[專題-無車日]

<汽車時代和理想城市>汽車時代的無車選擇

作者：高美鈴

無車日緣起

　　你是否曾有這樣的興嘆：為什麼老天爺老愛選放假的時候下雨，出遊計畫都泡湯了！放假下雨的機率大於平日上班時，可不是錯覺！每天早晨上班通勤的汽機車排放大量廢氣，易在空中形成懸浮物，阻擋地表蒸散作用，影響正常大氣循環，所以不易降雨。
交通引發環境改變，這只是其中一項極小的例子。車輛不斷增加所造成的噪音、空氣污染和塞車，早已譜成都會人習以為常的生活節奏，甚至以為這是都市發展的「必要之惡」。最早提出反省的是歐洲國家如英國、德國、西班牙和冰島等，開始倡導一連串不開車進城的運動。1998年在法國，更喊出「In Town, without my car！」以此來提醒眾人正視過度使用車輛所產生的污染問題，並有30多個城鎮在9月22無車日這天封街、封城，人們上班不開車，改以走路、騎自行車或搭大眾運輸到達目的地。

　　這樣的活動陸續激起許多國家認同，目前為止，已獲全球1448個城市熱烈響應。去年開始，歐洲更開始推動「European Mobility Week」，持續一整個星期的活動，點出大眾運輸、自行車和綠色道路三個主題，讓民眾更深刻的體認無車日的精神。

　　無車日的意義並不僅於要求人們停止開車。交通運輸是貫輸城市的血脈，令其停止流動無異痴人說夢，只是如何在輸送同時保持血液流暢潔淨，以減少城市組織生病的機會──即維護城市中民眾的健康和生活品質，成就一永續生存的環境，才是此項運動的訴求目標。

汽車改寫人類生活史

　　追求速度、機動和移動自由，長久以來便一直是人類的夢想。「能自動推進的移動工具」早在達文西時代已畫出了想像圖。但是世上第一輛由內燃機驅動的「自動車」，要到1885年才在德國技師卡爾賓士手中完成，那是一輛以手工打造、裝有輻條的三輪木製汽車，時速只有4 英里。

　　最初只有富豪買得起的汽車，在100年前，美國亨利福特以「人人都有車」為目標，第一個將汽車放上生產線，並以鋼材為車體大量生產；從此汽車工業猛然飛騰，人們的生活、工作和環境，皆圍繞汽車產生巨大改變。50年前，全球有5千萬輛汽車，10年前有3.5億輛，5年前有5億輛。如今全世界估計有7億輛汽車，機車數更是難以估算，光在台灣便直逼1200萬大關！這些機動車輛所造成的污染和道路壅塞，早已成為全球各城鎮尾大不掉的頭痛來源。 

　　汽機車每天所排放的二氧化碳，已證實是造成地球溫室效應的主凶之一。近日更傳出大批車潮所排放的致癌物質戴奧辛，是焚化爐的2到3倍之多！這樣嚴重的空氣污染，造成台灣每五個兒童中，就有一個罹患呼吸道疾病，深為氣喘、肺氣腫、心臟病、支氣管炎和肺癌所苦的成年與老年患者，亦大量增加。

　　為汽機車開闢的道路，更是與日俱增。以美國為例，汽車最初出現時，美國只幾個大城有數百公里的硬路；到了今天，為因應全美2億4千萬輛汽車需要，已修築了635萬公里的道路，總面積達12萬平方公里，相當於整個密西西比州大！在台灣，光復前公路有1萬7千多公里，到了今日已翻了兩番達3萬7千公里，公路密度直逼香港，更是美國的二倍有餘。大批農地和山林被劃為道路；公路經過之處，更把許多城市居民帶往郊區定居，致使城市不斷擴張。於是人們必須通勤上下班，花更多時間在進出城、塞車上。為解決塞車，再拓寬馬路、加開公路……如此惡性循環一再重覆。

理想城市何處覓？

　　我們是否注定得無止盡的拓寬馬路以應付川流的車潮？城市中珍稀的綠地，會否被更多筆直道路切割得支離破碎？為了提高行車速率，要不要加蓋北三高、南四高，踩過更多農地？多砍些雜林，修築出林間小路供休旅車上山攬月觀星，更有利或有損於生態旅遊？

　　交通是為了滿足個人行動自由的工具，只是這分自由行動的權利是否得以無限上綱？當人類行動的自由與城市生活、環境生態相碰觸，何者值得退讓？每年因棲地被道路所佔，橫屍車輪下的青蛙、蛇、小鳥、昆蟲甚至家豢寵物，是另一種逃不出「人擇」的被淘汰者？那麼人類呢？全世界每年的交通意外，至少奪去50萬條寶貴性命、造成1500多萬人受傷，增加許多社會成本和家庭悲劇。根據研究，車子開往愈郊區的道路車速愈快，肇事機率愈高，也為郊區居民帶來莫大的隱憂。

　　或許，根本不用考慮這麼多，何不直接回到我們的內心自問：什麼才是我們最渴望的居所？住在一個隨時漲滿了車流的城市，擁有一輛體面拉風的車子，偶爾可載著朋友家人出城透氣，這就是我們所嚮往的生活極致？

　　什麼樣的生活環境值得追求？什麼樣的城鎮可安棲一輩子？如果你撓頭遍思不著，何妨在「無車日」當天找靈感？

新選擇•新起點

　　當你在這天放棄些許自由移動的堅持，減少開汽車、騎機車出門，改步行、騎自行車、搭捷運和公車之後，你會發現城市中多了許多安全路面，可供行人、自行車和公車自由穿梭，車輛壅塞問題改善，交通效率也增加了；人們不論男女老少，都能放心在乾淨的街道旁散步、喝咖啡，悠閒品味城市風貌，增加人與人之間或人與城市間的對話，進而產生對當地人文或環境生態相互依存的認同及尊重。

　　無車日絕不在打造一個沒有車的城市，而是要眾人一同發掘一種新的生活方式，去思考卸去了習以為常的汽機車之後，可以換來一個何等不同的居所，享受另一種更安全、健康、愉悅的生活。如果你想完成一分理想家園的藍圖，無車日，真的只是一個起點。