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土壤污染整治基金 用來補助舊車換新引質疑

照片取自Tesla Motors Image Library

以刺激消費、提振經濟和「節能減碳」為由,2012年底「減稅補助舊車換新車」胎死腹中,今年捲土重來,改成「現金補助」,但根據昨日出刊的《商業周刊》報導,〈國庫的錢 馬政府拿來養肥車商〉指出,按目前行政院端出的版本,計畫動用環保署的基金款項。

 

目前國內13年以上的老舊車輛有255萬輛,10年以上則有345.4萬輛,高齡車的比例分別為36.2%及49%;10年以上老舊車輛排碳量高達1451萬公噸,佔汽車總排碳量57%。依照政院規劃的方案,將以現金補貼車主的方式,補助民眾汰換15年以上的老舊汽機車,汽車每輛補助3萬元、機車4千元,希望帶動車市買氣、促進大宗消費,並帶動GDP成長。

但報導中質疑,補貼私有車輛購置,與土污基金設立,進行土壤與地下水整治及環境調查工作的目的,兩者毫無關聯性,正當性何在?

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國庫的錢 馬政府拿來養肥車商

2013環保車輛 評選結果出爐

6家車廠推小客車自願減碳 環保署表揚

Tesla Model S 2013年度風雲車環保車

綠色電報 | 城市綠樹 如何替我們散熱節能?

作者:謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

山櫻花的熱潮稍退,春天的腳步真正來到,樟樹長出新芽,小葉欖仁換上整樹青翠的嫩葉,而攝影同好們熱烈期待著溫州街加羅林魚木4月的花訊。城市中多種的樹木與植栽,不僅美化環境,豐富生活情趣,其實還有許多生態環保的好處。

樹木與植栽可吸附空氣中的懸浮物質淨化空氣、阻絕噪音、吸收雨水以減少大雨時的地面淨流量,同時過濾水源。它們是城市生物的棲息與覓食地,彼此之間可連繫成為生態綠網,串聯郊區丘陵與城市公園、校園綠地,提升生態系的豐富度,讓更多生物得以把城市當作棲身之所。行道樹提供的遮蔭與防風效果,甚至能減少人行道鋪面因過度曝曬而毀損的頻率。

除了上面洋洋灑灑的優點,城市綠樹其實還是節能減碳大功臣,而且成效卓著。這是因為,樹木與植栽可透過水分蒸發與遮蔭,大量降低建築物空調的能源使用。根據美國環保署的研究報告,有遮蔭的地方較直接曝曬處,溫差最高可達攝氏11-25度,綠地的蒸散作用則可以降低攝氏1-5度。如果能巧妙的在建築物周圍適合的地方種上適合的植栽,便能有效的減少空調使用。

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深度報導 | 我們的拉薩快被毀了! 救救拉薩吧!

作者:茨仁唯色(西藏作家)

我們的拉薩快被毀了!這決不是危言聳聽!去拉薩的遊客在新浪微博上寫到:「今天搞清楚原來拉薩目標是要建設成麗江那樣紙醉金迷鬼哭狼嚎的旅游城市,所有老城裡的攤販、客棧…低端服務都要搬出老城,取而代之高端古董工藝品店和酒店,而且所有老街房子要立面統一招牌統一,難道中國城市就只有這一種SB韓式美容的整改辦法嗎?」

曾記得,1994年,聯合國教科文組織將布達拉宮列入「世界遺產名錄」;但1996年,布達拉宮下面延續千百年煙火的雪村被搬遷,同時仿造與中國各地千篇一律、展示極權威力的廣場,使失去了雪村的布達拉宮凸顯致命的缺陷。2000年和2001年,聯合國教科文組織將大昭寺和羅布林卡作為布達拉宮的擴展項目列入「世界遺產名錄」,使拉薩具有宗教、歷史與人文價值的神聖之處成為世界文化遺產,名義上可以獲得理所當然的保護。但2002年,狀如炮彈的「西藏和平解放紀念碑」便聳立在廣場上,與布達拉宮遙遙相對,深深地刺痛了藏人的心。2007年,布達拉宮被世界遺產大會「黃牌警告」,批評因過分追求旅游收益、隨意開發卻不承擔責任和兌現承諾,將可能被吊銷「世界遺產」的稱號。

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環境大事紀 | 播報員:賴柏維

為杜絕禽流感疫情,行政院農業委員會17日起實施屠宰場外禁宰活禽政策,昨天在高雄各地傳統市場活雞攤商照常營業,業者說,今天起雞肉照賣,只是不在現場宰殺。同樣是公共衛生的消息,新北市衛生局4月份隨機抽驗10處民眾易接觸的地方,結果 發現醫院樓梯扶手比捷運扶梯髒3000倍,用酒精可以消毒H7N9的病毒,但腸病毒消毒必須使用漂白水才有效,民眾在家可利用2公升空瓶裝滿清水,再加入20CC(約一湯匙)的市售漂白水,即可泡製符合環境清潔及消毒的濃度,用以擦拭居家環境,即可有效遏阻病菌蔓延。

大堡礁分佈範圍約348,000平方公里,包括超過2500座珊瑚和900個島嶼,是海龜、海鳥、澳洲短鰭海豚和座頭鯨的繁殖地。但現在澳洲政府犧牲大堡礁換取工業發展,不斷地批准大型採礦計劃,聯合國世界遺產委員會可能因此將大堡礁列入危險世界遺產名單內。台灣也同樣遭遇到開發嚴重破壞自然生態的問題,於是有一群來自台灣各地的年輕人、因為共同理念集結,長期守護東海岸,除了美麗灣還有花蓮豐濱鄉的靜浦村,他們阻擋財團政府一味的開發風景區,更拿出具體行動從事部落農耕發展,希望東發條例400億能用在居民真正基本需求上。

雲南昆明數千名民眾上午在雲南省政府前遊行,抗議雲南安寧煉油及PX(對二甲苯)建廠案,雲南昆明數千名民眾上午在雲南省政府前遊行,抗議雲南安寧煉油及PX(對二甲苯)建廠案,大批警察到場維持秩序,並拉起封鎖線。

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

公共論壇 | 馬總統,帛琉不只水母好

作者:孫介珩(國立中山大學海洋政策研究中心兼任助理、政治所研究生)

日前,總統馬英九接見帛琉眾議院議長時,為凸顯菲律賓於近日槍擊事件所表現的蠻橫無禮,特別讚許帛琉熱情友善,連水母都不會螫人。筆者以為,台帛同樣作為海島國家,馬總統在正式會面場合上只提水母,而不提近年來帛琉在海洋保育所作出的努力與犧牲,甚為可惜。

今年3月,帛琉總統湯米•雷門葛紹(Tommy Remengesau)倡議該國將建立一個全國性大型海洋保護區,整個帛琉專屬經濟海域(EEZ)63萬平方公里將完全禁止商業捕魚。過去,向外國船隻收取低廉的入漁費,是帛琉重要財政來源。然而,即使全球超過半數的鮪魚漁獲都是來自包括帛琉在內的太平洋島國地區,一年創造40億美元的產值,但這些太平洋島國的實質獲益僅佔了總產值的9%。

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公共論壇 | 台北市想安全無虞 真的有這麼難嗎?

作者:廖本全

這個案子,從2008年第一次專案小組審查開始,不同的時間、不同的委員組成,多次召開專案小組會議,為何至今仍無法定案呢?問題根源在於,申請單位(北市府)將以「整體規劃、個別開發」的方式進行變更與開發,而歷次專案小組意見不斷要求北市府的整體規劃必須「安全無虞」,但北市府卻不斷拒絕、迴避甚至否定小組之意見與要求,北市府不願面對問題卻又不斷提案,於是造成內政部都委會專案小組一審再審,仍無法確保規劃範圍安全無虞的窘況。

保護區變更是開發行為的一部份,本即應予審慎與嚴謹考量,而北市府做為保護區變更、開發之一員(申請單位),自應依地質法於整體規劃時進行「正確選址」,而非將選址之責任交由業者於個別開發時進行。其實,經濟部中央地質調查所已依地質法劃出台北市「山崩與地滑地質敏感區範圍圖」(草案),北市府至少應在本(第9)次會議將該地質敏感區與行義路變更計畫區套疊,以供委員瞭解實際情況,並做為確保安全無虞之依據,這是規劃者、申請者最基本也是最起碼的工作,但北市府規避。而回顧過往,這其實是北市府的一貫態度。

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