打擊交通壅塞 美5城市收取過路費與塞車費
摘譯自2007年8月15日ENS美國,華府報導;楊璧如編譯;蔡麗伶審校
在紐約通行對於步行者和通勤族來說將變得更加容易,但是駕駛人要進入曼哈頓市中心商業區,可就要付出更多的金錢。13日,紐約獲得聯邦基金撥發3億5400萬美元,實施一項塞車費計畫,目標在防止更多汽車和卡車進入市中心。
美國交通部長彼德絲(Mary Peters)選擇5處都會區,率先加入一項耗資8億4810萬美元的聯邦計畫,來打擊交通壅塞。美國第一大都市紐約,得到最多的資金。
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無車之旅:
天然的熱水器─甘肅黃土高原上的智慧
作者: 蒲漢龍(北京到巴黎無車探險計畫成員) 走入甘肅天水,這一片黃土刻出的山居歲月,帶著融入自然能量的現代技術;在與荷蘭合作打造的生態城鄉中,這裡的居民不需仰賴煤炭工廠產出的電能,卻能維持生活耗用......
生活在此的先民們發展出適應當地環境條件的各種方法,衍生出了許多生態智慧。例如,房子屋頂斜向屋中心,朝著三合院的內部,沒有延伸向外的屋簷,因此發揮了漏斗的效果,把雨水收集了起來,並且,為了讓更多雨水能被儲存,有的地下型窯洞還會在中心挖上滲井。
觀察中國:
放棄綠色GDP,又該用什麽調整政績觀?
作者:馬軍(公衆與環境研究中心主任)
「在中國的現實條件下,選擇在經濟核算中加入環境保護指標的綠色GDP體系,恐怕是幹部評價體系改革中成本最低的一種可行變動了。」
隨著中國國家統計局明確表示無法將綠色GDP數據對外公布,綠色GDP項目技術組組長王金南也宣布「無限期推遲」發布報告,這開展了三年的艱苦嘗試似乎走到了盡頭。除了從技術角度認爲綠色GDP的核算方法尚不成熟外,國家統計局放棄綠色GDP的主要理由,是國際上還沒有哪一個國家的政府部門正式公布他們的綠色GDP價值量核算結果。
綠色課表
無車之旅
觀察中國
本會快訊
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氣候變遷
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