.JPG)
本報2010年6月10日台北訊，特約記者廖靜蕙報導
台灣除了南投縣不靠海，其他縣市都靠海。但是你有多久沒看到海、聽到海的聲音、品嚐海的味道了呢？
回答不出這個問題或許很正常，台灣除了南投縣不靠海是從地圖上看到的，事實上，台灣天然海岸僅剩不到原來的一半，台灣人民對海的印象，恐怕沒有消波塊來得具體。因此才有學者嘲諷「台灣不靠海，靠消波塊」。中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修則認為有因可循的，建立海洋文化，要先讓人民愛海。
台灣50%以上為非自然海岸，隔絕了人民與海；此外，1949年國民政府遷台怕「共匪」渡海來台，實施戒嚴，沿海設防，不讓人民靠近海，因此台灣人民對海洋陌生，成為一個怕海的國家。成功大學歷史學系教授鄭永常也說，政府的政策是造成人民對海洋陌生的主因。然而，現今兩岸政治氛圍較友善，政策應朝向讓人民更樂於親近海洋。
建立海洋國家，要從海洋文化、觀念改變。鄭明修提出愛海洋三部曲：親海、知海、愛海。也就是說從親自到海邊，接觸海，認識海洋的面貌，透過環境教育，建立海的知識，因此而愛上海，當一個人愛上海，自然會懂得疼惜海洋資源。
親海
鄭永常說台灣往往是「站在陸地上講海洋文化」，卻不去接觸海洋。如此建立的海洋文化，是有衝突的。台灣海岸有些過於險峻或許不適合全民接近，但對於合適的海岸、海灣，應適度管理，讓民眾接近海。
擁有香港的成長背景，來台十幾年的鄭永常以香港渡輪為例，每天搭船也是親近海的方式。台灣從高雄港到基隆港之間，何不考慮增闢海路，民眾可以搭船當作交通工具；或者開闢與離島之間的海路，讓海路兼具交通、旅遊多項功能，也幫助離島產業活絡。
知海
「海洋佔地球70%，非常大，擁有極大的包容力大」鄭明修說，還有很多海洋知識尚待開發。此外，海洋的稀釋力強，一旦海洋生病了，會比陸地生病更嚴重。海洋知識的建立非常重要，但「台灣太重視專才教育，應將海洋列為通識教育。」鄭明修認為認識海、建立海的知識，才能消除對海洋的疑慮，調整對待海洋的態度，進而擁抱海洋。
海洋生態的持續惡化，也是促使聯合國訂6月8日為海洋日的原因，藉此要世人重視海洋這個共同的藍色國土，共同守護。
台灣雖有一部「野生動物保育法」（野保法），卻沒有任何一種海洋魚類列入保育對象。鄭明修對此不無遺憾。他現在都改口說「環境、生物多樣性是有價的」，而且是極高價，以導正人類自以為環境「無價」，可取之不竭、用之不盡的觀念。在環境無價的思維下，無限制捕撈魚類、無限制地污染海洋，其實是錯誤的觀念。
「台灣難道只有海鮮文化，沒有海洋文化嗎？」鄭明修說，民眾甚至連吃到嘴裡的魚都叫不出名字。
「長期以來，漁民認為海是他們的，政府也很照顧漁民，但照顧漁民應從照顧魚開始！」鄭明修說，漁民捕不到魚，不僅只是漁民生計問題，更嚴重的是，海洋生態保育問題。
對海洋要建立「對的知識」，要吃對魚。鄭明修提出兩個原則：
1.海洋中非人類飼養的魚類應當作野生動物看待。
2.自然資源只要變成全球化商品，即落入萬劫不復的處境。
野生動物需要保育，而過度捕捉海洋生物，最後果報是回到人類身上。
而生物多樣性有多高價？當「豆丁海馬」被保育下來，人們為了看「豆丁海馬」來到海邊，創造了無限「商機」，而這就是「高價」！而且豆丁海馬被觀看不會被傷害。
海洋：說不完的故事
關於海洋，鄭明修有太多故事可說了。曾有一位海底工程人員告訴他，每當在海底敲敲打打的，白海豚就會靠攏在身邊陪伴，可惜身邊沒有相機拍攝下來，不是還是能透過文字寫出來。知道白海豚如此友善，對人類信賴，自然會湧出保護的心情。
5月在墾丁國家公園舉辦的珊瑚產卵活動，在鄭明修的建議下，邀請國內知名的聲樂家演唱，結合藝術、音樂、文化與當地傳統。他認為讓民眾愛上海洋之美、建立海洋文化，最好能集合美的事物。
鄭永常也提到要有屬於台灣自己的航海文學。想想安平港曾經有荷蘭人也有華人，這些人是坐船過來的，過程中一定經歷很多事情，可能遇到颱風，有的船回航、有的船失落在海洋中......這些都是創作的素材，應流傳下來，讓兒童了解先民航海故事。
「現在還來得及寫」鄭永常說將航海故事放在歷史的框架中，形塑台灣的航海文學。
※編按：台灣的海洋文學，近年才引起文學界相應的重視，唯具分量的選集或討論仍不多見。單以作品而言，東年《失蹤的太平洋3號》、劉克襄《自然旅情》、黃春明《看海的日子》、王拓《金水嬸》、杜披雲《風雨海上人》均是公認佳作。若論重量級海洋文學作家，廖鴻基《討海人》可說是台灣海洋文學濫觴；出生於蘭嶼的達悟作家夏曼．藍波安，同樣是不二人選。
.JPG)
