蘆竹鄉義芳化學工廠排放強酸廢水污染南崁溪，16日凌晨遭桃園縣政府環境保護局查獲，除依違反水污染防治法第7條第1項規定告發，最低裁處新臺幣14 萬元，並限期於一週內完成改善。

縣府環保局15日深夜，由稽查科曾繁信股長帶隊前往南崁溪巡查，巡查到蘆竹鄉海湖村海湖東路時，嗅到刺鼻的阿摩尼亞味，研判可能是附近義芳化工廠排放異常廢水，立即在工廠放流口採樣檢測，檢測結果ph值2.5屬強酸性廢水，立即進廠稽查。

廠方操作人員表示，該廠廢水處理設施，效能不足，已跟上層反映，這次是因為進流原水水質過酸，導致後端廢水處理設施無法負荷，才造成放流水質不佳。

稽查人員當場責令廠方立即停止排放廢水，並依違反水污染防治法第7條第1項告發處分；且採樣帶回，將依檢測數據和依裁罰基準裁處，最高可罰處60萬元。

環保局指出，環保局稽查人員前一天巡查時，就已發現義芳化學公司排放水質不佳，並主動告知廠方人員，應確實操作廢水處理設施，但廠方仍不以為意，隔日就被查獲排放強酸性廢水，公然挑戰公權力，行徑惡劣。

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在中央、地方政府及民間環保團體共同合作努力下，曾被廢五金嚴重污染的二仁溪，已呈現自然生態新風貌；致力推動二仁溪整治的台南市長賴清德，16日前往高雄市茄萣出席「清風淨水─二仁溪風華再現」活動，和環保署長沈世宏等主持二仁溪生態環境教室揭牌儀式。

為使民眾瞭解並呈現二仁溪整治過程及政府施政成果，環保署委託中央大學呂理德教授編製「清風淨水─二仁溪的故事」紀錄片，以口述歷史方式，專訪二仁溪整治過程中人物，並委託長榮大學洪慶宜教授執行並製作二仁溪歷史照片圖文集，透過二仁溪紀錄片及圖文集之發表，希望能增加民眾對二仁溪整治之認同與支持。

賴市長、環保署長沈世宏、台南地檢署檢察長周章欽、第六河川局長何建旺、台南市環保局長張皇珍、水利局長李孟諺等人都出席二仁溪風華再現活動，並在茄萣舢筏協會總幹事蘇水龍導覽解說下，參觀二仁溪污染時及整治後水岸、溼地等自然生態環境的圖片，現場還有由二仁溪捕捉的魚、蟹，展現二仁溪經過10多年的整治後所呈現的自然生態新風貌。

賴市長表示，早期的二仁溪水清魚蝦多，後來因為廢五金等重金屬嚴重污染，使二仁溪變成為「黑龍江」；因此他在國大代表、立委時期就推動二仁溪污染整治，10多年來在大家共同努力下，才有今日呈現自然生態新風貌的成果。

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以內湖居民為主要成員的「內湖保護區守護聯盟」募款集資、刊登公車廣告，公開呼籲「證嚴法師請放過保護區，慈濟不要做違法的事」。慈濟主此事者則召開記者會淚訴這則公車廣告不實、違法，並要求撤下。慈濟長期企圖變更內湖「保護區」，並且建設大量體的志工大樓，我很期待這個進行中的個案，能成為台灣社會瞭解、關注以及守護「保護區」的開始。

這個案子有一個很簡單卻關鍵的問題，就是「變更保護區並且以工程開發的方式興建大規模、大量體的建物，是敬天畏地？還是人定勝天？」我不相信慈濟的朋友們會認為這是一種敬天畏地的行為，若是，則台灣環境教育可謂徹底失敗。

而慈濟本案的主事者正在做「人定勝天」的事，難道證嚴法師不該出面阻止？守護保護區的聯盟居民也很清楚，只有一個人能阻止這個變更開發行為，居民不對證嚴法師還能對誰發出請求？

慈濟的主事者為了變更開發，硬生生的把都市計畫法第27條第一項第三款「為適應國防或經濟發展之需要時」拿來做為法令依據，並且自我解釋其慈善志業是「善經濟」，這些人尚未違法，但已先玩弄法令。聯盟居民公開勸告（因長期勸告無效），怎麼會成為慈濟主事者所說的污衊、侮辱、違法，甚至還要求認錯、懺悔。

從媒體的報導來看，本案慈濟主事者顯然沒有對媒體說出本案真正的關鍵，而這其實也正是當地居民長期以來面對的困境，主事者沒有打妄語，但卻也沒有說實話。例如，居民長期以來的疑問，做善事（沒有人反對）為什麼非變更「保護區」不可？為何一定要對「保護區」下手？再舉一例，主事者總是不斷強調變更後會設置滯洪池、綠地，卻未告訴媒體開發興建的大樓將會有多少樓地板面積。事實上，這才是變更「保護區」的真正目的。

此外，慈濟主事者說「多次與環保團體進行對話、溝通」。但據我所知，主事者曾透過私人關係與關心本案的少數環團（包括我）見一次面，且主事者亦言明那是一次非正式的會面，而對話過程，環團談「保護區」，慈濟談工程，毫無交集。又，報載慈濟主事者認為「目前基地裡的柏油路面與鐵皮屋對環境是一種危害」，此話說的好極了，既然對環境危害，身為地主為何購地十多年來不將柏油路面除去，也不將鐵皮拆掉，這是立即且隨時可做的事（回歸保護區並好好保護），卻將之拿來做為變更的說詞，一點道理都沒有。

誰該懺悔？歷來讓這片保護區成為今天樣貌的破壞者、使用者與管理者，都應該對這一片土地懺悔，但是有嗎？

懺悔就是不再犯，內湖保護區守護聯盟「請放過保護區、不要做違法的事」的廣告，正是請慈濟不要再犯的最嚴正訴求。

「保護區」會保護我們，所以我們該當先保護她。守護「保護區」不僅是守護聯盟、環保團體的責任，更是所有公民的社會責任。1月26日內湖保護區守護聯盟將自行辦理說明會，釐清本案一切問題，衷心懇請大家一起前往瞭解、在乎並保護「保護區」，更呼籲慈濟本案主事者依約出席說明會，面對問題並一一回應。

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自西元2000年首次舉辦的太魯閣馬拉松，在西元2012年邁入了第十三年，不論是太魯閣天成的絕美景致、兼具挑戰性及舒適度的馬拉松路線、在台灣數一數二規模的馬拉松賽事之名、跑步之餘更可以順道遊覽美麗花蓮等因素，每年都吸引了非常多的選手前來參加。再加上每年到太魯閣旅遊人數超過500萬人次，而太魯閣馬拉松更肩負了帶動花蓮觀光、促進消費、宣傳台灣之美等等重責大任！

這十三年當中，中橫的路況屢屢柔腸寸斷，每天都有大小不等的落石坍落，落石砸死人的意外事故更是不絕於耳，太魯閣馬拉松的競賽路線更是因施工、颱風因素影響路況等條件而頻頻更動，尤其是2012年更讓報名人數至1萬100人(全程馬拉松2600名，半程馬拉松7500名)，還得意為「歷屆之最」！這樣一條幾乎要讓人經過時總是記掛著「天將降落石於斯人也」的山路，先不論開車經過已是膽戰心驚，不知何時會被落石砸中，更遑論萬人一齊邁開腳步所引起的震動所匯聚力道會否致使落石鬆動，而肉身之人更難以抵擋任一大小落石的親密接觸，若跑步中的選手被落石擊中，是誰要負責？送醫？道歉？賠償？什麼意外都可以修補嗎？

身為活動規畫者及管理者的角色，必定承受著許多的壓力，但也需有高瞻的視野與遠見。這樣的問題應不致於沒有思慮過，或許是眾多因素牽制而停不下來，但就算選手沒有想到這層擔憂，或是選手信任主辦、協辦單位們(內政部、交通部、內政部營建署花蓮縣政府、花蓮縣政府觀光暨公共事務處、花蓮縣政府行政暨研考處、花蓮縣警察局、花蓮縣衛生局、花蓮縣消防局、花蓮縣環境保護局、花蓮縣觀光大使志工服務隊、交通部公路總局第四區養護工程處洛韶工務段、交通部公路總局第四區養護工程處花蓮工務段、國家公園警察大隊太魯閣警察隊、秀林鄉公所、新城鄉公所交通部臺灣鐵路管理局、鐵路局花蓮運務段、鐵路局新城(太魯閣)火車站、台灣電力公司花蓮區營業處、台灣自來水公司第九區管理處、中華電信行動通信分公司台北營運處、中華電信行動通信分公司台北營運處花蓮營運中心、亞洲水泥股份有限公司花蓮製造廠、台灣觀光學院、花蓮縣東昇元極協會、花蓮第二信用合作社、花蓮理想大地渡假村、福容大飯店)的「深謀遠慮」，似乎也不該抱著「出事了再說」、「應不致於吧」的心態。雖說依賴所謂的「主事者」們行事有擔當已是奢想，而其決策能否顧及全民利益更是有待全民監督，民主並不是把「公僕」選出來就天下太平，反省我們是否有恰當執行身為公民的權利與義務，也並不是小學那空有形式、未有內涵的班會所能觸及的。但是，怎麼樣也不該「砸到了再說！」、「老天保佑！我們又撐過了一年！」誰又活該是那個「該」被砸到的人呢？

一個活動的成功，不但在於其事前有著繁瑣細節的準備、規畫、宣傳、思慮，活動舉辦時的參與人員、工作人員、天候、器材等的各方搭配、更重要的還有事後的反省、討論、修正。從來就沒有一個所謂「完美」的活動，但可以有一個令人覺得完美的任事態度，那是關於預防的遠見。最厲害的一向不是那個可以出來收拾殘局的人，而是那個沒有讓殘局發生的人。但就因為殘局沒有發生，總是「不見棺材不掉淚」的人們，往往就輕蔑且斷然的認為其沒有在做事！對於任事的人而言，這又是怎樣的矛盾處境啊？到底怎樣才算有在做事呢？做的事一定都要被「看見」才算數嗎？那關於你與親人之愛？屬於你生活中的悲喜？你的憤怒和挫折，又該如何數算和計量呢？

瞭解自己的極限和限制是重要的。重新檢討中橫這一條路是否適合繼續擔任振興經濟、宣傳花蓮、讓萬人以上在上頭奔跑的路徑等生命中不堪承受之重的大任，是需要審慎思慮的。不是砸到人誰下台、把路封起來一段時日、或是砸到人就暫時不舉辦，然後過一段時日，等到人們記憶漸漸淡忘就重起爐灶的心態。那是關於一個人、一個家庭、一片社會網絡以及一種社會責任與關於遠見的履行。

選手因為主辦單位舉辦而在秒殺的報名時間內湧入，若出事了當然選手也該負責，但主辦單位卻有無法推卸的過失之咎。太魯閣馬拉松若要繼續舉辦，是否可以讓報名人數維持在這條路足堪負荷的程度？或在路線上進行一些調整？「報名人數歷屆之最」雖可拿來誇口，卻無法帶給所有人民更大的快樂與滿足，也對這條路沿途的生態所面臨的生存壓力無所助益。充其量是主辦單位、工作人員被獎勵，但舉辦太魯閣馬拉松的初衷又是什麼呢？就只是「讓熱愛路跑的民眾在沒有車輛干擾下，盡情在中橫公路慢跑，體驗峽谷之美」這麼簡單的事情而已嗎？其真正的意義、背後龐雜的政治壓力呢？眼睛看不見的，才是最最重要的。

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