摘譯自2008年4月1日ENS丹麥，哥本哈根報導；劉仲恩編譯；蔡麗伶審校

丹麥一家能源公司與一家由以色列開設的矽谷公司在3月27日對外宣布，他們將在丹麥打造一個電動車網絡，其中包含2萬座風力發電的充電站。

丹麥的東能源公司(Dong Energy)與加州的貝特培斯(Better Place)公司聲明他們將會聯手打造這個成本4230萬美元的計畫，預計在2011年正式開始運作。

這家矽谷的新公司是由以色列裔的美國創業家阿格西(Shai Agassi)所創立。他說這些充電站將會使用東公司的風力發電機，大部分人將會在晚上充電，而這正是可以讓發電機維持運轉，但是能源需求卻比較低的時段。

丹麥是全世界第二個採行貝特培斯電動車計畫的國家。以色列名列第一，他們在2008年1月宣布將會建立一個使用再生能源的電動車網絡。

東能源執行長艾如伯(Anders Eldrup )說：「多數電動車輛將於晚間充電，既然而晚間是電力需求比較低的時段，所以在此同時，我們也藉機尋得一個儲存多餘發電量的方法，讓我們可以對能源作最有效的運用，這樣對環境很好。」

在哥本哈根，該公司將使用由雷諾與裕隆汽車公司合力製造的電池。裕隆汽車和他協力的日本NEC公司發明了一個可供電動車使用的新型鋰電池組，之後將正式量產以供此計畫之用。本計畫由「投資丹麥」這個丹麥外交部下屬的單位開始接洽。

這家位於加州的帕羅奧圖(Palo Alto)公司已經在籌募第一階段約2億美元的資金，其中投資者包括以色列集團、摩根史坦利、Vantage Point等公司，另外還有由葛倫諾夫(Michael Granoff)為首的私人投資，前任世界銀行總裁沃夫森也參與其中，而本計畫的董事長將由以色列集團(Israel Corp.)的董事長奧弗(Idan Ofer)出任。

奧弗說：「貝特培斯專案打造了一個將商業與環保結合的創新企業，將有助於能源與交通的嚴峻挑戰。目前全球有超過7億台汽車，每年產生28億噸的碳排放。」貝特培斯專案希望能夠將充電站建立成一個可以複製的模式，然後透過各國的本地公司推行，該公司正與各國政府洽談設立更多試驗地點的可能性。

生態工程入口網2008年2月21日，朱惟君報導

曾於國道新建工程局任職，累積了相當的現場實踐經驗；現任「台灣生態工法發展基金會」執行長的邱銘源，重新在這個相對客觀的平台上出發，希望發揮民間組織於溝通協調及監督建言上的力量。在這樣的背景下，我們希望藉由專訪了解來自民間的觀察角度，同時引介基金會的角色與未來期許。

「我看到了──澤蘭花叢中的紫斑蝶，貪婪的吸食著花蜜；我聞到了──木蘭花隨著清風飄來淡淡的幽香；我聽到了──血桐帶刺的綠色小果子，掉落在姑婆芋葉子上，兜兜作響的節奏聲。」邱銘源，一位熱愛自然、認真生活的性情中人，在個人專業上，以著同樣的熱忱積極守護心中那個最原初的美好；而「生態工程」正是他一直以來持續關注的著力點。

談到近年來生態工程的發展現況，不難感覺出邱銘源言語中存在著的擔憂：「有時在報紙上又看到關於某某生態工程失敗的相關報導時，就很擔心大家會因此對生態工程產生不必要的誤解。」邱銘源進一步解釋，不少對外標榜著該工程是生態工程的案例，可能因為考量不足，或者因為施作程序過於倉促而衍伸的一些負面效應時，事實上已經背離了生態工程的基本精神，「而這筆帳，其實並不應當算在生態工程帳上的。」

一些重要觀念的再檢視

那麼，該怎麼做才能不偏離生態工程的核心價值呢？邱銘源提出了他在許多場合或訪談中不斷強調的幾個關鍵性步驟，包括：1.確認工程必要性（能夠盡量減少任何工程的產生，包括生態工程，才真正符合生態工程的精神）；2.建立對話機制；3.投入生態資源調查；4.明確定義問題（例如：劃出生態熱點的位置）；5.提出可行性對策（例如：如何避開生態熱點）；6.整合發包文件；7.持續成效追蹤等過程，都需要被確實檢核與執行，才能真正內化生態工程的精神。

說起來，這幾項檢驗的程序，在道理的理解上好像並不是太困難，然而，一但真正「落實在執行面」時，那可就是真槍實彈的考驗了，特別當我們將一些實際案例放在這個平台上加以檢視時，往往就可以清晰看出問題所在。

就拿最近陽明山國家公園管理處在二子坪興建廁所與人工溼地的工程來看，邱銘源分析說，就是因為工務單位欠缺「與保育人員建立對話機制」、同時忽略了至關重要的「生態基礎調查」，以致工程的開挖地點很不幸地居然就落在台北樹蛙的棲地上，而且施工時間也沒有避開台北樹蛙的繁殖季；此一引發爭議的問題，其實原來是可以加以避免的。

「對外標榜生態工程」就一定是「生態工程」嗎？

邱銘源進一步強調，「確認工程必要性」永遠是第一個需要被提出來思考的檢驗點，「溼地在生態上當然有其珍貴的重要價值；但是當大家一窩蜂大量複製人工溼地時，卻忽略了『當地是不是真的需要？』以及『是不是反而因此製造出新的問題？』」他接著舉例說明：「像是屏東的一處人工溼地，單是每月從污染的河川抽水到人工濕地處理的電費就高達五萬元，這樣的能源消耗並不合理。另外還有南部幾所學校，期望以人工溼地來處理學校所產生的污水問題，有些計畫一開始就是錯誤的期待。」邱銘源說，如果是污染的問題，就應當正本清源、用正確的方法來解決，當然嘗試不同的對策，做做試驗絕對沒問題，但不能為了急於發表就盲目推廣，「千萬不要只是因為有補助款，就不明就裡的一窩蜂跟進，而產生任何工程興建上的錯置。」

石門水庫的防洪工程是另一個例子，邱銘源說，這個起因於經濟部水利署8年800億的治水預算案，第一個容易遭人質疑的提問便是：這麼龐大的計畫案，對外也打著生態工法的名號，為何不用經過環評？而在我們即將付出「為了解決水庫淤積問題，所以要蓋攔砂壩；而為了要蓋攔砂壩，還要額外興建施工道路」所引發一連串巨額的環境代價之前，是不是應當先停下腳步想想看：「這塊土地的核心價值何在？還有沒有其他替代方案？」邱銘源接著提議說：「如果可以先嘗試評估看看，桃園舊有的陂塘系統是不是有機會發展為平地水庫；或許我們在解決問題的同時，也因此保存下桃園台地珍貴的陂塘地景系統。」

「生態基礎調查」要優先於工程規劃

而另一個極容易被忽略的關鍵步驟是「生態基礎調查」。邱銘源舉例說，唐白鷺是國際自然保育聯盟（IUCN）所認定瀕臨滅絕的珍貴鳥種，八里的挖仔尾紅樹林保護區則是牠們每年春秋時節過境台灣的重要棲地，「不過因為原來提供唐白鷺於漲潮時棲息的水田環境，陸續因為被變更為工廠及住宅用地後；作為核心保護區的挖仔尾，因為欠缺週邊環境系統在縱深上的支援，而讓原來的保護機制面臨崩解的危機。」邱銘源說：「如果能夠確實掌握唐白鷺的生活史，並同步考量附近有無嚴重污染源等整體環境因素，才能避免問題的產生與惡化。」

同樣的，近日裡因為貴客丹頂鶴過境金山鄉清水溼地，而讓金山2-3號道路工程與環境保護的競合問題浮上檯面；邱銘源也建議工程單位應當在第一年先進行基礎生態研究，「先觀察各種鳥類在水田、旱田及池塘等不同環境下的利用情形，然後做疊圖，劃出生態保護的核心區及緩衝區，再進一步尋求可行性對策及處理方法。」邱銘源補充說：「陽明山的生態廊道之所以很成功，就是因為先前已經累積了11年、共一萬多筆的觀察紀錄資料，作為『動物穿越涵洞』在路線上及施工規劃上的關鍵依據。而之後持續進行的成效追蹤，則作為檢視生態工程是否完善以及是否需要修正的重要參考。」

以「建構專業而超然的溝通平台」自許

回歸到民間團體可以發揮的空間，邱銘源期許「台灣生態工法發展基金會」能夠成為「永續發展的智庫、環境監督的志工、生態對話的平台與工程創意的工廠」。他接著舉例指出，對於目前工程界與生態界常常因為彼此在環境生態見解上的歧異，而引發兩造之間的衝突對立，基金會就可以適時扮演一個專業而超然的溝通平台：「我們現在正在做的事，就是找機會把兩邊的人都同時拉到現場，讓他們有機會進行良性的對話與互動，希望能夠藉此營造出一個雙贏的局面。」

而回歸自身為何願意持續投注心力在生態工程這個領域，邱銘源也以「不忘初衷」自許，並與大家共勉：「我永遠忘不了在斯里蘭卡這個不甚富裕的國家，看見一位老人在鄉間悠閒地騎著自行車，然後很隨性地就停靠在路邊抽上一根煙，什麼也不想地望著湛亮的藍天或是廣闊的野地……；多麼希望台灣也能保有這樣奢侈的空間。」

本文同步刊載於生態工程入口網站

摘錄自2008年4月6日聯合報台北報導

清明期間民眾多有焚燒紙錢的習俗，政府單位近幾年則已開始推廣不燒紙錢宣導，不過，台北市幾間重量級廟宇則早先一步自動推行。50幾年前行天宮創廟之初就不設金爐，龍山寺也從89年10月正式封爐停燒。

龍山寺副董事長黃書瑋說，過去龍山寺金爐中焚燒的火焰時常終年不熄，甚至燒壞金爐本身，造成煙塵火星從破洞中散逸，汙染鄰近民房曝曬的衣物，民眾常抱怨衣服上的灰燼煙漬洗都洗不掉。

為了徹底杜絕焚燒金紙的壞處，龍山寺從89年起，以張貼宣傳海報、派員在廟口宣傳，將民眾帶來的金紙統一收集至環保局焚化爐焚燒。

摘錄自2008年4月4日聯合報台北報導

台北市環保局自2006年起開始，以資源回收車定點回收焚燒的紙錢，到市內兩個垃圾焚化爐中集中焚燒，以減少就地焚燒所造成的汙染。

北市2006年集中焚化的紙錢達636公噸，2007年則是762公噸，環保局科長陳聰明說，在具有高效能汙染防制設備的焚化爐中焚燒紙錢，可有效降低粒狀與氣狀汙染物在的環境排放量，此外，焚化爐溫度高達攝式850度到1100度，連戴奧辛都可分解，比起任意焚燒對人體產生的危害相對會減少很多。

台北市禮儀用品商業同業公會總幹事劉有駿指出，目前台灣的紙錢絕大多數都產自印尼，只有第一張紙錢是貼錫箔，底下的全都是用機器電鍍的，以致焚燒的煙中充滿有毒物質。

劉有駿說，公會正協同消基會與經濟部標準局希望共同制定祭祀用品的成分規格，並要求在包裝上應有成份、重量、製造商資料等相關標示，同時希望政府定期抽驗，確保祭祀用品的品質。

摘錄自2008年4月2日中央社高雄市報導

高雄市環保局清明節期間將商請民政局配合宣導民眾雜草不焚燒、冥紙收袋交由環保局集中焚燒處理，共同維護環境空氣品質。

近年來高雄市環保局為改善紙錢焚燒可能帶來的環境問題，積極持續推動辦理農曆元月「天公生」及7月「中元普渡」紙錢集中焚燒作業，今年首度將這項措施擴及到清明節，希望全民共同努力來打造優質生活環境。

鑑於每年清明節期間，民眾將掃墓拔除的雜草及祭拜祖先冥紙逕行就地焚燒，影響周圍環境安全及全市空氣品質，環保局於清明節當天分別在金山禪寺、旗津公墓及殯葬管理所等納骨塔旁等指定地點，於當天下午5時由各區清潔隊將紙錢收運載往環保局中區資源回收場焚化爐集中焚燒。

摘錄自2007年10月3日中廣新聞網台中報導

台中縣環保局在農曆7月份進行「中元普渡紙錢集中燃燒污染減量工作」，紙錢收集量達到294公噸，與去年的144公噸比較，收集量足足成長一倍多，顯示民眾的配合意願大為增加，也減少許多空氣污染物產生。

台中縣環保局第二年推動紙錢集中燃燒，除了在各鄉、鎮、市清潔隊設置紙錢回收點，供民眾放置紙錢外，也透過座談會及海報宣導，民眾配合意願大幅增加，全縣21鄉鎮市，以豐原市71公噸最高，而如果以平均每戶收集率分析，梧棲鎮每戶收集1.8公斤最多。

環保局說，台中縣今年所收集的紙錢運往烏日及后里兩處焚化廠焚燒，總共減少約2500多公斤的空氣污染物，包括懸浮微粒、硫氧化物、氮氧化物等。

摘錄自2007年8月17日公共電視台北報導

燒香拜拜保平安，是民間習俗，不過卻可能會引發致癌危機。由於一般香都會加入有機溶劑，燃燒後就會產生苯，有立委把各式香品拿去檢測，大部分燃燒後都會產生有毒物質─苯。粗的柱香產生最多苯，燃燒1小時，就會有7.63ppm，是美國允許暴露濃度1ppm的7倍多。

事實上，不只是燒香，燒紙錢一樣可會產生苯這種致癌物，現行的法規對於露天燃燒紙錢、有5千到甚至到百萬元的罰責，不過燒香卻無法可管，現在環保署正在推動室內空氣品質管理法草案，如果通過，將來寺廟燒香行為也會受到管制。

醫師表示，在香煙瀰漫的密閉空間中，暴露1到2個小時就會有致癌的危險，而醫師也建議，標準檢驗局應該規範市售的香和金紙都要標示成份，而且最好也要像香煙一樣、加註警語，提醒民眾燃燒這些東西都會產生致癌物，並且要注意在通風條件好的環境中使用。

作者：傅恩過(綠色公民行動聯盟理事)

在國際油價節節高昇的壓力下，國內油價正面臨著政策凍漲還是油價鬆綁的掙扎中，不論是挾民意做政治鬥爭的油價凍漲，還是號稱「長痛不如短痛」的油價鬆綁，最後結果如何，人民似乎也只能咬牙忍受。到底誰可以解決物價飛漲的問題？油價凍漲結果，人民是否會變成最後的輸家？沒有人知道答案，但很清楚的，在這場油價戰爭中，財團似乎永遠不會是「輸家」，從台塑片面漲價以保利潤，全然不顧加盟業者死活，而中油因凍漲而「賣越多、虧越多」，所有虧損由國庫（人民）埋單，我們可以知道，人民最終可能不會得到什麼好處，更慘的是，政府也無法藉一時的油價凍漲而平抑物價，那麼，獲利的好像只剩下台塑。

台塑的調漲反映財團的私利，也反映油價的危機，正侵蝕著我們生存的空間。媒體分析，台塑以沒有反映原油成本為由，而逕自調漲油價，然而，台塑石化去年獲利六百九十六億元，較前年成長55%，其獲利也不容小覷。我們並不是要求台塑應該要為國家奉獻、為人民犧牲，但是我們看看台塑集團版圖的茁壯，光是高耗能、高耗水的輕油煉解廠，加上土地、外勞優惠，不都是依靠國家資源、消耗台灣環境資源的基礎上建立起來的嗎？

台塑突然調高油價，試圖讓凍漲政策破局，也提高出口油品的空間，基本上與過去利用國家資源，提高企業獲利的作法並無二致，這些私人財團從不在意他們拿了多少資源，或是其賺取私利的方式是否要全民承擔。

油價凍漲戲碼走到現在，僅僅反映出無論是現在民進黨政府「暫時性」的管制，或是未來國民黨政府所謂遵循「市場機制」，都難以因應油價上漲的衝擊，以及其後引發的高通膨壓力。

而這僅是危機的冰山一角，更大的危機將隨油價高漲而逐漸浮現。緊接著油價高漲而來的，是全球糧食需求增加、氣候變遷等環境因素，將引發全球糧食價格上揚，聯合國世界糧食組織（WFP）不久前再度發出警告，情況將更加嚴峻，飢餓與營養不良人口勢必增加。

根據世界糧食組織估計，目前組織基金一年需要至少35億美金，高出前幾年許多，這還不包括能否供應持續增加的未之飢餓人口，想當然爾，受苦的是窮人，減少食物的支出、也增加缺乏營養的可能性。美國金融時報就提到，全球糧食價格在這個時代就上漲了75%，其中，單是去年就上漲了20%，中國經濟起飛後，肉類、豆類食品的消費量就成長了40%。而過去儘管糧食價格上漲，隨後生產的成長總是能調和漲價的實質感受，如今並沒有出現生產的成長。

油價上漲將促進糧食漲價，使得糧食問題更加嚴重。這一方面是因為油價導致肥料、交通成本增加，另外由於對生質能源的需求，大部分的農作物供給生產能源，使得農作物的價格大幅上漲。今年世界銀行副執行長 Graeme Wheeler也曾公開表示，油價、糧價兩者相互作用將會造成巨大的衝擊，尤其是貧困的國家。美國已經有1/4的玉米收成，大約是全球產量的1/10，流向製造生質能源。

而美國的糧食支出僅佔消費市場的10%，中國則是30％，非洲大部分貧困國家則超過60％，糧價提高對於貧窮人的影響更巨大。不僅是食物開支被迫消減，皆下來則是教育開支，以及更多的環境問題。

由此可知，台灣面對的不單單僅是油價是否調整的問題，而是在所謂全球化下的一連串必須面對的課題，而這些課題甚至已威脅著我們的生存。所以，不論是短視近利只專注政治鬥爭，或是只專注經濟與開發的政府，恐怕都不足以真正面對全球化所帶來的挑戰。