氣候變遷議題讓成為左右澳洲大選成敗的關鍵因素之一，勝選的勞工黨陸克文不僅承諾簽署京都議定書，更反過來施壓美國跟進國際潮流。而日前，美國西雅圖市議會率先通過法案，要求市府審查所有「州環境保護法案」之施政計畫對氣候變遷的衝擊，顯示對聯邦遲遲不採取積極行動的作法，各地方政府已漸感不耐，決定自行提出對策。
聯合國氣候大會正於印尼巴里島展開兩週的會議，商討2012年以後「後京都時代」的國際合作策略。反觀國內，大選當前，藍綠政治惡鬥，對氣候變遷仍未提出積極主張。台灣綠黨昨天至民進黨中央抗議，提出「入聯/返聯之後要不要簽京都議定書？」等質問，並以致贈「黑、金」新黨旗表示抗議。
精采內文
文字：陳佳珣、張岱屏、林燕如、孟昭權；攝影：陳志昌、葉鎮中、陳慶鍾、孟昭權、張光宗(公共電視記者)
後勁反五輕在環保史上歷史悠久，跟五輕做鄰居，後勁居民的感受是如何？在2005年6月5日，環保團體辦了一場「我要活下去」大遊行，後勁居民也北上參與，他們帶著後勁地區抽出來的深褐色的地下水；在同一場遊行，台西蚵農也在反八輕跟大煉鋼廠，所求的，也是希望有個可以生活的空間。如果我們了解石化產業的衝擊，是否更會去反思，在看到石化產業高額收益的背後，當地人民犧牲了什麼？整個社會又失去了什麼？
跟石化廠作了60多年的鄰居，後勁人感受到的是汙染的空氣。一位做自助餐的太太隨時戴著口罩，她說，如果中油放毒氣出來，就趕快戴上。曾經有客人來吃自助餐，以為是她的瓦斯桶漏氣，她這說是中油的味道，客人還不相信，特別走到瓦斯桶旁邊聞。現在她的鼻子已經聞不出香氣與臭味，嗅覺差很多，後勁地居有呼吸系統疾病的居民很多，罹患癌症的也不少。
生態旅遊是一種趨勢，實際上的落實則需要一點巧思。以高美溼地為例，它面臨的問題在於遊客只想下到溼地遊憩，結果破壞了生態。於是有人建議將岸上閒置的高美燈塔活化，吸引遊客，把遊客腳步留在岸上。玉山國家公園管理處則提供了自行車，讓遊客以不同的方式體驗園區自然環境。遊客也應多用心規劃行程，避免自己的遊興在無心間破壞了環境。
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綠黨5日中午至民進黨中央黨部前抗議，為近來民進黨強力支持蘇花高、台塑鋼鐵等開發案，力阻溫室氣體減量法通過，及降低畜牧廢水污染罰款等環保倒退行為表達不滿。台灣綠黨表示，綠黨是全球綠黨聯盟的正式會員，呼籲媒體不要再以「藍、綠」代表國、民兩黨，並歡迎民進黨拋棄綠色旗幟，特意致贈「黑、金」新黨旗一面。
民進黨黨章第二條規定，其黨旗為「綠底白十字，中間鑲以綠色台灣圖案」，其綠色源自1981年陳水扁、謝長廷、林正杰、康水木共同投入台北市議員選舉，從剛成立的德國綠黨借來綠色，作為文宣識別系統，以標舉環保與進步的意涵，演變成黨外乃至民進黨的招牌。
綠黨表示，在威權統治一黨獨大的年代，民進黨集結了民間多元的反對力量，但隨著執政機會的浮現，逐漸轉型為全民政黨的過程中，進步性的多元價值慢慢被妥協掉。現在藍色與綠色已經成為國民黨與民進黨宛如幫派械鬥下的號令旗，原本自然的意義已經褪色。
綠黨也指出關係台灣前途的4大抉擇，要求民進黨面對：入聯/返聯之後要不要簽京都議定書？破壞花東好山好水的蘇花高要不要蓋？要不要讓台塑蓋大煉鋼廠，持續消耗台灣珍貴資源製造便宜塑膠與鋼鐵賣給中國？在野時逼國民黨簽下的中油五輕遷廠承諾，執政後要不要兌現？
台灣婦女團體全國聯合會理事長陳曼麗為綠黨提名的不分區立委候選人，近日民進黨表示要開除陳曼麗黨籍，綠黨共同召集人陳曼麗則公開反嗆：全世界的綠色陣營早就開除了民進黨！
陳曼麗表示，她是在1998年應當時民進黨黨主席林義雄邀請，和已過世的彭婉如的精神感召，加入民進黨擔任該黨婦女部主任，藉以推動婦女參政與環保運動，因此短短5個月後便重新回到社運界。她認為，台灣傳統的政黨，過於強調黨部對黨員的權力關係，這種家父長制是長期戒嚴對人民思想馴化的遺毒。而她理想中的政黨，應該是黨員理念的結合，如果理念已經不再契合就該各走各的路，現在她比較認同全球綠黨的6大核心價值：生態智慧、社會正義、參與式民主、非暴力、永續發展、尊重多元。
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懸浮的微粒像薄霧般鎖住高雄的天空，讓人看不清城市的面貌。高雄是個工業城市，重工業群聚，讓高雄人失去了乾淨的空氣。在環保署的監測資料中，高高屏的空氣品質總是倒數第一，當全球暖化的議題在國際發燒，高雄市每個人每年平均排放量的二氧化碳為34公噸，是世界平均值的10倍，名列世界城市排行榜的第一名，其中，工業的總排放量就占了60%。
高雄有名的半屏山，山腳下是中油的高雄煉油廠，一般稱它為五輕，緊鄰著五輕的聚落就是後勁。1946年，國民黨政府接收日本第六燃料場，擴建為第一、第二輕油裂解場，後來中油打算就地更新為五輕，引起後勁居民激烈抗爭。1989年抗爭運動進入高峰，當時行政院長郝柏村率領軍警進駐後勁、經濟部長蕭萬長寫下承諾，五輕營運期限25年，2015年關場，後勁人才勉強接受。
你能想像，地下水是褐色的嗎？靠近中油農地的地下水就是這種顏色。目前中油廠區許多土地，已經被高雄市環保局公告為汙染場址，後勁居民只能要求政府落實五輕25年遷廠的計畫。
台西海岸，蚵農今年的蚵苗無法收成，下游東石蚵農特別來了解問題。蚵農表示，自從六輕蓋了之後，蚵苗生產量越來越差。一個六輕已經讓他們生活困難，如今台塑大煉鋼廠與國光石化公司，又打算進駐，蚵農說，這是死路一條。
台西海岸的現況，堤防內是一大片文蛤養殖區，在榮工公司填海造陸的南端則有牡蠣養殖區。台西北邊已經有個六輕，台塑大鍊廠已經填海造陸一半的土地，國光石化也計劃填海造陸，並且建造新興工業港，面積總共2,121公頃，這將會徵收文蛤養殖區大部分的土地以及牡蠣養殖區。面對國光石化要徵收漁塭土地，文蛤養殖協會要求徵收的價格要合理。
一位漁民表示，如果價格好，他願意土地徵收，因為六輕汙染的沿海水質，空氣也汙染，文蛤養了賠錢；至於以後的生活怎麼辦，他說走一步算一步，但也有漁民堅持反對台塑大煉鋼廠與八輕進駐。
國光石化幾乎把所有養蚵產業的海域納入開發範圍，台西蚵農幾乎無法維生，對台灣整個養蚵產業的衝擊更大。台西蚵苗產量占全省的2/3，嘉義的東石、布袋到台南，甚至是離島的澎湖、金門都來這裡買蚵苗。蚵農說，養蚵這個傳統產業可能要滅絕，未來要吃蚵，可能就要從大陸進口。
台灣的石化產業到底何去何從？又該發展到怎樣的程度？中研院經濟研究院研究員梁啟源認為，石化產業的規模應該縮減，只做內需，才有產業帶動效果，如果直接出口就沒有這個效果了。目前，台灣五大石化產品的出口比例是79%，台塑六輕的油品大部分是外銷。台灣是生態相當敏感脆弱的島嶼，從後勁居民的痛到台西蚵農和漁民的無奈，經建部門是否看得到，在石化產業的背後，犧牲了多少？
當石油存量只夠全世界使用40年，台灣卻仍舊鼓勵石化產業，地球公民謝會執行長李根政認為，石油危機正在發生，原油一桶快破100元美金，這是中油轉型的契機，轉向綠色能源產業。台灣沒有條件蓋輕油裂解廠，五輕應該關廠，石化廠遷去雲林、彰化，也是汙染當地人，我們必須由整個人類的文明重新省思。
在全球暖化的威脅下，台灣人平均排放的二氧化碳已經是國際平均值的3倍。作為地球公民的一員，也該承擔起這份責任。現代文明是建構在石化產業的基礎上，我們日常生活的食、衣、住、行、育、樂都跟石化產業脫不了關係，當石油耗竭，人類文明又會如何改寫？
採訪側記
在拍攝後勁地居抽出來的地下水時，我的攝影搭檔很辛苦，必須近距離拍攝水井。那味到很濃、很難聞，都是油氣的味道。採訪公害事件，記者在第一線，感受也特別深，如果我是住在後勁，空氣中常存在的油氣味道，我是否能夠接受中油五輕這位鄰居？
清水鎮高美溼地擁有豐富的動植物資源，是中部海岸重要的自然生態資源區；植物近30科1百多種，鳥類有29科117種，蟹類有7科25種，貝類有7科8種，魚類有3科6種，成為民眾假日參訪與學生戶外教學，及中部生態保育研究的重要地區。
中研院教授謝蕙蓮表示，海岸開發已超過50％，高知名度的高美溼地帶來資源的破壞，高達25％溼地硬度超過0.7％，造成資源越來越短缺；權責單位應提出分區管理計畫，配合全台唯一紅白相間的高美燈塔再利用，增加高美旅遊據點，將遊客留在岸上減少對高美溼地踐踏。
為顧及遊客安全，借用腳踏車時，每輛腳踏車皆配置一頂安全帽、一附鎖及鑰匙，如遇雨天即不外借腳踏車，遊客在借用腳踏車時可向服務人員索取內含南安遊客中心周圍景點的導覽摺頁。
內政部營建署玉山國家公園管理處表示，為提供遊客方便觀賞自然景觀，特於南安遊客中心備有腳踏車供遊客免費借用，以推廣生態旅遊。想要享受慢遊鄰近部落美景、農村稻田風光、古道尋幽探訪的朋友，請至南安遊客中心服務台洽詢。或洽詢電話：049-2348205；03-8887560；03- 8880742。
邱創進表示，他不了解此件開發案內幕，但他長期關心生態、環保，金墩山區有豐富的生態環境，包括環頸雉、黃裳鳳蝶、穿山甲、灰面鷲都曾在這裡出現，他身為民代，一定要阻止這種破壞生態的行為。
從花壇三家春沿著金墩自行車道往山上走，進到金墩山區，可看到很大一片原本種植雜木的樹林被砍伐，山頭變得光禿禿。邱創進說，這一帶是生態教學最佳教室，他將向政府爭取訂定更明確法令，以保護八卦山的生態資源，也應加強農民的補助與教育，發展深度的生態觀光旅遊與環境教育。
然而，過度的商業開發嚴重幹擾和衝擊保護工作，已成為中國境內的世界遺產地所面臨的共同問題。中國曾有六處世界遺產被聯合國教科文組織黃牌警告。例如，雲南麗江古城由於盲目對原住的納西族人口實施遷離，反而損害了這個世界遺產的原生態及其真實意味。而由於過分追逐商業利益，故宮、頤和園、天壇的大修工程也招致了如潮的社會非議。
專家們指出，究其原因，一些地方缺乏開發性保護的經驗，急功近利的思維使排在第一位的遺產保護被商業開發嚴重衝擊。梵凈山國家級自然保護區管理局局長楊業勤說，一些地方政府官員好大喜功，用城鎮化的標準來要求世界自然遺產地，例如將豪華的賓館和大量服務設施修建在保護區的核心敏感區，長此以往，造成了不可挽回的損失。
貴州省委副書記王富玉說：「世界遺產不能只重申請和旅遊開發而不重保護。」為準確定位、把準方向、科學推進，荔波確定了國際化專業旅遊城市總體規劃編制的三個支撐體係。委托西班牙ＦＵＤＥ公司編制《荔波縣旅遊發展規劃》，力求旅遊發展定位與國際接軌；委托國家發改委國土開發與地區研究所編制《荔波縣國際化專業旅遊城市概念性規劃》，旨在指導產業布局、土地利用、項目策劃；由省建設廳組織省內專家完成《荔波縣城市風貌定位調研報告》，指導荔波城市風格的把握。
專家們則擔憂，一個原本青山綠水、稻田與黔南民居相映成趣的古樸小城，如何在建設過程中保住原風貌，如何在滿足旅遊服務需求的同時，不失去綠寶石的原始魅力？
旅遊網站─RezHub.com看見並且解決了這樣的窘境。該綠色旅行網站開張後，旅客們可以預訂綠色飯店、租用油電車，及參加一些碳補償的計畫；旅客也可以預定他們夢想中的假期，但仍然感覺良好(和環保)的旅遊行程。RezHub.com將捐贈所有旅客在綠色旅遊中心預訂旅遊行程的一部份收益，給環保組織，不論旅客是否預約特定的綠色旅行形成。
「我們的綠色旅行最讓人興奮的部分，莫過於旅客可以計畫任何和其他旅行社相同的旅程。但是當旅客的行程是在RezHub.com規畫時，他們會發現行程更加符合綠色的風潮。」該網站承銷執行伊凡絲(Melissa Evans)說。
「我們找到旅遊業的兩大問題：首先，並不是每個城市都提供綠色旅遊的選項；其次為並不是每個消費者都能為旅遊作更多的付出。我們同時解決了這兩個問題，並且為每個人綠化他們的行程。」這個網站其實也有實體的店面，從2007年的9月25日起坐落於佛羅里達州的奧蘭多市。
關於 RezHub.com：RezHub.com是下一個世代的線上旅遊網站，為旅客群提供嶄新的搜尋及預約工具。
後勁反五輕在環保史上歷史悠久，跟五輕做鄰居，後勁居民的感受是如何？在2005年6月5日，環保團體辦了一場「我要活下去」大遊行，後勁居民也北上參與，他們帶著後勁地區抽出來的深褐色的地下水；在同一場遊行，台西蚵農也在反八輕跟大煉鋼廠，所求的，也是希望有個可以生活的空間。如果我們了解石化產業的衝擊，是否更會去反思，在看到石化產業高額收益的背後，當地人民犧牲了什麼？整個社會又失去了什麼？
碳足跡、全球暖化——這些詞彙似乎無所不在，無怪乎4300萬美國旅客表示「對生態有點關心」。美國旅遊產業協會最近完成的一項研究指出，有一半以上的受訪者表示願意在日常生活中配合環保趨勢，但是非常令人驚訝的是，在同樣的受訪群
(美國的成年人) 中，只有13%的人願意在享受旅遊的途中，花費額外的金錢來支持當地的環保活動。