環境資訊電子報•摘要版
2006.4.3
本日焦點:

碳平衡 未來能源自足的建築概念

ENS瑞士,日內瓦報導;劉文彥、丁秋仁編譯;莫聞審校
想要營建一棟不需仰賴外部電力網供電,且運作成本和價格又可被市場接受的「碳平衡」建築,似乎仍是不可觸及的夢想;然而,世界企業永續發展委員會(WBCSD)正逐漸朝此理想邁進,夢想即將成真。該委員會3月29日宣布,他們正聯合全球企業一同努力,確保在2050年之前所有新建的建築皆達可到「碳平衡」的標準。
 
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專欄:

萬惡路為首

南投信義鄉農路(照片授權:經建會;攝影:齊柏林)

作者:張景森(行政院經濟建設委員會副主任委員)
 
台灣山坡地的開發指標就是山區道路。台灣山區的道路網由產業道路、農路及林道等道路系統組成,其綿密程度超乎一般人的想像。按照2004年的統計資料,台灣山區4公尺寬以上的產業道路與農路總長度達到8,550公里,相當22條中山高速公路的長度,這22條粗製濫造的道路,是中央及地政客合作的產物,用來收買偏遠地區的選票,他們綿綿密密侵入山林,帶來台灣山區的生態浩劫。

專欄:

焚化稅、掩埋稅:一道精打細算的數學式!

六輕王國

作者:劉香君(台灣環境資訊協會)
 
雲林縣新任縣長蘇治芬,針對由台塑鋼鐵廠及中油公司所提出的新投資案:雲林石化科技園區,強調企業回饋機制及財政收支劃分原則的立場,要求兩大投資案須能實質回饋地方。同時雲林縣政府也在研擬煉油廠、發電廠特別稅方案,主要是針對台塑六輕、國光石化煉油廠、發電廠及台塑鋼鐵廠都將是特別稅規範目標。

讀者投書:

實踐生態理性,讓環評的歸環評

作者:邱花妹(台灣環境行動網執委、國艾塞克斯大學社會學系博士生)

 

2月以來,政院高層釋出「6000億投資卡在環評」的訊息。3月初政院高層指示全力促成中部科學園區擴建、國光石化廠、大煉鋼廠等三大投資案。接下來,政院對中部科學園區環評頻頻「關切」、反對環保署擬正式將六大高耗能產業的二氧化碳排放管控納入環評。以「拼經濟」之名,介入或反對環境制度的實踐或建立,令人不禁要問,執政當局這些政治動作究竟幫台灣企業,還是幫企業的倒忙?是愛台灣,還是害台灣?

行動參與:

連署:為有骨氣的環評機制與委員喝采,加油!

發起者:綠黨、看守台灣、綠色公民行動聯盟、環保聯盟...

 

理性環評是在救經濟!但是行政院卻看成是扯後腿,若不是高層指示中部科學園區擴建、國光石化廠、大煉鋼廠三大投資案的「電話關切」,我們還以為「台灣經濟永續發展會議」是真得要處理「環境與經濟永續合一」的議題。我們想問在全球環境經濟彙流的今天,誰才是台灣環保與經濟衝突的始作俑者?我們的高層懂不懂如何拼經濟啊!連全球第二大的石油公司BP都投資80億美元轉型成再生能源的公司了,台灣放著友善環境的經濟產業不做,不將資源配置到有前景的產業,硬是要用衝CO2來拼經濟,究竟誰才是愛台灣,誰才是害台灣?

 
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