[專欄作家]

光影龍鑾

作者：企鵝

　　自從離開墾丁之後，我漸漸地似乎一年難得一二次會回到墾丁，而回來的理由，其實也只是為了龍鑾潭而己。從還沒當上墾丁義解之前，我便時常來拜訪這一泓水以及潭面上的點點們。而在墾丁服勤的日子裡，我更是有好理由可以待在這裡看著潭水，就算是耗上一整天也無所謂。

　　在以前台中的住處，我在書桌前貼了一堆龍鑾潭的照片。在考研究所時的日子，我忘了我有多少次曾經看著照片上的潭水發呆神遊。後來，在搬家之前，趁著一次機會，我把照片全給了另一位剛從墾丁回來的解說員同伴，理由是什麼？其實也很難說明。

　　龍鑾夕照，似乎也是墾丁著名的景色之一。只是能好好欣賞的地點並不多，我一直把東岸的點視為我自己珍藏的地方之一，正如屏東林邊某處大鵬灣的景點一樣。都是一個很適合一個人發呆，不作什麼卻多少能得到點什麼的地方。差別只在我曾貪婪地在龍鑾潭掠取一堆景像，而大鵬灣卻從來都忘了帶相機過去，甚至包括望遠鏡。

　　我在墾丁的路上閒晃，雖然是星期假日，不過遊客卻沒有我想像中的多。少了喧嘩，卻讓墾丁的閒適漏出了幾分，就如同電視偶像劇裡所拍出來的墾丁一樣，事實上，這裡原本就是該閒適的好，至少我是這麼地認為。

　　我拿著相機在街上亂拍，突然想到以前大學時做的一份專題報告，內容是關於國家公園內的遊客承載量。為了那份報告，我特意地在假日時回到墾丁，目的在想要拍一張墾丁街上招牌與汽車擁擠的畫面，事實上正如我所想要的，我也拍到了那張照片。而相較今天的街景，招牌或許多少也些許的翻新與更換，路上的汽車卻出乎我意料的少了許多，今天不是假日嗎？其實像我這樣住在離墾丁還算不遠地方的人，反而是不常來墾丁的，特別是在假日的時候，當台十七線與屏鵝公路在水底寮這裡會合後，驚人的車潮將在楓港那裡堵塞，然後就會這麼一路直下墾丁。

　　人潮與車潮帶了商機，只是在台灣的遊憩品質之下，其實通常會忘了遊客帶來的另外一種傷害。墾丁的美景，在沒法控制遊客數量之下，反而成為傷害墾丁的主要原因。或許當地的民眾有人曾思考過這問題，但我看見的卻是一座一座的渡假村在墾丁的海岸依著不同的名目在幾年間慢慢的興起，該是管理的管理處，卻是礙於法令給予的權限不足以及一些其它的原因，也只能漠漠的在旁看著財團的動作頻頻。

　　台灣國家公園的傷害，在墾丁不是第一個案例，也不是最後一個案例。前不久的纜車事件，風波未平，我並不了解決定設立的人是在想些什麼，而我也自認在目前也沒能力去影響案子的推動結果。台灣的環境教育，似乎己經停留在電腦上的導覽光碟以及精美的解說手冊，對更實質的環境教育，依然仍停留在圖書館裡隨著時間而增加的論文本數以及上頭的灰塵厚度。

　　在幾年之後，我重新在拍攝屬於我自己的光影龍鑾時，我透過相機看著潭水，想像著在幾年之後壓垮這隻駱駝最後一根草的樣子，就如同壓垮黑面琵鷺的稻草，我們從未猜想到會是肉毒桿菌一樣。

《後注》

　　對龍鑾潭的那泓水一直有著莫名的喜好，也因此以「龍鑾潭」為主角所寫的文章也不在少數。這篇文章是在南投工作時寫的，文中提到的「在以前台中的住處，我在書桌前貼了一堆龍鑾潭的照片……」指的是在大學時代的事，而不是現在。

　　而文中另外提到的「前不久的纜車事件，風波未平……」，指的是台北市政府欲在北投興趣纜車，以推動觀光為名，而忽略可能造成的各種環境衝擊，有興趣的可以看看公視「我們的島」的報導（按下連結）。在台灣，近年來興起的旅遊風氣除了造成各個國家公園的嚴重負擔，對於一些隸屬於交通部觀光局的國家風景區也是如此，在有管理處設置的區域內，由於遊客數量所造成的遊憩壓力對環境己經是如此的龐大而無法管理，對於一些連管理辦法都沒有的景點呢？「各自為政、殺雞取卵」恰可擬。

　　我並不是唸遊憩觀光出身，對於遊憩觀光的認知應該僅止於大學時的那份專題，但由於工作之便，我看到各處山林、田野、海濱由於遊客素質低落，遊客數量過多且缺乏管理，再加上一些莫名奇妙的公有建築，匪夷所思的私人民宿不斷興建，清境是如此，北投纜車是如此。

　　稻草不斷的飄落在駱駝身上，然後我們再送給牠一隻劇毒的蠍子。(2005-10-16)