9月22日是世界無車日，可是在台灣，一些政府單位卻另外選擇其他日期，舉辦屬於政府自己的無車日，而這往往模糊了無車日的焦點；這些活動成了政府花費人民納稅錢的機會，也失去了當初民間希望政府做出實際且長遠改變的意義，即在車輛數量限制與道路空間的設計上，建立友善自行車的都市空間這樣的最初意涵。

單車臨界運動

「臨界運動」是一種在國外成功過的運動方式，在高雄，「微笑單車」團體嘗試在台灣推廣這樣的運動，簡單地說，臨界運動的意義是：「『臨界量Critical Mass』乃特指為爭取單車路權而定期集會的單車上路活動，並慶祝單車文化，1992年於美國舊金山首次舉辦。概念來自於中國的單車族，為了通過馬路而在路邊等待數量夠多的單車集結，好壓迫汽機車讓路而安全通行。……臨界量的口號是：『我們不是阻礙交通，我們本身就是交通』」（註1）。

樹對於城市而言是個重要的景緻，它可能是東京表參道上的櫸樹，也可以是巴黎鐵塔兩旁的梧桐，當然它也會是仁愛路上綿延的大王椰子。

有著「老樹爸爸」稱號的廖守義，民國84年，省政府農林廳開始調查及統計各縣市的樹，長年生活在大台北地區，從小對樹有著特別情感的廖守義，認為各縣市能夠如此愛樹，保護及尊重老樹，台北市當然不能就這樣排除在外，因此開始了紀錄老樹、老樹導覽等工作。

詩人遺落的手稿

「三月的司介欄溪，已有涉渡的人
雪溶後柔軟的泥土 召來第一批遠方的登山客

浪子麻沁 該做嚮導了
該去磨亮他尺長的蕃刀了
該去挽盤他苧麻的繩索了
該聽見麻沁踏在石板上的勻稱的腳步聲了……」 ∼鄭愁予 雪山輯之二

凌晨四點天未亮，大夥決議夜攻，距離出發前還有五分鐘，我整理好小背包，走出山莊外觀看星象，那最耀眼的天狼星是否真能把思念傳遞給遠方的朋友，我想起鄭愁予的詩句，雪未下，亦無涉渡，卻真召來遠方的這批登山客。

2005年，第一次聽到綠島珊瑚生病的消息，一直擔心究竟是何種病菌惹的禍，今年聽到學術界證實這「不明病菌」是一種黑色的海綿，這種海綿以入侵者之姿，慢慢的覆蓋住珊瑚，占據牠們的地盤，更驚奇的是，這海綿身上竟然有大量的藍綠菌，藍綠菌如何寄生在海綿身上，控制牠的舉動？腦筋裡突然想到了電影《異形入侵》，在幻想的同時，也憂心台灣的海洋生態系，是否已進入了不平衡的世界。