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◆[生活環境]沙發和電腦可能使你中毒 --﹥ 記者 J.R. Pegg 報導
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/feb2004/2004-02-19-10.asp ◆[全球變遷]反對歐盟溫室氣體交易方案 鋼鐵廠提告訴 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/feb2004/2004-02-19-03.asp ◆[環境政策]人類行為是預防海上漏油的關鍵 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/feb2004/2004-02-19-04.asp ◆[其他]全美頂尖科學家警告：布希政府的科學政策欠缺誠信 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/feb2004/2004-02-19-02.asp
環境資訊協會 ChouPY 摘錄
環境資訊協會 ChouPY 摘錄
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/feb2004/2004-02-19-09.asp 百科博士 「生物多樣性」（Biological Diversity），意義為地球上千萬種動物、植物、微生物和它們所擁有的基因，以及由這些生物和環境所構成的生態系。生物多樣性，包括遺傳多樣性、物種多樣性與生態系多樣性三個層次。 遺傳多樣性，是指存在於物種內或物種間的基因多樣性。物種的遺傳多樣性變異愈豐富，它對環境變動的適應能力就愈強。這是農、林、漁、牧品種改良的依據，也是遺傳工程的素材。 物種多樣性，是人類社會賴以生存和發展的基礎，也是農、林、漁、牧各種生物產業經營的主要對象。 生態系是由生物及其所生存的環境所構成，而各種生物也依賴著生態系統以延續其生存與演化。生態系的多樣性，是維持遺傳多樣性和物種多樣性不可或缺的條件，而且生態系更為人類提供水土、養分等各種重要的服務。 百科教室 「生物多樣性」一詞，在1976年即已列入美國國家森林經營的法案中，當時的原意是指生物物種的豐富度（species richness）。1986年，科學家重新闡釋生物多樣性，即生命的多樣性，包括遺傳、物種與生態系三個層級。當年9月，美國的科學家正式將Biological Diversity簡化為BioDiversity這個新字。自此而後，BioDiversity，再轉變為Biodiversity一詞，並逐漸在大眾媒體中成為流行語，其意義已超越當初生物學的範疇。
過去10年來，台灣雖已開始正視生物多樣性和自然保育之重要性，民眾也漸有生態保育的觀念，但成效有待加強。開發與保育究竟何者為重，相關單位仍常猶疑未決，往往是在出現自然反撲或面臨負面效應，引起一般民眾高度關心，政府相關單位才不得不採取因應措施。譬如，土石流之危害，促使政府重視山坡地水土保持與審慎評估開發案。 台灣生物多樣性保育，必需涵蓋法規設定、保育區劃設、教育宣導，以及科學研究來完成，而且還需考量當地居民的生活和利益，所需涵蓋的層面，遠超過傳統由政府與學者專家主導的方式。因此，參與人才的多樣性，以及跨領域的對話，將成為推動生物多樣性保育最重要的關鍵因素。
【參考資料】 版權歸屬環境資訊協會(楊小慧 彙編，曾伊茵 審校) 作者：鍾啟堯 (電子報讀者) 總統候選人提出十大建設，但若要人民生活過得好，不只這類經濟或消費式建設就足夠的。茲提出十大建設，供辯論： 一、家庭建設：不論什麼工作，讓有家的人，不用加班，天天回家吃晚飯，也讓有小孩的人，不用交托給褓母，自己全天帶小孩，把孩子帶好，讓家庭融洽。 二、食物建設：發展有機食物業，杜絕基因改造物，推廣少吃肉甚至吃素的生活方式，而且如果要養動物來吃，要確保其健康。 三、樹木建設：所有空地，包括平地、山坡地，以及多餘的道路，還有馬路圓環與三角地帶，應多種草，多種花，多種樹，讓大家看了舒服，呼吸了清新。 四、能源建設：停掉運作中和未完成的核能電廠，發展風力發電和太陽能發電（如新竹風大、台中陽光充足），並教育大家省電、省水、省汽油的生活方式。 五、交通建設：在所有縣市道路鋪設人行道，並保持平坦暢通（新竹市已有教授建議），並在所有縣市劃設公車專用道，提高公車和捷運服務（如陳水扁的捷運竟漏新竹市），還有中、長途火車服務的方便，減少使用小汽車。對於開車的人，要教育守法行為，並提高停車費和汽車稅，以達合理水平。 六、房屋建設：應有便宜、舒適、堅固、耐用、容易維修的公寓，滿足大部分人民居住的需要，且公寓或透天屋四周，應有樹木。 七、教育建設：幼稚園教快樂，小學教心理，中學教成長知識，大學教深入，以使學校不只教知識，更要教出人格，使社會更健康，更有愛心。 八、傳媒建議：報紙、電視、電影，不論節目還是新聞，皆應提高素質，不要吵吵鬧鬧的內容，要能提高觀眾水平，提高社會素質，讓大家看了能做好人的節目和新聞。 九、宗教建設：在學校推廣正當的宗教，如三大傳統宗教，除宗教知識外，要有宗教生活方式，讓人人學打坐，提高大眾的愛心、有遠觀的智慧，透過深入理解，認清真正的宗教，排除敗壞人心的附教外道。 十、國家建議：建設健全、智慧、愛心與清廉的政府制度，包括選舉及民意的運作，建立台灣邦，並帶動大陸各邦，建立中華聯邦共和國。 ※以上不代表本報立場 我有話要說： infor@e-info.org.tw（來函請註明真實姓名與連絡電話，以利聯繫作業）。 ●[講座]週週荒野見－台北週四推廣講座 --﹥ 時 間：2月26日(四) 晚上7:30－9:00 詳情請參閱 http://www.sow.org.tw/ 去年的「2002年環境資訊年鑑」因透過40位的志工投入而能順利完成，並製作了有史以來，第一份由環保團體製作的環保名錄612筆；透過志工的群策群力，大夥一起以行動成就。 今年「2003年環境資訊年鑑」即將開工，急欲徵求對「國際組織」、「環境指標」、「國際環境日」、及「生態工法」議題有興趣的志工，一同加入我們的行列，用行動展現對環境的關懷，並留下對環境的紀錄，並提供各界查閱參考。報名截止日期為2月29日喔！ ★下載 志工簡歷表格 (此為執行檔，開啟後將自行解壓縮)，請寄至sharlin@e-info.org.tw，謝謝! |
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美國，華盛頓特區，2004-02-19
(ENS)- 溴化阻燃劑PBDEs對健康的不良影響引起愈來愈廣泛的關注。PBDEs為添加在塑膠、電子產品、裝潢布料及建材中作為普遍使用的阻燃劑成分之一。科學家發現神經性傷害與該化學成分有關，並且還發現，美國女性的母乳中所含有的PBDEs含量，比世界其他地區的女性都還要高。
比利時，布魯塞爾，2004-02-19
(ENS)-
針對歐盟正在研擬的二氧化碳排放量交易方案，歐洲最大的鋼鐵製造商正準備提起法律行動。總部在盧森堡的阿瑟樂（Arcelor）公司要求歐洲法庭在該規定排放量交易的法律開始執行前，廢除其部分內容。此外，一旦將來該方案開始執行，阿瑟樂公司也將尋求賠償因此引起的損失。
比利時，布魯塞爾，2004-02-19
(ENS)-
歐盟對最近幾樁海上災難的因應並未擊中關鍵──即人為因素，這是歐洲議會海上安全臨時委員會在昨天的會議上所聽取到的意見。歐洲運輸工人聯會（European
Transport Workers' Federation ，簡稱ETF）海上運輸部的艾度阿多‧查加斯表示，油輪事故，包括2002年11月在西班牙加里西亞沿岸的聲望號漏油事件，以及1999年12月在法國布列塔尼沿岸的艾利卡號漏油事件，其罪魁禍首並非結構因素而是人為因素。
美國，華盛頓特區，2004-02-19
(ENS)-
包括20位諾貝爾得主、醫界專家領袖、前聯邦機構局長級官員在內的60餘位全美頂尖科學家，以及大學校長、董事等人，18日發出聯合聲明，呼籲採取管制及立法行動，以使「科學誠信能重新灌注到聯邦政府的決策當中」。他們表示，聯邦機構的科學分析資料受到了布希總統的壓制與扭曲，迫使政府內之科學家受到檢查及政治導向左右。
