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| 編輯室小啟 |
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牛年特刊、請您來稿！ |
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募！響應資源回收，單面可列印回收紙募集中，請電洽02-23021122 |
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| 推薦評論 |
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作者：123 |
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如果節能減碳只是架構在道德良知上....老實說前景是悲觀的 如何透過新技術將所謂"好的概念"賦予經濟價值甚至成為一種商品
（如太陽光電、風力機.....有機食品等） 或許會更有成效、也更持久吧。 |
| | 【評論連結】
溫減法促「碳交易」進軍國際？ 減碳不成變買賣 |
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針對台灣公害史最大宗戴奧辛污染案──台鹼安順廠案，台南市環保局24日審議通過中石化公司所提出的整治計畫。儘管環保團體於決議前一天，曾召開記者會指出計畫書中的諸多問題，但負責整治工程的中石化毫無具體回應下，環保局在1票反對下通過審查。
因為創下人體血液中界最高的戴奧辛濃度，而引起世界關注的台鹼案，日治時因為製造燒鹼、鹽酸、液態氯與毒氣等長達40餘年，造成廠區土地有多重汙染，其中包含汞、五氯酚和戴奧辛等；2006年時，曾因台灣技術不足為由，邀請美國環保署專家學者至現場瞭解，卻均表示無法徹底清除。精采內文 |
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世界遺產巡禮：山岳鐵道的基本認識（上）登山鐵道和高山鐵道的不同 |
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作者：蘇昭旭
當今全球有3條世界遺產協會（UNESCO）核定的世界遺產鐵路，1998年奧地利薩瑪琳（Semmeringbahn），1999年印度大吉嶺喜馬拉雅（Darjeeling
Himalayan Railway, DHR），2008年瑞士伯連納阿布拉線（Bernina and Abula bahn），這3條全部都是山岳鐵道。不只喚醒全球國家對於山岳鐵道的重視，也讓這些百年前興建的山岳鐵道，重返人們的記憶舞台。在現代鐵路過度著重高鐵與捷運的「科技產業」面向之餘，世界遺產鐵路的「文化產業」面向，相關知識也逐步獲得重視。精采內文
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作者：夏道緣
自臺灣開始推動工作假期，「棲地經營管理」一直是個重要的主題。從2005年起，臺灣環境資訊協會陸續舉辦共近廿梯次、逾三百名志工參與的陽明山生態工作假期，內容包含從種源保存到移除外來入侵種；摸索與建立臺灣工作假期模式的同時，亦期待汲取國際的經驗。精采內文
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論壇：三輕更新擴產案：專家會議及第五次環評審查會爭議不斷 |
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作者：王敏玲（地球公民協會副執行長）
2008年12月17日上午10點，「台灣中油股份有限公司三輕更新計畫環境影響說明書」專案小組第5次初審會議在行政院環保署召開，由於本案在2008
年10月8日第171次環評大會中被退回專案小組再審後，曾經傳出中油公司與工業局及環保署在10月13日開會「溝通」，並已「達成共識」（只要中油再補件，可望趕上兩個月後的環評大會審查）的消息，本會擔心本次會議中三輕更新案草率過關，因此與林園鄉反公害護家園協會再度到場關切，表達民間的意見。精采內文 |
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