[台灣環境新聞特刊-2003年台灣「十大環境新聞」回顧]

橫行山林 四驅車輛亟待管制

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　　農委會林務局於2003年底發現，全台19條主要河川的中、上游，被發現因民眾屢將吉普車、休旅車等四輪驅動車輛直接駛進溪床造成破壞；甚而在水源保護區內之溪流，也因車隊在河灘上進行紮營、升火與烤肉等活動，導致河川生態、地形地貌與水質的嚴重破壞。

　　荒野保護協會偕同立法委員於11月28日邀集學界、保育團體、相關主管機關官員與休旅車隊代表召開公聽會，除了痛陳軋車溯溪是生態殺手外，更敦促相關單位應提出具體而有效的因應對策。

　　水利署在12月初修正通過的「河川管理辦法」明示，只要相關業者提出申請並核准通過，在不影響河川行水及排洪功能等前提下，河川地即可開放供圍築魚塭、設置蚵架，及休閒遊憩等使用。經濟部水利署並指出環境在變，河川使用行為已經與過去不一樣，因此對於生態環境破壞的質疑聲浪僅採保留態度。

　　縱使如此，中華民國越野吉普車運動協會尚認為，河川地的放寬使用並不能滿足車友全部需求。該協會理事長表示，由於河川地的優點是腹地大，適合作為同好競技競速之用；河川地既正式放寬使用，更應該准許如公共廁所、廣播、擴音器等硬體設施進駐。

　　事實上，多數保育人士並非完全反對四驅車，而是主張人的心態要調整。駕車馳騁原野享受自然風光原即是許多人的夢想，但若因此破壞生態資源，造成無可逆轉的傷害，豈不諷刺？四驅車強大的越野性，即便僅是極少數的個案，也可能衍生嚴重的後遺症。如何化危機為轉機，加強各相關單位間的合作，該是四驅車管制的後續重點。

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