作者：洪如江（中國土木水利工程學會會士、台灣大學土木系名譽教授）

印度盛產歐洲必需的香料，經陸上「香料之路」輸往歐洲，可能不晚於中國絲綢的輸往歐洲。但自西元1300年代起，回教勢力興起，切斷歐、亞大陸交流的古陸上絲路與古香料之路；歐、亞大陸的交流轉向海運。二次大戰結束之後，空運興起，逐漸發展至今日航線密佈全球的狀況；歐、亞大陸之間的快速交通運輸，只靠飛機。

近年來，「高速鐵路」（HSR）相關科技的進步，車行時速已經超過400公里。不久的將來，車行時速超過500公里的高速鐵路並非天方夜譚；軌距加大（至寬軌），鋼軌加重，機車性能升級，都有可能；這種車速，已經向飛機速率接近，而安全性更不是任何其他運輸工具所能及。而且，由於石油價格高漲，軌道系統的「單位耗能成本」遠低於公路系統者，已說明於前。

將來，歐亞大陸將再度成為人類文明躍昇的主要劇場。未來歐、亞交流的交通運輸工具，最可能是單位耗能成本最省的新一代（時速500公里以上）的「高速鐵絲路」（HSR Silk Road）。精采內文

作者：林玉緒

希臘人於西元前八世紀時，就開始向西西里島殖民了，所以今天在沿海地帶經常會發現神殿的遺蹟；而其中最叫人悠然神往的，非阿格利建多（Agrigento）神殿谷莫屬。

阿格利建多的神殿谷

阿格利建多位於西西里的西南沿海。西元前581年，在鄰近傑拉城的希臘人來此建立新的據點，一系列的大型神殿在建城最初的兩個世紀，沿著南側斷崖邊線聳立，這是阿格利建多古城最輝煌的時期；西元前210年，被羅馬人征服，帶來大量擁有門廳、列柱中庭的龐貝式民宅建築；不過隨著帝國滅亡，蠻族入侵，居民放棄原本充滿希臘古風的城市，遷往鄰近北部山區，這個先後被拜占庭、回教徒、諾曼諾、以及西班牙人統治過的中古世紀山城，便成為今天阿格利建多的主要市區；而長達千年幾無人煙的古城，悠悠的斷柱殘垣在不遠處碧藍大海的陪襯之下，則化身為最迷人的「神殿谷」。……精采內文