11/30~12/30全民e公投，2007十大環境新聞票選開跑！
我更希望NGO發揮的是不同的創意，辦有特色的活動，而不是如灑大錢的政府機構辦的活動那樣，作秀、拼形象。真正關心全球暖化的話，星光二幫能不能把他們的廣告費捐出來呢？
中小學生也應避免越區就讀, 儘量選擇學區學校, 減少通勤能源的消耗!!
【評論連結】 在家工作節能少汙染 電子通勤有助抗暖化
1208全球抗暖化大遊行。圖片來源：台灣環境資訊協會
千人抗暖化大遊行 呼籲減碳台灣不缺席
抗暖化 高雄千人大遊行
籲正視全球暖化 德人扮企鵝遊行 著名地標關燈5分鐘
美國繼續拒絕國際減排溫室氣體目標
CCPI氣候變遷表現指數 美國倒數第二
周六午後的台北信義商圈，資訊展、電影院、餐廳、百貨公司裡聚集的人潮中，拿著抗暖化標語、騎單車、喊口號的上千遊行人士，緩步在車陣中前進。「全球抗暖化、台灣不缺席」，12月8日全球各地超過50多個城市同步舉行抗暖化大遊行，呼籲政府正視全球暖化危機、及早訂定因應政策。
印尼巴里島的氣候變遷會議進入第二週的協商，本報記者隨國內代表團前往巴里島，將會議第一手資訊傳送回來。在第一週會議中，以中國、巴基斯坦為首的發展中國家代表，在各會議中強力發難，譴責先進國家若不進行技術轉移與分享，單方面要求減量是不公平的。東海大學教授林碧堯指出，隨著言詞交鋒告一段落，第二週議程將把爭議帶入「關門會議」中磋商，展開實力較勁。精彩內文
作者：伊里亞德•迪林格（Pew全球氣候變化中心國際策略主任） 「巴里島會議的關鍵問題是，新路線圖是否能夠使各國政府付諸行動，建立一個約束性的多邊承諾。」 在過去數年中，國際社會一直在努力促成各方面有效應對氣候變化，2007年也許會是一個關鍵的轉捩點。從海利根達姆的八國集團首腦會議到悉尼的亞太經合組織峰會，從紐約的聯合國高層會議到華盛頓的主要經濟體會議，突然之間，氣候變化已在全球範圍內被納入重要議程。12月在印尼，這種氣候外交的爆發將達到頂點，其目標是繪出一張巴里島「路線圖」，為達成一項新的全球協定指出一條道路。精彩內文
就在全球同步爲抗暖化議題用力發聲的前夕，雲林國光石化投資案的股東和工業界人士12月7日和環保署長陳重信進行「午餐的溝通」，台灣鋼鐵公會理事長林明儒要求，應該聘任產業代表當環評委員，不能只找會嗆聲「愛台灣」的環保團體；工業總會理事長、也是國光石化案的股東陳武雄則說：「年底前若國光石化案環評未過，要退出，不玩了！」面對這樣的情況，剛獲頒「環評軟趴趴獎」的環保署要如何面對呢？
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作者：張維修(台大城鄉所博士候選人)、陳虹穎(台大城鄉所碩士研究生) 偏遠地區交通的主要問題在於長期以來，以政治選票換取增設路線的「社會同意」溝通模式，龐雜的路線成為客運業者的沈重負擔，而需要中央/地方財政的補貼才能延續；在政府財政有限，業者成本不透明的惡性循環之下，偏遠地區居民的交通權益很容易就被路線整併犧牲了。尤其，自立委選舉改為單一選區制之後，明顯可見的是各候選人政見議題層次將更趨向地方化，未來恐怕使偏遠地區客運路線經營的問題更為嚴重。精彩內文
