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【沉默的黑網】之二:緊迫關係


我家不要電磁輻射 514大遊行

民國35年台電在戰後重建台灣的電力系統,經過60年,包括水力、火力、核能、再生能源等發電系統,台灣電力裝置容量從27萬瓦,成長到現在的4千多萬瓦。目前全國6萬9千伏特以上電塔、鐵製、鋼管杆34949座,全台輸電線路16561回線公里,架空電線13389回線公里,地下電纜3172回線公里。

變電所是電力轉運站,發電廠的電升壓後,經超高壓輸電線,送到超高壓變電所。再分布到一次變電所、配電變電所、二次變電所,再經過變電箱把電送到工廠、商店、以及住家。只要電流通過的地方,周圍就會產生電磁波。台灣地狹人稠,密密麻麻的輸配電設施,緊貼民宅的情況相當普遍,距離愈近電磁波愈強,台電跟民眾的關係愈來愈緊張。加上台電沒做好資訊公開、且充分與民眾溝通,引發的衝突也愈大。

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【沉默的黑網】之一:天羅地網

【電磁波防治公聽會】醫師:電磁輻射預警規範應從嚴

電磁波防治公聽會結論:833毫高斯不是安全值

電磁波受害者告贏勞保局 曾碧清:為下一代健康環境站出來

生物簡介∣沖繩小灰蝶,幽浮城市間

作者:李鍾旻

走在公園裡,草地上偶爾可以見到幾隻灰色的小型蝴蝶。有時在都市住宅區,自家樓下栽有植物的地方,也有機會見到這些蝴蝶的身影。牠們飛行的速度不會太快,尤其當停下來訪花吸蜜時,便容易讓人靠近觀察。

沖繩小灰蝶是都會綠地裡常見的小型蝶類。在台灣,沖繩小灰蝶的成蟲幾乎全年可見。外型袖珍的牠們,喜歡在光線充足的草叢間,貼近著地面飛行、造訪小花吸取花蜜。特別是在學校、公園,這類環境裡的草坪上尤其常見。沖繩小灰蝶廣泛分布於台灣全島平地至低中海拔地區,於國外地區,中亞至印度、中國,朝鮮半島、日本等地也有分佈。

精采內文

環境大事記∣ 播報員:賴品瑀


 

爭議多時的淡北快速道路在上星期通過環評,紅樹林保留區的未來何去何從卻沒有人能承諾,這條路開路的理由不能服人,然而對文化資產的評估卻不夠嚴謹,當地居民與團體還是非常不能接受。環保署昨日公告了「運作中工廠土壤及地下水含氯有機溶劑污染潛勢調查及查證計畫」第2期調查結果,發現新力美公司新化廠、惠光公司地下水污染超標一萬倍以上,另有13家工廠超標1.3倍至1000倍不等。面對這些污染,熱血站出來的人不但常遭冷眼,甚至生命受到威脅,之前長期關注台南環境與電磁波議題的環保人士陳椒華遇襲,動手的嫌犯昨天坦承他們是受了永揚公司董事的教唆

日本,注入水滴便可發電的「水電池」要開始在市面上販賣,這種電池除了水以外,果汁及啤酒或唾液等也都可用來發電,而且未開封的電池約可保存20年,適合應用在口袋收音機或手電筒等電力消耗較低的機器,將來在預防災難或緊急時刻的急救包裡面,有它可方便多了。人類的聰明與工藝想想實在不可思議,然而我們可以擴張到什麼程度呢?美國聯邦航空管理局(FAA)提案出資要將馬紹爾群島的機場擴建,這將對該地蓬勃生長的珊瑚礁造成嚴重的破壞

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

論壇∣6月17日 海上救援

 

作者:Ching Chen

6月17日是讓人心痛的一天,也讓我上了震撼的一課。

不知道什麼時候開始,澎湖些許海域把牽罟開發成新的觀光活動,目的是在於讓觀光客去體驗當地討海人的生活,業者會開船出海撒網,再讓遊客用類似拔河的方式在沙灘上收網。

遊客當然希望能夠滿載而歸,事實也如此,當網越收越緊,越收越重,加上業者的鼓吹下,這些遊客就越興奮,接下來的是近百隻的河魨與其他的海洋生物被拖上岸。

原本以為遊客在興致沖沖的拍照留念之後,他們還會保有一絲絲對無辜生命的關懷與事後這些奄奄一息的小生物該何去何從的疑問,很殘酷的是,這些遊客們把能吃的魚裝進了袋子裡,抱著今晚可以加菜的心情,開心得返回…

還有呢?還有這些近百隻不能被「利用」的河魨呢?隻隻氣得把自己漲得跟氣球一樣,有些河魨的腸子內臟已經因為收網時的重壓力而從肛門被擠了出來,有些則是身上刺著同伴的肉,牠們都在沙灘上苟延殘喘的大力呼吸著,而當初為了娛樂把牠們從海裡拖上來的業者與遊客,早已歡天喜地得回家了…

精采內文

 

 
 

【沉默的黑網】之二:緊迫關係

本報2011年6月28日台北訊,特約記者朱淑娟報導

民國35年台電在戰後重建台灣的電力系統,經過60年,包括水力、火力、核能、再生能源等發電系統,台灣電力裝置容量從27萬瓦,成長到現在的4千多萬瓦。

按下開關,立刻送來明亮的燈光、冷氣;接上插頭,啟動電腦、連上網路。穩定的供電,造就台灣經濟發展,人民也得以享受現代化的生活。

圖片取自公視我們的島節目圖片取自公視我們的島節目

目前全國6萬9千伏特以上電塔、鐵製、鋼管杆34949座,全台輸電線路16561回線公里,架空電線13389回線公里,地下電纜3172回線公里。

變電所是電力轉運站,發電廠的電升壓後,經超高壓輸電線,送到超高壓變電所。再分布到一次變電所、配電變電所、二次變電所,再經過變電箱把電送到工廠、商店、以及住家。只要電流通過的地方,周圍就會產生電磁波。

電磁波頻率愈高,能量愈強,當能量高到足以改變物質化學結構,稱為游離輻射。反之,則稱為非游離輻射。

非游離輻射又分為極低頻、射頻電磁波。常見的極低頻電磁波來源,包括輸配電設施,電磁爐、吹風機、微波爐等家電用品。射頻包括無線電視發射台、調幅及調頻廣播電台、行動電話基地台等設施。

台灣地狹人稠,密密麻麻的輸配電設施,緊貼民宅的情況相當普遍,距離愈近電磁波愈強,台電跟民眾的關係愈來愈緊張。加上台電沒做好資訊公開、且充分與民眾溝通,引發的衝突也愈大。

嘉義縣民雄鄉

何居德從77年起就住在嘉義縣民雄鄉,當時這裏還是空曠的農田,過不久附近高壓電塔陸續設立,其中一條6萬9千伏特高壓電纜線從他的屋頂穿過,距離只有10公尺。

民國90年,何太太全身發現不明原因腫瘤、接著洗腎、失明。94年何居德也發現自己得了舌癌。唯一的兒子去年發現轉移性腺腫瘤,不到半年就往生。他強烈懷疑是長期住在高壓電纜線下,才導致家人接連受害。

何居德拿著台電回他的陳情書函說,「電力公司派來的人要我證明找一家得癌跟電有關係,他們都說沒啊,公文來多少毫高斯,我那知道?」

多年來他不斷向台電陳情,要求將電纜線遷移,但他認為台電只是一而再、再三而敷衍他。今年5月21日趁台電停止供電施工時,何居德用吊車在電線上掛三件雨衣,表達強烈抗議。

「今天一個電力公司這麼大沒辦法幫我處理,都給你騙騙枴枴,最激烈的我都準備好了,我一定跟他拼生死的,這半個月沒給我解決,我就跟他沒完沒了。」

一個平凡的鄉下人家,如今家破人亡,全家都生活在電磁波的恐懼中。他只要求將電纜線從住家屋頂稍微移開一點點,這樣的要求很過份嗎?

新北市泰山鄉

位於新北市泰山明志路的泰山變電所,原來是一座屋外型變電所,早期四周都是農田,經過多年四周已蓋起高樓大廈,人口稠密且來往車流相當大。台電在92年改建成屋內型變電所,但民眾質疑在改建過程中居民全被蒙在鼓裏。

泰山反變電所自救會會長張月桃家距離泰山變電所只隔著一條小巷,只要一打開窗戶就會看到變電所。她的家還不是距離最近的,一家水果行的牆壁就緊貼著變電所,距離只有三公尺。

她在家外牆貼滿白布條:「騙騙騙,台電仗勢欺人罔顧人命」。「給我們蓋時也沒有公聽會、說明會,什麼都沒有,跟我們說蓋辦公大樓,大家都給他騙去了啊。」

「以前是露天,晚上都聽到漆漆漆…的聲音,下雨天也很吵耶,已經六、七十年了,對我們的困擾已經很久了。」張月桃的先生三代都住在這裏,早已飽受變電所的干擾之苦,她認為現在環境跟以以前差異很大,已經不適合再增建變電所,強烈反對。「吃我們夠夠,以為我們沒抗爭就表示要給他們蓋」。

「我沒反對你蓋變電所,像家裏也需要廁所,但你要蓋在對的地方。」居民曾建議台電應到山坡地人少的地方蓋,但台電都沒有採納。「泰山山坡地那麼寬,你可以去那邊蓋,我沒有反對你蓋,我只是說你放在這邊不適當。」

居民抗議台電選址不當、又未事前跟民眾溝通。台電卻不明白,為什麼把變電所改建翻新,會遭到反對。

「本來是菜瓜棚(屋外型變電所),現改成美侖美奐變電所,跟景觀調和,為什麼大家會反對?」台電供電處處長李群說,可能當初建時溝通不足,「這是我們台電要加強的方面。」

彰化田尾

五月底稻子已經結穗,金黃色的稻浪迎風招展,到了夏至就可以收割了。70歲的彰化縣北斗鎮農民張三元,日正當中,趕著為稻田除草,他的田正好在兩座高壓電塔之間,抬頭一望黑線畫過豔陽,70年來第一次看不見完整的天空。

為了供應國光石化、中科四期等工業用電,台電興建「南投-彰林超高壓輸電線路」,從南投民間經彰化田中、社頭、北斗、田尾、埤頭等5個鄉鎮,設置75座超高壓電塔。這項工程遭民眾質疑,買地時沒有資訊公開,而且用高價購買零星農地,去突破民眾可能的反彈。

「都撿小塊農地買,價錢很好,像54號塔那支賣700萬,我的這8分地也賣不到那個錢。」張三元說,有些已賣地的農民也後悔,因為沒跟他們說清楚,只說電線杆,「電塔跟電條仔差多了,來測線路時,問他們還不講」。

原本整齊的農地,每隔一段距離就有一座高壓電塔,彎彎曲曲的電纜線在農地上空四處流竄,在這裏工作的農民、以及居民都很擔心電磁波的影響。

中正大學經濟系特聘教授陳文雄說,這條路線沿途300公尺以內的住家超過1000戶以上,100公尺200戶以上,很多住家距離電纜線只有10公尺、30公尺,線還沒拉,居民已經非常恐慌。

彰化縣田尾鄉花農李再興,18年前花了近千萬蓋的房子,庭院種滿九重葛,花木扶疏。如今走出庭院沒幾步就是一座高壓電塔,陽光出現時,電塔的倒影佔據了大半個家。「現在電線要占你的空中24小時,不是飛機飛過就算了,還連送電來汙染,比毒藥跟戰爭還厲害,代代子孫都受害。」

台電供電處處長李群強調,之所以要蓋彰林超高壓變電,是為了補強彰南地區脆弱的供電系統。「除非彰南不發展,否則變電所容量就不夠了」。

公民意識已抬頭、對電磁波的疑慮也加深,電力設施跟民眾健康有關,興建前要做好資訊公開、並取得民眾同意,否則遭遇的抗爭恐怕會愈來愈多。

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生物簡介∣沖繩小灰蝶,幽浮城市間

作者:李鍾旻

走在公園裡,草地上偶爾可以見到幾隻灰色的小型蝴蝶。有時在都市住宅區,自家樓下栽有植物的地方,也有機會見到這些蝴蝶的身影。牠們飛行的速度不會太快,尤其當停下來訪花吸蜜時,便容易讓人靠近觀察。

小灰蝶,都會現蹤

沖繩小灰蝶是都會綠地裡常見的小型蝶類。在台灣,沖繩小灰蝶的成蟲幾乎全年可見。外型袖珍的牠們,喜歡在光線充足的草叢間,貼近著地面飛行、造訪小花吸取花蜜。特別是在學校、公園,這類環境裡的草坪上尤其常見。沖繩小灰蝶廣泛分布於台灣全島平地至低中海拔地區,於國外地區,中亞至印度、中國,朝鮮半島、日本等地也有分佈。

沖繩小灰蝶的觸角上具有黑白相間的環紋,灰色的翅膀上有許多斑點,翅邊緣並具有白色的微毛。牠們與相似種類之間,可依這些翅膀上斑點的排列來做區分。牠們也被稱為「藍灰蝶」,這是由於牠們的翅膀背側在陽光下具有淺藍色光澤的緣故;細看這些光澤,雄性又較雌性為之明顯。

現代化都市社區中的綠地,除了可供人們休憩、放鬆心情,也提供沖繩小灰蝶棲息的環境。牠們之所以在公園、校區中常見,這也與其賴以維生的寄主植物——黃花醡醬草的分佈有關。

追逐幸運的蝶

「醡醬草」(醡漿草)是多年生的草本植物。醡醬草的葉子許多人都相當熟悉,它在葉柄頂部長有三片倒心型的小葉子,非常容易讓人留下深刻的印象;也有人相信,若能找到四片葉子的醡醬草能夠帶來幸運。常見的種類有黃花醡醬草,以及另一種體型較大的紫花醡醬草。除了大小的差異,從名字便可得知,這兩種植物也可由紫色或黃色的花來區別;沖繩小灰蝶的幼蟲以黃花醡醬草為食,不過牠們並不取食紫花醡醬草。

黃花醡醬草是一般在草地上可見的野草,它們在都會區中的族群,甚至比在荒野地區更佔優勢。黃花醡醬草生命力強,且隨著匍匐在地面上蔓延的特性,能夠在草地上擴散繁衍。也因此,確保了沖繩小灰蝶幼蟲充足的食物來源。

和螞蟻當好朋友

沖繩小灰蝶的卵與幼蟲,由於長得非常微小,因此往往不容易讓人查覺。牠們的幼蟲呈綠色或褐色,體短而扁。值得一提的是,沖繩小灰蝶的幼蟲與螞蟻之間,具有特殊之共生行為。由於幼蟲的腹部具有特殊腺體,能夠分泌具有甜味的蜜露供螞蟻食用,因而牠們便能藉此方式,吸引螞蟻來保護自己。不過在沒有螞蟻的情況下,牠們往往也能順利成長。

有時,也可見到單獨的沖繩小灰蝶飛到居家處所,或者雌性個體前來尋找黃花醡醬草產卵。若守在著地面、窗邊觀察,或許即有機會觀察到沖繩小灰蝶吸食花蜜,以及產卵的畫面。偶爾在環境資訊協會辦公室門口、陽台所栽種的盆栽間,也可見牠們造訪呢!

※編按:生物多樣性其實不只發生在遠山深海中!世界上有超過30億人居住在都市地區,在生活 周遭,其實有許多不同的生命型態與我們共存,有時我們視而不見,有時我們將其視為不共戴天之敵。然而,這些看似微不足道的小東西,都在大自然的生態系裡佔 有一席之地,各有其角色、功能,若是細細觀察,也能發現宇宙共通的道理或法則。生物簡介專欄將帶您從不同角度,重新認識幾種生活中常見的昆蟲, 或能領略「一沙一世界,一花一天堂」之趣味。
 

【來看看其他的蟲蟲】

※ 本文與林務局合作刊登

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淡北快速道路2012動工 紅樹林保留區前途未卜

本報2011年6月28日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

淡北快速道路環評過關,紅樹林保留區前景不明。爭議多時的淡北快速道路近日通過環評,再次受到矚目。本案新北市政府預計2012年動工,開發單位雖計畫成立生態監督小組,但能發揮多大功效,能不能確保紅樹林保留區,並沒有說清楚。在環評大會現場關切的立委田秋堇表示,生態監督小組應該要有公權力,否則可能淪為六輕安全監督委員會之處境,當事故發生時,委員不得其門而入。

中研院史語所研究員劉益昌則認為,本案即使通過環評,仍應重做文化資產評估,因為自然保留區是文化資產審議最嚴格的等級。另外,對保留區的認定不應只是從紅樹林開始計算,其周邊政府列為雜樹林之區域也非常重要,屬於不同環境的介面。

劉益昌認為,農業或自然保護單位應給新北市政府建議,函請行政院農委會將所疑慮重新予以鑑界及劃設,就不會出現爭議。此區自從1986年前畫設為保留區至今,植物成長已有變更,應進一步處理。生態保育的疑慮確實存在,貼著它施工,絕對不是只阻隔聲音光線就可以。

本案北起登輝大道與中正東路交會點附近,南迄大度路與中央北路,全長4.7公里,其中平面路段2.7公里,橋梁路段1.7公里,地下箱涵0.3公里,寬3.25公尺,道路型式採中央不分隔雙向四車道。上周三(22日)已有條件通過環評,預計2012動工。

依照環評決議,本案開發單位應與新北市地政單位和農委會確認紅樹林保留區之鑑界,劃設完成,並確定迴避距離;施工前應確定:施工範圍內依文資法完成調查評估以及保存事宜、設置施工圍籬;成立生態監督小組及運作(監督小組成員至少15名)。工程完成後應持續進行長期生態監測至少6年,並應設置保護綠籬或其他生態性隔離設施。

侯友宜、吳育昇領軍  強推道路開發

三芝、石門、淡水里長包車到環評大會關切淡北道環評。本案爭議點包括是否道路定位以及開路對紅樹林保留區的衝擊。支持者包括立委吳育昇、無黨籍立委蔡錦賢、新北市議長陳幸進、議員鄭麗香、民進黨議員呂子倉、副市長侯友宜以及三芝、石門、淡水區里長,他們認為當地居民飽受塞車之苦,快速道路非開不可。里長聯誼會會長江慶發痛斥反對者並非淡水人,不了解淡水人的痛苦。新北市政府也強調,淡北快速道路完工通車後,將有效解決台北來回淡水的塞車問題。

吳育昇表示,55位里長不分藍綠,超過6成都支持蓋路,本案不該被妖魔化成藍綠對決。身為有良知的立委,雖尊重台北市政府,但應看道路的使用效率,重申此路為核災疏散道路。

開發單位鄭重表示,此案為台2線外環道,從來沒說過是暫時的,當台2線拓寬時,就用來當作替代道路;此路為永久性的市區道路,屬於縣級以下外環道。新北市副市長侯友宜承諾將增設生態紅外線監測設施、成立生態補償保育基金,將環境保護做得最好,讓這條路成為安心快捷的道路。

環團:開路理由牽強  將發起連署

而反對者則認為,開路只有轉移交通瓶頸,未能解決問題;淡北只有上下班交通擁塞,平時並不會。而這條路沒有改善交通問題卻要犧牲生態,質疑意義為何。立委田秋堇認為,生態監督小組應該要有如同環境督察總隊的公權力,否則可能淪為六輕安全監督委員會之處境,當事故發生時,委員不得其門而入。當生態危害發生,是否可以要求道路拆掉?監督小組的定位在法律上的強度又是如何?

田秋堇形容,淡水河貫穿兩都會,有如塞納河,「法國人會在塞納河蓋這樣的東西嗎?」

綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣則質疑道路定位,而此案關乎台北市,北市府多次提出質問,也未獲解答。至於做為核災疏散道路,崔愫欣說,核災發生時是往南跑,以核災要求開路理由牽強。

環評大會之前,反對的居民、單車族與環團代表,騎著自行車到環保署門口要求「淡水要低碳鐵馬、不要快速道路」,表達不要忍受快速道路的噪音廢氣、失去親水樂趣與紅樹林景觀的單車道。金色淡水社造學會代表說,自己是三芝鄉居民,開車到台北市上班,所謂的壅塞也不過是上班時多十幾分鐘;下班則以大度路到淡水塞,過了關渡大橋就能很快通行。住在4.7公里道路上的八勢里民陳小姐表示,交通評估報告誇大交通惡化。這一年,尖峰交通特別擁擠是因多項工程同步進行,占用車道;現在工程結束交通順暢多了。

對於此案的環評結論,環團認為是屈服於利益團體的壓力。綠黨王鐘銘表示,前幾次環評發現因淡北道路可能入侵紅樹林保留區,開發單位為了避免違法而將之削減,未來的生態監測小組沒有人事、經費,運作不會有效果。

綠色公民行動聯盟等團體表示,將會持續反對與監督行動,包括發動民眾連署,呼籲朱立倫市長應停止道路興建;此外,9月舉辦的大台北無車日,也將發動民眾的抵制。「淡北快速道路堅持興建,無車減碳將成為空洞口號,新北市政府根本沒有資格辦無車日」王鐘銘說。

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地下水、土壤污染 全台再添15家工廠

本報2011年6月28日台北訊,莫聞整理報導

台灣土壤、地下水污染再添15處!環保署昨(27日)公告「運作中工廠土壤及地下水含氯有機溶劑污染潛勢調查及查證計畫」第2期調查結果,發現新力美公司新化廠、惠光公司地下水污染超標一萬倍以上,均位於台南市;另有13家工廠超標1.3倍至1000倍不等。環保署列管在案,並要求地方環保局命令業者採取必要措施,防止污染擴大。

本報去年報導上述計畫第一期執行成果,包括台塑仁武廠在內共10家污染超標;今年第二期再添15家。

環保署土污基管會表示,2期計畫共現勘56家,篩選調查18家,結果有15家工廠達土壤或地下水污染管制標準以上,其中新北市有1家、桃園縣有4家、臺中市有3家、彰化縣有2家、嘉義縣1家、臺南市3家及高雄市1家。

其中土壤或地下水污染之單項濃度較高者為:新力美公司之地下水1,2-二氯乙烷886mg/L(17,720倍)、惠光公司之地下水1,2-二氯乙烷806mg/L(16,120倍)及秀和公司之土壤四氯乙烯11,000mg/L(1,100倍)。

環保署表示,已有8家提報為地方政府列管的污染控制場址,未能可能擴及14家。而有11家因單一污染物超標20倍,可能列入環保署直接列管的污染整治場址。

土污基管會表示,本計畫共篩選2002年~2009年11項含氯有機化合物申報總量及同期間之含氯廢棄物清除、處理業,經現勘評估後,約有125家高污染潛勢工廠,平均每年調查20家工廠,預期2016年可完成調查。

 

縣市別

事業名稱

查證結果

必要

措施

控制

場址

新北市

淳品實業股份有限公司
台北港化油品儲運中心

地下水:氯乙烯0.107 mg/L5.3倍)

 

桃園縣

台鈴工業股份有限公司平鎮廠

土壤:鋅3,040 mg/kg1.52倍)

地下水:三氯乙烯2.22 mg/L44.4倍)

 

功學社教育用品股份有限公司
過嶺第一廠

地下水:三氯乙烯49.3 mg/L986倍)、順-1,2-二氯乙烯1.03 mg/L1.4倍)

 

台裕工業有限公司

地下水:三氯乙烯0.0771 mg/L1.5倍)

 

大洋塑膠工業股份有限公司桃園廠

地下水:氯乙烯0.335 mg/L16.75倍)

 

台中市

永日化學工業股份有限公司
台中幼獅廠

地下水:二氯甲烷0.0805 mg/L1.6倍)、苯0.156 mg/L3.1倍)

 

興農股份有限公司王田廠

地下水:總酚1.85 mg/L13.21倍)、砷1.108 mg/L2.22倍)、二氯甲烷0.122 mg/L2.44倍)、1,2-二氯乙烷2.46 mg/L49.2倍)、氯苯1.66 mg/L1.66倍)、甲苯27.9 mg/L2.79倍)、總酚0.209mg/L1.49倍)

 

漢翔航空工業股份有限公司
台中一廠區

地下水:三氯乙烯4.13 mg/L82倍)

 

彰化縣

冠保企業社

土壤:順-1,2-二氯乙烯32.8 mg/kg4.69倍)、銅1,120 mg/kg2.8倍)、鋅79,100 mg/kg39.55倍)

地下水:順-1,2-二氯乙烯29.3 mg/L41.86倍)、三氯乙烯178 mg/L3,560倍)

 

金順利工業股份有限公司

土壤:鉻7,920 mg/kg31.68倍)、銅556 mg/kg1.39倍)、鎳239 mg/kg1.20倍)、鋅72,400 mg/kg36.2倍)、三氯乙烯 110 mg/kg1.83倍)

地下水:三氯乙烯17.3 mg/L346倍)

 

嘉義縣

秀和興業股份有限公司

土壤:順-1,2-二氯乙烯11.5 mg/kg1.64倍)、四氯乙烯11,000 mg/kg1,100倍)、三氯乙烯94.0 mg/kg1.57倍)及總石油碳氫化合物3,660 mg/kg3.66倍)

地下水:順-1,2-二氯乙烯8.00 mg/L11.43倍)、四氯乙烯37.6 mg/L752倍)、三氯乙烯2.65 mg/L53倍)及氯乙烯0.0321 mg/L1.61倍)

 

台南市

惠光化學股份有限公司

土壤1,2-二氯乙烷33.1 mg/kg4.14倍)

地下水1,2-二氯乙烷806 mg/L16,120倍)、三氯乙烯0.462 mg/L9.24倍)、氯乙烯65.5 mg/L3,275倍)、氯苯147 mg/L147倍)、苯0.667 mg/L13.34倍)、甲苯25.8mg/L2.58倍)

 

新力美科技股份有限公司
(新化廠)

土壤1,2-二氯乙烷502 mg/Kg62.75倍)、二甲苯603 mg/Kg1.21倍)、氯乙烯20.3 mg/Kg2.03倍)

地下水1,2-二氯乙烷886 mg/L17,720倍)、二氯甲烷61.1 mg/L1,222倍)、氯仿10.4 mg/L10.4倍)、氯乙烯31.3 mg/L1,565倍)、苯1.12 mg/L22.4倍)、總酚2.07 mg/L14.79倍)

 

天泰銲材工業股份有限公司
(官田廠)

土壤:鉻1,410 mg/kg5.6倍)、鎳53,000 mg/kg265倍)、總石油碳氫化合物1,290 mg/kg1.3倍)

 

高雄市

綠大實業股份有限公司

地下水:順-1,2-二氯乙烯16.3 mg/L23倍)、1,2-二氯乙烷0.411 mg/L8.22倍)、三氯乙烯77.9 mg/L1,558倍)

 

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打傷陳椒華嫌犯 坦承環保業者教唆

摘錄自2011年6月28日自由時報報導

環盟前理事長陳椒華遭攻擊案,案情已明朗,動手的嫌犯葉思齊、王景翰和吳育昇坦承受永揚環保公司董事林弘文教唆,供稱林某騙稱陳椒華欠錢不還,才會動手打人。葉思齊等人昨天被台南地檢署依傷害罪起訴,檢警全力追緝未到案的林弘文。

三嫌均坦承涉案,但涉嫌教唆的林弘文迄今仍未到案,永揚公司在案發後曾否認此事與該公司有關。

而陳椒華表示,關心環境竟被攻擊,這是一個警訊,顯示政府有關環境的法律及管理出了問題,公務體系本身就可以善盡環境的把關工作,但政府卻不為,環評草率,連調查真相也落到民間身上,造成政府退居二線,反而讓環保人士站到第一線與開發單位對抗,而成為開發單位攻擊的對象,政府必須要有更積極的作為,不能無為而治,讓人民、土地受害。

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加水就可充電的「水電池」 日本新上市

本報2011年6月28日綜合外電報導,林菁香編譯,翁御棋審校

圖片節錄自:朝日新聞報導。位於大阪市的廠商中林(Nakabayashi)預計於8月上旬開始銷售利用滴管等器具於電池內注入水滴,便可發電的「水電池」。

該水電池本來是由中林的子公司負責營銷,但基於今後面臨緊急狀況時對電池的需求預計將大幅增加,於是該公司便決定由銷售能力較強的母公司直接經手該商品。

商品名稱是「水電池NOPOPO」,屬3號電池。其發電機制是使用附屬的滴管於正極端旁邊的小洞注入水滴,內部金屬便會溶出離子產生化學反應並進而發電。除了水以外,果汁及啤酒或唾液等也都可用來發電。未開封的電池約可保存20年,將電池作為電燈(發光二極體)照明使用時,注入1次水分約可使用5個小時。即便電力減弱,只要注入水分便可重複使用好幾次。

該電池做為災難或緊急時刻的儲備品,適合用在口袋收音機或手電筒等電力消耗較低的機器。此電池將以3個1組630圓日幣,100個裝2萬790圓日幣(含稅)的價格上市,預計1年內可達到100萬個銷售量。水電池的製造廠商日本協能電子(位於東京都港區)已取得本產品的專利。

※新聞來源:朝日新聞

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美國擴建馬紹爾機場 毀壞太平洋珊瑚礁

摘譯自2011年6月22日ENS馬紹爾群島,馬朱羅報導;段譽豪編譯;蔡麗伶審校

工程採砂預定地旁的珊瑚礁。圖片來自:馬紹爾學院 / Dean Jacobson。由美國聯邦航空管理局(FAA)所提案並出資的馬紹爾群島環礁首都機場擴建案,將對該地蓬勃生長的珊瑚礁造成嚴重的破壞。

這個位於馬朱羅環礁的Imata Kabua國際機場擴建案,也將破壞居住在這座擁擠環礁上超過25000位居民所剩不多的休閒區。

Dean Jacobson 博士。圖片來自:馬紹爾學院。珊瑚生態學家Dean Jacobson博士說,「擴建是對承包商有利而非活珊瑚,太平洋國際公司(Pacific International Inc.)計畫蓋一條聯絡道,以便以疏濬之名在鄰近的珊瑚礁上攫取填海造陸所需的大量填料。」

Jacobson博士自2001年起任教於馬紹爾群到學院,執行馬朱羅地區珊瑚疾病的監測計畫,並且是珊瑚保護運動的領導人。

他指出,「這處珊瑚礁與多數潟湖礁的不同處在於有異常多的魚類聚集,每個月有成千上萬隻刺尾鯛魚類在此聚集產卵。」

擴建計劃將填平鄰近機場跑道西端的一個區域,那裡現在是個潟湖的一部分。

這樣可以在跑道末端建立開放的安全緩衝區,改變與跑道平行道路的位置,並改善機場週邊的安全圍籬。而之後將進行跑道的擴建計劃。

Jacobson 博士說,「改善飛機緊急情況下降落安全措施的擴建計劃,可以透過駁船疏浚的方式,在遠離珊瑚礁區的地點進行填料開採。」

但這個替代方案並沒有獲得Jacobson 所謂「有缺陷」的環境影響評估所接受,也未被列入FAA的考量中。

工程破土典禮5月20日在跑道末端舉行了。

這項馬紹爾群島有史以來金額最高的工程案,預算高達1600百萬美金,預計18個月完工。

馬紹爾群島港口管理局局長Jack Chong Gum說,FAA資助了95%的工程款,加上5%的配合款,使得FAA的機場改善計畫基金在這個機場花費總計達到5500百萬美金 

根據1986年通過,並在2004年修訂的自由結合協定(CFA),馬紹爾群島共和國是一個主權獨立國家,與美國間有「自由結合」的狀態。

根據該協定,美國有完整的權利與義務保護馬紹爾群島的安全,而馬紹爾政府有責任避免採取任何干預該協定執行的行動。

總部設在檀香山的FAA機場民政事務處經理Ron Simpson出席了動土典禮,他表示「我們支持這項計畫,因為它提升了往來太平洋旅客的安全。」

報導引述Ron Simpson的談話說,「FAA是注重環境議題的。」

太平洋國際公司執行長Jerry Kramer在典禮中說,這項計畫將雇用超過150人,並且對馬紹爾國庫抑注多達270萬美金的稅收。

來自諾魯,幾艘駁船上的護岸石已透過建立在礁灘(譯按:靠近岸邊的珊瑚礁)的聯絡道卸載並就緒。

不久之後若得到FAA的批准,一架200噸吊車也將移動到礁灘處。

開採珊瑚礁的作業將在幾週內啟動,這將是自2008年以來,開採珊瑚的二部曲,當時太平洋國際公司利用吸泥船對消防站附近的珊瑚礁進行開採-那是FAA資助的另一項計畫。在當時,採礁作業並未進行環評或舉辦任何公聽會。

Jacobson博士在造訪該區並拍攝水下相片之後,反對該項計畫。太平洋國際公司竟試圖讓他被馬紹爾學院開除,Jacobson博士是該學院四名科學教師之一。

機場環礁的裸狐鰹。圖片來自:馬紹爾學院 / Dean Jacobson 。這個對太平洋中間的珊瑚礁威脅,來自一個國際海洋專家小組在21日公佈的一份報告,他們警告說,海洋-特別是珊瑚礁,所受到的破壞比先前所知的更加嚴重。

世界各機構的海洋科學家聚集在牛津大學,參加由IUCN以及全球海洋狀況研究會(ISPO)舉行的會議。來自6國18個組織的27名與會者,對當前的威脅提出了嚴厲的批判。專家小組說,在來自四面八方攻擊之下,海洋是無法恢復的。

全文及圖片詳見:ENS報導

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論壇∣6月17日 海上救援

作者:Ching Chen

6月17日是讓人心痛的一天,也讓我上了震撼的一課。

破壞者與保護者常常存在著你前我後的關連性,前者為了私利, 不顧生態平衡的維持與道德倫理之根本,讓後者試圖在補救的時候備感心痛與無奈。

牽罟是指傳統漁民捕魚方式,由漁民出動小船或竹筏將重達280公斤、長660公尺的漁網(罟網)灑到大海來包抄魚群,等舢舨驅趕魚群入網後,岸上大家分成兩端,將漁網由外海拖上岸邊。

不知道什麼時候開始,澎湖些許海域把牽罟開發成新的觀光活動,目的是在於讓觀光客去體驗當地討海人的生活,業者會開船出海撒網,再讓遊客用類似拔河的方式在沙灘上收網。

遊客當然希望能夠滿載而歸,事實也如此,當網越收越緊,越收越重,加上業者的鼓吹下,這些遊客就越興奮,接下來的是近百隻的河魨與其他的海洋生物被拖上岸。

原本以為遊客在興致沖沖的拍照留念之後,他們還會保有一絲絲對無辜生命的關懷與事後這些奄奄一息的小生物該何去何從的疑問,很殘酷的是,這些遊客們把能吃的魚裝進了袋子裡,抱著今晚可以加菜的心情,開心得返回….。

還有呢?還有這些近百隻不能被「利用」的河魨呢?隻隻氣得把自己漲得跟氣球一樣,有些河魨的腸子內臟已經因為收網時的重壓力而從肛門被擠了出來,有些則是身上刺著同伴的肉,牠們都在沙灘上苟延殘喘的大力呼吸著,而當初為了娛樂把牠們從海裡拖上來的業者與遊客,早已歡天喜地得回家了…

對於做生態保育的人來說,我們真的很傻眼。

人類的食衣住行都與自然界的生物脫離不了關係,但是要在資源友善的利用之下為前提,而非為了新奇好玩,讓這些小生命逃不過被曬乾的命運。

在救援的過程中,我們含著不捨的眼淚,小心翼翼得捧起牠們,嘴裡唸著:你們不要再氣得鼓鼓的了!

因為刺河魨在充氣時並無法活動,再這樣下去是沒有機會游回大海的。

基於我們在場只有3個人要救百隻以上的河魨,再加上很多河魨並無活動能力,即使放生到較深海域還是會被浪打回來,這使救援工作變得困難許多,後來感謝岸上的店家提供容器,讓救援效率因此提高不少。

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疑憾的是,在嘗試的最後急救下,還是無法挽回部分我們來不及救援或早已負傷累累的河豚或其他魚類,將生命斷送在這殘酷的娛樂目地之下。

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其實近年來,台灣的環境生態行動已經跟民眾日常生活所關心的事產生密切的連結,許多地方性的環保與文史工作團隊,都漸進參與地方環境生態的保育。強調遺傳、物種以及生態多樣性,然而,目前一些保育仍只重視「少數種物種」的保育工作。

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臺灣在生態保育政策以及步入棲地保護的道路上,基於自然生存權及維持美好生態的環境倫理,是人類必須努力的目標。此外,生物資源提供人類直接及間接的利用價值,人類更應保護及妥善利用生物資源,並進行「合理」的利用。

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