第六屆自然生命印象短片徵選親子組第2名團隊，台中中平國中學生

採訪、撰稿：胡慕情；攝影、剪輯：陳慶鍾

台南鐵路，是古都發展的大動脈。承載著一般民眾的記憶與愛。百年來，都市快速成長，這條鐵路，卻逐漸成為發展的阻礙。台南市民期待鐵路地下化，已經超過20年，這個人人渴盼的夢想，如今，卻成為台南東區居民的夢饜。

為了縫合都市，交通部規劃將台南鐵路地下化。路線從台鐵大橋站一帶，延伸至生產路以南1.91公里處，總長8.23公里。這項計畫，在1995年提出時，原本預計暫時徵用鐵道兩側民宅，施作臨時鐵軌，在原有鐵軌下施作地下化工程。施工完成後，土地就會還給居民，居民於是配合工程需要，退縮房舍。2009年，鐵改局卻忽然改變政策，決定不施作臨時軌，改採永久徵收東側土地的407戶房舍，建造永久軌道，讓居民非常錯愕。

精采內文

採訪、撰稿：于立平；攝影：劉啟稜、陳志昌、陳慶鍾；剪輯：劉啟稜

常覺得「禁捕」名單，就像是病危通知單，當生物一個個被列入，彷彿宣告族群死亡之日即將到來，現在連鯖魚都榜上有名，顯示整個海洋生態系已經進入紅色警戒。

如今大型圍網的鼎盛時期已經結束，過氣的大型圍網船，停靠在港口邊等待拆解，一旁剛建造完成的扒網船，正蓄勢待發準備到海上一展身手。扒網，俗稱三腳虎，是台灣船長自行研發的漁法，人員少、成本低、效率高、捕獲量大，魚不是現代科技的對手，只能敗下陣來，於是海洋裡的漏網之魚，越來越少。

精采內文

簡單生活節首次嘗試大型活動的綠色機制「Green Idea」等突破中，企圖顛覆自己，此次有百位的環保志工盯回收，想打破人多垃圾就多的演唱會，找回「簡單」的初衷。而在嘉義布袋也有國際志工為黑面琵鷺努力，共同打造微笑棲島，讓來自遠方的候鳥們，有個度冬避風的家。

花蓮荖溪下游凹岸，每逢大雨沖刷常使上方道路下陷，後來以生態工法砌石護岸的方式，不僅達到防洪的功能，也將工程與大自然結合，生態環境兼顧，也將成為戶外教學的最佳地點。為保護海洋資源，許多國家有禁魚翅令，但在加拿大多倫多市議會先前通過的禁魚翅法令，因超出市政府權限，被高等法院裁定無效，放眼全球鯊魚禁令是大家在推廣的，希望海洋資源的枯竭可被重視。流浪動物也須受重視，宜蘭縣長提出放收容貓趕鴿的想法，遭批可能貓還沒抓到鳥，就因不適應環境而死掉，動保團體表示流浪動物應受重視，不應讓收容所變枉死城，也希望大家以認養取代購買，讓這些流浪動物有個溫暖的家。

【更多今日新聞】台灣新聞 | 國際新聞 | 中國新聞

作者：munch

違法大違建的美麗灣，該拆不拆，硬拗再環評，台東在地勢力又是搬出「台東人自家事」以及「促進地方發展」的山寨開發迷思。

反美麗灣開發，從頭到尾是反對美麗灣飯店獨佔沙灘，破壞國土的開發行為。它要蓋到縣府旁，還是市區任何商業地，沒有人會反對，只要不是徵收土地迫遷居民，或是強租國有地拆毀歷史老屋，就像城市起大樓，愛怎麼蓋，也是商業行為。因此，不必把美麗灣強佔海岸，破壞環境生態的開發，簡化為反美麗灣開發。

美麗灣飯店違法開發，破壞環境，早已是公眾事物，全國民眾都有權關心，甚至到現今抵觸法律，成為破壞司法正義的惡例，更是應該舉國同聲譴責，平復正義，如何是關起門，以「在地事物」叫囂，不容人民守護環境，堅持司法正義。

精采內文