焦點新聞：要高雄改變、轉型 氣爆後民間成立守護聯盟

　　　　　英推低碳熱源 萬戶家庭電力靠河流提供

　　　　　殺蟲劑遍布美中西部河流 研究：水中生物已受毒害

專欄專題：水火劫城

　　　　　要命的石化管線

　　　　　雪谷，熊之戰

公民參與：資訊志工摘錄新聞 x 近期活動 x 推薦讀者評論

高雄市發生81氣爆意外以來，民眾除了看到中央地方政府互踢皮球、廠商撇清責任，在究責的口水戰中官員更相繼辭職，但是一些高雄民間團體在協助市府救災的同時，開始思索這場意外所帶來的教訓，和高雄未來的轉機與城市的轉型。

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英國政府一項新研究顯示，從新堡的泰恩河到伯恩茅斯的斯圖爾河，只要40條都市河流和河口就能供電給超過20,000戶家庭。

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美國地質調查局（U.S. Geological Survey）在研究美國中西部河流時發現，新菸鹼類（neonicotinoids）殺蟲劑的濃度已高達認定為對水生生物有毒濃度的20倍。

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高雄，還沒來得及從氣爆傷痛中復原，緊接著受到旺盛西南氣流的影響，大雨持續侵襲著南台灣，被炸裂崩壞的馬路，瞬間變成一條河。才剛經歷烈火燒到門前的恐懼，現在又要防範水的入侵，短短兩個星期，高雄居民遭受了氣爆與水災的雙重苦難...

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高雄氣爆頭七法會，高雄市長陳菊，行政院政務委員楊秋興都到場，追悼往生者。人民更想知道，造成30人死亡、300多人輕重傷的石化管線，政府到底怎麼管的，怎麼讓城市變成戰場...

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曾經，黑面琵鷺，遇上曾文溪口的工業區開發，白海豚，遇上濁水溪口的國光石化，幸運的，這些開發被擋下。這一次，台灣黑熊，遇上全台第一座高山纜車計畫，保育與觀光再度拉扯，將寫下什麼樣的故事？

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訪客：

我有汽機車，也喜歡搭公車，因為公車便宜又安全，問題是，公車的班次不夠密集，路線規畫也問題很大，所以很多時候，還是只能開浪費能源的汽車，騎很不安全的機車。 以台北為例，既蓋了捷運，就應該學新加坡，捷運是交通主動脈，公車應該是微血管，公車的任務應該是快速、綿密的把民眾運到及運出捷運系統，這樣快速便捷的大眾運輸系統民眾才會想要搭乘。只有在沒有捷運的郊區，公車才會成為交通的小動脈。

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