|
|
|
[自然書寫] 回家的路•從西濱快速道路到蘇花高速公路 (下) 作者：阿藍 而我，自稱是花蓮新移民，或許無法理解花蓮人長期處於邊陲的痛楚、弱勢的不平。只知道當西部都市逐漸飽和，人民用青山綠水所換得的廉價生活環境，讓我感覺不到身為人的尊嚴，所以遷居花蓮，在這片淨土找到心靈的憩所與生存的尊嚴。3年來，巍然莊嚴的大山、湛藍清澈的海洋、緩慢悠閒的生活節奏，才讓我深刻體會什麼叫「生活」。 可是還是得替花蓮人想一想，居高不下的失業率、城鄉差距、不便的交通、經濟弱勢，連生活都過不去的人們，又怎麼去希求品質呢？但其中的重點在於，一條蘇花高，就可以把問題解決了嗎？它帶來的是希望抑或絕望呢？花蓮長久以來的問題會因為一條公路的興建而解套嗎？ 花蓮目前最主要的經濟來源來自觀光收入，大部分人來到花蓮，一定會被其壯闊山水震撼。花蓮行銷觀光，要經營的就是這名山勝水。只是幾年來我看到所謂的觀光，莫不是興建大量人工化設施；名產店一家接一家開設，火車站前成了麻糬特區；因應車潮，道路不斷拓寬……這過程中，只見美麗的山水一點一點消逝。七星潭，很美，除了有太平洋湛藍海水的依偎，獨特的濱海植物景觀更是一絕，一旦踏進那樣的野地，才能充分融進自然，感受海洋的氣勢。但這種景觀已不復見了，5年前，當怪手開進荒野，粗暴的拔除當地的植物族群時，我的嘆息就不曾停止過了！ 前陣子校外教學和一位花蓮客運的司機聊起老花蓮，當他從口中說出童年時的北濱海灘如何美麗，現在消波塊如何破壞景觀、隔絕人與海的親近時，在在令人省思。我又問他，你贊成蘇花高的興建嗎？他回答我的不是贊成或不贊成，而是沒有必要。他說：「蘇花高根本不需要，蘇花公路我們來跑只要兩小時就夠了，根本不需要一條高速公路，建了只會加速花蓮的破壞而已！」他的一席話，也讓我想起在 Discovery 瞥過的一段報導，北歐某國的湖區素來為觀光盛地，湖中有座小島，至島上旅遊需搭渡輪。每到夏季，遊客遽增，渡輪不堪負荷。政府為了舒緩交通，計畫在湖上興建一座橋，但當地住民以橋樑影響景觀、車潮湧入帶來噪音影響生活品質而反對。 公路的興建可以帶來種種便利、促進人口流動、加速經濟發展等，但是負面如環境的破壞、大量湧入的人潮花蓮是否有足夠的承載措施，甚至沒有交流道經過的聚落，原本以為帶來的是繁榮，結果反而加速凋零呢？當年西濱快速道路從我家後院經過時，政府給的糖果是促進經濟繁榮，父親信心滿滿的對我說：「村子將來要發展啦。」多年後，才知當初給的是包裹糖衣的毒藥，交流道沒有從村落經過，沒有發展，只有凋零和飛嘯而過的噪音，年輕人離鄉工作，徒留老小黯然地守著家園。 蘇花高不只是條公路，它應該是個被討論的公共議題，關係著人們未來的生活與後代子孫的權利，但可悲的是，這個議題似乎沒有太多人談起，關心的永遠是那一小群人。大部分的人仍停留在經濟發展的簡單思維裡，甚至擺出與我無關的冷漠態度。台灣的土地生靈，悲哀至極，永遠是經濟發展下的相對弱勢。 花蓮不僅只是個地名，對更多人來說，它是個「家」，當你在外流浪、飲盡風霜雪雨、看盡滄海桑田、陰晴圓缺，家永遠在原來的角落等著你。童年時的鹽田只能從腦海搜尋殘篇斷影，再也感覺不著觸摸不到，我甚至快找不到「回家的路」；我的家，還在原來的地方嗎？
【文章連載】 |
|
|
