作者：倪宏坤（台灣環境資訊協會）

雖然生物探勘在某些層面上，是積極面對物種滅絕、永續應用生物資源的對策之一，也相當程度顯出自然資於的價值永遠在人們意想不到的範圍之外、並提醒人們破壞環境的代價；但帶有經濟利益的生物資源，必然使得單純、平等的生物探勘計畫陷入迷失。唯有回歸生物探勘本身的價值，也就是珍惜資源、尊重智慧的心意，上述的衝突也才有可能找到雙方滿意的出路。

作者：潘翰聲（綠黨中執委、台北市議員候選人）

台北市的人口年年下降，但汽、機車數量卻不減反增。雖然捷運已通車10年，公車專用道也遍及市中心，但是從交通局的統計，從2001-2005年，台北市民搭乘大眾運輸每年約為9億7千萬人次，其中，公車以每年2千萬人次減少，捷運以2千萬人次增加。由此可以證明，捷運路網的擴大、公車專用道的普及，只是讓公車族轉為捷運族，沒有減少私人載具的數量，台北市的空氣品質日益惡化。