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日本山茶盆栽可能來自盜伐 買家請留心


日本山茶盆栽,蘇夢淮提供。

野外美麗珍稀的日本山茶開花了,卻也意味著盜伐的季節也來了!林務局委託的文化大學山茶研究團隊,日前在山區發現一處盜伐現場,經研究團隊比對清查,確認遭砍伐的物種為日本山茶。研究團隊擔憂,日本山茶再不積極保育,恐有野外消失之疑慮。

 

「台灣野生日本山茶雖具觀賞價值,但其被盜伐之主因乃是被不肖園藝商用做砧木,以稼接昂貴品系之枝條,做成盆栽;因此被盜伐對象,皆為大樹(胸徑10 cm以上)為主。」根據估算,胸徑10 cm以上的山茶其年紀可能超過300年,組織山茶研究團隊的文大森林系助理教授蘇夢淮表示,日本山茶要夠大才有結果能力,而其生長緩慢,要長到胸徑這麼大,往往需要數十年至百年時間。

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終止盜林 加入合法森林製品供應鏈 全球正夯

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野花999 |作者序:與野花交朋友

野花999封面

作者:黃麗錦

對於大自然,一直有著一種難以言喻的情感,仔細回想自己的成長過程,我想那是來自於童年時美好的自然經驗。小時候,媽媽常常帶著我與弟弟搭火車回外婆家玩。外婆家位於桃園縣的富岡,外公務農,因此農忙的時候,我們這些都市小孩也都會去幫忙。雖然說是幫忙,其實都在玩。我們在鄉野農田間嬉戲,在溪邊玩耍,捉小蝦及螃蟹,在大自然之中玩耍的感覺十分自在而開心。

最特別的是,在小學五年級時,不知為何被分配到自然實驗班。這個實驗班很特別,我們常常在做實驗,不怎麼使用自然課本。除了做實驗,我們還要種菜、養毛蟲、養魚,並在飼養的過程中做觀察及記錄。老師還規定我們每天要做四件事:

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環境大事記∣ 播報員:葉人豪

昨日馬英九總統再度到彰化關心國光石化開發問題,並親自吃了一口鮮蚵,聽取蚵農意見。環保團體也請總統盡速將大城濕地公告為國際級濕地,馬英九承諾:「我們在濕地保育上,不會在全世界中缺席。」

反思台灣還在爭議的國光石化開發案,歐盟通過一項長期運輸策略,預計在2050年全面禁駛燃油汽車,並在2030年前減少50%燃油汽車使用。此項計畫雖獲得汽車製造商和環保團體支持,但態度仍趨保留。

持續關心福島電廠新聞,為了騰出更多空間來儲存「高放射性汙水」,福島核電廠向海中排放1萬5千噸輻射水,而這些輻射值比法定標準高出1百倍,此種作法不得不令人擔心。

頭條提到了日本山茶花可能來自盜伐,巴西公銀則因為貸款給盜伐雨林企業而被提出告訴。近年來南美環保意識抬頭,有「世界之肺」之稱的亞馬遜雨林濫墾盜伐在過去10年內已經明顯減緩。

另外,曾是國內外遊客看海、賞景的台東大同海濱公園「寶桑亭」,為了配合籌建國際地標,正面臨著被拆除的命運。縣長黃健庭強調,舊寶桑亭雖有著台東人共同回憶,但已完成階段性任務。此舉引發台東居民,在臉書發起「拯救台東寶桑亭串聯」,請文建會和台東縣政府懸崖勒馬。認為台東該拆的是杉原的大違建美麗灣,不是寶桑亭!

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

論壇∣日月潭大開發──誰在潭邊鑲金牙

作者:munch

茶葉改良場魚池分場計畫BOT,引發社會不滿,掀起日月潭的開發問題。財團要地,也不該找上這個具有歷史與產業意義的國家土地。茶改場的要地風波,應該讓人深思,這個觀光到爆的美麗之潭,究竟藏著多少開發壓力。

對於日月潭,一天數千陸客進出,一年400萬旅遊人次,住宿、購物、遊潭的巨大消費,早讓日月潭成為山林裡的聚寶潭。至今,平靜的日月潭,周圍動蕩不安,誰不想在日月潭邊,鑲顆金牙,啃食巨大的利益。

找地,已經成為在日月潭鑲金牙的第一步,不僅開發山頭,找上茶改分場,甚至連潭畔的船屋也不放過。

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日本山茶盆栽可能來自盜伐 買家請留心

本報2011年4月5日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

日本山茶盆栽。圖片來自:蘇夢淮。野外美麗珍稀的日本山茶開花了,卻也意味著盜伐的季節也來了!林務局委託的文化大學山茶研究團隊,日前在山區發現一處盜伐現場,經研究團隊比對清查,確認遭砍伐的物種為日本山茶。研究團隊擔憂,日本山茶再不積極保育,恐有野外消失之疑慮。

現場狀況顯示,被盜伐的數量有5株,「山老鼠」已砍出兩條寬約1 公尺之山徑,研究團隊沿路進入發現還有大株之日本山茶,顯示山老鼠還有下一波動作。此種盜伐為破壞式盜伐,影響野生族群甚鉅。

在盜伐現場,盜伐者挖取樹頭,截掉之大部分枝條則棄於現場。圖片來自:蘇夢淮。「台灣野生日本山茶雖具觀賞價值,但其被盜伐之主因乃是被不肖園藝商用做砧木,以稼接昂貴品系之枝條,做成盆栽;因此被盜伐對象,皆為大樹(胸徑10 cm以上)為主。」根據估算,胸徑10 cm以上的山茶其年紀可能超過300年,組織山茶研究團隊的文大森林系助理教授蘇夢淮表示,日本山茶要夠大才有結果能力,而其生長緩慢,要長到胸徑這麼大,往往需要數十年至百年時間。他憂心如不再遏止盜伐,將使日本山茶在野外滅絕。

蘇夢淮說,野生的日本山茶植株,全世界僅分布於日本、中國大陸以及台灣。日本雖然數量多,但多為早期植被生態破壞再重行更新者,因此多為小徑木;中國大陸則已相當稀有。相對之下,台灣的胸徑較大的樹種,在全世界顯得相當珍貴,因此有加強保護的必要。

日本山茶雖非台灣特有種,世界自然保育聯盟(IUCN)所訂的保育等級也不高。但台灣野外數量推估只有約5000株左右,若以佔地面積來估算,大約佔0.5公頃,和台灣約30,000公頃原始林地比較起來,顯得非常稀少。

林務局保育組組長管立豪表示,此事已通知當地林管處處理。不過,林務局編制的800-1000名巡視護管員,負責巡視一半的國土,範圍遼闊,僅能就重點巡查。未來或可比照防盜七里香的做法,加以植入晶片,並加強重要區域巡邏以及在幾處出入口架設監視錄影機。

遭盜採的日本山茶在2010年由調查團隊拍下的面貌。圖片來自:蘇夢淮。管立豪指出,日本山茶的野外調查仍在進行中,調查時間不長,關於族群、生態價值(單一依賴種、具備食用、藥用或其他經濟價值……)等資料也未完備,只知道數量少;而委託特生中心進行調查研究的台灣植物紅皮書也尚未完成,進一步的保育策略,需要更多文獻資料的支持。

依《森林法》52條規定(註一),盜採盜伐林木者,可處「6月以上5年以下有期徒刑,併科贓額2倍以上5倍以下罰金」,法令工具雖然具備,但管立豪說,除非有具體事證或現場抓到,否則採無罪推論情形下,很難舉證追查。而盜採者往往是當地熟悉地形及植物相的民眾,因販售者收購;即使抓到盜採者,可能仍無法揪出背後指使人,杜絕源頭。

蘇夢淮認為,杜絕源頭最好的方式就是不要買這類的園藝植栽,呼籲大家共同抵制不肖業者的行為;買家則應留心市面上販售的日本山茶盆栽,是否來自盜採所得。

目前林務局委託的日本山茶調查,是為了瞭解台灣本土野外茶科現況。由於台灣目前較為人熟知的茶科植物,包括製茶用的品種,幾乎都引自外來種,相對而言,本土茶科所受到的重視與瞭解,則有必要以調查來強化。管立豪表示,若證實日本山茶在台灣野外族群確實珍稀,可依《文化資產保存法》第76條(註二),訂為「自然紀念物」加以保護。目前受文資法保護的自然紀念物有5種:台灣穗花杉、台灣油杉、南湖柳葉菜、台灣水青岡與清水圓柏。

※註一:《森林法》第52條 竊取森林主、副產物而有左列情形之一者,處6月以上5年以下有期徒刑,併科贓額2倍以上5倍以下罰金:

一、於保安林犯之者。
二、依機關之委託或其他契約,有保護森林義務之人犯之者。
三、於行使林產採取權時犯之者。
四、結夥二人以上或僱使他人犯之者。
五、以贓物為原料,製造木炭、松節油、其他物品或培植菇類者。
六、為搬運贓物,使用牲口、船舶、車輛,或有搬運造材之設備者。
七、掘採、毀壞、燒燬或隱蔽根株,以圖罪跡之湮滅者。
八、以贓物燃料,使用於礦物之採取,精製石灰、磚瓦或其他物品之製造者。

前項未遂犯罰之。

第1項第5款所製物品,以贓物論,沒收之。

※註二:《文化資產保存法》第76條 自然地景依其性質,區分為自然保留區及自然紀念物;自然紀念物包括珍貴稀有植物及礦物。

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野花999 |作者序:與野花交朋友

作者:黃麗錦

《野花999》賞花攻略大公開之一 【千姿百態說造型】

影音請點我

對於大自然,一直有著一種難以言喻的情感,仔細回想自己的成長過程,我想那是來自於童年時美好的自然經驗。小時候,媽媽常常帶著我與弟弟搭火車回外婆家玩。外婆家位於桃園縣的富岡,外公務農,因此農忙的時候,我們這些都市小孩也都會去幫忙。雖然說是幫忙,其實都在玩。我們在鄉野農田間嬉戲,在溪邊玩耍,捉小蝦及螃蟹,在大自然之中玩耍的感覺十分自在而開心。

最特別的是,在小學五年級時,不知為何被分配到自然實驗班。這個實驗班很特別,我們常常在做實驗,不怎麼使用自然課本。除了做實驗,我們還要種菜、養毛蟲、養魚,並在飼養的過程中做觀察及記錄。老師還規定我們每天要做四件事:

1.每天背一首唐詩:由五言絕句開始,和隔壁的同學彼此互相背給對方聽。

2.每天認識一句成語:每個人認養一句成語,每天輪流到台上介紹自己所負責的成語。

3.每天認識一種植物:大家在外面採集路旁的植物,老師介紹這個植物的名稱。

4.剪報:將報紙上刊載有關自然科學方面的報導剪下來,貼在剪貼薄上,自行閱讀。

雖然當時不知道老師的用意是什麼,但是在那個時期所背的唐詩及成語,對於我往後的學習很有幫助。而我也在那個時期認識了平地常見的植物,並且獲得了許多與自然相關的知識。雖然老師沒有教我們什麼與自然相處的經驗,但是她為我們撒下了一顆與自然接觸的種子,而這顆自然種子存在我的心中,並逐漸的生根發芽茁壯。

自此之後,走在路上我會習慣性的東張西望,看看周邊的植物朋友,並會去找尋相關的書籍來閱讀,甚至會帶著同學去做自然觀察。雖然大學時,我沒有就讀相關的科系,但童年美好的自然經驗,讓我與自然一直保持著連結,讓我懂得去欣賞自然的一切,並在自然中獲得許多正面向上的力量。

因為剪報的習慣,讓我在報紙的副刊中發現了荒野保護協會創會理事長徐仁修先生的文章,自此便常常留意他的作品。後來在他的書中得知荒野保護協會的成立,因此加入了荒野,並進而參與自然觀察班及解說員訓練而成為解說員,甚至有機會成為荒野保護協會的專職,讓我更有機會把對大自然的喜愛散播出去,引領更多的人接近自然,這一切都得感謝五年級的那位導師。

植物是我最早接觸的自然朋友,對於它們一直有著一分難以割捨的熱情,每當心情鬱悶煩躁之時,到野外拜訪這些植物朋友,總會給予我許多的慰藉。尤其是路旁的小花小草,特別容易吸引我的目光,也許和我習慣性低頭東張西望走路有關吧!雖然它們不引人注意,甚至被視為無用的雜草而遭踩踏或清除,但它們依然能夠在一方薄土之中生存下去,並綻放出美麗的花朵。這份強韌的生命力令人欽佩及感動,也是我所要學習的。因此我總是愛野花勝於溫室中的花朵,欣賞它們所散發出來的野性美以及那份堅韌。

感謝黃一峰先生的推薦,以及大樹總編輯張蕙芬女士給我這個機會,與大家分享我的觀察所得。這本書是為了提供給喜愛植物伙伴的入門書,許多人認識植物大多是以花開始的,因此便以花為題。運用多年來在野外觀察所拍攝的照片,以不同的觀察主題呈現,引領大家由不同的角度去欣賞野花,搭配簡單的說明,沒有艱澀的文字,期望大家能以輕鬆的方式與植物做朋友。除了欣賞它們的美之外,也能體悟它們的生存智慧。

另外做為一個業餘的自然觀察者,書中所表達的大多是個人的觀察,雖然在撰寫的過程中,也做了查證的工作,但難免會有疏漏,尚請各位前輩批評與指教。

常會有人問我:「如何認得這些植物朋友,看起來不都是一樣嗎?」,有時候會半開玩笑的回答:「看氣質」。其實認識植物就如同交朋友一樣,當你與這位朋友深交之後,即使只看到他的背影,你一樣可以認出他。如同卡佛所說:「只要愛得夠深,萬物都會與你談心。」期待大家也能透過與自然的接觸,獲得許多的感動以及飽滿的能量。

 

【書的小檔案】野花封面

書名:野花999

作者:黃麗錦

出版:天下文化

出版日 期:2011/03/10

定價:450元

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環團:速公告為國際級濕地

摘錄自2011年4月5日自由時報彰化報導

彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽昨表示,彰化大城潮間帶濕地生態資源豐富,不僅是海鳥的重要食場,也是蚵民生計之所繫,更是白海豚洄游主要地點,這項台灣珍貴人文資產,BBC等國際媒體都曾專程前來報導,如今馬總統已責成內政部,依照程序審查是否公告大城濕地為國際級濕地,一旦公告後,依照拉姆薩濕地公約,必須妥善保護,不得開發,國光石化如果硬要開發,將成為國際保育爭議事件。

蔡嘉陽說,盼內政部儘速審查,完成公告,並盼政府加速「濕地法」及「海岸法」立法,才能讓濕地保護有法源依據。

國光石化董事長陳寶郎則說,國光石化原本規劃開發二期,總面積二千七百七十三公頃,縮小規模後只開發一期,開發面積縮小為一千九百八十三公頃,減少約八百公頃,填海造地的工業區原本距離陸地八百公尺,縮小面積後與陸地距離拉長至一千五百公尺,減少對環境衝擊。國光石化興建後,北邊大肚溪的泥沙往南漂會形成新的濕地,國光石化會保護這塊濕地。

蔡嘉陽表示,距離拉長至一千五百公尺,「一點意義都沒有」,因為龐大的工業區已經改變當地水文狀況,濕地生態也遭受破壞。

環保署長沈世宏表示,大城濕地是否公告為保護濕地,屬內政部權責,但濕地生態保育問題,環評委員一直有所討論,最後是否通過環評,要看環評委員決定。最快廿日就可以再排國光石化的環評初審會議,加以討論。

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2050年 歐洲城市全面禁駛燃油汽車

摘譯自2011年3月29日ENS比利時,布魯塞爾報導;張桂芳編譯;蔡麗伶審校

歐盟執委會於3月28日通過一項長期運輸策略,其内容包含在2050年前,歐洲城市内將禁止通行以汽、柴油為動力的車輛。儘管汽車製造商和環保人士表示支持此計劃,但態度仍有所保留,同時許多反對意見持續發酵中。

所謂的2050運輸計劃(Transport 2050),該策略即是將大部分的載客運輸轉移到高速鐵路運輸、要求航空業者使用40%可持續發展的低碳燃料、並強制貨物運輸業著削減 40%的排放量。

執委會負責交通事務的副主席西姆卡拉斯。圖片來自:ELDR Party。執委會負責交通事務的副主席西姆卡拉斯表示:「2050運輸計劃為一建立具有競爭力之交通運輸系統而規劃的準則,目的為提高機動性並減少排放。我們可以而且也必須雙管齊下。至於普遍認爲需要降低機動性來因應氣候變化是不正確的。」

3月28日公佈的白皮書爲歐盟地區5億人口重點提列新的策略。執委會表示,其目標為建立一單一的歐洲運輸區,和一全面整合的交通網絡,以連結不同運輸模式,達到大幅轉變客運和貨運運輸方式的目標。

就城市交通而言,這意味著積極尋求更清潔的汽車和燃料。執委會計劃至2030年前能減少傳統燃料汽車50%的使用,並在2050年前在各歐盟城市中淘汰這類車輛。

到2030年,距今不到20年的時間,該策略要求在各大市中心内運輸的貨物,不會排放任何二氧化碳,亦即導致氣候變化的元兇溫室氣體。

在該項新的策略之下,2050年前歐洲高速鐵路網絡將是完整的,並且大多數的中距客運承載將透過鐵路。

就中期來看,2030年前,該策略要求高速鐵路網將增加為現有長度的3倍,同時所有會員國都將保有「密集的鐵路網」。

2050運輸計劃目標是,到2030年達到30%行駛300公里以上的的道路運輸轉換成鐵路或水路運輸,到2050年時超過50%。新型高效和綠色貨運通道將發展到適應的轉變。

執委員會表示,所有該策略提列要點將有助於在2005年前削減60%的運輸排放量。

全文及圖片詳見:ENS報導

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福島核電廠向海中排放1萬5千噸輻射水

摘錄自2011年4月4日中廣新聞報導

日本福島核電廠5日開始向海中排放輻射水。

東京電力公司表示,由於福島核電廠仍然無法阻止輻射外洩,同時還要處理輻射水,因此決定,從明天開始向海中排放濃度較低的核污染廢水,明天排放1萬5千噸,這批廢水的輻射值,比法定標準高1百倍。

東京電力公司說,福島核電廠的廢水干擾工人維修工作;排放輻射水,能加速工人工作速度。

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貸款給盜伐雨林企業 巴西公銀被訴

摘錄自2011年4月4日中國時報巴拿馬報導

南美環保意識抬頭,巴西檢察官主動起訴兩大公營銀行,理由是它們貸款給利用「農奴」盜伐雨林的農牧企業,而涉嫌包庇的農改單位也一併追究。

巴西北部帕拉州(Para)聯邦檢察官一日發表聲明,指控國營的「巴西銀行」(Banco do Brasil)和當地公營的「亞瑪遜銀行」(Banco da Amazonia)在過去數年違法貸款給非法盜罰雨林的大農莊。 巴西2008年立法禁止國營單位向違反環保法的公司企業提供貸款,但負責監督的「殖民與農業改革局」(INCRA)利用職權創造模糊地帶,包庇非法。

人權組織長期以來指控這些有來頭的大戶非法剝奪貧困農民的自由,利用這些「現代農奴」從事非法伐林和種植糧食。兩大銀行違法放貸一旦被判有罪,將必須向被盜伐地區做出巨額賠償。

由於國際呼籲和巴西政府的配合,「世界之肺」亞瑪遜雨林濫墾和盜伐在過去10年間明顯減緩。2004年至09年間伐林銳減34%,但近年來國際糧食需求大增,貧困的帕拉州濫墾濫伐現象再度猖獗。

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台東縣府擬拆寶桑亭 網友串聯反對

本報2011年4月5日台北訊,特約記者廖靜蕙整理報導

承載台東人、不少國內遊客十幾年記憶,向為台東人看海、散心、賞景,及大批外來遊客佇足拍照的台東市大同海濱公園「寶桑亭」,為配合建國百年國際地標籌建,近日內將面臨拆除、走入歷史,然而有一群反對拆除的台東居民,在臉書發起「拯救台東寶桑亭串聯」,請文建會和台東縣政府懸崖勒馬。發起人林冠志怒斥,「台東該拆的是杉原的大違建美麗灣,不是寶桑亭!」

去(2010)年8月,台東縣以曾是台東市垃圾掩埋場的大同海濱公園與寶桑亭規畫籌建國際地標,取得文建會百年紀念地標的補助經費6500萬元,預計近日內動工,年底竣工。

上月29日舉行「國際地標」說明會,縣長黃健庭強調,舊寶桑亭雖有著台東人共同回憶,但已完成階段性任務;拆除後將原址重建兼具永續利用、生態、環保、自然地理景觀、休憩與歷史人文的多功能「國際地標」。

然而,這項計畫卻被網友批為「大而無當的黨國意識形態地標」,需要保存的是屬於台東人民自己的歷史回憶。

「如果台灣所有的建築物都可以用『達成階段性任務』為由拆除,那我們還能留下什麼古蹟給孩子?我們要怎麼告訴我們的孩子這裡曾經是爸爸媽媽初戀看海的地方?我們要怎麼告訴我們的孩子這裡曾經是台東煙火施放最美的背景?」串聯臉書感性訴求,引起共鳴,近千人加入串聯行動。

林冠志在臉書上表示,「寶桑亭說拆就拆,有經過台東市民的同意嗎?建政百年地標連圖都沒公佈,說蓋就蓋,有尊重台東人嗎?」並說必要時將召集所有關心台東的朋友們前往阻止拆除。

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論壇∣日月潭大開發──誰在潭邊鑲金牙

作者:munch

sunlake10

茶葉改良場魚池分場計畫BOT,引發社會不滿,掀起日月潭的開發問題。財團要地,也不該找上這個具有歷史與產業意義的國家土地。茶改場的要地風波,應該讓人深思,這個觀光到爆的美麗之潭,究竟藏著多少開發壓力。

對於日月潭,一天數千陸客進出,一年400萬旅遊人次,住宿、購物、遊潭的巨大消費,早讓日月潭成為山林裡的聚寶潭。至今,平靜的日月潭,周圍動蕩不安,誰不想在日月潭邊,鑲顆金牙,啃食巨大的利益。

找地,已經成為在日月潭鑲金牙的第一步,不僅開發山頭,找上茶改分場,甚至連潭畔的船屋也不放過。

所有財團各顯神通,就是要將這座歷史之潭,自然之水,抹上一層金權光澤。更諷刺是,金牙們大口大口的吞,卻是一點殘渣,也不留給世居百年的潭區居民。

日月潭茶改場被財團相中,想要介入開發,已經傳聞很久,對於四周環山的日月潭,想要立足經營,首要之道就是找地。

但是環湖觀看,所有經轉手購買,能夠開發的平坦之地,已讓潭畔林立著一家家豪華旅館。再要土地,就必須夠膽識、有門道,搶下山頭、伐倒樹木,整平山坡,才有新的機會。

推動10多年的向山BOT案,以興建日月潭風景管理處為名,挾帶著大型旅館BOT開發案過關,成為日月潭國有地上,最後也是最大件的開發案。

開發完所有能開發之地,接下來相中就是居民生活場域,或是國有公用土地。

2004年,南投縣府一紙公文,想要趕走水社組合屋區的邵族居民,他們因為921地震被安置到組合屋區,卻因為縣府規劃興建日月潭觀光飯店BOT案,要將邵族居民趕走,甚至恐嚇以「違章建築」、「竊佔國土」法辦。

更諷刺是,邵族因災難毀壞的原居地,已經整建為商圈,並且由政府出租賺錢。

舊家園回不去,新家園又被趕,一直被作為日月潭文化樣板的伊達邵,從日治建水庫被迫遷,到國府BOT被驅趕,其實生活過的並不快樂。

組合屋區的開發案,因為爭議太大,吃相難看,最終被擱置。

但是財團在日月潭找地,並未終止。

日月潭茶改場的土地,位在日月潭最好的位置,居高臨下,後有廣大腹地,早是財團眼中的土地肥肉。

2011年2月13日南投縣長李朝卿,出席經建會一場座談會,公開表示台灣天仁、中國天福集團,看中茶業改良場魚池分場的土地,有意進行BOT的開發構想。

在茶改場魚池分場土地上,規劃開發佔地面積約5至10公頃的茶業博物園區,包括觀光茶園、台灣美食街、特產街及民俗展覽館布袋戲、歌仔戲表演場地,打造全新的日明潭小鎮,以及500間客房的觀光飯店。甚至傳出將邀請大陸導演張藝謀,規劃「印象日月潭」的表演場地,讓中國桂林印象及西湖印象的湖面現場表演,首度擴張到海外。

消息一出,眾所嘩然,對於魚池鄉居民,貓糷山下的魚池分場,不僅是日月潭歷史的見證,更是日月潭產業的救星。

成立1937年的日月潭製茶所,日本人引進紅茶改良,經過漫長歷史,魚池茶改場苦心經營,在921後,茶場裡研究員研發引介新品種,讓阿薩姆紅茶成為魚池鄉重要產業,也讓921後的魚池災區,找到重生的機會。

魚池分場的研究人員,如同魚池鄉再造恩人,所有茶農、居民談到茶改場無不感激萬分,對於政府,有這樣協助農民的公務人員,遠比花費數億置入行銷,更能贏得民心。

整修後的茶改分場,至今也成為當地社區,導覽日月潭歷史的重心,無異是從歷史、產業、到文化,成為緊密扎根在日月潭的老鄰居。現今為了財團,為了中國遊客,想要BOT魚池分場,如同出賣老祖宗去求新歡,當然引發眾怒。

驅趕原住民組合屋區,相中歷史茶業分場,為了土地,為了觀光利益,政府、財團無所不用其極。

甚至從地面想到水面,引發日月潭船屋風暴。

原先以為日月潭船屋違法竊佔,污染水域,深入瞭解後,才發現最貪心的是政府。

船屋在日月潭存在已久,早期不僅是「船屋」,甚至是「田筏」,入潭墾地的漢人,以筏相結,筏上覆土成田,居住船筏之上耕作、漁獵。

到1931年日本人興建水壩,將日潭、月潭合一,成為水力發電的水庫後,為了整頓水域,這些廣設潭邊的「田筏」開始消失,轉成以漁撈為主的船屋,並設有日月潭漁事組合,發給船泊證明。

現今潭面上船屋,多數有船舶證明,屬於合法船隻,但是日月潭早已無魚可抓,許多船屋開始轉型,違法經營民宿、水上休閒項目。

日月潭四角漁網船屋協會的鄭理事長表示,船屋擁有者許多是當地居民,以及10多年前購下船舶證的業者,幾年來也想轉型,配合環保法令,改善現有的紊亂狀況、衛生條件,發展具有特色的日月潭水上休閒、或漂浮民宿。

但是政府從不給他們機會,不願輔導他們轉型,甚至現今以竊佔國土名義要法辦船屋業者,要求自行拆除船屋,恢復到規範的漁筏型式。

對於政府鐵腕手段,清理潭面船屋,整頓環境污染,但是讓人不解的是,日月潭最大的環境污染,不是收容人數極少的船屋,而是一天擠入上千人的豪華旅館,甚至曾被踢爆污水直接排入潭區的豪華旅館。

更大的生態危害,不是靜止不動的船屋,而是每天載著觀光客奔馳的遊艇,讓原本無浪的日月潭,開始出現浪潮侵蝕岸邊的現象,不僅樹木倒塌,甚至一些建築的岸邊坡角,都有侵蝕崩塌,形成新的危機。

大問題不見改善,卻不斷找當地居民開刀,船屋業者成為環境破壞的祭獻代表。

直到看見政府的規劃文件,才知道嚴厲取締船屋之後,竟然另外規劃開放財團經營。

原來,不許船屋業者在潭面營生,講的義正詞嚴,背後卻規劃100多個船席,計劃提供財團BOT經營,甚至為掩耳目,不用「船屋」之名,改以「水上平台」稱之,未來經營項目,種種水上休閒無一不缺。

居民指出,水上平台的劃設區域,位在潭頭、葫蘆崙水域,岸上土地計劃採行徵收,水上劃設水上平台,一旦採行BOT,特許經營餐廳、旅館,到時又是財團獨佔經營。

民間不能做,BOT特許財團經營,這是標準「百姓不能點燈、只許州官放火」的作法,讓取締日月潭船屋的行動,充滿著財團清跑道的味道,日月潭風管處不否認有水上平台的船席規劃,只強調為來由誰經營,必須再做研議。

至今政府不敢面對,如果依法日月潭是水庫的法定身份,依照水庫的管理標準,太多建築不該興建,太多水上活動應該禁止,甚至遊客都必須總量管制。

如今,日月潭早已失去原有寧靜之美,不僅處處開發的環境壓力遽增,甚至國外遊客也不解,為何台灣建築就是能破壞自然景觀,讓青山綠水日月潭,無處不是大飯店。

日月潭大開發,財團四處找地開發,政府全力配合,開墾向山山頭,驅趕邵族居民,垂涎魚池分場,嚴懲水上船屋,一樁樁事件背後,全都牽連著上山下海找土地的算計。

很想問這個政府,為了觀光,為了陸客,可以驅趕居民,出賣歷史,甚至連台灣地理中心的明潭靈魂,都可以標售殆盡。

茶改分場BOT,引發眾怒,但是更多的憤怒,漫延在當地住民之間,一眛傾向財團,整碗端去,居民都問著,還有一口飯可吃?一片地可居?

真的!該關心日月潭的開發問題了!不想台灣日月潭,搖身變成中國特區。

※本文轉載自作者部落格「漂浪‧島嶼

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