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摘譯自2012年5月15日ENS比利時，布魯塞爾報導；李子昂編譯；蔡麗伶審校
 除了中國與印度的航空公司，在歐洲機場起降的航空公司皆已遵守歐盟碳排放交易計劃（European
Union Emission Trading Scheme, EU ETS），並提報了溫室氣體排放數據。
歐洲氣候行動（Europe's
Climate Action）專員Connie
Hedegaard表示，中國和印度目前有10家商業航空公司的航線進出歐盟地區，只佔了不到1％的報告數據及3%的氣體排放量。
在計劃的第二年（2011年），航空公司表現出非常高的配合意願，提報1200多份的排放量報告給歐盟成員國。
當歐盟官方公布的數據顯示經濟成長之時，參與歐盟排放交易計劃之發電廠與工廠的碳排放量較去年同期降低超過2%。
歐盟排放交易計劃囊括了冰島、列支敦士登與挪威在內27個成員國的12000組設備。
這些設備顯示2011年溫室氣體排放量下降至18.89億公噸之二氧化碳當量，相當於2010年排放量之2%以上。
2005年，歐盟排放交易計劃實施了總量管制與交易計畫（cap and
trade）。它訂定了體系內工廠、發電廠急其他設施所排放的溫室氣體總量。排放量低於上限的公司可把剩餘的額度出售，而若超量需求則可從有剩餘額度的公司買入。在總額度的限制下，這些額度都將保有一定的價值。
排放額度隨著時間逐漸降低，促使總排放量下降。預估2020年的排放量將比2005年降低21%。
Hedegaard表示，某些未達要求單位的規模通常不大，而其總排放量佔不到歐盟排放交易計劃的1%。
在歐盟排放交易計劃之第三階段，即2013年1月1日開始至2020年，將會進行一些改革。
第二階段於2008年1月1日起至2012年12月31日，工業化國家必須滿足其在京都議定書（Kyoto
Protocol）的減量排放目標，而歐盟與歐盟成員國即是這樣條件的國家。
2008年以來，排放設施可以使用排放減量信用額度認證，透過京都議定書（ Kyoto Protocol）的彈性機制，以抵消部份的排放量。
京都議定書中的彈性機制包括：
聯合減量（Joint
Implementation, JI），允許京都議定書中承諾減量或限制排放的國家，可與其他有同樣承諾之國家相互抵消。聯合減量製訂排放減量單位（Emission
Reduction Units, ERUs），相當於每減少一噸二氧化碳的排放量。
清潔發展機制（Clean
Development Mechanism, CDM），允許簽署京都議定書之國家以幫助開發中國家之形式，達成排放減量的責任。清潔發展機制製訂排放減量信用額度（Certified
Emission Reductions, CERs），相當於每減少一噸二氧化碳的排放量。
自2008年以來，排放減量單位佔總量的1.2%。而在歐盟排放交易計劃中，已使用了1億排放減量單位。
在2008年至2011年期間，排放減量信用額度佔了總量的5.8%。
歐盟排放交易計劃總共使用了4.56億排放減量信用額度，其中2.67億來自中國，0.79億來自印度（分別佔了總量的59%和17%）。
歐盟排放貿易計劃內的溫室氣體排放量也可直接通過購買和刪除排放配額來折抵。
※ 全文及圖片詳見http://www.ens-newswire.com/ens/may2012/2012-05-15-02.html
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此次環保局分多路進行。稽查人員發現從事鍍鎳加工作業的光美企業將生產製程中產生含有高濃度的含鎳廢液，未經有效處理直接排放到雨水下水道，經採樣檢測廢水含鎳成分高達500
ppm，違反《水污染防治法》第18條之繞流部分限期3天內完成改善，最高可罰處新台幣60萬元。
除了幾家業者違反水污法，此次也發現幾家業者未據實登載廢棄物內容以及未明確標示挨罰。光美企業生產製程中產生的高濃度可再利用的液態「全光澤」，未在廢棄物清理計畫書中登載，違反《廢棄物清理法》第31條1項1款規定，最高可罰處3萬元；而廠內廢棄物堆置箱，未依規定標示，也違反廢清法第36之規定，最高可罰處3萬元。而富元精密則是因廢棄物任意堆置，依廢清法處分。
蚵架在海面上的觀察，發現蚵架在沒被我們丟棄之前，其實在台南市近海，創造了一個非常豐富多樣的生態環境，蚵棚上依附生長很多的海苔、海藻，然後又有非常多的籐壺、螺貝類依附生長，在台南這樣的泥灘環境創造了一個類似珊瑚礁的立體空間，因為食物充足，所以繼續又吸引了非常多的魚類聚集，生物種類超過百種以上，也是很多小魚的庇護場所，在觀察中可以看到蚵架中約1平方公尺範圍內，就有近千條小魚苗，而台南近海放養的蚵棚有數千個，對於漁業資源的維護可想而知。如果我們能維持這樣多樣豐富的生態環境，不要遺棄，如果當蚵農養完收成後不要了，我們能將蚵棚聚集、堆疊、固定於特定的海域，不但可以持續維持生物棚的多樣環境，可以讓蚵棚不再是廢棄物，同時可以讓漸漸枯竭的漁業資源，有一個恢復的地方，對於推動低碳城市及觀光的台南市而言，這是再好不過的做法，豐富的生態吸收海水裏的碳形成生物體，沒有廢棄物燃燒產生的二氧化碳，生物多樣了，除了漁業外還可以發展更多樣的水上及水下活動，帶動更大的觀光效益。只要觀念上的轉變，做法上的改變，很多問題可以解決，同時創造一個城市獨特的優點，在綠色城市上也可以有一大成績。
面對滿佈保麗龍垃圾的沙灘，我們邀請大家這週日（27日）下午3:00一起來做幾小時的環境志工，在台南市龍崗國小旁的停車場集合，我們大家一起來清理這一區域的海岸線上的保麗龍。