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中橫封山還土地喘息機會 歷年來每逢下雨，必定坍方的橫貫公路，在這次五月十七日的九二一餘震後，『封山政策』終於獲得首肯，這是奇蹟性的一步，因為封山將引發開發財團的反彈，及相關民代的抗議，且山地的大肆開發已是二十年來累積的問題，二十年來一直沒人願意碰觸此燙手議題，而今是考驗新政府的能耐；這是牽扯多方單位的政策，有原住民問題--原住民委員會，遷村--內政部，公路---交通部~~~及縣政府等單位；這必須多方面配合及共識，所有經費集合補助該地居民(尤其原住民)，雨季有立即危險的村落，徹底輔導遷村，山地居民輔導就業，果園、茶園、果園...收購植樹並將使用權交還原住民~~怎麼做、財源何處來?這都是下一步的事，現在最要緊的是921分發下來的餘款暫停再消化預算了(公路局搶通中橫還有25億預算沒花)；再加上每年雨季花費在此條公路上的費用節省下來，相信財源不是問題，只是這牽扯太多人事、單位。 而今我們姑且就先不要探討封山，我們請相關單位一起來談搶通中橫後對該地有什麼影響?對谷關到新嘉陽路段的居民有何助益? 各位不妨到圖書館查閱一下歷年來中橫公路的報導，幾乎是規則:『凡雨必坍，凡坍必傷』；這裡的居民每逢雨季安全經過此處是例外；何況雨季即將到來，地震後土石鬆動，土石流危害恐無法避免；故此時此刻一味搶通中橫才是消極的作法、治標的方式。 唯有立即封山，媒體焦點繼續注目，逐一解決問題，最後終讓土地得以休息、安養，這才是積極的作法。 |
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