頭長鬚鯨和30頭小鬚鯨用於商業目的。10月22日,冰島在在北大西洋海域、冰島西側200英哩處,用魚叉捕殺一頭瀕臨絕種的長鬚鯨,此舉違反20多年前國際共同簽署的中止商業捕鯨條款。為抗議冰島再度進行商業捕鯨行為,24個國家連同歐盟執委會1日對冰島政府發出正式的外交抗議聲明。
反捕鯨國在抗議聲明中表示,長鬚鯨已被世界自然保育聯盟(IUCN)認定屬於瀕臨絕種紅名單生物,並列於瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約(CITES)第一層級附錄中,禁止國際進行這類物種的一切商業貿易活動。
反捕鯨國提到,今年7月在祕魯舉辦的第22屆瀕危野生動植物物種國際貿易公約會議中,冰島在定期審查報告中提出北大西洋長鬚鯨的數量報告,獲得會議一致認同。「然而,現在冰島漁業部長直接跳過程序,不等審查結果出爐便自行開放捕捉上限,」抗議聲明中指出。
除了這30隻計劃捕捉的小鬚鯨,冰島政府自2003年起,即在國際捕鯨委員會同意下執行一項鯨魚研究計劃,得以研究目的捕捉鯨魚。冰島表示,研究用的小鬚鯨已捕捉了161頭,在2007年計劃預定結束之前,預估採樣數會到達200頭。
澳洲是堅定的反捕鯨國之一,也簽署了這份抗議聲明。澳洲環保部長坎貝爾(Ian
Campbell)表示:「針對單一瀕危物種進行捕殺太沒有道理了,倘若此刻重新開放商業捕捉長鬚鯨,對於休養生息20多年仍未完全恢復數量的長鬚鯨族群而言,絕對會造成毀滅性的傷害。」 |
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瑞典籍沉沒貨輪開始漏油
ENS芬蘭,赫爾辛基報導;蘇家億編譯;蔡麗伶審校
瑞典海岸巡防隊表示,1日因暴風雨沉沒在瑞典厄蘭島東岸的瑞典籍貨輪,儲油正在外漏。目前因現場天候惡劣,仍無法確知其污染範圍。 |
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塔吉克政府將繼續羅貢水壩興建工程
ENS塔吉克,杜尚貝報導;蘇家億編譯;蔡麗伶審校
在與俄羅斯製鋁公司(RUSAL)決裂後,塔吉克政府宣佈將獨自完成羅貢水壩及水力發電廠的工程。中亞新聞(NBCentralAsia)專家表示,塔國政府因資源缺乏而無法獨力完成這項浩大工程,未來將引入外國投資者協力進行。 |
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美國環境新聞掃瞄:2006-11-02
ENS報導;蘇家億編譯;蔡麗伶審校
- 墨西哥灣黑鮪魚數量銳減 漁業處遭控訴
- 環保署將立法規範石油運送過程的有毒物排放
- 避免水質污染 華盛頓州船隻輸油新法規生效
- 賓州獨立法規複審委員會通過清淨車輛排放計畫
- 飛利浦承諾將在製程中減少汞與杜絕鉛的使用
- 太空總署衛星將協助黃石公園野牛管理
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北歐遭受暴風雪襲擊 海陸損失嚴重
摘錄自11月03日歐洲時報報導
暴風雪1日襲擊北歐斯堪地那維亞半島,吹走挪威一座海上石油鐵塔,切斷瑞典公路、鐵路和海上交通,並造成瑞典大規模斷電,一艘載有14人的瑞典貨船在波羅的海翻船。
緊急救援行動發言人彼得林德奎斯特表示,該長度155公尺的瑞典籍貨櫃船從芬蘭首都赫爾辛基出發,前往丹麥奥胡斯。當時,狂風暴雪掀起5公尺巨浪,船身最终在奥藍德島和哥德藍島之間的海域翻船。據瑞典通訊社報導,這艘船上運有260公噸石油,目前尚不知是否發生漏油。14名船員中目前已有13人獲救。
在挪威,北海風速達時速165公里,掀起25公尺高巨浪。「布雷德福特海豚」石油鐵塔與拖船之間的索鍊被切斷,開始漂移,幸好鐵塔上的75人都安全無虞。
此外,北海上另外一座日產8萬桶石油的瓦爾霍爾近海石油鑽油平台不得不關閉,平台上一些救生船在巨浪中被毁。目前,平台上194名工作人員中,已有95人乘坐直升機撤離。
在陸上,暴風雪也帶來北歐今年冬天的第一場雪,使瑞典中南部大規模斷電,影響約5萬户人家。在德國北海沿岸,時速156公里的狂風將大樹連根拔起,吹飛屋頂,還中斷了鄰近島嶼的交通航線。 |
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大堡礁蓋遮陽布 澳洲來真的
摘錄自11月03日法新社雪梨報導
由於全球暖化導致海洋高溫,已造成大堡礁部分珊瑚出現白化現象。澳洲觀光部長貝里3日表示,澳洲正考慮使用廣大的遮陽布,阻止全球氣候變遷進一步破壞大堡礁。
貝里表示,澳洲政府正在研究利用浮筒固定的遮陽布來保護大堡礁脆弱的部份,以減少光度與溫度對珊瑚礁的傷害。
珊瑚白化是指構成珊瑚的類植物有機體死去,留下白色的石灰石骨骼。大堡礁位於昆士蘭省外海,面積達34.5萬平方公里,是世界七大天然奇景之一,觀光產業產值每年達新台幣1,485億,雇用勞動人口達3.3萬。 |
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聖嬰現象烘乾雪梨
摘錄自11月04日大紀元雪梨報導
澳洲氣象專家表示由於聖嬰現象,雪梨經歷了4年來最乾燥的10月。10月份雪梨首次記錄到連續幾天的36℃高溫,但是該月氣溫多變,10月21日的最高氣溫只有16℃,10月29日清晨則只有9℃。與長期平均降雨量78mm相比,10月份雪梨降雨量總共只有17mm,但還是高於2002年6mm的降雨量。
氣象專家指出,在聖嬰現象影響期間,塔斯曼海變冷,使得東風比往常攜帶更少的濕氣,這意味著整個新威爾斯省沿海只有很少的降雨量。預計聖嬰現象在澳洲將持續到明年秋天,在未來的春天及夏天裡,雪梨將可能有更乾熱的天氣。 |
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德總理呼籲歐盟制定共同策略減少廢氣排放
摘錄自11月05日中央社倫敦報導
德國總理梅克爾5日說,當京都議定書將於2012年期滿失效,歐洲聯盟應帶頭處理氣候改變問題,並制定減少廢氣排放量的共同策略。梅克爾強調,美國並未批准京都議定書,而世界各國簽署京都議定書的主要目標,就是削減造成溫室效應氣體的排放量,因此任何新協定都必須使美國參與。
梅克爾與英相布萊爾舉行聯合記者會時指出,對所有歐洲國家而言,說服美國是個極為重要的任務。布萊爾表示,成立一個架構正確的國際協定本身就是非常重要的事,當德國於明年接掌歐洲聯盟輪值主席的職位時,德國就必須掌握推動相關事務進展的機會。
在此之前,世界銀行前任首席經濟學家史登發表的氣候變遷報告中指出,對抗全球暖化現象時,世界各國只要花費大約國內生產毛額的1%,可是假如對造成溫室效應氣體的排放不採取任何管制行動,世界各國就會受到20倍的損失,報告中建議並建議大力推展碳氣排放交易機制。 |
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地球大氣二氧化碳量創新高
摘錄自11月4日明報新聞網報導
2005年地球大氣中的二氧化碳含量刷下新高紀錄,按年增加0.53%,與100多年前比較則上升逾35%。世界氣象組織3日表示,組織的44個成員發現一種溫室氣體─氧化二氮,其含量也創下紀錄。從2004年的318.6ppb(1ppb為10億分之一),增至2005年的319.2ppb。溫室氣體甲烷在地球大氣中的含量,則穩定保持在1783ppb左右。
至於二氧化碳含量自18世紀末至2005年,增加35.4%至379.1ppm(1ppm為百萬分之一),與人類大量使用礦物燃料有關,釋放到大氣中的一氧化二氮約有1/3是使用燃料、施用化肥和某些工業活動等造成。大氣中約60%的甲烷與開採礦物、燃燒生物燃料、堆放垃圾和飼養牲畜等有關,其餘約40%是濕地等自然因素產生。 |
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俄羅斯確定2007年對伙伴國的天然氣供應價格
摘錄自11月3日俄羅斯新聞網明斯克報導
2007年俄羅斯對包括獨聯體國家在內的伙伴國的天然氣供應價格已確定。2007年俄羅斯對白俄羅斯的天然氣供應價格是每1000立方公尺200美元,對立陶宛的天然氣供應價格是每1000立方公尺213美元。因為運輸的問題,給西歐伙伴國的價格相對還要高些。如果考慮到關稅的問題,俄羅斯對白俄羅斯供應的天然氣價格將可能降為每1000立方公尺140美元。 |
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瑞士鐵路隧道工程爭議不斷
摘錄自11月06日中央社日內瓦報導
北宜高雪山隧道引發高度爭議,但即使在隧道經驗最豐富的瑞士,也無法避免類似事件。瑞士的「新鐵路連線計畫」,將使穿越阿爾卑斯山脈的運輸,從公路擴大到鐵路,其中包括全世界最長(56公里)的鐵路隧道高達(GOTTHARD)隧道及34.6公里長的LOSCHBERG隧道。由於建造成本不斷增加,地質上的困難,政治干預及法律糾紛,隧道引發的爭議也隨之升高。
1999年,瑞士國會通過「新鐵路連線計畫」的99億美元預算,但已數度追加,聯邦運輸署9月公布的數字為138億美元。瑞士媒體報導,如再考慮價格上漲、附加稅及貸款利息等因素,最後經費可能高達184億美元。
如同雪山隧道,高達隧道也面臨未預期的地質問題。如落石導致費多車站被迫南移,包迪歐地區的岩石因壓力變形,必須予以擴大。瑞士國會要求改變隧道設計、其它流水系統、以及改善隧道安全,這些問題都會造成預算及時間增加。此外部分工程的法律糾紛也使計畫雪上加霜,其中1個工地的施工已經停頓幾乎1年,每天的損失估計約達8萬美元。 |
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義大利總理呼籲建立歐洲電力中心
摘錄自11月6日BBC中文網報導
由於天氣轉冷導致電力需求增大,西歐電網不堪負荷,多個國家11月4日晚間發生大規模停電。對此,義大利總理普羅迪說,歐洲需要建立一個中央電力管理系統。普羅迪表示,歐盟是繼美國後世界第2大能源消費地,歐洲有統一的電網,但沒有統一管理中心,這是相互矛盾的。
德國萊因─威斯特伐利亞集團(RWE)發表聲明說,由於4日夜間氣溫突然降至0℃,居民用電量遽增導致電網不堪負荷。德國西部部分地區最早出現停電問題,隨後擴散到法國的15個地區,甚至巴黎部分區域也不能幸免於難。法國內政部透露,這是30年來國內最嚴重的一次停電,國家電力傳輸公司(RTE)估計當晚約有500萬人沒有電力供應。西班牙首都馬德里等4個地區也受到停電干擾,當地電網官員稱停電是因為西班牙電網與法、德交界地區出現故障所致。此外,義大利以及比利時的部分地區也出現停電。停電也給歐洲鐵路系統帶來干擾。
多數地區在停電2個小時後恢復電力供應,目前還沒有有關人員傷亡或是事故的報導。 |
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新加坡總理李顯龍警告
新加坡霾害明年將加劇
摘錄自11月06日中央社新加坡報導
新加坡總理李顯龍表示,由於聖嬰現象明年將加劇林火與霾害問題,因此儘管印尼明年預料會實施抗霾害措施,但問題難以在一年內解決,呼籲新加坡人要作好心理準備。目前新加坡政府準備投入資金,協助印尼推動抗霾害行動方案,但金額尚未確定。
李顯龍指出,霾害問題很棘手,火點散佈在不同地區,有些地區比新加坡還大,若要根治這些問題,就要投入大量資源和加強執法工作。新加坡環境及水源部長雅國也指出,印尼與區域國家制訂了全面的行動方案,包括認養霾害引發地區、直接與當地官員聯手防火、滅火等,但是霾害問題非一朝一夕可以獲得解決,由於改變農民種植模式還需要長期解決方案,因此解決霾害一年內辦不到。 |
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中國新聞
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俄大使建議中國盡快簽署跨國水域保護協議
摘錄自11月3日俄羅斯新聞網北京報導
俄羅斯駐華大使謝爾蓋•拉佐夫3日在北京發言敦促中國盡快簽署保護跨國水域設施的政府間協議。他指出,2005年11月松花江沿岸化學工廠爆炸,導致松花江和阿穆爾河被100多噸苯類污染物污染事件,俄中兩國在生態領域的合作有重要意義,也關係到邊境居民的健康。
拉佐夫表示,雙方在近期除了簽署了中俄總理定期會晤委員會環保合作分委會,還簽署中俄兩國跨界水體水質聯合監測的諒解備忘錄。但是,他建議雙方應更具體簽署保護跨國水域設施的政府間協議。 |
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建設園林、衛生、環保「三創」模範城
昆明擬3年實現目標
摘錄自11月6日中國環境報雲南報導
雲南省昆明市委書記楊崇勇在近日舉行的中共昆明市第9次代表大會上提出,要把全力打造宜居城市放在重要位置,充分利用氣候、生態、民族、文化等獨特優勢,按照加快新區建設,提升主城功能的要求,用3年時間,全面實現「三創」目標,在「十一五」期間把昆明建成國家園林城市、國家衛生城市、國家環保模範城市。
楊崇勇表示,要堅持規劃立市,提高規劃水平。創新體制,集中力量,聚焦呈貢新區開發建設,加快推進空港經濟區開發建設,完善主城功能。全力推進滇池污染治理,使主城入湖的污染物削減量達到70﹪左右,加快入滇河道整治,加快草海治理步伐,使草海生態系統逐步恢復良性迴圈。改善主城市容市貌,加大「城中村」改造力度,提升城市形象。實施碧水、藍天、寧靜、潔淨、綠色生態、環境能力建設等工程,推廣清潔生産,使用清潔能源,倡導綠色消費。進一步提高城市現代化管理水平,強化主城4區和街道辦事處、社區居委會在城市管理中的職責,提升城市品質。 |
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海南力促旅遊業轉型升級
摘錄自11月6日中國環境報海南報導
爲加快推進海南省旅遊産業轉型升級,建設中國旅遊強省,海南省政府提出推進旅遊業的改革開放,近日集中與國外知名旅遊企業簽訂了合作協定。
海南省長衛留成表示,旅遊開發必須做好全局科學發展規劃與保護管理,嚴把土地資源合理利用與環境保護關,堅持環境影響評價制度。他希望國外旅遊知名企業的介入,能有效提升海南旅遊的品位,走出一條可持續發展的良好迴圈之路。
旅遊業是海南省極具優勢的支柱産業。近年來,通過重點抓好旅遊市場整治、旅遊規劃和旅遊産品開發等工作,促使海南省旅遊産業規模不斷壯大。爲實現旅遊産業轉型升級,海南省提出3個轉變:旅遊增長方式要由數量規模型向質量效益型轉變;旅遊方式要從觀光旅遊型向休閒度假型轉變;旅遊客源結構要由國內旅客爲主向境外旅客爲主轉變。目前,海南省旅遊業已步入「在規範中發展,在發展中規範」階段。 |
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富陽迴圈經濟出新招 污泥焚燒製成保溫磚
摘錄自11月6日中國環境報浙江報導
富陽市污泥焚燒一期工程獲浙江省發改委立項,這標誌著富陽市污泥焚燒工程將正式啓動。這項工程日前已列入浙江省迴圈經濟「991」行動計劃,必將爲廢水處理後的污泥尋找一條新的出路。
以前對污泥的處理一直以填埋爲主,部分作爲2次利用,不能從根本上對污泥實行有效處置,容易造成2次污染,並且填埋也造成大量土地浪費。面對這種情況,富陽八一城市汙水處理廠和浙江板橋紙業有限公司,進行反復設計和試驗,擬實施污泥焚燒工程,一期工程總投資2.6億元,設計日處理污泥1,500噸。據富陽市發改局表示,汙水處理後的污泥處置,努力減少資源消耗和污泥排放,力爭促進污泥的再生利用,採取焚燒供熱發電。除了實施污泥焚燒工程外,富陽市發改局正委託專業機構編制污泥處理規劃,以便長效徹底地解決污泥處理問題。富陽市年産1億塊造紙污泥葉岩輕質保溫磚專案方案也已編制完成,專案全部建成後,每天消化生産造紙污泥1,000噸以上,具有明顯的社會效益和經濟效益。 |
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瀋陽冰川動物樂園暫停營業
動物挨餓難過冬
摘錄自11月6日新華網遼寧報導
位於瀋陽市棋盤山風景區內的瀋陽冰川動物樂園於近日對外宣佈暫停營業,這是其開業近6年來首次封園。目前,園內的飼料、柴油儲備量不足1周所需,包括近400隻國家1、2級保護動物在內的2,000餘隻動物處於挨餓狀態。
瀋陽冰川動物樂園黨委副書記武席表示,95年動物樂園的經濟效益一直不好,能支撐到現在已經盡了最大的努力,要想過這個冬天至少需要450萬元,希望能夠得到相關部門的幫助和指導。武席說,瀋陽冰川動物樂園於2000年正式開園,動物種類數量已處於全國中上水平,但卻一直效益不佳。2003年遭遇第1次「天災」,2005年又遇到「禽流感」。95年則由於受到有關部門對部分道路實施交通管制影響,到動物樂園參觀的遊客數量銳減,全年的經濟效益比前一年減少了50﹪。這一次,動物樂園再無招架之力了。從有關部門瞭解到,目前瀋陽市林業局野生動物保護站等部門正籌備開展對動物樂園的募捐活動,一些市民也自發捐獻香蕉、蘋果等水果,但對動物樂園當前的困境而言,只是杯水車薪。 |
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山東遭遇罕見秋旱
部分地區出現人畜飲水困難
摘錄自11月6日新華網山東報導
入秋以來,持續的乾旱少雨使中國的糧食生産大省山東遭受嚴重旱災,全省有350多萬畝小麥放棄播種,已播小麥也因旱情嚴重影響了生長,部分地區出現人畜飲水困難。據山東省防汛抗旱指揮部辦公室統計,9月和10月,山東省平均降雨量僅爲18毫米,比歷年同期少81﹪。降雨少加上持續高溫天氣,造成農田失墒嚴重,旱情發展迅速。全省有190多萬人、115萬多頭大牲畜出現臨時性飲水困難。
山東省農科院作物研究所專家王法宏分析說,旱災的持續發展,將影響到96年的糧食生産,並對整個城鄉居民的生産生活帶來很大影響。面對嚴峻的旱情形勢,山東省已派出工作組到重災區抗旱救災,各級政府共投入抗旱資金7億元,國家也分2次緊急向山東撥付抗旱救災資金1,400多萬元,以優先解決人畜飲水困難問題。 |
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黃河造陸不息 每年生産1萬畝「新大陸」
摘錄自11月6日新華網山東報導
黃河泥沙填海造陸造就了黃河三角洲,只有50多年的歷史,黃河三角洲自然保護區所轄已接近230萬畝土地。近年來黃河仍在造陸不息,每年填海造陸1萬畝左右。
黃河三角洲是中國最年輕的土地,完全是由黃河泥沙填海造陸而成。黃河三角洲濕地博物館館長張俊說,50多年前,黃河三角洲自然保護區所在地仍是一片汪洋,由於黃河下游水急沙多,每年送入河口10多億噸泥沙,黃河三角洲面積持續擴展。現黃河三角洲自然保護區已成了鳥的天堂,數百種珍貴的鳥兒在此安居。兩岸農民重新種起了水稻。如今,黃河三角洲每年新增濕地1萬畝,海水蝕退1萬畝,總面積處於相對穩定狀態。 |
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阿拉善雙峰駝入選國家級畜禽遺傳資源保護名錄
摘錄自11月6日新華網內蒙古報導
從內蒙古自治區阿拉善盟雙峰駝保護協會瞭解到,95年農業部將138個畜禽品種定爲國家級畜禽遺傳資源保護品種,其中阿拉善雙峰駝榜上有名。
阿拉善雙峰駝同新疆駝、蘇尼特駝構成中國雙峰駝種群的3大品種。分佈於寧夏、甘肅、青海和內蒙古等地,阿拉善是中心産區。1982年,阿拉善盟有雙峰駝25萬隻,約占全國總數的1/3,故有「駱駝之鄉」的美稱。近10多年來,受自然環境、經濟效益等因素影響,阿拉善盟雙峰駝養殖出現持續滑坡現象。到2002年,阿拉善盟僅存雙峰駝56,224隻。阿拉善雙峰駝列入國家級畜禽遺傳資源保護名錄,意味著將對這一古老畜種遺傳資源實行重點保護。 |
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淮北地區有水皆汙
安徽10年內建安全飲水工程
摘錄自11月6日江淮晨報安徽報導
安徽省水利廳廳長紀冰在5日召開的中國水利學會2006學術年會上透露,安徽省水功能區域達成率僅爲6成,其中淮河和巢湖污染最爲嚴重,淮北地區基本上已是有水皆汙。紀冰表示,2005年安徽省主要江河水質監測Ⅳ類以上劣質水河段占55.7﹪,其中淮河流域占83.9﹪。除水環境惡化之外,水資源時空分佈與經濟結構佈局也存在不平衡。沿淮的淮北地區是以全省1/5的水資源量支撐了幾乎全部煤炭生産、4/5的發電和1/2的耕地以及人口的用水要求。此外,水資源利用率低的問題也相當突出,高於全國平均水平。
紀冰表示,針對存在的問題,遵循「先生活,後生産;先地表,後地下;先節水,後補源;先治汙,後調水」的原則,將強化水資源綜合規劃的約束力、強化水權與定額管理制度。同時建設和完善水資源配置工程體系,在現有基礎上,立項建設引江濟淮與淮水北調工程,並用2個5年計劃的時間,基本建成全省安全飲水工程,優先保障城鄉人民飲水安全。 |
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湖北省啓動濕地生態恢復科技攻關
摘錄自11月6日漢網湖北報導
由於養魚量過大,洪湖藍田生態旅遊區的水域寸草不長。10月31日,湖北省濕地生態系統健康評價與濕地恢復技術研究示範工程在此動工。該專案負責人華中師大趙以軍教授介紹,全面修補濕地,納入95年科技攻關計劃,示範工程選在洪湖進行。濕地與森林、海洋並稱全球3大生態系統。不僅具有保持水源、淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候和保護海岸等巨大的生態功能,也是生物多樣性的富集地區和世界上最具活力的生態系統,被稱爲「地球之腎」、天然水庫和天然物種庫。
據瞭解,這個專案包括一系列課題,完成後將建立「湖北省濕地近百年來時空格局資料資料」與「湖北濕地資源調查」,形成「湖北濕地分類系統」;並對湖北省的各類重要濕地進行生態系統結構和功能評價等,完成重要濕地的「健康診斷」;還將研究「濕地生態系統恢復綜合成套技術」並付諸實施。3年後該專案完成時,洪湖這塊水域的植物覆蓋率將達到80﹪。 |
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雲南投鉅資解決百萬農民飲水問題
摘錄自11月6日春城晚報雲南報導
農村人飲解困工程是雲南省政府連續5年向人民承諾辦理的「十件實事」之一。由11月5日召開的「全省農田水利基本建設工作會議」獲悉:95年,雲南省共投入飲水安全建設資金3.038億元,預計解決102萬農村人口飲水困難和飲水安全問題,超額完成年初計劃解決80萬人的任務,基本解決了血吸蟲病區和人口較少民族群衆的飲水安全問題。
據瞭解,在解決飲水安全問題工作中,富源縣加大縣級財政投入,並出臺了「以補激投」措施,對飲水安全工程按實際解決人數每人補助150元,今年將有3萬人的飲水安全問題得到解決。保山市隆陽區則走「政府引導、企業出資、群衆受益、個體發展」路線,引進民營企業興建的供水工程,專案總投資1,120萬元,該工程建成後可解決4萬人的飲水安全問題。 |
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綠色學習課表
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2006
企業永續發展高峰論壇――企業責任與營造良性的永續社會
開始時間: 2006/11/07 - 1:30am
結束時間: 2006/11/07 - 5:40pm
地點:台北晶華酒店三樓 宴會廳
主講:黃茂雄等
主辦:社團法人中華民國企業永續發展協會
報名:11月3日截止。本論壇為免費報名,並提供同步口譯設備
聯絡人:莫冬立 經理
電話:(02)2705-8859
傳真:(02)2706-0788
E-mail:[email protected]
活動說明:
覆巢之下無完卵,企業不可能在一個動盪不安的社會中,有成功經營的條件。近年來,我們共同面臨了許多日愈惡化的社會問題,共同遭逢資源短缺、環境壓力、產業結構調整與經濟發展等議題糾結的挑戰。要邁向永續的台灣,企業無法獨力完成。當我們爭辯著企業必須善盡社會責任的同時,我們也必須檢視各界是否已經為營造一個良性的永續社會而付出一份心力:我們如何因應這樣的期待?如何把責任落實在每一個關鍵的角色?如何營造一個更包容的社會?如何建立政府、企業與社會之間,更具有建設性的對話與伙伴關係?
經過數十年的努力,台灣的經濟發展成果,擠進世界前20%,未來數十年,全球化仍將持續擴張,台灣的企業如何因應全球化的挑戰?「2006企業永續發展高峰論壇」特別邀請國內外企業領袖舉行台灣空前的企業責任交流論壇。 |
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2006
水庫集水區生態工法諮詢成果研討會
開始時間: 2006/11/07 - 8:30am
結束時間: 2006/11/07 - 4:10pm
地點:台灣省自來水公司第七區管理處 介壽堂(高雄縣鳥松鄉大埤路 32 號)
主講:孫建平等
指導:經濟部水利署
主辦:台北科技大學水環境研究中心
報名:10月30日截止,80人額滿為止,請利用傳真及網路事先報名,不提供現場報名
聯絡人:林冠佑或劉吉倉
電話:02-2771-2171 ext 2664
傳真:02-8771-9190
E-mail:[email protected]
活動說明:
相較於過去,本世紀的生態保育觀及環保行動,可謂風起雲湧。在振臂急呼「21世紀的土木工程師是永續工程師」的同時,究竟如何將口號、技術與行動充分結合,便成了當下最重要的課題。
截至目前為止,生態工法可謂第一步的嘗試,為尋求傳統土木在生態上的提升之道邁出第一步。然而,在研究、推廣與應用的過程中,其技術上的困難度,以及對相關推動單位的考驗,用「篳路藍縷」四字來形容並不為過。換言之,吾人面對生態工法這種新觀念,不但遭遇了非傳統工程類資源的困乏(如生態資訊、環境資料),其心情,更如同行於萬里霧中一般,因種種不確定性以及不了解,而造成必然的困惑、疑懼。
所幸,在各部會的努力之下,似乎已於前方略見曙光,尤其水利署自 2004
年起,委託國立台北科技大學水環境中心進行「水庫集水區水環境技術諮詢」研究計畫,自
2005
年起持續進行「水庫集水區緊急治理工程」,對於各水庫緊急治理工程,積極參與及會勘各項野溪、河川整治工程,指出問題的癥結及研討對策,對於生態環境考量及人民安全之虞,提供適當的改善方案及建議,適逢中央及各界對環境生態品質之維護與保育意識日益高漲,並展開相關推動業務。故水利署與台北科大特籌辦本成果論壇,介紹「水庫集水區緊急治理工程」所提供諮詢的案例,各諮詢案例規劃設計及執行成效,以此做為產、官、學各界交換經驗的平台。
因此,本次研討會將是一次技術面的紮根,也是實務的呈現,亟盼水庫集水區管理有關單位,以及各界先進能撥冗蒞臨互動、交流與指教,使生態工法能逐步於各類工程中,獲得更踏實的應用,達成更理想的品質,成就更美好的寶島。
詳情請見 http://www.ntut.edu.tw/~wwwwec/conference/2006werc/11/1107_1.htm |
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建築物節能暨溫室氣體減量研討會
開始時間: 2006/11/07 - 9:00am
結束時間: 2006/11/07 - 4:20pm
地點:高雄市政府9F建設局第一會議室(高雄市苓雅區四維三路2號)
指導:行政院環境保護署、美國環保署、高雄市政府環境保護局
主講:于寧等
主辦:財團法人環境與發展基金會、財團法人工業技術研究院
報名:10月31日截止,免費,60名額滿為止,全程參與者可獲公務人員終身學習護照認證。
聯絡人:團法人環境與發展基金會 梁永瑩小姐
電話:03-5916249
活動說明:
京都議定書甫於2005年2月16日正式生效,由於氣候變遷因應範疇越來越廣,舉凡住商部門的能源使用(建築物節能與綠建築)、交通運輸策略規劃(大眾運輸系統及潔淨能源運具)、一般廢棄物處理(甲烷排放及沼氣發電)等各項與城市相關的議題,已經與溫室氣體排放減量密不可分。行政院環環境保護署特別針對建築物節能與溫室氣體排放減量的議題,召開「建築物節能
(eeBuildings)暨溫室氣體減量研討會」,特別邀請美國環保署Mr.
Kong Chiu及美國ICF Consulting 公司Mr. Don
Anderson 及 Ms. Maria
Chen等專家來台,簡介美國之建築物節能執行成果(Energy
Efficiency Buildings, eeBuildings)及經驗,進行分享與交流,並藉此提升我國環保部門及相關單位溫室氣體減量策略規劃與執行之能力建構。
本次研討會竭誠歡迎各界有興趣者免費報名參加,特別歡迎各住商大樓使用者、管理者及擁有者及縣市環保局代表的踴躍參與,共同討論如何參考國際成功推動經驗與合作機制,從而建立起中央、地方政府單位及民間團體共同合作溫室氣體排放減量措施的模式,一起帶動全民參與溫室氣體排放減量具體行動計畫,希望生活Smart、環境Sweet。
詳情請見 http://www.edf.org.tw/eeB/index.asp |
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大自然的舞姬
開始時間: 2006/11/07 - 7:30pm
結束時間: 2006/11/07 - 9:30pm
地點:台北市士林區華齡街二巷27號3樓之10(距「劍潭捷運站」400公尺,由劍潭路入,「華齡公園」旁)
主講:陳維壽
主辦:台灣蝴蝶保育學會
聯絡人:林柏昌
電話:02-2881-4006
E-mail:[email protected]
活動說明:
大自然的舞姬,由台灣蝴蝶界的泰斗陳維壽老師主講,陳老師是許多人踏入蝴蝶世界的啟蒙老師,包含自己在內早年許多人都是閱讀他的書籍而開始進入蝴蝶世界的。近年,陳老師雖年歲已高自成功高中退休,但推動蝴蝶生態教育推廣依舊不遺餘力,尤其他自創的模型教具及活潑的講授內容,以及那純真與旺盛的活力是最最令我欽佩及感動的。陳老師將前往美國,因此演講將準時開始,並於9點左右結束,歡迎有興趣的伙伴參與及轉寄訊息唷!
詳情請見 http://www.butterfly.org.tw |
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2006生態工程國際研討會
開始時間: 2006/11/09 - 8:00am
結束時間: 2006/11/10 - 5:00pm
地點:公務人力發展中心卓越堂、前瞻廳 (台北市大安區新生南路三段30號)
主講:Dr. Christian Weber&Dr. Volkhard
Wetzel
Dr. Hideji Maita&Dr. Okubo Shun
主辦:行政院公共工程委員會
執行單位: 國立臺灣大學生態工程研究中心
栛辦單位: 1.國立臺灣大學生物環境系統工程學系
2.東南技術學院環境管理系
3.中國土木水利工程學會
4.中華民國大地工程學會
5.中國農業工程學會
6.堅尼士工程顧問公司
聯絡人:國立臺灣大學生態工程研究中心 林柔秀小姐、林宗岳先生、鄺孟憶
電話:(02) 23646439
傳真:(02) 23687913
E-mail: [email protected] 中心主任 張文亮教授
活動說明:為落實國內生態工程的宏觀理念、整體性規劃、與工程實務之結合,行政院公共工程委員會特邀歐、美、亞洲等各國推動生態工法相關領域之學者專家,針對河溪整治、道路工程介紹各國最新生態工法之經驗及發展現況。
詳情請見 :
2006生態工程國際研討會
2006 International Symposium of
Ecological Engineering in Taiwan
http://203.64.157.200/2006ISEE/ |
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國際企業永續評比工具推廣說明會
開始時間: 2006/11/08 - 9:00am
結束時間: 2006/11/08 - 4:00pm
地點:國立編譯館會議廳(台北市大安區和平東路一段179號10F)
主講:胡憲倫等
主辦:經濟部工業局
執行:工業技術研究院能源與環境研究所
協辦:台北科技大學、中華民國企業永續發展協會
報名:11月6日截止。報名免費(提供講義、午餐、茶點)
聯絡人:戴麗虹
電話:03-5732840,傳真:03-5725524,e-mail:[email protected]
� 鍾美華 電話:03-5732667,e-mail:[email protected]
活動說明:
隨著工業快速發展促進了全球化的風潮,這樣的趨勢雖然為企業創造更大的利潤,但是也衍生許多經營之外的問題,從早期的環保、工安擴大到今日社會面的議題。因此,現在當我們評定一家企業是否成功時,不會用獲利營收作為唯一的標準,而是將企業是否善盡社會責任視為普世價值。
本說明會非常榮幸邀請到世界企業永續發展協(WBCSD)執行長Mr. Björn
Stigson;WBCSD是由175家績優跨國公司及50個國家或區域性企業永續發展協會(BCSD)所組成的聯盟,共同推動環境保護、經濟成長及社會平等,是全球推動企業永續發展之領導組織;Mr.
Björn Stigson將介紹世界知名跨國企業如何善盡企業社會責任。本說明會還將介紹國際間具公信力的企業永續評比工具,與廠商執行其中一項工具-道瓊永續性指標(DJSI)評比的經驗分享。此外,也將邀請「社會責任型投資」專家,介紹這項全球投資產業中最具商機與活力的領域;最後,國際間一些環保團體的訴求常對企業經營造成重大衝擊,本說明會也將介紹環保團體促進企業社會責任的行動。
詳情請見 http://www.cesh.itri.org.tw/acioon/listmain.php?id=1103 |
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專欄:
為什麼基因改造產品需要管制? --﹥ |
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讀者投書:
登革熱――台灣面對全球暖化的第一課 --﹥ |
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