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2014年8月18日
要高雄改變、轉型 氣爆後民間成立守護聯盟
高雄市發生81氣爆意外以來,民眾除了看到中央地方政府互踢皮球、廠商撇清責任,在究責的口水戰中官員更相繼辭職,但是一些高雄民間團體在協助市府救災的同時,開始思索這場意外所帶來的教訓,和高雄未來的轉機與城市的轉型。 我們的島|水火劫城
高雄,還沒來得及從氣爆傷痛中復原,緊接著受到旺盛西南氣流的影響,大雨持續侵襲著南台灣,被炸裂崩壞的馬路,瞬間變成一條河。才剛經歷烈火燒到門前的恐懼,現在又要防範水的入侵,短短兩個星期,高雄居民遭受了氣爆與水災的雙重苦難... 近期活動 x 行動參與推薦讀者回應 |口渴的能源(三):石油與生質能源喝了你多少水?訪客: 我有汽機車,也喜歡搭公車,因為公車便宜又安全,問題是,公車的班次不夠密集,路線規畫也問題很大,所以很多時候,還是只能開浪費能源的汽車,騎很不安全的機車。 以台北為例,既蓋了捷運,就應該學新加坡,捷運是交通主動脈,公車應該是微血管,公車的任務應該是快速、綿密的把民眾運到及運出捷運系統,這樣快速便捷的大眾運輸系統民眾才會想要搭乘。只有在沒有捷運的郊區,公車才會成為交通的小動脈。 訂閱 / {unsubscribe}退訂{/unsubscribe} / 投稿信箱: infor@e-info.org.tw | 加 入Facebook粉絲團 |
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