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 本日焦點：從花蓮願景 談蘇花高替代方案 |
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鍾寶珠：花蓮永續向東看 沒海岸就沒觀光 --﹥ |
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本報2007年5月8日台北訊，李育琴報導
鍾寶珠表示，花蓮一直喊窮，失業率高，但是事實上，過去幾年政府投資花蓮的經費，已經超過300億元，但是這些經費都與公路建設有關，由此可見，公路建設不等同於經濟發展。她指出台九線與台11線的拓寬，周邊民眾並未獲利，以及人口負成長的事實來證明。 花蓮未來的發展究竟要向西看，還是向東看？向西部看，以工業發展的思考邏輯，十大建設為花蓮帶來的花蓮港，帶來了砂石業、礦業、水泥業、造紙廠，數十年來，東沙北運造成海岸退縮。花蓮有了這些產業，為何失業率還是這麼高？她希望人們能夠向東看，看見花蓮在環太平洋資源帶國際舞台上的角色。 鍾寶珠提出4項花蓮發展的因子：
恢復海岸風貌：美侖、光華工業區，不僅造成海岸退縮，如今大理石業也已萎縮，她認為花蓮沒有海岸就沒有觀光，經濟部應重新調整花蓮產業的發展方向。 提升原住民文化價值：目前遊客對於原住民的文化是消費性的，鍾寶珠指出，原住民文化的價值提升，不是一條高速公路可以做到。原住民部落、遺址，甚至南島語族的研究，都是讓人民學習以及發展國際觀光的機會。 培育景觀、軟體人才：花蓮的競爭力不在花蓮的消波塊、或財團進駐蓋的高樓，花蓮的競爭力是其豐富的自然環境景觀，以及人文特色。培育景觀、軟體人才，讓原住民文化永續傳承，讓花蓮有機生活不讓高速公路破壞，這些才是花蓮的競爭力。 花蓮一直是台灣人眼中的後山，但是在原住民眼中，從奇萊山望去，東部美麗的地方，向著太平洋，向著前山，是前面。花蓮代表太魯閣族的帖喇•尤道說，今後要採取不同的論述。西部人說：花蓮是後山，所以要開發；我們說：花蓮是前山，所以要保護。 她認為，蘇花高的興建漠視原住民基本法的存在，政府也為徵詢過原住民族，所有的工程問題、民眾參與問題，從來沒有向當地民眾提過。他認為，政府應投入更多資金，將現有污染產業提升，並且培養相關人才，發展人文與自然資源的特色，更要提升生活品質。他反對蘇花高這種複製式的經濟發展、反對蘇花高是唯一的經濟選項。 |
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經建會「東部永續發展綱要計畫」規模不夠 --﹥ |
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本報2007年5月8日台北訊，李育琴報導
反對蘇花高的花蓮在地民眾表示，蘇花高興建後，預估每日帶來6萬輛車流、20萬的人潮，在經濟效益上，究竟對人口36萬、軍公教農民占95%的花蓮有什麼好處？95%的花蓮人，有什麼理由應該接受這6萬車潮帶來的市區停車問題、為什麼要犧牲新鮮的空氣、大山大水藍天，來換取西部的污染？他質疑，花蓮縣政府在2000年進行的民調，有8成民眾支持蘇花高，但民調的有效份數卻只有390份。 花蓮當地的報紙，每天都在說：蘇花高是花蓮人的希望。在花蓮居住兩年，準備拍攝紀錄片的導演蕭菊貞也表示，政府是否讓人民看到了花蓮的優勢，花蓮需要什麼，政府對外釋出「高速公路好，所有東西都會好」、「因為失業率高、所以要蘇花高」的迷思，在釋放訊息上不夠嚴謹，以傳播媒體慣用的手法，讓蘇花高議題落入是否題。 除了蘇花高，花蓮人可以有怎樣的選擇？ 經建會張桂林處長表示，對於經濟發展，全台需有不同態樣的發展，不一定都採用相同的作法。以台灣來說，西部採用高科技的型態，而東部可採用觀光型態，在全球「樂活」的潮流趨勢下，對於破壞環境的產業，是不鼓勵的。在這樣的趨勢下，「東部永續發展綱要計畫」在今年3月20日由行政院核定，其中有46項重要工作項目，將降低東部的失業率，發展東部永續成長的願景，與法國普羅旺斯、澳洲黃金海岸媲美。 這項計畫的一年預算為50億元，計畫期程為9年，共約450億元的總預算。不過立委趙永清質疑這樣經費過低，跟蘇花高930億元比起來，明顯少許多，張桂林表示，這樣的經費是以目前已經在執行的經費作規劃，而東部重要的觀光、醫療、教育等基礎建設，是不能等待的。 慈濟大學許木柱教授則表示，一年50億元是現在在做的，花蓮要的不是這樣的規模。他認為興建蘇花高，花蓮到蘇澳通車時間僅減少30-40分鐘，在效益上不大。若說是為了運送當地的農產品、麻薯出去，事實上真正得利的不是農民，而是中間商。許木柱說，根據雜誌調查，台灣居民最想留在家鄉的第一名，是花蓮。他認為政府應把花蓮的基礎建設弄好，否則花蓮人永遠處在邊緣。 |
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國土政策自打嘴巴 交通政策違反常理 --﹥ |
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本報2007年5月8日台北訊，李育琴、陳誼芩報導
蘇花高挑戰台灣環境本質 政府自賞嘴巴 台灣生態學會台北工作站主任廖本全，拿出經建會所提的「國土復育策略暨行動方案」及「國土復育條例」，指出蘇花高的興建明顯與政府政策相違背。政府一方面宣示，告訴人民這些土地不能侵犯的同時，卻把最具破壞性、衝擊最大的高速公路放在這樣的地方。 他指出，敏督利颱風與921大地震過後，經建會所提出的政策說：降低開發是唯一的路，保育利益大於開發，人與自然的關係應由人定勝天轉為順應自然，政策的考量應從當前性轉為永續性，經濟發展應朝向綠色經濟，資源的利用不該是無限制的開發，而應依循環境特色規劃與保育；然而，蘇花高經過17個環境敏感地帶，有些甚至必須列入國土復育促進地區，台灣政府一再挑戰台灣環境的本質，顯示出政府的自打嘴巴與身心分離。 廖本全說，國土復育條例草案，是政府對全體人民的承諾。把高速公路放在這個明訂危險、脆弱、很重要、不能侵犯的地方，是什麼道理？除了無知，就是「人定勝天」精神的再度展現。無知加上人定勝天，台灣將成為一條吞自己尾巴的蛇，自以為飽足，卻自食惡果。 視小客車為二氧化碳減量之道 違背常理 對於蘇花高對台灣地區二氧化碳排放量的影響，交通部國工局提供書面資料表示，鐵路與小客車的CO2排放量相當，推展國道客運可有效降低東部陸地運輸系統之CO2排放量。 根據交通部《臺北與東部地區間運輸系統發展政策評估說明書》資料顯示，鐵路運輸每人每公里的排放量是96公克，小客車為106.5公克，大客車10.52公克。國工局因此做出，小客車CO2排放與鐵路運輸相當的結論。 這樣的數據和結論，引起多數人的質疑與撻伐，綠黨秘書長潘漢翰聲表示，在《不願面對的真相》一書中，鐵路、大客車與小客車的人均排放比例是1：0.5：1.25，美國環保署在2005年統計數字顯示，每輛小客車每公里的CO2排放量是590.4公克，除以5人約為120公克，可是蘇花高若興建，未來通行的小客車乘坐人數難道都是5個人嗎？未來蘇花高是否要實施高乘載管制？ 潘漢翰聲提到，全世界減少二氧化碳排放的做法，都是鼓勵大眾運輸，並沒有高速公路可以減低二氧化碳排放量這樣的說法，這是完全違背常理的。7日在立法院已通過《溫室氣體減量法草案》，規定政府在法案通過的4年內，需提出交通部門的減量方案並實施。潘翰聲質疑，鼓勵小客車運輸的蘇花高興建7年半完成後，難道不用擔心溫室氣體減量法的規範？ 交通部的交通運輸政策，落後世界潮流。師大環教所教授周儒表示，瑞典政府為削減二氧化碳排放，將在國會中提案，把過去公路建設與鐵路建設的預算比2:1，調整為1：2，就是為了因應全球暖化的問題。反思台灣政府的交通政策，完全是用20世紀的思維，在面對21世紀的環境。 細部地質情況未明 低估颱風地震風險 蘇花高經過3種不同的地層，廬山層、南蘇澳層、大南澳片岩，地質學家李思根教授表示，其地質複雜程度與施工風險遠超過雪山隧道。 中央地質調查所提出，此地的大南澳片岩是最堅硬、最老的地層，但李思根表示，越硬的岩石並不代表越安全，其中夾著破碎帶，加上東北季風且多颱風等多種變相，不應低估其風險。李思根說：「台灣東部地殼擠壓的能量大，造山運動可使地表每年隆起5mm，這是非常高的數字，不能忽視。」 李思根認為細部的地質情況很複雜，不如中央地調所所稱的一整塊堅硬的岩石。中央地調所回應表示，目前所做的地質調查為區域性的調查，至於細部地質情況需在施工時才能知道，例如雪山隧道遇到的湧水情形，就是當初設計階段所做的地質調查未能發現的。不過，中央地調所認為，儘管此地區岩石堅硬，施工困難，需用更大量的爆破炸藥來開挖，但在功能與技術上克服岩石和湧水問題，是可以解決的。 國工局：蘇花高地質風險已充分掌握 國工局副局長曾大任堅決反對「人定勝天」之說。他表示，蘇花高並不會經過中高海拔國土，最高只到104公尺，其中經過的11條斷層是屬於非活動斷層，地質狀況類似於鄰近的北迴鐵路，對於整體地質風險以充分掌握，隧道施工沒問題。對於小客車與火車的二氧化碳排放量相當的數據，則是採用政策環評時通過的數據，他不清楚數字是如何產生的。他坦承，任何大的工程，對於生態絕對會有一定程度的影響，這些衝擊將在環評審議中，進行說明和解決。 |
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台灣新聞
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通過ISO認證 池上農會樂透摘錄自2007年5月8日聯合報台東報導 在消費意識逐漸提升下，國人對食品安全越加重視，為讓消費者吃得更安心，池上鄉農會2006年6月推動全台首創的水稻栽培ISO驗證工作，從田間栽培到收割、烘乾、倉儲到加工包裝，建立一套標準化作業程序。經多方努力5月7日正式獲得ISO品質管理9001：2000驗證，讓池上米生產正式與國際接軌。 池上鄉農會為通過ISO驗證，可卯足力，其中田間栽培方面，選新科經典神農林龍星、張水龍、邱家秋、謝介華、羅菊妹、劉傳興、黃肇倫以及葉祥清8位種子農友接受培訓。池上鄉農會總幹事徐月娥表示，通過ISO品質管理9001：2000驗證，象徵池上米的生產邁入新的里程碑，並與國際接軌。她進一步指出，通過驗證後代表責任更加重大，池上鄉農會不會因此而滿足，為確保品質，未來還要推動有機米生產專線米廠。 |
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南化芒果套袋 不再噴農藥摘錄自2007年5月8日聯合報台南報導 南化鄉愛文芒果是外銷日本的主力，近來農民忙著為芒果套袋後，就不再噴農藥，南化鄉農會產銷班20班班長林聰明8日說，這段期間到採收期是關鍵期，希望農民自我約束，絕不能讓2006年農藥殘留問題重演，否則將重擊外銷日本市場。 南化鄉農民今年多將重點擺在外銷市場，量少但質要好，現在愛文芒果約雞蛋大小，開始套袋避免病蟲害，同時都不要再噴藥了。日本檢疫官在5月中旬會抵台，進駐各地的蒸熱處理廠，愛文芒果約6月中旬進入採收期，在採收前10天至2周開始藥檢，合格的芒果外銷商才會下訂單。縣政府農業局表示，今年外銷日本目標是1500公噸。林聰明說，現在最擔心的就是「藥檢」，農民一定要有強烈自覺，必須按照農會、農改場指導用藥，不能再出問題了。 |
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北市抽檢母親節禮盒 化粧品包裝最不環保摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 北市環保局8日公佈母親節禮盒包裝的檢測結果：30件樣品中，不合限制產品過度包裝等環保標準者4件，不合格率為13%；環保局並指出，4件違規禮盒中有3件是化妝品禮盒，原因主要是禮盒體積過大，內容物過少，以致包裝體積不符合法令規定的體積比值1以下。 |
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改善城市景觀 文建會推動公共空間藝術再造摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 為美化公共空間、提升視覺品質，文建會首度推出「公共空間藝術再造計畫」，8日實地訪視，走訪艋舺大道舊鐵支路、台北縣秀山國小、淡水河堤「十里畫廊」和中央藝文公園等地，要把空間美學經驗推展到台灣各地。文建會表示，這項計畫由公民的集體意識出發，採藝術介入空間的操作方式，深入美學議題；同時，著重公共性、自覺性，包含整體美學和藝術形態的環境改造計畫。 每個案例也結合縣、市政府的的力量，讓藝術家藉由民眾參與、社區討論、典藏、依附、催化等，在公共空間以藝術活動及設置來改善目前台灣冰冷、無趣的城市景觀。參與艋舺大道舊鐵支路後巷牆面美化的藝術家李昀珊表示，將2棟住家壁面以高級磁磚材料美化，透過藝術大學學生的巧思和精準拼色，使整體空間氛圍轉換；鄰里間紛紛有美化家園的想法，無形中發揮「一盆花」的效應。 |
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全國課後照顧聯盟成立 推社區大家庭式照顧摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 台灣社區照顧協會等一群以非營利模式承辦國小學童課後照顧多年的民間公益組織，8日宣佈成立「全國課後照顧聯盟」，將全力推廣課後照顧行動，協會理事長劉毓秀並發起「社區大家庭式的課後照顧」推廣行動。教育部國教司科長邱乾國肯定這種「課後照顧到7點，小孩家長老師都輕鬆」的公益活動，歡迎民間人力與經費支援課後照顧，幫助父母家長照顧需要照顧的孩子。 協會表示，有意願推廣課後照顧服務的縣市長、教育局，有意願開辦課後照顧的學校、家長會，想要承辦「社區大家庭式的課後照顧」的公益組織，以及有照顧及教育學齡兒童的能力與經驗的社區媽媽、代課教師、母語教師、待業教師、有意長期從事課後照顧者，都可接洽全國課後照顧聯盟。
詳細資料詳見 全國課後照顧聯盟
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停車熄火 北市公務車下週全面執行摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 環保署研擬汽機車暫停要熄火，否則將罰款，並預訂2008年起制定期程施行，引發各界關注。不過台北市長郝龍斌8日在市政會議中裁示，台北市政府所屬機關、學校公務車將先做表率，5月14日起率先實施停車熄火措施。 台北市環保局長沈世宏表示，為配合禁止市府所屬公務車輛惰轉政策，將開放民眾檢舉專線，並派員進行不定期巡查稽查工作，配套工作都已完成規劃。環保局後續也將研商北市其他車輛推行停車熄火計畫草案，以配合環保署法規與期程實施。不過環保局也指出，包括警車、垃圾車等執行公務車輛，由於符合環保署關於緊急與執行公務而需惰轉的排外規定，所以不在執行對象之列。此外，市府官員也指出，初期如有公務車輛違反相關規定，應該會給予行政處分等處罰。 |
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知本森林公園老樹潛藏危機 有必要總體檢摘錄自2007年5月8日中央社台東報導 一群遊客8日清晨在林務局台東知本森林遊樂區享受森林浴時，1棵必須3人環抱的百年楠木突然從接近根部處折斷，壓傷2遊客，1人輕微腦震盪，1人送醫後不治。初步調查，老樹接近根部處中空，無法承受上半部重量而折斷。發生老樹壓死人意外，雖然不致於因噎廢食，關閉園區；但也不能完全歸咎於「意外」而不重視。遭風吹雨打，折腰、斷枝的老樹，每年有7、8棵之多，林務局有必要來個總體檢，確保遊客安全。 |
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中油埋管 將破壞桃園沿海珍貴千年藻礁摘錄自2007年5月8日聯合晚報台北報導 農委會物特有生物研究中心近來調查發現，西部的桃園海岸有1段數千年歷史的珍貴藻礁海岸。但因過去乏人關注，藻礁遭工業污染和開發破壞，部分藻礁變色發黑，無法復育；而最完整、生長最好的一段，正面臨中油埋設天然氣管線的破壞危機。 特生中心和環保署正全力搶救觀音鄉小飯壢溪口到新屋溪的薻礁，希望中油更改路線。環保署強調，儘管該案早通過環評，中油也修改施工內容，將坑道由20米寬縮為4米，但觀音海岸藻礁屬於珍貴生態地區，藻礁地帶埋設天然氣管線，對於當地自然生態影響相當大，多名環評委員於4月30日至現場勘查，最後依據環評法第18條規定，要求中油提出因應對策。如果無法確實改善，將處以罰款，要是再遲遲無法有效改進，該海底工程還可能面臨停工。 |
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大冠鷲被虐 指爪被剪無法求生摘錄自2007年5月8日民視南投報導 南投集集特有生物研究保育中心，最近就收容1隻來自雲林的大冠鷲，這隻大冠鷲不但被棄養，兩邊的指爪還被剪斷，失去求生能力的大冠鷲，目前只能靠人工餵食和復健治療。獸醫師表示，被棄養的這隻大冠鷲大概是亞成鳥接近成鳥，體型約70公分長，將來能不能野放，還要觀察牠的傷勢恢復情況再做決定。 |
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國際新聞
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烏茲別克：農民拒種棉花 遭起訴
前蘇聯專制政權壓榨農民的陰影，在烏茲別克仍盤旋不去。在烏茲別克東部，一些農民未按規定種植國家指定的棉花和小麥，轉種其他可牟利的作物。這些農民和部分執法官員，恐將面臨遭起訴的命運。 這起事件凸顯了烏茲別克農民當前的困境。理論上，農民要栽種什麼作物，屬於私領域，但實際上該國制度和前蘇聯時期作法相距不遠──農民需按分配量栽種棉花和小麥，再以不合理的的低價賣給國家。 棉花是烏茲別克主要外銷農作物，小麥則是供應國內自足的作物；政府和農民簽訂合約，要求每年「負責」生產一定產量的棉花和小麥，私下種植其他作物的農民則被認定違反合約。 庫瓦（Kuva）地方檢察署在例行稽查中發現當地農民陽奉陰違的做法。檢察官在其中一宗起訴書中指出，有12名農民按約應在一塊40多公頃土地上種棉花，但實際上其中的22公頃卻是拿來種其他作物，包括草莓、洋蔥等等，這些農產品，在地方市場可賣到比較好的價錢。
農民不願遵行國家政策的理由之一，是由於政府核定目標太過僵化，未將影響收成的天候因素考慮進去。要滿足國家要求，農民有兩個後門可走：賄賂官員，或是跟其他人購買來補足差額；不過，農民顯然明白，種植高獲利農作物的機會成本遠大於以上兩種。這也是政府今年打算採取嚴厲手段的原因之一。 不過，當地媒體仍質疑，檢察署的做法，真能有效地讓這些農民跟著國家政策走嗎？ 全文及圖片詳見 http://ens-newswire.com/ens/may2007/2007-05-04-02.asp |
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政府間氣候變遷小組表示 立即行動能避免氣候惡化的衝擊
2500名聯合國氣候變遷小組的國際科學家們4日表示，不用付出太多經濟成本，也能夠避免災難性的全球暖化，但前提是：全世界必須立即開始行動。 根據聯合國政府間氣候變遷小組（IPCC）提出的新報告，在接下來的幾十年當中，全世界可利用成本效益高的政策、當前與新興科技，慢慢減緩進而降低全球的溫室氣體排放量。 該報告由IPCC工作小組與荷蘭環境影響評估局的米茲（Bert Metz）共同撰寫，來自獅子山共和國、擔任IPCC工作小組主席團成員的戴維森（Ogunlade Davidson）表示，「如果我們繼續現在正在做的事，將會陷入很大困境。」 全文及圖片詳見 ENS報導 |
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每年千萬候鳥撞大樓而死 多倫多提出親善候鳥發展指南
在加拿大多倫多市，每年有將近1000萬隻候鳥因撞上市區建築而死亡，為了拯救這些鳥類，市府3日出版了一份新的「親善鳥類發展指南」，羅列了一系列避免鳥類死亡的實際做法。 城市夜晚的燈光會吸引鳥群，天候不佳更會讓鳥群陷入城市陷阱，這些都會增加城市裡侯鳥的密集度。越多不熟悉城市環境的侯鳥進入城市，就會發生越多侯鳥撞上建築物而死亡的慘劇。 和減少光害污染的方式一樣，新指南提出幾項以設計為基礎的發展策略，如不反光玻璃、在地面上12公尺處設置明顯可視別的標誌、減少聲光反射、重新設計通風窗以及將建築物內部的綠色植物遠離窗戶等。 全文及圖片詳見 ENS報導 |
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定位為綠色零售商 沃爾瑪22家分店改裝太陽能面板摘錄自2007年5月9日工商時報報導 試圖將自己定位為綠色零售商的沃爾瑪(Wal-Mart Stores)，將為加州和夏威夷州的22家分店安裝太陽能面板，可為零售商供應30%電力。沃爾瑪表示，該公司將視此計劃實施結果，決定是否對該公司全美4000多家分店推廣。除非太陽能面板能夠為公司節省大量成本，否則沃爾瑪不會要求其他店家跟進。 在這項計劃中，沃爾瑪將以不增加成本為前提，尋求減少資源浪費並降低公司對環境傷害。該零售商誓言，該公司全美分店未來將全部改採替代能源，以期在3年內將分店消耗在包裝上的資源浪費減少25%，並在10年內將卡車燃料的使用效率提升一倍。 儘管太陽能發電較傳統發電昂貴，不過安裝太陽能板在美國可以得到巨額的補助，兩相抵銷之後，利用太陽能發電反而來的便宜。以沃爾瑪即將安裝太陽能面板的22個店家為例，沃爾瑪買下的是太陽能面板所產出的電力。英國石油太陽能公司、SunEdison LLC以及SunPower等供應沃爾瑪太陽能面板的廠商表示，他們安裝面板的成本，最多可獲抵減30％的稅負。 |
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做環保 花旗10年斥資500億美元摘錄自2007年5月9日中國時報報導 根據金融時報8日報導，花旗承諾未來10年期間將提供500億美元給予環境計畫，把原有資金加碼10倍到100億美元，協助進行溫室氣體減量。報導指出，這是華爾街業者迄今為因應環保相關風險與商機所做最具野心的行動。花旗也會開始對客戶提供建議，協助他們的計畫更具環境永續性，以降低未來環保法令更動所帶來的風險。 除花旗外，美國銀行近來宣布一項200億美元計畫，支持環境永續業務活動成長。雷曼兄弟在資深銀行家羅斯福帶領之下，設立氣候改變會議。花旗執行長普林斯呼籲全球與美國應設立專責機構，降低溫室氣體排放，「為市場帶來確定性，並實現公平競爭的賽局」。氣候改變對全世界、全球經濟與客戶都造成重大挑戰，需要強有力的行動來因應。 花旗是發起赤道原則(Equator Principles)的金融組織之一。這是一項自願性的指導原則，以作為各項計畫對環境與社會衝擊的評估標準。身為赤道原則的倡導者，花旗旗下的市場與金融部門預估未來10年將投資與資助超過300億美元在乾淨能源與替代科技上。 |
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全球暖化／多生孩子害了地球？ 英報告：一家生2子上限摘錄自2007年5月7日東森國際新聞報導 全球暖化議題許多科學家尋找暖化因素，英國有一項最新報告竟指出，孩子多的家庭對環境所造成破壞，不亞於長途飛行的飛機或駕駛大型休旅車，建議人民應少生孩子。英國有個「理想人口信託組織」發表報告，指出養育太多孩子會增加溫室氣體排放量，對環境所造成衝擊，不亞於巨無霸客機耗油的休旅車，或不回收垃圾袋。 報告說，每一位孩子一年所產生的溫室氣體，是一架客機從紐約到倫敦來回飛行620趟的廢氣量，每個家庭少生個孩子，產生效應會遠超過許多事情全部加起來的效應，比如說不開燈。報告說，英國人最能夠幫地球的方式，就是少生一個孩子。 目前專家估計，2050年的世界人口將會從現在的66億增加到92億，報告認為，每一個家庭最多不要生超過兩個孩子，否則地球將會面臨前所未有的大浩劫。 |
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全球暖化嚴重 大麥收成欠佳 德國啤酒陷危機摘錄自2007年5月8日東森國際新聞報導 德國已有不少人開始暢飲啤酒，但現在德國啤酒卻遇到重大危機，由於天氣過熱，德國農民擔心，釀造啤酒的主原料大麥，今年恐將無法收成。 雖然才剛進入5月，隨處可見德國民眾人手一杯啤酒，但德國的啤酒業者卻開始擔心，全球暖化日益嚴重，2007年夏天的啤酒恐將陷入供不應求的困境。大麥農沃剛里奇：「如果幾天後開始下雨，我們將只會損失20%，如果不趕快下雨，到時候這些大麥就不能使用了。」 德國啤酒業者擔心，一旦大麥產量銳減，到秋天啤酒價格將大幅飆升到時候，德國民眾若想再喝一杯清涼啤酒，可能得花上更多銀子；此外，德國的波昂從7日開始展開為期2週的聯合國氣候變化綱要公約會議，共計166名會員國代表將共同討論相關對策，以解決全球暖化問題。 |
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重工業密集消耗能源 中共曼谷會議承諾兌現無期摘錄自2007年5月8日大紀元報導 在泰國曼谷召開的聯合國「跨政府氣候變遷小組(Intergovernmental Panel on Climate Change)」會議提出了一份「緩解氣候變遷」報告，呼籲各國推動一系列措施，以限制全球氣溫上升幅度不超過攝氏2度，與會代表認為國際間擁有遏止災難性全球暖化的技術與資金，但須採取行動，以減少溫室氣體排放的負面效應。 北京代表將提升能源效率，以對抗溫室效應氣體的排放，卻引發質疑，會議中，依賴燃煤發電的中國因溫室氣體排放量大，成為國際間眾矢之地，不過北京代表對政治議題的關注強於環保實質議題，欲帶頭歸咎富國要為全球暖化負責。 北京綠色組織代表李艷(Li Yan)宣稱，她對中國是否會依協議執行表達樂觀，尤其是建立可再生資源及能源效率方面，然而，德國代表麥克•穆勒(Michael Mueller)於會後在法新社的採訪中，卻表達中共代表都是「說謊及狡辯大師」。一些專家也對北京承諾對抗溫室氣體的排放表達相當的質疑，國際能源機構(International Energy Agency)更預測，中國可能在2007年提早超越美國成為全球第一大二氧化碳排放國。 |
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環保組織抗議日本在印度傾倒有毒廢物摘錄自2007年5月8日中央社新德里報導 印度南部坦米爾那都省的環保社團和非政府組織，聯手抗議印度與日本正在進行最後談判的印日經濟協定，因為協定中一項條款同意日本出口報廢船隻和有毒化學品給印度廢船解體廠，依此條款日本的電氣與機械廢品也可出口到印度。 設在印度東部科技重鎮舍奈的環保團體，包括伊克斯諾拉國際組織發表聲明，指責日本以支援「再生技術」為藉口，實際是將有毒廢棄物傾倒在如印度等第三世界國家。聲明說，日本在2003至06年共出口近2000噸的廢棄物到印度，尚不包括電器、電纜線和電子設備廢棄物如線路板等。 稍早有報導說，日本至今出口到印度的有毒廢棄物，至少包括200噸的鋅渣粉、廢鉛酸蓄電池和塑膠包皮銅線等。此外，日本還出口了超過500噸的DDT和20噸致癌的多氯聯苯電容器液。環保組織「企業責任」 成員杜達表示，印日經濟協定可望在2007年10月間定案和簽署，其中條款還包括日本官方國際協力事業團每年將捐贈印度2500萬至3300萬美元的金援，此外，日本銀行也將提供印度優惠貸款。 |
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中國新聞
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全球第一款太陽能手機在廣西問世摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 中國廣西北海恆基偉業科技發展公司生產的一款光能手機，7日正式下線問世。中新社報導，這是全球第一款由太陽能充電的光能手機。 這款型號為S116的光能手機，只要有光線照射，太陽能手機電池就可以自動充電，經過40分鐘充電後，手機可支撐20至25分鐘通話時間。 恆基偉業集團董事長張徵宇表示，S116光能手機應用了當今最先進的太陽能技術，機身表面全部覆蓋了太陽能電池，可隨時為手機的鋰電池充電，通過貼在鋰電池背面的一層單晶矽光電轉換晶片產生電流。 |
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中國將建中吉烏鐵路 完善與中亞通道摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 中國將在未來幾年內興建中（中國）吉（吉爾吉斯）烏（烏茲別克）鐵路中國段，完善與中亞的鐵路通道。據新疆發改委工作人員介紹，中國將在「十一五」期間建設中吉烏鐵路的喀什-吐爾尕特段、喀什-和田鐵路，該項計劃已被列入國家十一五期間西部大開發主要交通基礎設施建設重點工程。 中吉烏鐵路起自中國新疆南疆鐵路的終點喀什站，經中國與吉爾吉斯斯坦邊境的吐爾尕特山口，再經吉爾吉斯斯坦，至烏茲別克斯坦。中吉烏鐵路的修建不僅將改變中國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發的步伐，而且還將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道。 |
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雲南將建世界第一高吊橋摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 雲南省公路開發投資公司官員透露，雲南計劃在通往南亞國際大通道的重要路段─雲南保山到騰沖的高速公路上，興建一座高300公尺的吊橋，這座吊橋建成以後將成為世界第一高吊橋。 這座高吊橋計劃修建在雲南龍陵和騰衝交界的龍江上。規劃中的高吊橋長1300米，距離水面300米高，主跨1100米，初步計劃採用加勁吊橋。目前，公路承建方已經組織有關專家到保騰高速公路推薦線路上進行了勘察，並對高吊橋的建設進行論証。一旦論証通過，雲南方面就將開工建設。 |
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內蒙古發現中國迄今最北長城摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 中國內蒙古自治區烏拉特後旗近日發現2條並列且走向相似的漢外長城，專家考察證實這是中國目前發現最北端的長城。 新華網報導，由中國人民大學歷史學院教授、北方民族考古研究所所長魏堅等專家組成的考察團，3月底赴內蒙古烏拉特後旗潮格溫都爾鎮巴音努如嘎查（嘎查即行政村）呼仁陶勞蓋山上的漢外長城北線段進行考察，這段長城在離中蒙邊境約18公里處，一直延伸到蒙古共和國境內。 據測量，這段漢外長城，裏層有6層樓高，外層有6至7層樓高，牆體頂寬2.3公尺，高度1.15公尺。魏堅表示，經考證此長城有2100多年歷史。 |
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四川若爾蓋濕地沙化嚴重 沙塵威脅成都平原摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 中國科學家研究發現，四川省若爾蓋草原正以每年11.65％的速度沙漠化，直逼成都平原，不僅若爾蓋草原生態系統更加脆弱，產生的沙塵還可能影響中國北方地區。「中國經濟周刊」報導，若爾蓋縣位於青藏高原東北部四川省阿壩州北部，地處黃河、長江上游，若爾蓋濕地涵養大量水分，為黃河及長江提供充足水源，特別是黃河30%的水來自若爾蓋濕地。 前不久，「尋找中國沙塵暴之源」科學考察隊初步完成對若爾蓋地區的科考，結果發現若爾蓋地區沙漠化土地面積超過九十二萬畝，佔可利用草原面積的7.6%，擴展速度驚人；受沙化威脅的草原面積逾200萬畝，佔可利用草原面積的20.8%。 阿壩州政府秘書長何飆說，若爾蓋草原沙化面積以每年11.65%的速度快速增長，唯有將若爾蓋濕地保護納入「三江源」生態保護與建設範疇，以舉國之力，共同構築長江、黃河上游生態屏障，才是治理若爾蓋濕地生態危機的根本之策。 |
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中國劣質食油氾濫 珠海白領外食自備食用油摘錄自2007年5月8日中央社香港報導 中國餐廳使用劣質食油氾濫，有珠海白領為保安全，決定自帶食用油用餐，更要親眼看著廚師使用自帶的食油炒菜才放心。連珠海市食品藥品監督局局長也表示，出外用膳也會自備食油。 「廣州日報」今天報導，中國餐廳使用劣質食油圖利的情況無日無之，不少市民擔心食油安全，出外用膳唯有自備食油。 有餐廳負責人表示，他理解客人的顧慮，也歡迎客人自帶油，而且客人自已出油，食店炒菜不減價，何樂而不為？他指出，市面有一些油不太安全。品質有保證的桶裝油每公斤要8元人民幣以上，而食店1000元的營業額中，食油的成本差不多50多元，不少食店為減低成本，背著良心在油上打算盤。 |
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冀東南堡油田可開採100年摘錄自2007年5月8日中央社台北報導 中國大陸冀東南堡油田發現儲量達10億噸的大油田，中國科學院院士、中國天然氣股份有限公司副總裁賈承造估計，以年產量1000萬噸計算，南堡油田可開採100年。 人民網報導，賈承造分析，作為世界上石油產品需求量最大的國家之一，中國每年需要進口石油1.45億噸，石油進口依存度高達44%。南堡油田現已探明儲存量高達10億噸。 賈承造指出，中國對進口油的影響涉及到成品油需求增長的速度，現在石油進口數量每年都在增長，但是需求數量是不是更快得看市場需求；如果需求有所控制，可能進口數量會減少，如果不加控制，可能進口數量依然會很大。不過，南堡油田十億噸的儲存量對保障中國長期的石油需求安全將起到重大作用。 |
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三峽大壩 壟斷旅遊 衝擊地質摘錄自2007年5月8日中國時報大陸新聞中心綜合報導 中國世紀工程三峽大壩2006年完工並開始蓄水運作後，大壩對長江生態、庫區地質的自然衝擊，以及大壩工程單位元私自以道路和大壩通行特許權，變相壟斷旅遊為己牟利等行為，均成三峽大壩建成後的日後發展隱憂。 據「新華社」報導，三峽大壩上游17公里處名為「野貓面滑坡體」的山坡，最近發生蠕動變形事件，當地政府2007年4月赫然發現該滑坡出現一道長200公尺、寬70公分的裂隙，並隨即將該地村民搬遷避險。 報導引述中國交通部長江三峽通航管理局三峽管區負責人程崇峻指出，「當地居民曾反映說，2006年底大壩水位由156公尺回落後，野貓面滑坡體開始出現裂縫，初步判斷蠕動變形與水位消漲有關」。 |
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三峽防汛 定位「千年一遇」摘錄自2007年5月8日聯合報大陸新聞中心綜合報導 長江汛期將至，中共當局決定2007年啟動三峽工程的「防汛騰庫」工作，「長江三峽工程開發總公司」副總經理曹廣晶表示，三峽大壩2007年的防洪標準定位為千年一遇，三峽工程有信心迎戰主汛期的特大洪水。 新華網報導，為騰庫防汛，三峽水庫水位正在回落，預計汛期前（6月10日）下降至防汛水位144公尺，騰出的庫容將超過27立方公尺。 |
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紐約時報揭發江蘇假甘油製藥 奪300條命摘錄自2007年5月8日聯合新聞網台北報導 美國《紐約時報》揭發有不法商人，以有毒化學劑冒藥用甘油攙入咳藥水和退燒藥中，南美洲、亞洲及非洲多個國家的病人服用這些藥物後，出現腎衰竭及呼吸困難等病徵，甚至死亡。最近一宗個案去年9月在南美洲巴拿馬爆發，當地發現26萬瓶問題感冒藥，釀成逾300人死亡，大部分是小童。經調查後，發現部分偽藥由中國製造，一名疑犯被捕。 報導指出，除巴拿馬及中國，海地、阿根廷、尼日利亞（奈及利亞）、孟加拉和印度都曾經爆發類似由有毒藥水引起的中毒事件。報導引述一位孟加拉醫生指出，由於病人太貧窮，大部分死者都沒有到醫院求醫。《紐約時報》亦發現該甘油廠曾於1995年出口50噸假甘油到美國。美國藥物及食品管理局則呼籲藥廠、供應商和醫生，使用感冒藥前要先測試其甘油成分，以防加入二甘醇。過去20年，這種偽藥在全球導致最少八宗集體中毒案件，專家估計，數以千計病人因服用這種偽藥而喪生。 |
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綠色學習課表
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2007永續發展國際論壇2007/05/29 - 9:00am2007/05/30 - 12:00pm 地點：國家圖書館國際會議廳 (台北市中山南路20號) 聯合國世界環境與發展委員會於1987年出版「我們共同的未來」，將永續發展定義為「滿足當代的需要，同時不損及後代子孫滿足其本身需要之發展。」1992年聯合國於里約舉辦之環境與發展會議，將永續發展的觀念推廣於世界各國。2007年適逢此報告提出20週年，也是里約高峰會議提出21世紀議程15週年。去年台灣舉辦國家永續發展會議，擴大民眾參與永續發展事務，今年則以國際論壇方式，邀請國外永續會委員與成員來台，就國內外永續發展狀況進行交流，並提供學習典範。 行政院國家永續發展委員會將於96年5月29-30日於國家圖書館國際會議廳辦理「2007永續發展國際論壇」，研討會將邀請韓國、日本、芬蘭等各國永續會人員針對國家永續發展策略、永續發展指標進行討論。會場中有同步翻譯，報名人數限制於200人，有意了解國外永續發展現況者，請盡速報名。 詳情請見 http://www.ier.org.tw/modules/news/article.php?storyid=108 2007 永續發展國際論壇議程表
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反 蘇花高興建案說明會2007/05/15 - 7:00pm2007/05/15 - 9:30pm 地點：100 台北市中正區汀州路三段107號2樓 活動說明： 當樂生保存運動在各界發燒，反蘇花高興建案也隨著日前總統陳水扁參加 2007全國NGOs環境會議的一席談話而再次引爆。相信學生們捍衛樂生的努 力大家皆有目共睹，而今蘇花高爭議再起，我們希望能夠延續、擴大這一 股豐沛的青年力量，將議題引進校園，推動青年公共參與。 台灣環境保護聯盟預計舉辦一場反 蘇花高興建案說明會，誠摯邀請各個校系的學生踴躍出席，共同商討未來 如何在校園內進行動員與串連。 |
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【誠品講堂】流動的年代 改變中的全球城市2007/05/15 - 7:30pm2007/06/01 - 9:30pm 主辦：中華民國專業者都市改革組織、誠品講堂 本課程主策劃/黃麗玲 在二十一世紀的開端，全球化的影響力持續地對世界各主要城市帶來新的挑戰，考驗著生活於其中的市民，能否在快速變動的局勢中提出獨一無二的都市發展議程。而市民們集體回應的智慧，除了仰賴文化的底蘊，貼近真實生活之外，更重要的是藉由對全球其他城市的關照，相互借鏡與學習，進而激發更為創新的想像與策略。 當城市行銷成為許多決策者的中心思維，其成功與否事實上取決於市民的認同，以及相關政策和生活方式的關聯程度。本系列課程試圖勾勒的全球城市群像，並非美好理想的願景，而希望以微觀的視角探觸真實而多樣的城市面貌。在各項議題中，我們將介紹世界其他城市的創意策略，並回顧檢視台北城市的發展定位，邀請聽眾一起剖析這個距離你我最近的全球城市。
05/15(二) 我城地誌，異地敘事 ——都市文化地景的多重文本/康旻杰 優惠辦法：大專院校學生、政府部門員工、台北縣市社區規劃師、青年社區規劃師學員，憑學生證/員工證/結業證明，報名可享八折優惠。 獨家贈品：報名整門課之學員可於第五堂課獲得由荒野保護協會發行的「台北市綠色生活地圖摺頁」一份。 詳情請見 中華民國專業者都市改革組織 |
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2007「展望」系列演講~「談環境變遷與動物的生存」2007/06/01 - 7:00pm2007/06/01 - 9:00pm 主辦：國立中央大學科學教育中心 從2003春開始舉辦的「展望」系列演講，每年分春秋兩季於台灣大學應力所舉辦，至今已進入第五年的春季，已經舉辦完畢的八季，主軸分別是「生活科技」(2003年春)、「探索未知」(2003年秋)、「人與環境」(2004年春)、「科學的極限」(2004年秋)、「物理光耀世界—紀念1905物理奇蹟年的一百週年(I)」(2005年春)、「物理光耀世界—紀念1905物理奇蹟年的一百週年(II)」(2005年秋)、「觀察與認知 — 心靈•生物•地球 • 宇宙」(2006年春)，以及「建構二十一世紀人類社慧的尖端工程」(2006年秋) 。在過去這四年裡，「展望」系列總共舉辦了64場演講，講題內容跨越物理、天文、生命、認知、環保，和尖端科技等重要領域，有些探討宇宙的起源，有些則和我們日常生活息息相關。我們很高興在每一場演講中，都能夠在應力所看到滿場的聽眾，專心傾聽學者的演講，同時也和講者熱切的互動。我們誠摯地希望，這一系列演講不但可以協助熱心求知的一般民眾獲得尖端科技新知，更希望能對我們的青年學子產生一些影響，在「展望」的年輕聽眾之中，未來能夠產生同樣傑出的學者。 春季系列將從今年4月20日開始，主題是「明天過後 — 從環境變遷看地球生物的未來」。我們邀請到了中研院、台大、清大，和中央大學等校的傑出學者，從氣候、環境、動物、植物，和海洋生物等不同角度，來探討這個關係全人類未來命運的重要課題，系列最後是由中央研究院前院長李遠哲院士作出結論。 |
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合歡東峰玉山杜鵑生態攝影之旅2007/05/11 - 9:00pm2007/05/12 - 12:30pm 地點：學會的窩（北市八德路三段12巷70弄15號） ★如欲取消報名者，請於活動報名截止日前告知。退費標準請參閱活動須知。 活動說明： 冰雪覆蓋群山山峰，數月的銀白世界在一波波的暖空氣的催促下開始退下冬衣，換上色彩繽紛生氣勃勃的美麗春裝。合歡東峰上滿山遍野的玉山杜鵑，將整座山頭裝點的美輪美奐，滿山的杜鵑花與層層疊疊的山巒結合成一幅美麗的畫面，如果你也嚮往如此美麗景致，歡迎與我們一同記錄這美麗的大地。 行程介紹： 攜帶物品： 攝影器材、水壺、盥洗用具、個人隨身用品、手電筒、碗筷、雨具、登山鞋、防曬用品、禦寒衣服。 注意事項： 詳情請見 活動須知 |
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2007台日公民社會論壇：如何建構草根的連結2007/06/16 - 8:00am2007/06/17 - 5:00pm 地點：台北市福華文教會館（新生南路三段30號） 活動說明： 這次論壇將集合台日公民社會團體的領袖與會，針對亞太地區公民社會發展的趨勢與挑戰、NGOs的現況、課題與契機，以及促進民間、政府、企業三大部門合作關係等三個主題進行討論，同時，依照各民間社團的屬性，分別舉行六場論壇，包括：(1)反全球暖化的公民行動、(2)全球化時代的教育、文化、就業問題、(3)愛滋防治的課題與契機、(4)社會年齡板塊的移動－談高齡化、少子女化之衝擊與出路、(5)台灣NPO志工的國際交流，以及(6)青年理想主義實踐的課題。 期透過此次論壇，除了促進彼此的交流和相互學習，相信也將會激發出許多未來台日之間的合作方案。 |
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專欄：生態工作假期風
吹動社會服務第二春 --﹥ |
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作者：彭郁娟(台灣環境資訊協會)
臨近冷水坑的雍來廢礦場原為陽明山國家公園內不起眼的景點，2005年8月由台灣環境資訊協會在該地舉辦4天3夜國際與台灣志工的生態工作假期，建立生態水池的雛型。之後環境資訊協會持續舉辦共14梯次的單日體驗，召集超過300名志工，奮力移除優勢種與外來種，期望於不久將來能打造雍來成為生物多樣性的教育園地。今年5月第一梯次生態工作假期，由勞工大學潘若琳老師帶領該班30名學員揭開序幕，而筆者以該活動記錄者的角色參與其中。 過去，環境資訊協會生態工作假期的參與年齡層分布廣泛，這是第一次由40~60歲的志工包辦當日的李氏禾清除工作。對多數人而言，這是生平第一次得穿著水靠(俗稱青蛙裝)，在冰涼泥漿中作農的初體驗。志工陳淑麵說:「還沒下水時多少會怕怕的，但看到其他同學或跪或坐拔得很輕鬆，也就學他們成為『跪』婦。」同組的章德金則表示自己起初是抱著玩看看的心態，但下水後被其他人認真的態度感染，也就幾乎沒休息地邁力作工。而另一組身手駕輕就熟的劉家財，一問之下才知道他年輕時曾經務農:「拔草對我來說並不是新鮮事，但今天是為了生態保育而作，就覺得特別有意義。」
下午回饋時間，志工們敞開地分享自己的體驗心得。志工陳淑麵說:「常常來陽明山散步，但今天才發現這裡有塊如此美麗的小天地。 」章德金則表示:「上岸後看到大家共同挖出的心形水池，真的很有成就感。」而劉家財則以其農業的專業角度，建議適度地使用農具能讓志工的工作更有效率，也不忘讚美工作人員在每個小細節的用心，給他很多落實環保生活實踐的榜樣。 這次勞大志工的雍來生態工作假期能圓滿落幕，潘若琳老師是重要的推手。2004年偶然得知有人自費做志工的消息，讓她開始注意這不尋常的議題，並在親身投入中體認工作假期的價值：「許多人對於工作假期的參與是來自好奇心，嚮往「假期」的吸引力，進而有機會從簡單的工作體驗－『雨水、泥土、汗水、木屑』中，重新思考人與自然間的行為模式。因此，生態工作假期正在為台灣環境運動注入新生命，它讓更多社會不同領域的人（不僅止是環保人士）有機會一起參與生態保育的工作，拉近人與土地的關係。」 也許誠如潘老師所說的：「短短一天的活動，並不容易對於人的思想、行為模式帶來立即改變。然而，這樣的體驗能夠化為志工的美好記憶，無形中建立人與土地的情感連結，就是相當珍貴的累積。」 編註: 關於勞工大學 |
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行動參與：聲援司馬庫斯部落風倒櫸木事件無罪抗告連署書 --﹥ |
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發起者：司馬庫斯部落、捍衛司馬庫斯行動聯盟 何罪之有？ 「Rhiyal myan, hmwsa quriq son sami！」Kmayal qu mrhuw Icyeh,「Iyayt nbah mstkung、msqara qu sinnusan inlungan！Nyux qu mshiyu mtasaw na Gaga Tayal, khanay ta nya Utux Kayal, prraw、slokah、phngyang qu Smangus！ Mhway simu kwara！」「我們的土地，為何說我們是小偷！」頭目倚岕說，「我們決心抗爭到底，不畏懼、不動搖！只為公義、真理可以實現，此時但願上帝大大的祝福，也希望我司馬庫斯的朋友們用力幫助我們！感恩。」 聲明：司馬庫斯部落族人因「風倒櫸木」一案，遭受以「竊盜」治罪起訴，部落不服新竹地方法院一審判決結果，堅持部落行為完全合乎泰雅族傳統慣習、合乎情理，合乎當前政府推動之「新夥伴關係」之精神，合乎經總統公佈實施之「原住民族基本法」等法律，理直氣壯地進行無罪抗告。 事件經過說明： 2005年9月1日，泰利颱風過境造成司馬庫斯部落唯一聯外道路崩塌，這地方也是部落固有傳統領域，為 同年10月7日，風倒櫸木躺在路旁一個月又七天，部落族人發現林務局員工將倒木鋸成數段運下山，心裡非常的生氣，認為林務局未告知當地住民就私下將倒木取走，此種作法比小偷還要小偷，非常的霸道！雖不服，但也只能默默承受，不予計較。 10月14日，剩餘的殘枝、敗幹仍有其最後利用價值，於是部落議會委派阿敏等三位部落青年前往搬運，回程中卻遭到新竹林管處會同新竹縣警察局橫山分局依違反森林法，以「加重竊盜罪」移送偵辦。於2007年4月18日，一審宣判各處6個月有期徒刑，易科罰金各16萬元，緩刑2年。 我司馬庫斯部落行事除以泰雅Gaga（傳統規範）及良心判準為最高指導原則，其餘皆依據「部落公約」召開部落會議處理一切公共事務。司馬庫斯人在這塊土地生活了至少超過20代以上的歷史，也因為我們的存在這片山林才得以被保護，再說於固有傳統領域上善加利用風倒木，本是愛惜資源、天經地義的事，豈能與竊盜劃上等號？難以理解！ 對於林務局及檢警，即使不論「原住民族基本法」，而就一般狀況而言，此仍是以最嚴苛的角度，從「森林法」第52條「加重竊取森林主、副產物罪」來入人於罪，而非從災後清理、乃至於當為而不為。不從「森林法」第15條第4項「森林位於原住民族傳統領域土地者，原住民族得依其生活慣俗需要，採取森林產物」的角度來理解，實在令人無法接受。 針對新竹地方法院不當的判決，我們深表遺憾與痛心，為了追求部落之清白與公道，我們決定以『無罪抗告』繼續上訴到底，不達目的絕不中止，也盼望認同我們的朋友們以實際行動幫助我們。 如果您想要支持司馬庫斯部落無罪抗告行動，您可以做甚麼？ 一、連署（團體或個人）聲援。 進入個人連署http://atipc.homelinux.org/xoops22/modules/bmsurvey/survey.php?name=smangusidv 進入團體連署http://atipc.homelinux.org/xoops22/modules/bmsurvey/survey.php?name=smangus_org 二、如果您是原住民，請串連您的部落族人召開部落會議，提出固有傳統領域範圍及自然資源採集管理權之主張。 三、如果您不是原住民，請踴躍到「當部落遇到國家」部落格http://blog.yam.com/smangus表示您的支持，並號召更多人參與連署。 四、邀請我們的朋友以小額捐款100元的方式來幫助司馬庫斯部落進行上訴的費用。請直接劃撥－戶名：新竹縣尖石鄉泰雅爾司馬庫斯部落發展協會；帳號:19807941。(請於通訊欄位註明：聲援風倒櫸木事件)。 聯絡人：Lahuy Icyeh 拉互依.倚岕
lahwy@hotmail.com PS.歡迎您至行動的部落格當上帝的部落遇到國家，關心後續發展；原地發聲網，參與後續討論 |
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推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。
發展大眾運輸工具：台鐵已於8日推出傾斜式列車，花蓮到台北只需2個小時。民眾應想想，究竟什麼交通工具才能為花蓮帶來更多的客人？是10年後的6萬輛汽車，還是每小時一班，帶來上千人的火車？她也提出將車站轉型為旅客服務中心，發展花東地區的縱谷觀光策略。
總長86公里，預算930億元，需費時7年半興建的蘇花高，在行政院主張只要環評一過，蘇花高就會立刻興建下，引發的民間支持與達伐之聲高漲。立法院永續會委員賴幸媛認為，這是攸關全國的公共政策，卻未經過充分公開討論，且民眾獲取的資訊不足，究竟花東人需要什麼樣的願景，一條高速公路是否就等於經濟永續繁榮，蘇花高對東部環境破壞造成疑慮，不建蘇花高，其他的替代方案為何？昨（8）日在立法院舉行的公聽會，民間保育團體、學者、花蓮民眾、藝文界人士，以高分貝質疑政府國土開發政策自打嘴巴、交通政策無視全球推動大眾運輸趨勢，違背常理、忽視台灣環境惡化指標，此外，政策也未充分告知在地民眾、加入民眾參與。
摘譯自ENS2007年5月4日烏茲別克，費爾干納報導；鄭佳宜編譯；莫聞審校
檢察署意圖利用這次起訴行動達到殺雞儆猴的效果。然而，政府當局是否真有法源依據來懲處這些農民，則尚未有定論，畢竟在農地上種植非棉花的農作物並非犯罪行為。再者，反壟斷法明令禁止國家干涉獨立的商業實體—─例如這些農民。
摘譯自2007年05月04日ENS泰國，曼谷報導；游珮綺編譯；蔡麗伶、莫聞審校
摘譯自2007年05月04日ENS加拿大，多倫多報導；游珮綺編譯；蔡麗伶、莫聞審校
他們秉持著在勞工大學的求學精神，不論在生態池清除優勢種李氏禾，或冷水坑的生態導覽過程中，均非常主動地提問、記錄。不難發現每位學員對於人與自然的關係，存在許多不同的見解，『開怪手來挖不是更快嗎?』『今年拔了明年不是還會再長起來？』而這就是講師進行生態教育對話的最佳時機。而老同學的情誼，讓他們不需提醒，就主動地彼此幫助，並不忘彼此打趣，增加工作的樂趣。上午雖然大雨小雨不斷，時間在他們眼中卻不著痕跡地匆匆而逝。
