為減少汽車，外國“無車日、無車城”理念與實踐

　　汽車帶來方便，但是今天，已經成為環境和公共安全問題。為了讓人們不受汽車帶來的污染和對行人的安全威脅，於是有人發明“無車日”，讓市中心沒有汽車──至少沒有小轎車，只有行人、自行車、公共汽車和一些特殊用途的汽車。法國在1998年9月22日在三十多個城市實施“無車日”，很成功，去年9月22日繼續，在法國有六十多個城市參與，法國之外有一百六十多個城市跟進，也非常成功。今年9月22日（五）則第一次“正式”在全歐洲舉辦“無車日”。此外，意大利多個城市從今年2月6日（日）起每星期日為“無車日”，哥倫比亞首都波哥大今年2月24日（四）為“無車日”。

　　讀者可以參考：國際性世界語電子報《滅車隊》（世界語名：Autofrakasistoj；英語：Car Busters；從捷克寄出）第5至6、15至17期，《中國時報》1999年11月29日，《聯合報》2000月2月26日，《淨竹通訊》2000年3月左右。

●在台灣推動“無車日”，宜盡早計劃

　　《新環境》雜誌多年前曾提出，如果天天拖吊違規停車，就可以刺激減少汽車。新竹科學園區園區也幾乎常常在各處拖吊規停車，但是未見沒有違規停車，也未見汽車少到能空出合法停車位。正如本人在《淨竹通訊》上說的，停車位應只停到四分之三滿，而科學園區應實施停車收費，但仍未見實施。此外，公車專用道也是一種“無車”車道。我們更期待“無車日”。

　　在台灣，希望新環境基金會及其他環保組織能夠推動“無車日”，並由政府實施。既然國際間已發起9月21日（四）為無車日，那麼台灣可以響應，並由各政府、環保團體和個人計劃，通過電腦網絡溝通，吸取各國經驗，交換文宣，等等。建議至少台北市和高雄市這兩個直轄市大規模進行，而其他市鎮也可以按照規模把市中心公共汽車能及的一帶劃為“無車城”。

　　舉辦“無車日”不是簡單的事情，我們要從自己開始，降低對汽車的依賴，自己做榜樣，推廣理念並影響他人。正如下文所說，“無車日”並不是一天的事情，而是持續降低對汽車的依賴，至少是倒數到“無車日”當天。在細節方面，我們要確保“無車城”區域的確可以方便到達。以台灣住商合一的市區，也要考慮住本來停在無車區域內的汽車，是否允許開出無車區域外。總之，就是要盡早計劃，並在9月21日（四）進行到極致。

本年度9月21日（四），“世界無車日”計劃

　　下文譯自《滅車隊》(Autofrakasistoj)電子報第16期（2000年3月）<carbusters@ecn.cz><donpesky@libero.it>萬維網<http://www.antenna.nl/eyfa/cb>
●【世界無車日——建議】（很長，但請看並回覆）

　　“滅車隊”組織現在提出9月21日〔注：星期四〕作為本年“世界無車日”。政府主辦的“歐洲無車日”，本年第一次正式在全歐洲推動，“世界無車日”希把行動望再推進一步。“世界無車日”將在前一天——星期四實施，多年來“無車日”的經驗顯示，星期四是最合適的（見http://www.ecoplan.org/carfreeday的
報告"Thursday: Breakthrough Strategies for Reducing Car Dependence in Cities"）。

　　無車日源自七十年代，但“世界無車日”不是政府主辦的一日活動，而是要開始改變生活方式，把反對依賴汽車的座右銘繼續下去：“不要停止‘停止’”。也可以在那天之前進行“倒數”，逐漸適應沒有汽車的生活。

　　“世界無車日”藉由精鍊而專業的大眾傳媒傳宣、可卸下且可翻譯成各國語言的海報、三十秒鐘的宣傳片、網站及多種刊物上的免費廣告，將能擺脫工業界及廣告對汽車塑造成的形象（性感、好滋味、時髦、運動形、地位高，等等）。

　　我們可以期望出版界很感興趣，因為大眾傳媒對火熱的“無車日”事情不斷找尋新的觀察面。我們人民就在“無車日”事情裡，界定行動範圍、選出口號、設計海報和宣傳品。某方面，我們將顛覆“無車日”，把它從各環保局或各公所的手中拿走，據為己有。傳宣應是狡猾、精鍊、小心想出、大聲、恰當、幽默、徹底，並針對已被說服的人之外的大眾。花招就是要把這些特質有效率地綜合起來，精心設計，使運動能進步而不是不小心退步。

　　“世界無車日”的發起人（“我們”集體）應努力聚集全世界最高層的團體，說服他們全力參與發起。如果我們成功聚集代表世界各地的至少二百個團體，我們將比較嚴肅地看待“無車日”。網站和海報有建議四、五件每人可做的簡單事情，網站上也提出有野心的事情。

　　一段名為《汽車〔恐〕龍》的電視短片（加拿大的“滅廣告隊”(Adbusters/ Reklamfrakasistoj)所拍）可以花一百元〔注：加拿大元？〕改成為“無車日”宣傳。這段三十秒鐘的短片可以在電視上播放，宣傳“無車日”。如果電視台即使收費也拒絕播放，或當這發生時，更能引起更大的關注。

　　這一天的形成，和“滅廣告隊”舉辦的“拒買日”(Buy Nothing Day / Tago Achetu Nenion)差不多（但是有考慮因這次活動而生的批評）。只是主題不同，而事情多少已存在，但它在地域上沒有那麼大，也沒有我們應集體帶來的自發性徹底性。“滅車隊”藉由期刊和其他渠道，主要角色是推動活、做材料、提供電子信新聞服務給團體之間溝通，和事後寫文章。我們也有一位從芬蘭來的義工畫圖人幫忙。

　　《第二屆邁向無車城大會》(Al Senautaj Urbegoj II)（4月在羅馬尼亞的Timisoaro舉行）可以用來發展想法，形成國際（主要是東歐）參與。起始材料（網站、海報，等等）做好後，《二○○○年世界自行車大會》(Velo Mondiale / Monda Biciklo 2000)（6月在阿姆斯特丹舉行）就可以成為把想法傳達給其他
團體的最重要地點。

　　本建議的每一方面，都必須進行討論、改良、改變。“世界無車日”不是任何人版權所有；每人都在當地決定要做什麼。歡迎把你的想法寄來！

下文譯自《滅車隊》(Autofrakasistoj)電子報第17期（2000年4月）
●【世界無車日——求助】

　　你看過行動呼籲了，而在就是你參與的時候。我們找地方團體和個人，在他們的市鎮辦“世界無車日”活動。想做什麼都可以，從用徹底性行動反對世界汽車文化，到和平慶祝無車城，都可以。如果你猶豫，請在《滅車隊》雜誌版第8期〔注：非電子報〕看上面的想法，或寄電子信來<carbusters@ecn.cz>。

　　如果你認為你們的團體可以辦一些事情，我們【現在】就要知道！是的，活動是在2000年9月21日〔注：星期四〕，但是為了統籌行動、互相幫助、計劃、計劃、再計劃，並為使活動變得有紀念性做任何需要的事情，我們要早開始。所以，請告訴我們，你們是否可以或也許可以做點事。

　　如果你沒有參加組織，又認為辦“無車日”、“臨界質量”(Critical Mass)活動〔注：一項自行車活動〕、街頭節日活動(Stratfesto)或集體抗議對你來說太沉重，但是樂意幫我們為活動做材料和海報、張貼、翻譯或其他工作，請告訴我們你能做什麼。

　　如果你或你們的團體不能辦活動或幫忙，但是認識有人可以幫忙，請告訴我們，讓我們可以自行跟他聯絡。

轉載自《新環境》七月份雜誌，版權所有為nenv@ms16.hinet.net

全文詳見：http://news.ngo.org.tw/issue/against/against-00072802.htm