採訪：陳佳利、郭志榮、朱淑娟；攝影：陳添寶、葉鎮中、陳慶鍾；撰稿：陳佳利；剪輯：陳添寶
今年第一個登陸的颱風凡那比，讓高雄、屏東再次陷入淹水惡夢，洪水來去匆匆，留給災民走味的中秋。刁鑽的隨堂測驗，再次揭露城市排水的缺陷。
狂風大作、豪雨傾盆，灌爆南台灣的河流與排水溝，北高雄的城市排水系統嚴重超載，大水四處竄流，人車寸步難行。愛河爆滿，馬路變成大河，車子一輛接一輛泡在水裡。
高雄市楠梓、左營、三民、鼓山區70個里、高雄縣岡山、仁武、梓官、大社、橋頭、彌陀、鳥松等地相繼淪陷，住家遭殃，居民有苦難言。
凡那比在岡山地區降下了近千毫米的雨量，附近的典寶溪、阿公店溪超越警戒線，洪水淹沒聚落，災情慘重。一家工廠發生大火，大水阻撓消防車前進，只能眼看大火肆虐，廠房付之一炬。
緊鄰岡山的仁武、大社工業區也沒有倖免，國軍的水陸裝甲車穿梭在茫茫風雨中，受困員工在宿舍中等待援手，廠房的機具泡水，石化產業遭受前所未有的重創。
洪水順著地勢，湧向下游的中華社區。大水行經工業區，再流向社區，水面浮著油污，讓人擔心。度過難熬的一夜，問題並沒有隨著洪水退去。家具泡在爛泥裡，中秋前夕遇上水災，災民只有嘆息。這一帶已經有許多年沒淹過大水，這一次究竟是怎麼回事？
高雄市政府綠色協會總幹事魯台營說，仁武大社的上游有個地方叫做八卦寮，20多年前有一個很大的草潭埤，後來埤塘一半都填掉，蓋了房子，這次那裡的吸納力量不夠，才會造成下游大淹水。
高雄市有4個排洪系統，分別是後勁溪、愛河、前鎮河和鹽水港溪，這次淹水，集中在後勁溪和愛河流域。高雄市政府工務局下水道工程處科長張世傑表示，這兩個系統連續6小時的降雨頻率，已經超過系統5年的設計標準，愛河和後勁溪的設計是20年不溢岸，但是這次日降雨已經超過200年頻率，設計標準跟不上環境的變化，加上都市開發增加許多不透水層，雨水集中時間變短，系統完全無法負荷這樣的強降雨。
來到舊名凹仔底的本和里，這是2、30年前填掉埤塘形成的土地，2002年的譚美颱風造成七一一大水災，整個本和里泡在水裡，後來高雄市政府在這裡規劃興建了第一個滯洪池，讓原本容易淹水的本和里，連續好幾年都沒有淹水，但是這次，本和里再度遭殃。不過高雄市政府綠色協會總幹事魯台營說，這次滯洪池還是有發揮效用，如果沒有這個滯洪池，可能災害更大。
排洪系統無法招架瞬間的強降雨，讓洪水有個暫時歇腳處，是許多國家與洪水共處的方式，台灣溼地保護聯盟近幾年在高雄推動城市藍帶計畫，希望恢復更多埤塘濕地，並且串聯成藍色水脈，兼顧生態與滯洪，但是人工溼地排水只能自然滲透，無法用閘門控制水量，目前高雄市的滯洪空間只有蓮池潭、金獅湖、本和里的滯洪池，明顯不足，原本規劃的6個滯洪池，也只完成了一個。
滯洪池的興建費用高昂，用地取得不易，卻是最適合高雄的排洪策略，在順利興建足夠的滯洪池之前，如何利用現有的學校或公園來滯洪，它山之石，可以攻錯。高雄市政府工務局下水道工程處科長張世傑說，參考日本經驗，將朝向公園低地化的方向，把公園地表高層降得比週邊低，落差50公分或是1公尺，降雨的水不會立即往外排，可以緩和週邊社區的排水負荷。
風雨過後，有些人聚集到排水站，拿起漁網，捕撈被洪水從漁塭帶出來的魚。一隻隻肥美的魚，彷彿是漁民的眼淚，凡那比過境，總計全台的農業損失34.5億，工業損失上看30億，再一次，台灣人交出了昂貴的學費。
下一個颱風什麼時候要來，只有中央氣象局可以給我們答案，但是颱風總是詭譎莫測，到底颱風要怎麼走，會帶來多少雨，雨會下在哪裡，目前還是無法精準掌握。中央氣象局颱風與劇烈天氣課課長陳怡良表示，超過250毫米的豪雨，預報的能力只有一成，這是全世界各氣象單位定量降雨預報的難題，越大的雨越難報，準確率越低。
颱風是台灣必定遭遇的特殊天氣系統，它帶來水災，卻也帶來重要的水源，凡那比，檢驗出台灣人與水相處的不及格，也預告著，以後還有更多艱難的隨堂測驗。氣候變異，未來暴雨只會越來越強勁。城市要開發，居民要安居，就要尊重水，多留給它一些空間，讓水走它想走的路，也許有一天，我們可以不用再面對淹水惡夢。
※本節目將在週一晚間10點於公視首播，週六上午11:00重播
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另一位考察團成員鄭香君回憶此次英國行前，便有熱心志工將訊息轉貼於社交網站臉書(Facebook)上，在消息公佈兩週之內，便有20多位志工主動聯繫，協助交通與英國組織聯絡的事宜，甚至得知考察團經費不多，主動買了許多食物相贈，都讓她非常感動。
其實遊憩區內，就有ㄧ個運用生態工法興建的汙水處裡系統。老師也在志工們在結束清理生態池的工作後，介紹生態池旁的「表面流人工濕地淨化系統」。該淨化系統配合前年興建廁所工程，分為上、中、下三池，運用挺水植物分解廁所污水。由池中佈滿浮萍等豐沛植物，以及幾乎聞不到任何異味，便可知道其成效。
