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【評論連結】 長路彎彎——蘇花公路與一名女子的邂逅
冰島拉加爾湖景
Federico Moroni攝
2006年，位於冰島東部爭議不斷的Karahnjukar水壩啟用，如今證實，造成下游的國際級溼地──拉加爾湖受到嚴重的衝擊，科學家認為水壩造成了部分不可逆的影響。
現在鮭魚群幾乎已經絕跡，鱒魚群數量下降了80％，部分鳥類也受到影響，因為食物減少了，棲息地也受到破壞。這些影響在大多數2001年進行環境影響評估（EIA）時已經預見，冰島保育人士說，「冰島拿自己的自然環境做賭注。」
地主們非常傷心憤怒， 「一個應該照顧生物群的政府部門竟然徹底摧毀了這個大型生態系統？他們有什麼權利來破壞我們的財產？在我看來，這是歐洲最大、甚至是世界級的環境災難。」
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生物多樣性 ∣ 阿禮之路
作者：廖靜蕙
深山中的阿禮部落群山環抱、遺世獨立，海拔約1,000公尺，雲霧裊繞有如雲端的部落，緊鄰著雙鬼湖野生動物重要棲息環境，古老的文明與傳統，訓誡著阿禮人成為原始自然的守候者。這個智慧讓阿禮得以挺過八八風災的考驗，只是路斷了，讓這個接近千年的古老部落面對最嚴苛的挑戰──遷村。
莫拉克風災剛發生時，為了原鄉的永續，阿禮村唐輝次村長、包基成大頭目、包泰德、古秀慧一起北上與林務局研商災後重建事務，獲得林務局大力支持，2010年起連續3年，由屏東科技大學森林系副教授陳美惠團隊與族人一起推動阿禮「部落參與保護區監測計畫」，透過監測規劃及居民培力，讓阿禮部落得以保存，重返古老部落的榮耀。
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環境大事紀 ∣ 播報員：賴柏維
來關心幾項台灣的重大議題，關於禁宰活禽中央擬現金補助，據悉，農委會防檢局擬採局部獎勵措施，將補助願於期限前簽訂切結書的攤商，但經濟部則傾向全面性補助轉型，以顧及公平，最快1、2周內將定案。簽切結書後的攤商，將由各直轄市、縣市政府列管。陸軍北測中心戰車靶場被彈面整修工程，發生包商傾倒不明「三色」廢土做工程便道案，環保局採樣送驗結果出爐，初步排除為有害事業廢棄物。包商提不出完整土方證明，將應里民要求開挖，調查是否掩埋有害廢棄物。馬總統28日表示台灣的終極目標還是要邁向非核家園，但不是一步到位，而是有充分時間將各種準備做好。談到核四停建與否，馬總統表示，有很多面向要考量，包括「不限電」、「維持合理電價」以及「履行對國際社會的減碳程承諾」等。
關於減碳的目標是刻不容緩的，華東師範大學的中國工程院院士陳吉余明確地說上海未來20年海平面將上升10至16釐米，這十多釐米的變化，不僅直接影響廣泛使用的「海拔高度」及其相關的地理測量和工程建設，還直接影響防汛牆等城市基礎設施的設防級別。
中非共和國因政權之爭情勢一片混亂、大象盜獵猖獗之際，保育團體卻不得不撤離工作人員。由於Dzanga-Sangha保護區(位於剛果盆地西北部，喀麥隆、中非共和國和剛果之交界處，屬於世界遺產)的暴力和混亂局勢，大象被屠宰的確切數量不得而知，但世界自然基金會（World Wildlife Fund）於25日指出，據初步了解，規模可能不容小覷。
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行動參與 ∣ 莫讓淡水夕照成絕響，淡江大橋蓋不得！
主辦單位：愛淡水陣線
連署訴求：
爭議已久的「淡江大橋」是否興建一案，4月24日的第三次環差會議在環保署過關，預計5月送環評大會審查，通過的可能性極高，屆時淡水重要的文化景觀「淡水夕照」將成絕響！
「淡水夕照」自日本時代以來就是有名的「台灣八景」之一，多少文人雅士為她填詞歌詠、為她作畫訴衷，是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀，今天的觀光客也大多為她而來；不幸的是，今天卻在當地少數所謂「民代」的慫恿下，讓官方做出破壞這珍貴歷史人文資產的錯誤決定，讓現任官員將來要背負歷史罪名，藝文界與學術界決定一起站出來，阻止這悲劇的發生！
不應興建「淡江大橋」之理由：
（1）根本無此交通需求，（2）環評過時與文化局失職，（3）淡水夕照將成絕響，（4）自然生態難以復育，（5）台灣已負債累累，（6）核能發電不可行
