流經三國保護區的桑哈河

（照片由中非共和國提供）

作者：曾貞寧、劉恩驛

如果有一種友善環境的產品，便利我們的生活，又具備時尚有型的設計，那你會不會考慮使用呢？Kaylad 2.0電動三輪車，就是以電力輔助，友善環境並具有設計的產品，它符合所有歐盟EN-15194(電動輔助腳踏車安全標章)的標準、法規和規章。

Dimitris Niavis設計這款電動三輪車，基本方針是『安全和樂趣』，它是由一個250瓦的電動機與鋰電池發動，具有四種駕駛模式能夠提供高達75％的援助，它還具有7個齒輪，無內胎輪胎和液壓盤式制動器。LED頭燈和尾燈，提供了附加的安全，而獨立的前懸架，使它更容易騎乘；前方也提供了一個安全的架子可以放置你的行李。

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環保署推動汙水自動監測制度，希望能透過即時監控，達到水汙染立即管控目的。在新加坡，學生利用汙水製造再生水，達到教育學生省水觀念，也為新加坡製造再生水提供更多選擇。

南韓宣布將開始捕鯨，引發重視保育國家的憤怒，澳洲邀請南韓研擬不需殺害鯨魚的研究方式。提倡保育意識，倫敦地鐵上有貓熊遊行，遊行者想藉此提高熊貓保育的公民意識。保護海洋資源也是很重要的, 澎湖望安將貝殼賤價賣出，卻付出龐大的生態成本，海洋文化不是海鮮文化，大家要一起維護，才能讓澎湖的海洋資源永續下去。
 

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作者：廖本全（台北大學不動產與城鄉環境學系副教授 ）

近苗栗縣銅鑼鄉「中平工業區開發計畫」案，苗栗縣政府以「讓年輕人回流」為名，卻無法具體說明如何回流，更迴避一再對農鄉的清除、掃蕩與消滅，6月28日內政部區域計畫委員會第312次審查會將本案駁回。

在許多個案的參與過程中，我一再看到開發單位高貴而虛假的理由，且一旦這些理由被戳破，卻仍執意開發，甚至由中央下令讓內政部、委員會屈服成為背書的工具，顯然該開發案一定「別有所圖」，且「所圖」往往是關乎政治、政商關係、地方派系而不能說的龐大利益，中科三期、四期正是最鮮活的案例。此外，我更看見行政院農委會對於守護農地的弱勢與示弱，以及經濟部工業局毀滅農地的強烈企圖心，本案審議過程一覽無遺（詳見會議紀錄），而這正是一切癥結所在。

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作者：張順傑(顧問公司總經理)

六月梅雨成災，每次天災總是以一連串的巧合之姿出現，事實上，台灣的天災本不是偶發事件，世界銀行的研究也指出台灣受到天災威脅高達三種以上，各式天災成為台灣社會需要長久面對的情境，但遭受損失的不只是政府，成千上萬的企業基礎設施造成損害，擾亂後勤，作業系統，同時也影響企業的正常運作而增加其成本。

如果一個企業在平時就有對氣候變遷風險的討論，規劃出遭遇各式天災後的可持續營運策略與流程，例如：安全層面可進行詳細的員工居家工作設計，減少員工通勤的風險。經濟層面更可以分散風險於保險規劃。如此即能於第一時間快速應變，企業可以持續營運，並以本身角色來維持社會運作，甚至運用空間與後援機制來成為員工與社區的避難場所。

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