各國重視減碳，也從建築上下手，去年南韓打造，第一棟完全碳中和的商業大樓，6月份香港也有一棟零碳大樓落成，耗資台幣將近9億元打造，大樓的能源來自屋頂的太陽能板，以及回收的生質燃油發電，還有一半的面積都是綠地，吸收二氧化碳，預計50年內，要減少8250噸的碳排放，雖然不是亞洲第一，但也要成為華人圈的低碳模範建築。

香港是亞洲最繁忙的城市之一，摩天大樓林立的都市叢林是他的招牌印象，但新啟用的新建築「零碳天地」，卻要扭轉這個形象。

佔地14700平方公尺，有一半全都是綠地，還種上上百種原生種植物，帶來的綠意能讓周邊溫度降低1、2度，一年能吸收超過3噸的二氧化碳，3層樓高的零碳天地，除了樹多，屋頂上的太陽能板數量也很驚人。建築師梁志旋：「這些太陽能板，能提供整棟大樓7成的所需電力。」

大樓裡的通風設備也有特殊設計，由下到上的冷氣空調，還有大型風扇，讓大量人潮進出的一樓，溫度降到最低。

不過這棟大樓，並非亞洲唯一的零碳建築，去年4月全世界第一座零排碳商業大樓，在南韓仁川啟用，阿布達比還打造整座零碳排放的城市，雖然香港零碳天地不是第一，但耗資台幣將近9億元打造，瞄準中國大陸的環保經濟，要在華人世界，推動零碳建築風潮。

豐田汽車子公司豐田車體（愛知縣刈谷市）2日開始販賣一人座小型電力車（簡稱EV），名為「COMS」，價格從日幣66萬8千元開始起跳。由於車型輕巧機動性高，期待能滿足宅配業者與高齡者的需求，設定一年賣出3000輛的目標。

COMS名字的來源為日語「稍微（C）出門（O）到街上（M）溜搭溜搭（S）」的4字頭字語。

該公司2000年時曾推出的舊型車種，其續航距離大約為35公里，而日幣79萬元的價格頗為昂貴。馬達改良後的續航距離大約為50公里，最高時速也從50公里上升至60公里。以家用電源充電，完全充電的話，舊型車種需要耗費8小時以上，但新型車已經縮短為6小時。

持有普通汽車駕照就可行駛一人座電力車。而且如果申請經濟產業省的環保車購買補助金制度最多可省下日幣7萬元。此外，交車時不需車檢，也無須繳納汽車重量稅與取得稅，維修費也便宜許多。消費者在全國豐田的門市均可購買到此款新車。豐田車體社長網岡卓二致力推動此計畫，他表示「我一直都在期待著超小型車的出現，現在終於實現了這個目標」。

關於宅配服務利用方面，最大的便利商店連鎖集團7-Eleven，在9月底前決定購買200輛一人座電力車作為宅配專用車。也將實施讓店員使用COMS的宅配計畫。計畫在客源層以高齡者為中心的店面，提供2~3公里內的配送服務。隨著此服務計畫範圍的擴大，之後預計1~2年內購入3000輛電力車。 

※ 參考資料：朝日新聞報導

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一般而言，海龜的壽命至少有半個世紀，但超過2萬隻革龜的幼龜，此生卻因一週前的工程而喪生在出生地──千里達北部海岸大河（Grande Riviere）海灘。

有關當局聲稱，去年12月起大河因河道自然作用開始侵蝕沙灘，為了拯救住宅及商業區免受侵蝕影響，引入重機具推土設備進行工程，而摧毀了幼龜及海龜蛋。

千里達環境及水資源部門在一份聲明中表示：「這次的整治工程之所以緊急，是因為侵蝕作用發生的突然而迅速。」

這次的侵蝕危及數棟建築，包括一棟旅館。這間旅館是海龜繁殖季中很熱門的住宿點。聲明中表示，「該部仍關心海龜繁殖地及其他海洋生物在此安居的福利。」

政府部門表示一些海龜蛋及幼龜為防止該地被侵蝕所進行的工程而受害，是一起不幸事件。

企畫部長Bhoe Tewarie表示，這次行動導致瀕危的革龜死亡，這是沒有藉口的。「經營的公司及操作機械的人都應該負責，」部長並強調：「當衝突的政策出現，政府應解決問題。」

「當政府運作時，公部門需要配合政策來調整他們的策略與行動。當政策是永續發展時，我們需要回應它。」

千里達境管理部門（EMA）主管Joth Singh表示，雖然這個悲劇讓人遺憾，但整治工程挽救了更多的海龜蛋及幼龜，因河流侵蝕將導致大河海灘部分海龜繁殖地被沖走。「人為介入是必須的，若不介入，將會對海龜繁殖區產生更大的影響。事實就是影響不如現在宣稱的嚴重，而這次的事件只是當局的疏失所導致。」

新任環境部長Ganga Singh表示，這次的工程並非沒經過適當的諮詢一味蠻幹的結果，也並非該國由遺傳層面毀滅性的摧毀海龜繁殖地。

他堅持必須考慮到社會的最佳利益。

而大河環境組織的Sherwin Reyz認為，疏浚是不必要的。Reyz表示，「這是這片海灘最多海龜繁殖的地方，成千上萬的蛋及幼龜因此受害；我們都同意工程必須進行，但我們相信他們沒必要挖開整個沙灘。」

非政府組織「動物也是人」（Animals Are Humans Too）主席Nalini Dial呼籲總理波莎德對此事件展開調查。Dial表示，她們組織對「不必要、無情的殺戮千百隻的幼龜感到駭然和痛心」，而且這個議題目前仍遭受四個政黨及環境管理部門忽視。「革龜是瀕絕的物種，任何傷害牠們的人都應受到法律的制裁。」

在海龜繁殖季，大河沙灘是千里達最多海龜（包括極度瀕危的革龜）上岸產卵的地方，它是全世界第三大海龜繁殖地。每年繁殖季從5月到9月。

革龜是體型最大的海龜，可以長到10英尺、體重達到800磅；今年5月。環境管理部門提出海龜公約，聚焦於保育極度瀕危的革龜。

根據千里達及托巴哥共和國也有簽署的國際瀕危物種貿易公約(CITES)，全世界的海龜都面臨極度瀕危。

一位加勒比海海龜保育者表示，這次的事件不會造成海龜繁殖地產出的顯著影響，也不會加速革龜的族群量下滑。龜村信託（Turtle Village Trust）領導人Len Peters表示，這雖然是一次悲劇事件，但多數的海龜繁殖地已因河流消失。他說：「這的確是一次工程災害，但我們並沒有損失大量的海龜蛋；最終我們將會失去更多的巢區。」

加勒比海野生海龜保護網執行長Karen Eckert同意，這次的事件不會顯著影響這個海灘產出的海龜量，且「絕對不會加速全球革龜量的下降。」

科學家表示，海龜的數量一直受到幾項主要威脅影響：過度開發的壓力、漁業混獲、因幾個氣候變遷影響海況而造成巢區的棲地改變。

※ 參考資料：IPS報導

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據媒體報導，南韓總統李明博在昨(16)日的首席祕書會議上表示，雖然重啟捕鯨一事遭到國人和國際社會的反對，但南韓政府仍要繼續推動重啟捕鯨計畫，並且表示要和國際捕鯨委員會(IWC)積極協商，期望可以獲得認可。

南韓代表團在7月4日於巴拿馬舉行的國際捕鯨委員會(IWC)年會上，提交南韓捕鯨計畫，引起國內外強烈的譴責。事隔一日，南韓政府改口表示，不會無視國際社會的反對聲音。且在7月11日時由農林水產食品部表(Ministry of Food, Agriculture, Forestry and Fisheries)遠洋合作官姜俊錫表示，如果能找到有效調查南韓沿岸的鯨魚資料和數據的方法，將取消原本的科學捕鯨計畫。

對於重啟捕鯨計畫一事，青瓦台高層人士表示，南韓向國際捕鯨委員會提出重啟捕鯨計畫，是為科學調查，而非為了商業目的；而且在東海鯨魚的數量猛增，已經到達可以開設「觀鯨遊」的地步，因此決定要全力和國際捕鯨協會進行協商，希望可以認可提出的重啟捕鯨一事。

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中國大陸一位網友日前遊覽廣西欽州三娘灣，親眼目睹一隻成年海豚背著一隻死亡的小海豚游向深海，幾次小海豚從成年海豚的背上滑落，成年海豚始終不離不棄，網友將感人一幕的圖文發表到網路上，引發熱烈迴響。

網友在文章中說，「孩子，無論你是生是死，我都不會拋棄你，無論海多寬、浪多大，無論多麼艱險，我都帶你回家！回家！」文章指出，在遊客觀賞海豚的海域，一隻體長約3公尺的成年海豚用脊背馱著一隻約1.5公尺長的小海豚艱難地往深海處游去，當遊艇慢慢靠近才發現，這隻小海豚已經死亡，露出的腹部有條長約30公分的傷口，血跡已經變黑。

成年海豚馱著死亡小海豚快速向深海游去，在筆者觀察的3分鐘裡，因為風浪較大，小海豚從成年海豚後背滑落5次，都差點沉到海底，即使遊艇再靠近，成年海豚也不顧一切，旋即轉頭回來潛下去又把小海豚背浮起來繼續前進。網帖感動了眾多網友，也引發網友思考：我們怎麼更好保護海豚？

文章又提到，在這個海灘附近生活了60多年老船工目睹後露，只聽說過有海豚救人的故事，但是親眼所見海豚這種同類不離不棄還是第一次。「我們都不忍再去打擾牠們，目送牠們向大海深處游去。停船慢慢返回，遊客們返航的情緒沒有了之前的興奮，都有些沉重。」

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延綿不絕的森林、豐沛湍急的河流或許是經典的加拿大風景。的確，這是一片美麗的沃土，但卻難逃工業化皆伐和利益掛帥的林業模式魔爪。根據美國山巒協會（Sierra Club）一份研究報告指出，卑詩省（British Columbia）南部太平洋沿岸原始林已經遭受砍伐，僅存的30%，其他已經砍伐過的森林就算不是光禿禿的，就是形成復植後的單一林相，千萬年來隨著原始林一起成長的土壤、野生動物和基因寶庫也一併遭殃。

1980年和1990年代的卑詩省是各種林業價值、觀點衝撞的時代，民間開始參與林業政策的發展與討論，許多人開始認為皆伐的做法相當不負責任，且過度伐林的負面現象已經浮現，例如：土石流、大水、水溫升高、因土壤侵蝕和泥沙淤積造成的漁業損失、因土石崩塌以及土壤失去涵水作用而造成的溪流水量劇烈起伏等等…。

人們在環境劇變過程中了解更多森林價值：固碳、調節氣候、涵養水源、淨化水質等，重要的是，民間開始對於管理森林的政府產生質疑(卑詩省超過95%的森林是國家財產)。政府視森林是「可再生資源」(renewable resources)，所以大片森林當成償還政府財政赤字的籌碼，森林遭政府用來服務工業和財團的利益，而不是服務大眾和自然的利益。

也是在這段風起雲湧的時期，加拿大國內也開始有眾多的聲音要求更永續的林業，但是真正擁有「永續林業」實地經驗的人卻很少。 梅夫‧維金森（Merve Wilkinson）就是這樣一個特立獨行的人，累積半個世紀經驗的「樹農夫」，憑著他的遠見、耐心、漫漫光陰和樹木打交道，發展出一套符合生態的森林管理法。雖然梅夫已於2011年8月過世，但他摯愛的「野林農場」（Wildwood Tree Farm）依然照他生前的理想，讓卑詩省土地保存組織加拿大土地保存組織（The Land Conservancy，簡稱TLC），永續地保管下去，繼續成為生態林業的典範。

地形多樣的野林農場

野林農場在加拿大的西岸沿海的溫哥華島東部，位於Nanaimo和Ladysmith城鎮附近的地區，這裡的地景曾經過冰河切割，土地總面積佔136英畝，地形多樣，不僅有陡峭的坡地、也有沼澤及乾燥的稜線，因為地形的變化，也形成多種植被群，在這一片原生種與次生種的混合林中，樹木的種類包括了：黃杉（douglas fir）、北美香柏（western redcedar）、大冷杉（grand fir）、大葉楓樹（bigleaf maple）、赤楊（red alder）、西部鐵杉（western hemlock）、苦櫻桃（bitter cherry）還有卑詩省的省花太平洋山茱萸（pacific dogwood）等。

在野林農場旁的幾筆土地，在地勢和植被上都頗為相近。但是這地區絕大部分都被鄉間的住宅區包圍，於是野林農場和這幾附近較大面積的林地儼然成為當地非常重要的生態保留區。

垃圾木頭促成野林農場，成為永不透支的銀行

野林農場以前曾經是原住民的領域，許多人認為原住民的傳統生活方式並沒有影響到森林生態，其實不然，因為當地原住民早先「焚林」傳統其實對於森林結構及林相有決定性的影響，因此歐洲移民者當初來到此地所看到的森林並不是原始森林，而是和當地原住民一起「演化」而成的森林。

原住民低強度、短暫性的焚林行為影響了林下灌木層的生長和樹木自發性的育苗，這種焚林行為所造成的開放性森林，和森林邊際的生態系反而造福了野生鹿覓食和莓果類灌木的生成。焚林行為不僅造成了野林農場較開闊的林相，也促成了黃杉變成優勢樹種，因為它的厚樹皮相對具有防火的效果，不像其他樹種皮較薄而不耐火。

野林農場於1938年以1500加幣（約4萬5千元新台幣）轉手到梅夫手上，這個價碼是當時土地上木材的總價值，在當時這些木材不是經濟樹種，而是視為「垃圾木頭」。

梅夫在1938年建立了野林農場，在1945年開始收成木材。梅夫的林業觀念中很關鍵的一項原則是：採收量低於年成長量，讓木材總體積是維持不變的。梅夫堅持擇伐（single tree selection），或者他所稱為的「永續有選擇性之林業」（sustainable selective forestry）的做法，這些做法的背後不外是出於維持木材永續的產量原則。

梅夫喜歡打個比方：若木材總體積是銀行帳戶裡的本金，年成長量是利息，而支出不大於利息所得就是讓帳戶裡本本維持不變的不二法則。梅夫甚至偏向於留下5%的「利息」（年成長量的5%）讓樹木就地分解，讓利息再注入到本金裡繼續投資，因此，野林農場是北美洲西岸歷史最悠久的生態林業。（待續）

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「森之地」社區家庭樹，一塊孕育有15年以上的環境教育中心，它是一片台灣原生樹種的基因庫，在八八水災時，發揮了重要的防洪、保水的功能，因而期待透過這個中心，串連起各地的資源，運用各方的人脈，一起來架構、組合與豐富它。

15年耕耘豐富當地生態

十多年前台灣藍色東港溪保育協會在屏東縣崁頂鄉港東村的一塊基地舉辦家庭親子植樹活動，透過當時一群熱心的志工們，召集了一群對環境綠化有興趣的家庭，在這塊地舉辦了植樹活動，鼓勵大家多種樹。志工們種下樹苗，同時也是種下對這塊土地的一點希望。曾經的荒蕪，經過十幾年現在已是濃密的綠蔭。

今年，台灣藍色東港溪保育協會邀請志工共同打造一塊充滿愛與感動的森林基地──又名【森之地】，在此成立東港溪環境教育中心。現在此地已經擁有近百種的台灣原生樹種，如大葉桃花心木、台灣欒樹、瓊崖海棠、黃連木等；除此之外，也發現鳥類築巢的蹤跡，如黑冠麻鷺，以及翩翩飛舞的蝴蝶、保育類虎皮蛙、台灣體型最小的黑蒙西氏小雨蛙等等，這裡儼然已成為蘊含豐富的生物孕育中心。這裡會規劃成為可以是休閒遊憩的好地方，不管是散步、享受森林芬多精、生態探索等方式，都完全開放讓大家利用。

走進村落體驗風俗文化

除了森之地之外，東港溪流域港東段在冬天是許多候鳥駐足休息的停留點，加上附近周遭的生態濕地公園再搭配在地社區的人文產業面向，如此豐富的自然人文景觀資源，期盼可以發展出社區慢活深度之旅，讓更多人透過體驗式的參與，走入樸實的鄉村生活中，從在地的生活體驗，連結人與自然環境的互動關係，引導民眾認識屏東的自然環境、探索自然資源，提昇對自然生命的好奇與珍惜，進而關心及參與環境保育議題。

有「歷史」深度的東港溪

東港溪由大武山發源後貫穿屏東平原中部地區，溪水從山地門出山區後，散成數十條的支流奔流在屏東平原上，一部份溪水沈潛入地層，蓄積為屏東平原豐沛的地下水資源，於竹田、萬丹、新園鄉一帶並以湧泉方式冒出。

今日的東港溪流域族群，上游（萬安溪等）為原住民的排灣族；中游和支流中的麟洛溪、佳平溪則為客家族群；下游則為大量移墾的閩南族群。整個屏東平原祖先移民開墾的歷史及聚落遷徙發展，沿溯著東港溪流域推移而擴展至整個平原，形塑為今日東港溪流域豐富的族群文化與自然風貌。

在八八水災即將滿3年之際，透過由台灣藍色東港溪保育協會與台灣環境資訊協會舉辦的【森之地】社區家庭樹-工作假期，誠摯地邀請喜愛大自然，對農村生活、森林環境等有興趣，樂與人群互動的親子家庭一起參與，希望參與的人能持久的分享成果，得到健康、愉悅的動態生活，並豐富孩子的成長過程，留下最難忘的回憶!

※ 活動報名 http://e-info.org.tw/node/78243