護生．護蟹系列報導一
「護蟹？就是把螃蟹放到桶子裡，幫牠過馬路那個活動？」由於媒體報導，不少民眾對護蟹有初步印象。2014年7月，綠島2000多隻奧氏後相手蟹被車輛輾斃（路殺，road kill）的畫面在網路流傳，再度引發民眾對陸蟹的關切。墾丁與綠島都展開了護蟹行動。
然而，目前的護蟹能否有效保護陸蟹？人為的介入對陸蟹有何影響？未來該如何維護陸蟹的棲地安全？這些問題，值得陸蟹生態研究者與愛蟹民眾更深入地了解。
慢一點 讓更多陸蟹有機會過馬路
黑夜中，手電筒昏暗的光線來來回回找尋，目標是一隻隻大約五元硬幣大小的陸蟹（大小隨陸蟹種類而異）。
這些陸蟹平日棲息於陸地海岸林中。但在繁殖季節，母蟹卻須趕往海邊完成產卵（降海釋幼）的使命。有些母蟹能幸運抵達海邊，有些則慘遭車輛輾斃。護蟹志工的工作就是確保更多的母蟹能抵達海邊。部分志工則負責記錄陸蟹出沒的數量，以及路殺的狀況。
目前的護蟹活動採用兩種模式，一是交通管制。以墾丁國家公園的香蕉灣路段為例，在母蟹降海的主要時段，每十分鐘交通管制兩分鐘，由墾丁國家公園管理處帶領志工共同進行。綠島護蟹今年首次舉辦，由當地居民與民間社團「路殺社」共同發起，採車道限縮，宣導減速的策略。二是幫螃蟹過馬路。當馬路即將開放通行，陸蟹又來不及通過時，先將陸蟹暫置桶中，隨即放到馬路另一邊。
還陸蟹一條安全的路
目前的護蟹方式需要大量的人力，因此只能在特定日期及時段進行。非護蟹期間的路殺問題如何解決？較為理想的方式是劃定陸蟹保護區，讓陸蟹有個安心永久的棲地。但墾丁與綠島都是熱門的觀光地區，人車蟹共存一時難以改變。可否仿照人車分流的概念，為陸蟹設置專用道？
綠島曾做過相關的嘗試，阻隔陸蟹上馬路，改走生物廊道。但結果顯示，阻隔設施反而大幅增加了陸蟹過馬路的時間，引發嚴重的路殺。問題就在於該項計畫並不符合當地生物的生態習性。
掌握正確資訊，才能發展有效的因應策略。例如，在熱點（大量出沒的地點）的附近優先建立對陸蟹友善的環境，改善溝渠與護欄的設計，讓母蟹過馬路時更快速，或在大發生（族群顯著大量出現的時間）的時段提前安排全面交通管制。透過有效的管制，提高附近居民配合的意願等。
然而，台灣不乏熱情的民眾，最缺乏的正是基礎生態調查研究。以墾丁為例，劉烘昌博士曾以兩年時間不間斷的監測記錄墾丁陸蟹的出沒地點、時間與數量，分析研究不同種類陸蟹的習性、棲地、生態。至今，雖能掌握陸蟹的繁殖期間及出沒路段，但精準的熱點，大發生仍在持續追蹤記錄中。
護蟹不等於抓蟹
在交通流量大的地點，護蟹難免有人為抓蟹的情形，將來不及過馬路的螃蟹先暫時放到水桶中。但螃蟹受到驚嚇，或感覺受到威脅時，可能以自割逃命，甚至將卵吃掉。所以，在安全無虞的前提下，應盡量讓螃蟹自行過馬路。
螃蟹研究者李坤璋表示：「人為幫忙過馬路是不得已的選擇，希望能藉此減少路殺的數量。目前看起來這樣的做法是可行的，但需要行前的訓練，教導志工們如何以不會傷到螃蟹的前提抓螃蟹。」
一些不明就裡的遊客，看到護蟹人員的行動並不明瞭其中細節，誤以為「護蟹 = 抓螃蟹」，常因好奇好玩自行抓蟹，或因驚嚇興奮而踩踏，或為了拍照而干擾護蟹。針對這些突發狀況，主辦單位該如何處理？
協助綠島護蟹行動的林德恩解釋，綠島陸蟹路殺的情況實在慘不忍睹，希望藉由更多人的加入，將「減速慢行，愛護陸蟹」的理念傳播出去，也會加强宣導正確觀念。但私底下的個人行為，目前並無法阻止。
他山之石 vs 台灣經驗
澳洲聖誕島以百萬隻紅蟹大遷徙聞名，也因此成為知名觀光景點。紅蟹的主要遷徙區與棲地多劃設在國家公園範圍內，但居民住宅區仍有紅蟹通過。當紅蟹大量通過馬路時，國家公園保育人員或巡守員有權決定封閉道路（人與腳踏車仍可以通行）。無論是否在保護區內，盜採與捕抓紅蟹罰責都很高 （可能高達 5500 澳幣，約合台幣15萬）。
法律的管制，加上護蟹教育與保育觀念普及，早期島民補抓陸蟹食用的情況現今已不復可見。曾經在聖誕島進行陸蟹研究的張惠晴表示「除了國家公園的人員會查緝盜獵者，島民也都當起共同監督的一方。」
除了交通管制，聖誕島如何護蟹？張惠晴分享她的觀察：「在聖誕島，任何人都可以護蟹。多數家用車上都配帶著耙子與噴漆油漆罐，發現馬路上有大量螃蟹過馬路時，可以用耙子把螃蟹們掃到路邊兩旁的草叢堆，沒有耙子可用時，可以樹枝替代。油漆噴漆罐則是用來標示椰子蟹被壓扁的現場 （直接畫圈噴在地上），由保育人員統計路殺的數量。」
然而，國外案例僅能供作參考。聖誕島居民的居住範圍在國家公園之外，此點就與台灣的情況不同。墾丁國家公園設立之初，本地居民早已在國家公園內定居。而當初陸蟹數量龐大，並未被列為保育物種。
以罰則來說，在台灣國家公園範圍內狩獵動物的罰則是三千元，國家公園外的地方無法可管。巡守人力不足，即便有法，也難以遏阻不法。早期護蟹以及研究調查工作並未公開招募大眾參與，陸蟹常被捕捉來釣魚或販售，陸蟹的存續問題也乏人關心。研究陸蟹生態20餘年的劉烘昌教授表示，一般民眾參與護蟹後，關注陸蟹的人變多了，而且因民眾聚集護蟹，公然盜捕陸蟹的情況大幅減少。
至於台灣的環境教育，近年來已有顯著的進展，保育的觀念與意願在人們心中滋長。然而，民眾偷抓保育類椰子蟹，或隨手抓走寄居蟹、殺死陸蟹等行為，仍時有所聞。改變需要時間，但也需要宣導，希望護蟹行動能發揮感動的力量，讓愛蟹與愛護自然生態的心加速蔓延。
安心成長的棲地
無法離開棲地生存的物種，與不斷增加的遊客，兩者互不干擾的時代已經遠離。人蟹和平共存是否可能？
台灣的護蟹行動有不少前瞻性的作法，除了護蟹與生態調查，同時積極深耕在地社區，讓保育從地方社區做起。墾丁港口村的居民不僅長期參與護蟹，也積極辦理研習充實生態講解的內涵，長期經營生態旅遊，已經引起不少共鳴。至於今年開始護蟹行動的綠島團隊，也將舉辦一系列護蟹工作坊，不僅號召愛蟹人參與，更不忘散播正確知識與觀念。
目前關心陸蟹的人數仍然有限，護蟹行動須爭取更多民眾的支持與了解。期望在未來，我們不是「幫」陸蟹過馬路，而是還陸蟹一個安心成長的棲地與安全的遷移途徑。（繼續閱讀系列報導二）
※ 本文為台灣環境資訊協會與行政院環保署，共同合作之編採營結業學員報導獎勵計畫。
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