|
|
七股潟湖適合蓋成機場之Q & A 黑面琵鷺保育學會 劉良力 問6:上次聽蘇煥智演講,我詢問他對於七股國際機場興建的看法,他說他不可能表示反對,而上次台南市政府也曾針對此案辦過公投,可否請您就此件發表看法,謝謝!北市師院郭同學(5.17.2000) 答1:在七股潟湖蓋機場將造成極大的飛安問題,但並不是黑面琵鷺所造成。因為,黑面琵鷺來到台灣的最大數量去年有460隻 (http://cc.asjh.tn.edu.tw/~bfsa 12月10日1999年),而大白鷺及蒼鷺等大型鳥類來台南地區的數量得用"萬"來計,此外,小型候鳥更是多得難以估計,另外,每年九月、十月在曾文溪北側浮覆地平均有5-10萬隻以上各種鷗及燕鷗,所以數量上的影響,黑面琵鷺並非是影響飛安的主要考量。 答2:七股國際機場興建位置是潟湖外3公里,距離黑面琵鷺主棲地雖有10公里以上,但若以飛機的飛行速度、高度及起降距離而言,的確對黑面琵鷺有潛在危險。不過,眾多候鳥飛進飛出,對飛安而言,更具危險性。因此,考量安全性,人與鳥都不能忽視。 問3:興建七股國際機場對七股潟湖會造成什麼影響? (回目錄) 答3:七股飛機場的興建,要抽海底沙脊旁海沙,但本學會地質及水文研究員林宗儀博士及陳麒麟老師,對抽沙的過程及影響有相當地質疑,其興建過程有可能施工不易及附近沙脊環流造成下陷或流失,後果是改變地形或整體破壞都有可能。 答4:候鳥飛行的高度及活動的空間,目前並沒有深入研究,如何避免鳥擊事件,應該在興建前研究清楚,這事關人命及老百姓的納稅錢,不可不慎!想想這幾年墬機或毀損的F-5F,F-16,幻象2000,及民航機等,有多少比例是鳥擊造成的啊!有一案例,可去查查,在近兩年,台北松山機場為避免鳥擊,是如何對待也是十分稀少的"白鸛"?那血淋淋的一幕,是犧牲白鸛生命,而為飛安的考量。如果七股興建機場,要用槍打下多少鳥啊!這眾多的鳥類,怎可能全部避免呢? 答5:你可以用尺量一量從高雄國際機場到七股潟湖的距離,如果在100公里以內,那麼用超音速來飛要多久? 再考量高雄機場有無擴展空間,周圍交通運輸量可否增加?未來高鐵及捷運可否消化高雄機場人潮?如果高雄市已經努力或正在進行,那麼有必要興建七股機場嗎? 問6:上次聽蘇煥智演講,我詢問他對於七股國際機場興建的看法,他說他不可能表示反對,而上次台南市政府也曾針對此案辦過公投,可否請您就此件發表看法,謝謝!北市師院郭同學(5.17.2000) (回目錄) 答6:我可以體諒蘇煥智立委他為七股鄉親的努力(他說他不可能表示反對),但事實及就事論事,敝學會會盡力陳述給他及其他支持者了解。若比較現在台南縣的政治人物,他還算是有注重生態保育的問題。"南市政府也曾針對此案辦過公投",這有點好玩,台南市距七股不算遠,但請市民決定縣民的事,似乎不怎麼是適宜。也許,國際機場的效益,超過以上所有的考量,那只好請黑面琵鷺自求多福了。 全文詳見:http://news.ngo.org.tw/issue/animal/issue-animal00052301.htm |
|
|