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2004-06-02 (全文版)

 
  本日主題: 張景森「思想幼稚、知識貧瘠」說 環保人士反彈
知性專題 ■[植物簡介]羅家祺的心底話:自然的悸動
環境新聞 ◆[環境政策]張景森「思想幼稚、知識貧瘠」說 環保人士反彈
◆[環境政策]即日起 冷氣機滴水將受罰
◆[環境政策]美國國家公園員工和遊客服務正在逐漸消失
◆[生活環境]德國綠色和平組織抗議褐煤電廠
◆[生態保育]美國聯邦經費短缺 阻擋鯉魚進入五大湖區的電柵興建案停擺
◆[能源議題]西班牙橄欖業的新出路:發電的橄欖樹
◆[其  他]美國的全球反恐行動 目標鎖定核子物質
◆台灣環境新聞掃瞄:2004-06-02
◆中國環境新聞掃瞄:2004-06-02
◆美國環境新聞掃瞄:2004-05-28
專  題 ■[國際環境日]懸浮微粒為什麼算是空氣污染?
專  欄 ▲[專欄作家-李永展]高山纜車:新木馬屠城記?
活動訊息 ●[講座] [課程]
本會訊息 ★2002環境資訊年鑑-啟動環境之鑰
★請支持環境資訊電子報,詳見 捐款方式、捐款徵信

■[植物簡介-我的賞花日記]羅家祺的心底話:自然的悸動 --﹥

編按:由羅家祺先生攝影、撰文之「我的賞花日記」,在上星期三告一段落。5個多月來,從第一篇「水晶蘭」直到上星期最後一篇「玉山圓柏」,篇篇皆以精緻靈動的圖片和趣味活潑的文字,提供讀者感性與知性兼具的野地植物探索。本週特別刊出「羅家祺的心底話:自然的悸動」一文,引領讀者在賞花之餘,也能透視作者在日記背後對大自然的深厚情感,並為賞花日記暫時畫上一個動人的句點。

作者:羅家祺

  人的生命中擁有一份持續的執著,是上天賜與的福份。以相機為大自然做記錄,雖然只是常民的思緒,但是多少也可視為替社會「立言」的志業。

  自從拿起相機拍照之後,視野就觸及到大自然的悸動:壯闊的景觀蘊含著岩石流水間的剛柔、翠綠的植物在微風中展現不同季節的風采、竄動的昆蟲則是小宇宙生命律動的見證、天際則以絢麗的光影襯托其間。當動與靜、柔與剛產生對話時,這些悸動似乎讓我找到生命中的執著──透過攝影將對大自然的情感記錄在一張張幻燈片裡,也透過情感的關懷進而了解自然生態多樣性的變化。

  植物是進入大自然最直接的面對,當它們隨著四季的遞嬗,開出嬌艷美麗的花朵時,就吸引著賞花者的腳步,像蜜蜂般在花間追尋,透過鏡頭將它們最美好的容顏呈現出來。從每個季節的花海到不同地域分布的花影,其多樣性的特色讓我追逐著它們的蹤影,也記錄了一張張影像的情感。

  這些影像是我近10年來踏入大自然植物群的蹤跡,從自家附近的郊野、巨石嶙峋的海濱、鬱鬱蒼蒼的中海拔原始林到高海拔的裸露岩屑地,尋找著不同特色的花容,陪伴我的是一台慣用的相機與鏡頭,以及一份對花兒生命律動的驚嘆,不時地捕捉花仙子的倩影,期能為大地記錄一些可傳世的影像。

  我常以12個月份為分際,勾勒出每個月拍攝的主題,大都是一般人熟知的花卉植物,透過攝影細緻的觀察將最精彩的部份呈現出來,然後再延伸到當月其他郊野開花植物,算是一份用相機賞花的日記。每一張在野外拍攝的幻燈片,都會輔佐一段感言與植物小檔案以為記錄,期能引發讀者對大自然植物群產生心儀的情境,再透過資料的查詢進一步了解自然生態的珍貴。

  「我的賞花日記」專欄雖然告一段落,但我仍將繼續投入山林,踏查大自然的律動,以鏡頭記錄花草情事,探索植物群中迷人的秘境。

◆[台灣新聞-環境政策]張景森「思想幼稚、知識貧瘠」說 環保人士反彈 --﹥

本報訊

  經建會副主委張景森面對環保團體與部分登山團體反對高山纜車的意見時,高分貝反擊這些所謂的環保人士「思想幼稚、知識貧瘠」。此說經媒體刊登後,引起環保人士不滿。綠色陣線協會執行長吳東傑昨天(1日)發布「知識貧瘠、思想幼稚聯盟新聞稿」反擊,抨擊此說凸顯政府毫無對話誠意。

  在聯合報該篇新聞報導中,張景森一方面說「整套計畫仍在評估可行性,尚未進入行政決策過程,未來國內高山纜車的發展方向還有很大的討論空間,政府會儘可能與社會各界謀求最大共識。」但一方面卻又「高分貝反擊:這些所謂的環保人士『思想幼稚、知識貧瘠』,『信仰卻又特別堅定』。」對此,已有多位環保團體表示不滿。

  吳東傑指出,高山纜車計畫引起多方討論之際,卻見政府單位毫無對話的誠意,「在新政府就職尚未滿月,游揆也將在今日率新內閣至立法院施政報告,即出現霸氣十足、高傲無比的政務官,往後將至人民心聲於何地?」不管政府政策以及政務官多麼高明犀利,在這民主社會,口口聲聲高喊「人民是頭家」的全民政府,卻如此面對反對意見,實在看不出其進步性。

  吳東傑呼籲,日後將號召更多知識貧瘠、思想幼稚的無知弱小加入聯盟,監督霸氣十足的政府,希望「經建會不要成為另一個台灣NIKE」。

  長期投入反北投陽明山纜車興建計畫的中央大學土木系副教授、同時也是台北市八頭里仁協會理事長的陳慧慈也為文反擊,痛沉「我們不幼稚但你傲慢」。陳慧慈在這篇文章中批評,此事「再度展現其多年來在廟堂已經養成的權力傲慢,我實在無法想像這是出自一位自稱是來自學術界和執政黨炙手可熱的人物之口。」 (2004-06-02)

◆[台灣新聞-環境政策]即日起 冷氣機滴水將受罰 --﹥

本報訊

  家中有裝冷氣機的人要開始注意了,即日起請檢查冷氣機冷凝水的排水情形,如果有滴水污染環境的情形,請趕快著手改善。環保單位即日起將展開冷氣機滴水污染環境稽查工作,一旦被環保單位告發,將會被處以新台幣1200元以上,6000元以下的罰款。

  有鑒於冷氣機滴水引起擾民及污染環境的問題,環保署已於今年3月17日公告:建築物或土地建築物的冷氣機,其冷凝水或冷卻水未經適當管道排除或採取防治措施,致直接或間接滴落他人土地或定著物,經稽查人員勸導改善,7天內仍未完成改善者,將視為污染行為,並依廢棄物清理法規定,處新台幣1200以上6000元以下罰鍰。

  環保署表示,自6月1日起,環保單位已受理民眾檢舉冷氣機滴水陳情案件,並錄案稽查進行勸導改善工作,至1日下午3時,統計各縣市已受理超過140件的陳情案件,執行稽(巡)查工作超過416件,勸導改善件數超過152件。各縣市環保局將持續宣導並勸導民眾於七日內完成改善,以免受罰。

  環保署再次籲請民眾自行先檢視保養自己冷氣機的冷凝水排水系統,如有滴水污染環境的行為,請加裝排水管或更新排水管線至排水溝等,並且請大廈管理單位對於冷氣機的冷卻水塔設置適當的阻隔設施,不要造成滴水污染污染環境情事,共同維護環境清潔。(2004-06-02)

◆[環境政策]美國國家公園員工和遊客服務正在逐漸消失 --﹥

  美國,華盛頓特區,2004-05-28 (ENS)- 根據美國國家公園管理局退休員工組成的組織所言,有關美國境內國家公園體系惡化的狀況,布希當局一直在誤導大眾。一份新的調查報告顯示,整個國家公園體系遊客人數大幅滑落,和預算被大幅刪減、人事員額縮編有所關連──這項發現和內政部以及國家公園管理局政務官員的說辭截然相反。

  美國「國家公園管理局退休員工關懷聯盟」發言人、前仙納度國家公園督察長魏德(Bill Wade)表示:布希政府官員利用「障眼法來掩蓋美國國家公園殘缺不全、每下愈況的事實。」

  該聯盟在過去6週來調查了12座國家公園,發現其中有8座國家公園面臨營運經費比去年縮水的處境,而每座國家公園的員工人數又都比去年更少;另外,其中有6座國家公園,不是已經縮短遊客中心開放時間或天數,就是正打算這麼做。許多國家公園的解說教育課程、巡守時段與緊急應變機制,都在逐漸縮減當中。

  魏德表示,儘管2004會計年度的23億美元國家公園管理局預算是史上最高的,但大約有85%的公園「今年的營運經費比2003年還少。」根據「國家公園管理局退休員工關懷聯盟」,扣除通貨膨脹的因素後,國家公園管理局的預算在過去25年來大約減少了20%,而在同一時期,國家公園體系增加了50多個單位,每年遊客數則成長了約6000萬人。

  平均而言,美國各國家公園的營運經費只達到需求的2/3,整個公園體系的年度經費缺口達6億美元。

◆[生活環境]德國綠色和平組織抗議褐煤電廠 --﹥

  德國,科隆,2004-05-28 (ENS)- 德國能源公司RWE受到環保團體施壓,要求移出電廠內引作為電力之用的褐煤。26日,約50名綠色和平組織成員在科隆把自己綁在RWE正在建造的褐煤電廠外的挖土機和其他設備上。他們並且在抗議標語上寫著「煤炭扼殺地球氣候!」

  褐煤是一種低級煤炭,絕大多數是專門用作蒸氣鍋爐發電的燃料。褐煤呈黑褐色,成分中含水量高,有的會達到45%,以單位發電量每千瓦小時而言,它所產生的二氧化碳量較多。RWE公司所使用的褐煤量非常多。

◆[生態保育]美國聯邦經費短缺 阻擋鯉魚進入五大湖區的電柵興建案停擺 --﹥

  美國,華盛頓特區,2004-05-28 (ENS)- 根據美國陸軍工兵部不久前所透露的一項消息,顯示美國聯邦政府還需要比原先核撥的經費再多出180萬美元,才有辦法興建一項橫跨伊利諾州芝加哥衛生運河(Chicago Sanitary and Ship Canal)的通電柵欄──興建電柵的目的是為了防止外來亞洲鯉魚進入五大湖區。目前,五大湖區所在的美國各州州長與加拿大各省省長,已被要求共同分擔建造電柵超過預算的部份。

◆[能源議題]西班牙橄欖業的新出路:發電的橄欖樹 --﹥

  西班牙,安達魯西亞,2004-05-27 - 在西班牙南部地區廣泛種植著用以當做主要菜肴及煉榨橄欖油之用的橄欖樹,現在已有了新用途:用來當做發電的原料。橄欖殘渣經過加熱處理後形成一種生質(biomass)燃料,它是一種新型態的綠色能源,像風力和太陽一般提供可再生的能源,也可提供穩定且不虞匱乏的電力,更大的好處在於可以減少二氧化碳的排放量降低溫室效應對地球環境氣候丕變的衝擊。

  居住在Lucena,家族世代均以種植橄欖樹維生、同時也是綠色能源先驅者之一的桑塔馬利雅(Jose Santamaria)強調:我們長久以來都有橄欖油煉油殘渣處理上的問題,如果將之掩埋會污染土壤以及地下水,現在拿它來生產綠色能源,不僅成功地扭轉了環境破壞的問題,無疑地更是一個最佳的解決方案。

  預估在2020年時,利用熱資源生物殘骸所產生的電力約可提供約一億萬戶的家庭用電,與其它傳統發電方式相較,每年可以減少100億噸的二氧化碳的排放量-相當於一整個加拿大或義大利的二氧化碳排放量。

  目前西班牙以生質能發電的比例約佔所有用電消耗的3%,其它已開發國家則遠低於此。無法全面普及的因素主要來自政治力和工業界,目前仍有待政府訂定優惠措施,鼓勵民間投資者投入生產這種善待地球環境的綠色能源。

◆[其他]美國的全球反恐行動 目標鎖定核子物質 --﹥

  奧地利,維也納,2004-05-28 (ENS)- 美國能源部部長亞伯拉罕近日宣布一項全球性行動,美國將強化並加速行動,來預防高危險的核子和輻射物質落入恐怖份子或流氓國家的手中。亞伯拉罕於維也納國際原子能總署總部發表如上聲明,他並表示,這套行動的規劃,是著重在所有核子物質所帶來的威脅上。

◆台灣環境新聞掃瞄:2004-06-02 --﹥

  • [能源議題]日環保團體 反對核子公害輸台。日本負責製造的核四廠二號機反應爐壓力容器原本預訂近期從日本橫濱港出發運到基隆港。1日一群日本環保和和平團體人士在東京舉行記者會,反對日本輸出原子爐到台灣,認為這是公害輸出且有違反核擴散防止條約之疑。台電公關處表示台電與東芝之間是單純的商業買賣,日本民眾的反對不能造成任何改變,核子反應爐延後扺達台灣不會影響核四廠的興建進度。 (東京台北 中國時報)

  • [能源議題]核三廠設廢料倉庫 恆春鎮民抗議。在屏東恆春半島的核三廠,原定1日下午就低階核廢料倉庫工程招標,�甯K鎮民得知消息後聚集1百多人到核三廠抗議。最後廠方讓步,取消下午的開標,同時承諾這個星期會召開公聽會。 (恆春 民視新聞)

  • [環境政策]貓空纜車路線更新。預定2005年動工、2006年營運的貓空纜車,因路線經過民宅,遭抗議隱私權不保,市立動物園也要求不要干擾園內稀有保育山羊和黑熊;交通局決定將路線往東南移,主線從動物園經過轉角站到指南宮,再到三玄宮,全程4.1公里,仍會經過蝴蝶谷。交通局表示,開挖超過10萬立方米的規模,才需要環境影響評估,而貓空纜車只有2個廠站及31個點狀立柱,估計不會達到環保局規定的規模,因此有作為期1年的調查報告,但並未作環境影響評估。 (台北 聯合報)

  • [環境政策]冷氣滴滴答 等接勸導單。冷氣亂滴水1日開始擴大查緝,新制實施首日全國地方環保單位大動員,除了主動稽查,民眾檢舉也不少,光是高雄市一個上午就接獲16件陳情案件,台中市則有3件。北市則開出一張勸導單,限7天改善,期限到未改善,懲處1200元至6000元。 (綜合報導 聯合晚報)

  • [環境政策]南投縣焚化爐喊停 「中央承擔一切」。南投縣府積極籌建的垃圾焚化爐,上周環保署以「最速件」通知停建。林宗南縣長說中央要南投建焚化爐,說停就停,一切後果由中央承擔,如南投的垃圾無法處理,他帶隊載去環保署倒垃圾。 (南投縣 聯合報)

  • [生活環境]雲嘉屏11家養殖場 吳郭魚驗出禁藥。我國漁產品2003年遭歐盟檢出殘留禁藥遭退貨後,農委會漁業署2004年首度採歐盟標準,引進精密檢驗儀器進行養殖水產品監測,發現竟有高達11家雲林、嘉義以及屏東養殖場的吳郭魚被檢出殘留禁藥硝基喃和氯黴素,虱目魚和蝦類檢出氯黴素者各有1家,可能是遭水產飼料、活魚搬運車或附近畜牧場污水藥物不當使用交叉感染,當然也不排除是業者非法投藥,將儘速追溯藥物殘留的源頭,目前已暫停業者產品上市。  (台北 自由時報)

  • [生活環境]讓公廁清潔溜溜 南市環局下功夫。台南市各公廁若繼續臭下去,且未保持清潔,市環保局將從2004年下半年開罰。環局31日起培訓10名洗公廁種子教師,再由他們傳授「功夫」,希望全市廁所都能乾淨清爽。 (台南 聯合報)

  • [土地及水文]高雄捷運工地下陷 災情獲控制。日前發生的高雄捷運工地下陷工程意外,波及高雄市鹽埕區大勇路污水下水道,經高雄市政府工務局下水道工程處連日搶修後,災情已獲控制,鹽埕區住戶污水排放已不成問題,鄰近的愛河水質也可免受下水道污水污染之虞。 (高雄 中央社)

◆中國環境新聞掃瞄:2004-06-02 --﹥

  • [生活環境]黃浦江發生5年來最嚴重油污染。上海黃浦江發生近5年來最為嚴重的一次油污污染,目前江面上有長200餘公尺、總面積達上千平方公尺的濃油污,上海市海事局、當地消防及警方,已相繼出動了50餘人清理油污,肇事船隻已經逃離現場。 (上海 新華社)

  • [生活環境]浙江將啟動「千萬畝十億方」節水工程。為增加糧食產量、緩解用水緊張,浙江省將啟動「千萬畝十億方」節水工程。2005年到2010年間全省將對大中型灌區及重點小型灌區的骨幹渠道和泵站裝機進行改造,從而使1200萬畝農田受益,新增糧食生產能力15億公斤,年節約灌溉用水12億立方米。 (浙江 新華社)

  • [生態保育]圍剿北美豚草 外來生物蔓延北京郊區3萬余畝。一種外來有害生物——豚草在京郊已有迅速蔓延趨勢。在密雲、門頭溝、昌平、海澱、豐台、順義等區縣發生面積已達3萬余畝,侵害范圍包括了農田、果園、綠化帶以及山坡荒野。為此,北京市農業局已經全面啟動了外來入侵有害生物滅除行動。豚草原產美國西南部和墨西哥北部的索諾蘭沙漠地區,大約於1930年代初傳入中國東南沿海。 (北京 北京青年報)

  • [土地及水文]大陸貴州豪雨成災 一村莊遭掩埋8死。貴州連續豪雨引發土石坍方,水城縣成水鄉澤國,山石坍方將許多房屋掩埋造成8人死亡。 (貴州 新華社)

  • [土地及水文]三峽蓄水1年庫區地震增多。重慶市地震局副局長王強1日指出,經過1年監測顯示三峽工程蓄水後三峽庫區地震增多,但是大於2級的地震極少,沒有對可抗7級地震的三峽大壩造成影響。 (重慶 新華社)

◆美國環境新聞掃瞄:2004-05-28 --﹥

  • [環境政策]美國軍方基地暫止環保上的花費

  • [環境政策]建立手機回收機制 加州議會率先提案

  • [生活環境]美國國家過敏與感染疾病研究院正在發展致命性的亞洲禽流感疫苗

  • [生活環境]美國加州供水系統被罰50萬美元

  • [生活環境]麥克王(McWane)煙囪製造商六個月內面臨兩次污染環境的起訴

  • [生活環境]西艾狄洛達公園森林路段禁止越野車進入

  • [生活環境]美國政府設立基金幫助愛荷華州遭龍捲風和水災侵襲的居民

  • [能源議題]研究機構指出:依目前科技 汽油燃油效率比聯邦最低標準高將近一倍

■[國際環境日]懸浮微粒為什麼算是空氣污染? --﹥

作者:Ivan (中央大學大氣物理研究所研究生)

  在本系列第一篇文章「憑什麼說空氣品質好不好?」中提過,懸浮微粒PM10是空氣污染指標的監測內容之一。什麼是懸浮微粒?在認識懸浮微粒之前,我們先來談談微粒。

  飄散到空氣中的微粒物質(PM,particulate matter),是燃料燃燒或工業生產過程所產生之微粒物的通稱,包括總懸浮微粒、懸浮微粒、粒塵、金屬燻煙及其化合物、黑煙、酸霧、油煙等。我們可利用不同的濾紙篩檢大小不同的顆粒,再進行其化學分析,這可是一門學問喔,所以這邊無法細細描述,但我們多少還是得有基本概念。

  微粒的大小,影響了沉降速度、吸水特性、碰撞作用等。在工廠或汽機車排放時於廢氣出口馬上攔截,是最有效減低污染的方法;至於無法避免的污染,如沙塵暴來臨,至少可以事先預警、戴上口罩。

  問題來了,為什麼我會說微粒物質是種污染?以環境學而言,任何物質都有它的大小,譬如說西瓜,大概有一顆球那麼大,葡萄只有彈珠那麼大,不同物質都有其不同的顆粒大小,顆粒本身的物質成分或許不會與人或動植物起化學反應,但是如果顆粒微細到能夠懸浮在空氣中,並且顆粒多、濃度大,就可能會破壞呼吸系統。故不管微粒的物質成分是什麼,一旦高過於危害人類健康的標準,就可以算是污染了。

  那到底什麼是懸浮微粒PM10呢?所謂PM10,指的是粒徑小於10微米的微粒物質,氣溶膠(又出現一個名詞,有機會再解釋吧!)主要可吸入微粒物質PM10和PM2.5,這兩種微粒物質容易進入人體並達到呼吸系統深部﹐也可以通過眼睛角膜等部位進入人體,濾過性病毒如SARS,大約就是PM2.5以下。由於氣溶膠細顆粒可以長時間懸浮在空氣中,傳播距離更遠,因此與粒徑較大且容易沉降的近距離飛沫相比較,在某些情形下更易造成感染,對人體的危害更大。

附註

  在本系列「空氣有多『髒』?讓『濃度』來告訴你!」文章中討論單位的時候,我們說過PPb,也就是空氣中某項成分所佔的比例,在微粒方面雖也可以用濃度單位,但比較好的方法是用密度的單位:μg/ml,畢竟我們不確定微粒的成分是什麼,使用單位體積所佔質量或許比較貼切吧。

▲[專欄作家]高山纜車:新木馬屠城記? --﹥

作者:李永展 (中國文化大學建築及都市計畫研究所教授)

  5月30日,有一群愛山林的人以登山裝扮背著大背包從教育部走到行政院,以實際行動表達他們反對興建高山纜車。這些人焦慮的是經建會規劃的4條高山纜車會不會破壞台灣脆弱的高山生態系,而成為「木馬屠城記」中攻陷特洛伊城的那匹木馬?

「速食化」加速消耗生態資源

  政府為了推動觀光倍增政策,計畫在台灣各地興建纜車,初步選出數十條路線,引發反對聲浪的是3000公尺以上的高山纜車。在經建會委託的「台灣高山景點建置纜車潛在地點評估及開發營運之研究」中建議4條路線,如果這4條高山纜車興建完成,未來在玉山、雪山、合歡山及南湖大山,將有纜車從登山口直奔山頂。

  行政院表示,這是希望讓更多人有機會一親台灣名山芳澤,其立意固然良善,但深入思考,我們總是將珍貴的生態資源視為消費品,在科技化、現代化、速食化之下加速消耗殆盡,不僅山區景觀與生態資源遭受破壞,更使得城鄉脫序,讓永續台灣的夢想加速幻滅。再進一步檢視,在標榜「為永續台灣奠基」的今天,卻發現在實施總量管制的國家公園內將以不永續方式興建高山纜車,實在讓我們懷疑執政者是不是說一套做一套?

  對多數遊客來說,他們只關心纜車票價和當地觀光資源,至於嚴肅的環境生態課題,只能仰賴政府部門嚴格把關。不過,當我們寄望行政官僚體系時,中央及地方卻把纜車當作吸引遊客、振興經濟的誘因,將珍貴脆弱的生態景觀毫不吝惜的供作消費;可預見的是,在沒有做好容受力管制的情況下,將對生態及人文環境造成無法挽回的嚴重衝擊。

觀光建設不能是「毀滅性建設」

  遊憩地區的容受力分析可分為4種:生態容受力(以關切對生態系之衝擊為主)、實質容受力(針對未開發之自然地區探討可用之空間量)、設施容受力(以服務設施之數量為依據)、社會容受力(針對環境變化的損害或遊憩體驗變化的衝擊進行評析)。先從設施容受力及社會容受力來分析,高山纜車之營運如果採BOT方式委外經營,便需吸引大量遊客使收支平衡,如此一來,設施容受力及社會容受力管制便形同虛設。再從生態容受力及實質容受力來分析,這4條路線正好位於玉山、太魯閣及雪霸等台灣三大高山型國家公園內,都屬於生態環境敏感區,纜車興建過程勢必有不少挖填行為,不僅危及脆弱的高山生態系及坡地穩定,將來10米到50米不等的114隻纜車支柱及纜車線,都會在國家公園原始地貌上劃下一道道難以撫平的傷痕,而對景觀造成難以回復的衝擊。

  當先進國家為保護自然生態,明文禁止或限制纜車興建時,我們卻還在開生態教育及生態旅遊的倒車,還要在玉山插上50米高的柱子,難道我們的觀光建設還停留在「毀滅性建設」的不永續階段嗎?目前正上演的電影「特洛伊」,描述希臘人躲在腹部挖空的巨大木馬中,特洛伊人誤以為是戰利品,歡欣鼓舞地迎回城內,最後整城的特洛伊人在睡夢中被希臘人消滅殆盡。高山纜車如果真的完成,台灣重要的高山生態棲地便像特洛伊城,而4條高山纜車就像4匹蠢蠢欲動的木馬。一齣在台灣人享受短暫歡愉後徹底毀滅的「新木馬屠城記」,雖然緣自政府的無心,卻可能釀成大悲劇!聰明的台灣人,我們能坐視不管嗎?

●[講座]淺談先民的智慧-民俗植物 --﹥

  時 間:6月3日(四)  晚上7:30
  地 點:台北市士林區華齡街2巷27號3樓之10
  主 辦:台灣蝴蝶保育學會 02-28814006
      E-mail: [email protected]

  自然中花草樹木皆為生產者,提供消費者生存所需,兩者之間一直維持著微妙的關係。人類以為可征服大自然的一切,殊不知兩者必須在動態之間維持平衡,方可長久永續利用。本講座介紹先民如何在生活中適時使用身邊的自然資源,並已具有永續利用的觀念。

●[講座]永續建築的實踐經驗分享-921災區低收入戶重建 --﹥

  時 間:6月5日(六) 下午4:00-6:00
  地 點:葡萄藤書屋 (台北市信義路3段147巷36弄22號)
  主 辦:綠色陣線協會 02-27080961
      E-mail: [email protected]

  天災過後的重建,是漫長的路,經濟相對弱勢的原住民社群明顯碰觸到資本主義商業文明的黑暗面,例如高度依賴性與壟斷性的建築工業體系,讓身體強壯的原住民受災戶失業酗酒、坐在路邊等營造公司替他蓋房子。由於商業利益的介入,地方勢力重新組合,使原本弱勢者更加邊緣化,例如人口僅剩300餘人的台灣最小部族邵族,原來僵持幾十年的土地抗爭,以重建之名一夕剷除。重建是百年大計,決定未來百年的人居環境,沒有綠色環保的觀念和作為,我們將看不到未來。

詳情請參閱 http://www.gff.org.tw/g-bookstore/grapevine06__.htm

●[課程]台灣的甲蟲 --﹥

  時 間:6月9、16、23、26日
  地 點:台北市士林區華齡街2巷27號3樓之10
  主 辦:台灣蝴蝶保育學會 02-28814006
      E-mail: [email protected]

  在台灣這個被荷蘭人稱為福爾摩沙的小島上有多少種甲蟲?牠們的棲息地在哪裡?面臨自然環境日益惡化,牠們該何去何從?這幾年因喜愛大型甲蟲的人口增加,加上網際網路的發達,許多國外甲蟲被偷渡來台販賣,這些外來的朋友一旦被釋放或逃脫到野外,對台灣的自然環境會有怎樣的衝擊?喜愛及關心台灣甲蟲的朋友們,大家一起來探索吧!

●[課程]台灣的蜻蜓 --﹥

  時 間:6月14、21、27、28日
  地 點:台北市興隆路一段113號
  主 辦:荒野保護協會 02-29303193轉19
      E-mail: [email protected]

  童年時代生活周遭飛翔著許多蜻蜓,是許多台灣之子的共同經驗。蜻蛉目昆蟲俗稱蜻蜓,外部型態特殊,顏色絢麗多變,飛行樣式之獨特如一架小型飛行機器。除作為害蟲天敵,對維護自然界生態平衡亦有重要作用,然而環境的污染與破壞使得蜻蜓的生存受到嚴重威脅,希望大家一起來加入研究蜻蜓、保育蜻蜓的行列。

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