■[草山之旅]水之鄉─絹絲瀑布、冷水坑之旅 (四)　--﹥

作者：陳世一

◎自由的柳杉

　　穿越瀑布不久後，左邊巨石凸出的山壁曾經崩坍了一小塊，步道稍被破碎的岩石阻滯，沿路左邊有幾棵大松樹，右側每隔一小段距離就有一棵柳杉，每棵柳杉的樹形都非常不同。

　　女兒指著一棵從底部就分叉的柳杉說：「你看這棵柳杉，怎麼跟夢幻湖邊長得整整齊齊的柳杉差那麼多？是不是這裡的土壤營養不良？」

　　「應該是陽光的關係吧！我問過朋友，他說柳杉造林時一次都種很多，後來再把長不好的除掉，叫疏枝，從小也要栽枝，就是把從旁邊長出的枝條砍掉，好讓它能專心往上長，疏枝和栽枝的先後順序不一定，這裡的柳杉一方面從小就沒有栽枝，而且，種的時候可能都是一棵棵分離的，不像柳杉林中的柳杉必須為了搶陽光而拼命往上長，所以，這些柳杉路樹自然就在陽光從四面八方普照的恩澤下自由的往自己喜歡的各種方向生長了。」

　　「嗯！真好玩。你看，沒有一棵是一模一樣的。」女兒邊走邊看，不斷發現這些柳杉的差異。

　　「是啊！人也是一樣，放在自由的環境中生長，就能長出自己的個性和形象，要是擺在框框中，就只能被雕塑成一個個相同的模子了。」

本文轉載自「陽明山之旅」，陳世一著，晨星出版社。

◆[台灣新聞-生態保育]搶救坪頂古圳步道　民間發起「刷青苔」活動　--﹥

本報訊

　　為搶救陽明山平等里坪頂古圳步道，包括保育、文史、社區營造等民間團體將於本週日發起「刷青苔　救步道」活動，以呼籲台北市政府停止對古道的破壞。

　　去年十二月間，當地居民發現坪頂古圳步道原有安山岩石階被挖起棄置路旁，將換上新的花崗石石階。因施工過程中的砍樹與水泥化古圳的方式，嚴重破壞原有的自然生態。經山友向台北市建設局表達關切後，建設局表示是因舊有石階已生青苔，擔心民眾行走時易滑倒，故全面施工汰換步道石階。

　　發起此次搶救坪頂古圳步道的民間單位表示，步道修整有許多種方法，如果只是路面濕滑，就動手刷去坪頂古圳步道的青苔，只要用點心維護，其實是不需大興土木的，這樣既破壞生態又浪費納稅人的錢。因此，包括自然步道協會、生態旅遊協會、荒野保護協會、專業都市改革者組織、北台灣山徑聯盟等團體，將於1月12日上午舉辦「刷青苔　救步道」活動，邀請民眾全家大小自備刷子、水桶等，一起上山洗洗刷刷，以另類方式表達步道維護的新思維。有興趣參與的民眾可於本週日上午九點半於平等里派出所前集合。

◆[生態保育]美國政府修改鮪魚食品「無害海豚」標示的定義　--﹥

　　美國，華盛頓特區，2003-01-06 (ENS)- 美國布希政府宣布一項決議，認定鮪魚圍網作業對海豚「不具有顯著的負面衝擊」。由於此種鮪魚捕捉方式也連帶將成群海豚圍在長達一英里的漁網內，因而被受爭議。保育團體表示，根據布希政府的決定，墨西哥銷售至美國的鮪魚食品將准予加上「無害海豚」標示，如此一來，無異使瀕臨險境的海豚族群雪上加霜。

全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/jan2003/2003-01-06-06.asp
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(莫聞 譯，蔡麗伶 審校)
中英對照譯稿請見：http://news2.ngo.org.tw/php/ens.php?id=03010601

◆[環境政策]古巴著手保護5處國際級重要溼地　--﹥

　　瑞士，格蘭，2003-01-06 (ENS)- 古巴已著手對加勒比海沿岸幾處極為重要的溼地採取保護措施，以避免來自開發與氣候變遷的破壞。蘭姆薩公約秘書處今天宣布，古巴政府已將這五個「具有非凡價值」的溼地列入「國際重要溼地名單」。

全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/jan2003/2003-01-06-02.asp
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(莫聞 譯，蔡麗伶 審校)
中英對照譯稿請見：http://news2.ngo.org.tw/php/ens.php?id=03010602

◆[環境政策]美加攜手加強空氣污染防治合作　--﹥

　　美國，華盛頓特區，2003-01-06 (ENS)- 美國環保署署長惠特曼（Christie Whitman）與加拿大環境部長安德森（David Anderson）今天聯合宣布，兩國已完成簽署一項新的合作計畫，作為雙方跨國界空氣污染防治合作邁入最後十年的新開端。

全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/jan2003/2003-01-06-03.asp
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(莫聞 譯，蔡麗伶 審校)
中英對照譯稿請見：http://news2.ngo.org.tw/php/ens.php?id=03010603

◆[全球變遷]美國南極探險隊考察聖嬰現象造成的氣候變化　--﹥

記者 J.R. Pegg 報導

　　美國，華盛頓特區，2003-01-06 (ENS)- 美國的研究團隊在最近完成了45年來首度橫越南極大陸抵達南極點的壯舉，他們相信此行的收穫，應有助人們對聖嬰現象與全球氣候系統的整體運作有一番全盤的瞭解。這組研究團隊乃是整個「國際橫越南極探險」計畫的一部分。

全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/jan2003/2003-01-06-10.asp
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(莫聞 譯，蔡麗伶 審校)
中英對照譯稿請見：http://news2.ngo.org.tw/php/ens.php?id=03010604

◆台灣環境新聞掃瞄：2003-01-10　--﹥

• [生活環境]彰濱工業區闢建廢棄物焚化爐遭民眾圍堵抗議。經濟部工業局為處理中部各大工業區特殊事業廢棄物，正在彰濱工業區闢建廢棄物處理中心及焚化爐，引起線西與伸港兩鄉民眾憂心2次公害，9日約有500位鄉民前往圍堵抗議，質疑環保署黑箱作業，要求公佈環境影響評估。 (彰化 中廣新聞網)

• [生活環境]阿瑪斯號汙染 環保署決提訴訟。希臘籍阿瑪斯號貨輪油汙墾丁海域事件將屆滿2周年。針對生態破壞求償，環保署和阿瑪斯號船東經8個多月協商，雙方對賠額金額認知差距極大，談判宣告破裂，環保署將循司法途徑求償，至於是向事件發生地的我國法院提告訴，或向保險公司所在地挪威法院打國際官司，環保署仍在評估。 (台北 蕃薯藤新聞)

• [能源議題]林義夫表示蘭嶼核廢遷移可能需時10年。經濟部長林義夫9日表示，按照核廢料處理廠址徵選條例所擬的時間表，遷移蘭嶼核廢料，環境影響評估與選址作業需5年、後面還要5年，加起來可能共費時10年。 (台北 中時理財網)

• [環境政策]高市賣水業者 須先取得環保局核發水源供應許可證。從今年1月起，高雄市加水站衛生管理自治條例已經正式實施，業者再向衛生局申請設立前，須先取得環保局核發的水源供應許可證。 (高雄 東森新聞報)

• [環境政策]高屏溪攔河堰完工 水資局訂定管理機制。高屏溪攔河堰完工，為發揮攔河堰的功能並維護下游河防安全，南區水資源局與高雄、屏東農田水利會、水公司等共同訂定管理機制，攔河堰的部分由南區水資局操作管理，抽水站的部分由水公司操作管理，南區水資局表示，攔河堰引水應保留下游水權人之用水量，並考量下游河川生態穩定與平衡需求，以民生用水優先。 (屏東 東森新聞報)

• [生態保育]墾管處巨資復育龍坑珊瑚。屏東墾丁龍坑海域因為阿瑪斯輪油污污染事件，海底珊瑚生態遭到破壞，墾丁國家公園管理處決定今年度投入1億2千萬元經費，進行復育計畫，希望能夠早日恢復龍坑的海底生態。 (屏東 中廣新聞網)

• [生態保育]黑面琵鷺死了 觀光人潮來了。台南七股黑面琵鷺離奇集體死亡消息轟動全球，國內外大批觀光客湧進保護區，假日期間頻頻衝破上萬人。 (台南 中時晚報)

• [生態保育]海巡署在金門查獲中國走私保育類動物環頸雉。 (金門 中央社)

環境資訊協會 陳明生 摘錄
標題：http://news2.ngo.org.tw/php/etfnewsdb.php?c=0&d=2003-01-10

◆中國環境新聞掃瞄：2003-01-10　--﹥

• [環境政策]林業局展開行動 抑制野生動物資源過量消耗。國家林業局8日表示，該局近期將對利用野生動物及其產品為原料的生產企業進行整頓，並對野生動物產品、製成品及衍生物開展標記試點工作，以防止野生動物資源過量消耗。 (北京 法制日報)

• [生態保育]尕海─則岔國家級自然保護區管理局掛牌成立。地處甘肅、青海、四川三省交界處的尕海─則岔國家級珍稀動植物自然保護區管理局日前在甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣正式掛牌成立。該保護區內主要有國家一級珍稀瀕危動物黑頸鶴及其賴以棲息繁殖的濕地生態系統。 (蘭州 人民日報)

• [生態保育]包頭市內大青山北麓偷獵野生動物現象嚴重。入冬以來，內蒙古包頭市內大青山北麓頻繁出現偷獵者，獵殺野兔、狐狸、石雞等野生動物，使原本脆弱的生態環境又面臨新的威脅。 (呼和浩特 新華社)

• [生活環境]第七屆「地球獎」開始評選。由中國環境新聞工作者協會和香港地球之友共同發起組織的國家級環保獎項「地球獎」評選活動已經開始，截至8日為止共評選出172名獲獎者。 (北京 中新社)

• [生活環境]張家界景區率先開通湖南省環保旅遊客車。籌畫已久的張家界景區環保旅遊客運公司正式8日營運，為湖南省第一家環保車客運公司。 (張家界 人民日報)

• [能源議題]嶺澳核電站8日全面竣工。由中國廣東核電集團投資建設的嶺澳核電站工程2號機組於8日提前投入商業運行，宣告嶺澳核電站全面完工，與大亞灣核電站共同供應粵港兩地的電力。 (廣州 廣州日報)

• [土地及水文]三峽工程今年實現蓄水通航發電。長江三峽工程開發總公司8日宣布，三峽工程今年可如期實現大壩下閘蓄水、雙線五級船閘通航和首批機組發電三大目標。 (宜昌 新華社)

• [其他]山西榆次發現鴕鳥蛋化石。山西省榆次白龍河北畔小溝寨土峰頂最近發現一顆距今200萬年左右的鴕鳥蛋化石。駝鳥蛋的發現，不僅說明200萬年前白龍河畔曾有鴕鳥活動，更為當地的古氣候研究提供了實物資料。 (榆次 中新社)

環境資訊協會 莫聞 摘錄
標題：http://news2.ngo.org.tw/php/etfnewsdb.php?c=1&d=2003-01-10

◆美國環境新聞掃瞄：2003-01-06　--﹥

• [生活環境]環保署表示：世貿大樓倒塌塵埃不具重大健康危害

• [生活環境]不滿肯德基未人道對待雞隻 動物權益團體發動抵制活動

• [生活環境]環保團體舉辦青少年「尋寶」活動 在車展中找出乾淨、環保汽車

• [生態保育]新溼地整治指導綱領出爐

• [生態保育]保育團體協力保護珊瑚礁

• [生態保育]保育團體提訴訟保護山貓 內政部敗訴

• [生態保育]魚類暨野生物管理局拒將角蜥、松雞列入瀕危名單

• [能源議題]核管會已錯失關閉核電廠的契機

全文及圖片詳見：http://ens-news.com/ens/jan2003/2003-01-06-09.asp
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(莫聞 譯，蔡麗伶 審校)
中英對照譯稿請見：http://news2.ngo.org.tw/php/ensnewsdb.php?d=2003-01-06

▲[我們的島]阿瑪斯真相　--﹥

作者：柯金源　(公共電視記者)

擱淺的阿瑪斯

　　民國90年1月14日，強勁的東北季風持續吹襲，希臘籍阿瑪斯貨輪因為機械故障失去動力，已經在海上漂流了2天。接近黃昏時刻，季風及海浪將阿瑪斯推向岸邊，致使船身擱淺在水深約20米的礁岩上，船長發出求救訊號，海巡署接獲海難事故通報之後，海巡隊巡邏艇在晚上十一點多，冒著八、九級大風浪，將待在頃斜船身，等待救援的船員一一救起。

　　1月15日，強勁的東北季風並未減緩，阿瑪斯貨輪受不了強風大浪的襲擊，持續頃斜，機艙內的重燃油，就從破損的船身慢慢滲漏出來。

　　1月16日，在墾丁龍坑生態保護區靠近海岸的步道，已受到重油污染並可聞到汽油味的現象，龍坑保護區管制站人員回報保育課。

　　1月17日，墾丁國家公園保育課人員至現場拍照紀錄，並呈報管理處。

　　1月19日，國家公園警察隊開出第一張生態保護區污染告發單。

　　1月25日，農曆年初三，臨時除油工人開始著手除油工作。

　　根據了解，在油污染的前期關鍵時刻，環保署長、內政部營建署長、屏東縣長等相關首長相繼出國渡假，交通部因為收文人員已下班來不及轉呈，墾丁國家公園也僅由值班人員就近監測。雖然污然情形均已通報各相關權責單位，但因為各單位正準備休年假無法即時反應，致使污染範圍持續擴大，並喪失處理先機，徒讓單純的污染事件，演變為複雜的政治風暴，同時也讓保護區內的生靈無辜受害。

署長雖下台　污染依舊在

　　當1月底，年假結束之後，龍坑的污染事件，經媒體大量披露之後，各界為之譁然，終於掀起油污風暴。在野黨也就抓住這個機會大加躂伐，並引申為海洋污染的八掌溪事件，並轉而要求行政官員下臺。至此，油污染的通報程序、處理方式、責任歸屬、行政缺失等問題，一一被政治口水給掩蓋，加上媒體的炒作，已模糊掉油污事件的真相。

　　3月初，環保署長林俊義在油污事件中，首先中劍落馬，新聞熱潮也隨繼任署長郝龍斌上台之後，漸趨消退，但船體殘骸的移除，殘油及礦砂的抽除進度並不順利，而宣示性的口號依然響亮，無奈新聞焦點已轉移。在夏季颱風相繼侵襲南台灣之後，阿瑪斯的船身再也承受不住強浪的襲擊，斷裂、解體、殘骸擴散，鐵片隨潮浪四處衝撞、刮磨，海底生物再度受到摧殘，龍坑保護區又歷經一場生態大浩劫。

114台灣海域受難日

　　阿瑪斯事件過了1年，郝龍斌在91年1月14日，油污染週年記者會上，宣示將阿瑪斯擱淺之日，定為「台灣海域受難日」，希望大家記取教訓，同時說明船體、殘遺礦砂已無任何危害，並宣示將繼續向船公司求償並盡速移除船體殘骸。但根據實地調查，船體殘骸在海底的危害並未稍減。

　　91年6月初，媒體再度報導阿瑪斯貨輪的殘骸大多已被打撈上岸，並運往高雄港區處理，環保署也通知各單位準備結案。但根據了解，阿瑪斯貨輪的船體約二萬一千餘公噸，目前打撈起來的殘骸約一千多公噸，充其量實際打撈起來的殘骸也才十分之一而已，如何就此結案呢？龍坑海岸的珊瑚礁岩雖然已陸續恢復生機，但大部分人看不到的海底，其實仍然危機重重。

殘骸鐵礦砂　殘留深海裡

　　阿瑪斯的船體殘骸以及鐵礦砂，目前，雖然大部分仍遺留在海底，但是環保署長及交通部航政司官員，均宣稱目前該地區已無污染存在。據實地瞭解，阿瑪斯貨輪的殘骸，在海底滾動、衝撞了近兩年，已裂解成六截、十七塊大殘骸，以及難以計算的小鐵片，幾乎已看不出船體的形象。這些殘骸主要散佈的範圍約370×250公尺，離岸約1∼1.4公里，水深11.5∼16米之間，初步估計，遭到破壞的面積約一萬八千平方公尺。

　　而這些殘骸鐵片隨著潮浪翻滾、衝撞，除了刮除附近礁岩上的生物及活珊瑚以外，鐵礦沙和金屬的船殼，受到海水侵泡之後，會逐漸的鏽蝕，大量的鏽水或金屬離子，會進入附近的海域，珊瑚礁及魚苗都會受到影響。而負責船貨移除的交通部官員表示，因為船貨移除經費400多萬美元已快用光，受限於經費問題，已決定將這些殘骸礦砂留在原地，充作人工魚礁，不再加以處理。

求償進度緩慢

　　另外，有關求償的問題，國防部、交通部、環保署等政府部門，花在油污清理的費用，超過九千多萬元，但船主保險公司，實際只賠償了六千多萬。而第二階段求償部分，如海域污染造成之生態環境損失、恆春區漁業經濟損失、屏東縣環保局罰款一億五千萬、墾丁龍坑受污染區的生態復育及監測經費等部分，因為缺乏龍坑受到污染之前的環境調查記錄，求償談判的進度相當緩慢。

　　目前，龍坑海岸的潮間帶，雖然已陸續恢復生機，但公部門對於後續污染問題，似乎避重就輕。譬如：破碎解體的殘骸仍然隨時會移動，怎麼做為人工魚礁呢？而龍坑潮間帶在受到污染之前，並沒有完整的生態基礎資料，2年以後，又依據什麼樣的判斷，認為生態環境大致已復原了呢？另外據了解，類似阿瑪斯第三級的海洋油污染事件，台灣在未來5年，都還無法自行處理，雖然環保署已花費了近3億元的訓練及設備經費，但目前，還是必須仰賴國外專業除油公司的支援。

　　環保署長宣示「台灣海域受難日」的意義，應該是希望在失敗的例子中，吸取經驗，不要再讓類式的污染事件重演。但是事隔2年，龍坑海底的危機仍未完全消失。而阿瑪斯貨輪油污染事件，已漸漸被人遺忘。值此關鍵時刻，實際參與除污工作的人，血汗不能白流，我們有責任將阿瑪斯貨輪，後續污染的問題提出來，才得以告慰已被犧牲的海洋生靈。

●[活動]「刷青苔　救步道」活動 －搶救陽明山平等里坪頂古圳步道　--﹥

　　時　間：1月12日(日)　上午9:30
　　集　合：平等里派出所前涼亭
　　發　起：中華民國自然步道協會、中華民國生態旅遊協會、
　　　　　　中華民國荒野保護協會、專業都市改革者組織、
　　　　　　北台灣山徑聯盟、環保聯盟、草山文史生態聯盟、
　　　　　　台灣促進和平基金會
　　聯　絡：林宗弘　0918907877、徐銘謙　0939888104

　　許多常在台北郊山登山健行的山友都不會錯過陽明山平等里坪頂古圳到溪山里的步道，並且對悠靜而且古樸的古圳步道留下深刻的印象。去年十二月間卻發現我們熟悉的步道口完全變了樣！原有的石階都被挖起來棄置路旁，往下走到坪頂舊圳口就看到一堆堆與當地生態景觀完全不搭配的花崗岩！

　　經過山友向北市府建設局詢問，建設局第五科表示這條步道的石階因有青苔容易滑倒，因此必須將現有珍貴安山岩石階淘汰整建並且拓寬，在施工期間更造成砍樹、植被流失、水源污染、廢棄物污染等問題。

　　為了證明維護步道有許多種方法，我們決定發起「刷青苔 救步道」活動，搶救先民智慧與豐富生態，停止不必要的步道施工！

※注意事項：自備小刷子或菜瓜布、小水桶，裝垃圾的塑膠袋、竹掃把。
※交通方式：可搭淡水捷運至士林站，站外（靠中正路）即有小19、303公車，請向司機說「平等里派出所」下車。

●[活動]冬日賞蝶行－圓通寺　--﹥

　　時　間：1月12日(日)　 早上7:30
　　集　合：國立台灣博物館正門廣場銅牛前
　　　　　　（台北市館前路228紀念公園）
　　主　辦：中華蝴蝶保育學會　02-28814006
　　　　　　Email: butrfly@venus.seed.net.tw

　　秉持推廣蝴蝶生態保育、回饋山林及社會、服務民眾宗旨，挑選交通便捷之台北盆地市郊，週週定期免費帶領民眾認識蝴蝶世界奧秘、體驗彩蝶之美，適合賞蝶入門階段者！活動為推廣蝴蝶生態保育之義務導覽活動，免費且無須事先報名！集合後由解說員帶領民眾搭乘大眾交通工具前往當日賞蝶地點，請自備雙筒望遠鏡及圖鑑、筆記本、遮陽帽、雨具、車資及餐點飲水，活動約於中午原地解散。

●[活動]親子動手做DIY－搖擺鴨寶寶　--﹥

　　時　間：1月12日(日)　下午2:30－4:00
　　地　點：關渡自然公園自然中心二樓學習教室
　　　　　　（台北市北投區關渡路55號）
　　報　名：現場報名繳費$100元
　　主　辦：關渡自然公園　02-28587417

　　關渡自然公園在新春一月「親子動手做DIY」推出「搖擺鴨寶寶」，由馮雙老師帶領親子一同來動手做，只要利用厚紙板及小木棍，畫上你最喜愛的綠頭鴨、小水鴨、尖嘴鴨…等鴨子圖案，就可以做出會前後搖擺、有趣又可愛的搖擺鴨寶寶，不僅可以放在桌上當裝飾品外，大家還可以一起來比賽誰的鴨寶寶最會搖擺呢！

●[營隊]哈客青年冬令營　--﹥

　　時　間：1月24－26日(五－日)
　　地　點：屏東縣內埔鄉美和技術學院
　　報　名：即日起至1月10日，額滿為止
　　主　辦：行政院客家委員會南部聯絡辦事處、屏東縣政府
　　承　辦：社團法人屏東縣六堆文化研究學會
　　聯　絡：劉相宜　08-7211869
　　　　　　Email: liuk.tui@msa.hinet.net

　　藉由客家文化生活體驗之活動設計、瞭解、關懷、認同、肯定客家文化，加強客家青年的自信心，啟發青年人對自己鄉土的熱愛，從而投入地方事務，使傳統保守的客家社會注入新的生命力，鼓勵全台灣的客家青年參加此項活動，藉此認親結緣，加強北、中、南、東客家青年的交流，藉由活動訓練成為新一代積極、自信新一代的客家人。

詳情請參閱 http://enews.url.com.tw/archiveRead.asp?scheid=16446 

●[節目預告]我們的島－阿瑪斯真相　--﹥

　　播出日期：1月13日(一)　晚上10:00－11:00 首播
　　　　　　　1月18日(六)　晚上19:00－20:00 重播
　　播出頻道：公共電視

【我們的島】阿瑪斯真相

　　民國90年1月14日，強勁的東北季風持續吹襲，希臘籍阿瑪斯貨輪因為機械故障失去動力，已經在海上漂流了2天。接近黃昏時刻，季風及海浪將阿瑪斯推向岸邊，致使船身擱淺在水深約20米的礁岩上，船長發出求救訊號，海巡署接獲海難事故通報之後，海巡隊巡邏艇在晚上十一點多，冒著八、九級大風浪，將待在頃斜船身，等待救援的船員一一救起。

【看守台灣】再見古道

　　古道，是過去先民走出來的路，每條古道都訴說著一段過往的歷史，現在的人也不斷的傳遞著一條條古道的故事。現在，古道除了是了解往日先民生活的途徑，也賦予更多教育、文化與休閒的功能。然而，最近坪頂古道的古道整建工程，卻將原本的古道面貌大幅改變，挖掉原有的石材，改舖不屬於當地的花崗岩；捨棄局部維修而要全面改造，原本古道的意象與文化的意涵可說是蕩然無存，許多團體向台北市建設局陳情，卻沒有接受到善意的回應，隨著陳情與連署的團體不斷向公部門反映，台北市政府最後會如何處理這件事？